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~보근보근~
오늘은 대형 어선에 대해 알아보았습니다
시청해주셔서 감사합니다^^
궁금하신 점이 있다면 댓글로 남겨주세요~
여쭤보겠습니다! 라고 제가 적은 댓글은 차례대로 영상으로 답변드리겠습니다.
감사합니다!
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2022년 8월 9일 선원모집 취업, 일자리, 채용 – 인디드
선원, 공무직, (급구)월350~500만(국내외선원)4대보험.숙식제공.회사직영당일승선 외에도 130 건 이상의 선원모집 관련 일자리가 Indeed.com에 있습니다!
Source: kr.indeed.com
Date Published: 1/8/2021
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Best 바지선 선원 모집 Update
모집수수료율공시 … 충돌 사고는 주로 선원 부주의, 항해 경로 인지 부실, 예인선/바지선의 조명 및 형상 표시 미흡, 항법보조의 결함으로 인해 발생 …
Source: th.foci.com.vn
Date Published: 8/26/2022
View: 3613
한국에서 진행중인 선원 채용공고 | Careerjet
선원건설. 서울시 마포구 도화동. 모집부문 전기, 설비, 안전 상세요강 제출서류 -. Email 제출 시 첨부된 자사 이력서 및 경력증명서 첨부 제출 – 제출서류는 일체…
Source: www.careerjet.co.kr
Date Published: 3/22/2022
View: 8344
선원모집(기관부,갑판부,조리부)원양어선 및 국내대형저인망 …
당사 (주)원양해운에서 선원송출, 선박관리 및 수리등 다양한 사업으로 근로자 여러분들을 가족처럼 모시고자 합니다. 학력, 경력, 성별, 모집인원, 연령, 근무지, 채용 …
Source: www.engjob.co.kr:446
Date Published: 3/5/2021
View: 5254
선원 모집에 실직자 밀물… 4D 업종 옛말 – 시사저널
4D 업종 옛말, 선원 모집에 실직자 몰려… 4천명 대기중. 대전에서 소규모 사업을 하던 이 아무개씨. 최근 불어닥친 IMF 한파로 회사를 부도 내고 빚까지 걸머지게 …
Source: www.sisajournal.com
Date Published: 8/3/2021
View: 1441
선 원 모 집 공 고
아래 선박에 승무할 선원의 모집을 선원업무처리지침 제58조 제4항의 규정에 의거 공고함. 1.선박명세 … 비고 : 조선불럭 운송바지선 기관사 모집(삼성중공업).
Source: www.koem.or.kr
Date Published: 8/30/2022
View: 6375
선박 갑판원 및 관련 종사원 2명 모집 – 워크넷
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Source: www.work.go.kr
Date Published: 9/17/2021
View: 8138
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주제에 대한 기사 평가 바지선 선원 모집
- Author: 보근보근 어부의 아내
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- Date Published: 최초 공개: 2021. 5. 29.
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한국에서 진행중인 선원 채용공고
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사회복지법인우삼복지재단
천안시 서북구 성거읍
월급 2,000,000원
모집요강 직무내용 표 직무내용 사회복지생활시설 3교대제 전환에 따른 인력충원등. – 근무표에 의거 교대로 3조 2교대 근무(주주-야야-…
선원 모집에 실직자 밀물… 4D 업종 옛말
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4D 업종 옛말, 선원 모집에 실직자 몰려… 4천명 대기중
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대전에서 소규모 사업을 하던 이 아무개씨. 최근 불어닥친 IMF 한파로 회사를 부도 내고 빚까지 걸머지게 되었다. 이씨는 여관을 전전하는 등 막다른 길에 몰리자 인생의 진로를 바꾸기로 결심했다. 한몫에 빚을 털어 버리고, 새 출발도 꾀할 수 있는 방안을 찾던 그에게 귀가 번쩍 뜨이는 얘기가 흘러들었다. ‘원양 어선을 타고 바다로 나가 한 2년만 고생하면 재기하는 데 필요한 목돈을 만들 수 있다.’ 사업가로 입신을 꿈꾸던 이씨는 미련 없이 꿈을 포기하고, 대신 최근 선박 회사가 밀집해 있는 부산을 오가며 원양 어선 탈 준비에 여념이 없다.82년부터 유조선 선원으로 일해 왔다는 또 다른 이 아무개씨. 그는 요즘 아침 10시께면 부산 세관에 인접한 해양수산연수원(해양수산부 소속) 산하 선원인력관리부로 어김없이 출근한다. 지난해 12월 배를 타려고 선원인력관리부에 구직 등록을 해놓았지만 5개월이 지나도록 자신을 고용하겠다는 연락을 받지 못해 몸이 달아오른 것이다. 이씨가 선원인력관리부에서 ‘철수’하는 시각은 대략 오후 5시. 선원인력관리부 한켠에서 비슷한 처지인 동료들과 술판을 벌이며 진을 치고 있던 이씨는 “승선 희망자가 워낙 많이 몰려 나 같은 하급 선원은 물론, 해양대·수산대 출신 고급 선원들마저 배 타기가 어려워졌다”라고 한숨을 내쉬며 무거운 발걸음을 돌린다.더럽고(dirty), 힘들고(difficult), 위험한(dangerous) 데다가 가족과 장기간 격리되는(distance of family) 특성까지 추가되어 이른바‘4D 업종’으로서 푸대접받았던 선원 취업 분야에 사람이 몰리고 있다. 육상보다 취업하기가 수월하고, 달러로 돈을 벌 수 있다는 장점 외에, 최근에는 비록 제한된 범위이기는 하지만 ‘병역 면제 혜택’까지 주어진다는 소문이 빠르게 퍼지면서 육상의 ‘배고픈’ 실직자들이 너도나도 선원 취업을 실업의 탈출구로 삼고 있는 것이다. 덕분에 전국의 선원 취업 알선 업무를 총괄하는 창구 격인 선원인력관리부는 밀려드는 구직자들로 연일 북새통을 이루고 있다. 취업 희망자를 대상으로 장·단기 교육을 실시하는 해양수산연수원 산하 해운교육부(상선 분야·부산시 용당동 소재)·수산교육부(어선 분야·부산시 영도구 소재) 등 교육기관도 덩달아 눈코 뜰 새가 없어졌다.현재 선원 분야 취업률은 66.9%. 취업 희망자는 크게 늘고 있으나 자리가 한정되어 구직 등록을 마치고도 배에 오르지 못하는 미취업자(구직 등록 유효 기간 6개월)가 크게 늘었다. 96년 말 1천4백49명이었던 미취업자 수가 97년 12월 말 1천9백20명으로 늘더니, 지난 4월 말에는 4천명을 넘어섰다. 사정이 이런데도 배를 타기 위해 교육을 받는 사람은 재교육·신규 교육 분야를 막론하고 꾸준히 느는 추세여서 선원 취업난은 앞으로 더 심해질 것이 불을 보듯 뻔하다. 올해 1∼3월 해양수산연수원 해양교육부에서 단기 교육을 받고 나간 선원 취업 희망자는 3백57명. 지난해 같은 기간에는 2백23명이었다. 승선자들의 전체 취업 규모는 96년 6만6백10명이던 것이 지난해 12월 말 현재 5만6천3백63명으로 줄었다.IMF 한파가 닥치기 직전인 지난해 8월까지만 해도 상황은 오늘날과 정반대였다는 것이 관련자들의 한결같은 얘기다. 선박 회사 해무부 직원들은 사람 구하기가 어려워 선원 취업 창구인 선원인력관리부 앞에 아예 진을 치고 있다가 사람이 나타나기 무섭게 채가곤 했다는 것이다.구인난 시대에는 ‘아쉬울 것 없는’ 선원들이 배짱을 부리기 마련. 종래의 규정에는, 상선의 경우 배를 12개월 타야 4개월 휴가를 주게끔 되어 있었다. 그런데 선원들이 아우성을 쳐 8개월만 배를 타면 4개월 휴가를 주는 것으로 규정을 바꾸었다. 이렇게 규정을 완화했는데도 선원들의 불평·불만은 그칠 줄 몰랐다. 바다에 조금만 오래 나가 있어도 다른 선원과 교체해 달라고 회사 사무실에 텔렉스를 치기 일쑤였고, 걸핏하면 ‘아프다’ ‘처우가 부당하다’는 핑계로 배에서 내려달라고 강짜를 부렸다. 전국선박관리선원노조 박성룡 국제부장은 “당시에는 하급 선원일수록 큰소리를 치는 세상이었다. 오죽했으면 선원 횡포를 참다 못한 외국 선주들이 인력 공급선을 동남아 국가로 돌렸겠는가”라고 되묻는다.IMF 한파가 오면서 사정은 다시 반전했다. 선박 회사 해무부 직원들이 사무실에 가만히 앉아 있어도 취업하겠다는 사람의 구직 관련 서류가 책상 위에 수북이 쌓인다는 것이다. 이미 배를 타고 있는 선원들은 몸이 아파도 병원을 찾지 않는다. 심지어 규정대로 휴가를 주겠다는데도 ‘배를 더 타게 해달라’며 선장과 선주에게 애원하는 사례도 늘고 있다. 선원측의 요구로 완화되었던 휴가 규정은 다시 바뀌었다. ‘8개월 승선시 4개월 휴가’가 ‘10개월 승선시 2개월 휴가’로 규정이 강화된 것이다.박성룡 부장은 “IMF가 온 것은 국가적으로 가슴 아픈 일이지만, 해운업계의 발전을 위해서는 차라리 잘 된 일이다”라고 말한다. 선원 처우에 대한 기대 심리 면에서‘거품’이 빠져, 선원들이 이제야말로 정신을 차렸기 때문이라는 것이다.뱃사람이 되는 데에는 신규·경력 여부, 어선·상선 여부, 학력과 연령의 고하가 따로 없다. 과거 뱃사람이 되려는 사람 중에는 육상에서 사고를 내고 선원 취업을 최후 도피처로 삼거나, 인생의 막다른 길에 이르러 마지막 몸부림으로 승선을 결심하는 사례가 많았다. 이같은 경향이 선원에 대한 일반의 인식을 부정적으로 만든 것 또한 사실이다.그러나 지금은 사정이 많이 달라졌다. 선원인력관리부 김정웅 부장은 “신규 희망자 가운데 해양 쪽과 전혀 관계 없는 분야의 대학원 출신까지 단기 과정에 입학했다는 소리를 들었다. 실제 이번에 하급 부원을 뽑는 단기 과정 외에, 연수원에 입교한 해기사 과정 1백51명의 학력을 분석해 보니 전체 교육생의 41%(62명)가 전문대 이상 학력인 것으로 나타났다”라고 말한다.선원인력관리부측은 △선원의 안전을 위해 과거에는 취업 허가가 나지 않았던 ‘5백t 미만, 선령 20년 이상 선박’에 대해서도 한국인 취업을 허가하고 △외국 국적선이지만 실제 소유주가 한국인인 경우 세제 혜택을 주는‘제2 선적제도’를 활성화하는 방안을 마련해 상부에 올릴 방침이다. 밀려드는 취업 희망자를 최대한 소화·흡수해 이 분야 고용 창출 효과를 극대화하겠다는 것이다.전혀 배를 타본 경험이 없거나, 한때 승선한 적이 있어도 오랫동안 배를 떠났던 사람들이 선원 취업 창구에 몰리는 현상도 최근에 두드러지게 나타나는 특징이다. 배를 떠났다가 다시 돌아오는 사람들은 뱃사람들 은어로 흔히 ‘짠물 빠진 사람들’로 통한다. 대개 하선한 지 3년 이상 지난 선원들이 짠물 빠졌다는 소리를 듣게 되는데, 최근 배를 다시 타겠다고 선원 취업 창구로 돌아오는 사람들은 배를 떠난 지 보통 7∼8년 이상인 경우가 허다하다.80년대 말과 90년대 초 국내 경제가 호황을 누릴 때 배를 떠난 이들은, 상당수가 음식점·개인 사업 등 자영업을 하다가 여의치 않아 본바닥으로 돌아온다는 것이다. 해양수산연수원 해양교육부에서 만난 한 강사는 “경력 선원 재교육을 맡고 있는데, 교육받는 사람 중엔 선박전기 관련 사업을 하다가 망한 사람도 있다. 사업하다 실패해 되돌아오는 사람 숫자가 꽤 늘었다”라고 말한다.문제는 이 분야 취업난이 가중되면서 신규 선원 쪽이든 경력 선원 쪽이든 해운업계의 고질인 ‘임금 후려치기’와, 브로커들의 개입에 의한 불법 취업이 다시 고개를 들 조짐을 보인다는 점이다. 특히 브로커들에 의한 불법 취업 알선 양상은 관계 당국의 인식과 달리, 이미 정도를 넘어선 것으로 파악되고 있다.최근 선원 취업난이 심각한 틈을 타 일부 브로커가 취업 희망자들에게서 선불로 한달치 월급을 떼고 일자리를 알선하는 일이 성행하고 있다는 것이다. 브로커들에게 떼이는 알선료 규모는 선원 직책에 따라 차이가 있지만, 많을 경우 한 사람당 2백만∼3백만 원에 이르기도 한다는 것이 일부 선원들의 얘기다. 육상에서 일자리를 잃은 것도 서러운데, 제발로 고생하러 바다로 나가는 마당에 수백만원씩 목돈까지 찔러 주는 ‘일자리 매매’ 현상이 벌어지고 있는 것이다.최근 해양수산 당국은 선원들이 탈 수 있는 배는 충분히 확보하지 못한 채 이런저런 근거를 내세워, 선원 취업의 전망만 지나치게 낙관적으로 홍보하고 있다. 선원 취업 분야의 경쟁 과열 양상이 당분간 계속되리라는 전망을 가능케 하는 것이다.수십년 동안 배를 탄 노련한 경력 선원들은 이같은 현상을 걱정에 찬 눈길로 바라보고 있다. “배는 아무나 타는 것이 아니다. 직급이 높으면 높은 대로, 낮으면 낮은 대로 고도의 전문성을 발휘해야 하고, 한번 이 길로 들어서려면 최소한 5년 이상 뱃사람으로 살겠다는 각오가 있어야 한다. 브로커가 낀 무분별한 불법 취업이 계속된다면 모처럼 맞은 해양수산업 재도약 기회가 사라질 것이다.”한푼의 달러가 아쉬운 요즘, 선원 취업은 외화벌이에 효자 노릇을 톡톡히 할 수 있다. 높은 취업률을 유지해 더 많은 달러를 벌어들이기 위해 당국이‘선원 질 관리’에 철저하고 적극적인 자세로 나서야 함은 말할 필요가 없다.
선박 갑판원 및 관련 종사원 2명 모집
상세설명
“description”
“[봉진호] 선박 갑판원 및 관련 종사원 2명 모집
[지원자격] 경력 : 관계없음 학력 : 학력무관 [근무조건] 지역 : 경상남도 통영시 욕지면 상리길 3 임금 : 월급 2,500,000원 [고용형태] 고용형태 : 기간의 정함이 없는 근로계약 근무형태 : 주 5일 근무워크넷은 고용노동부가 운영하는 국가취업포털입니다. 채용정보 상세 내용 및 입사지원은 워크넷에서 가능합니다.”
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