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수소시스템공학과>전공관련자격증
전공관련자격증. 일반기계기사, 공조냉동기계기사, 건설기계기사, 농업기계기사 가스기사, 메카트로닉스기사, 에너지관리기사, 신재생에너지발전설비기사 및 관련 산업 …
Source: h2.ysu.ac.kr
Date Published: 10/28/2022
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[자격증소개]가스기능사
관리의 위험성 때문인지 수소차 충전도 일반인이 해서는 안된다고 합니다. 즉 관련 자격증이 있어야 한다고 하는데요. 수소자동차 충전소의 안전관리자 …
Source: build-a-think.tistory.com
Date Published: 11/25/2021
View: 3535
신재생에너지 종류 및 자격증 취득방법 – 네이버 블로그
오늘은 신재생에너지종류와 관련 자격증 취득방법에 대해 자세히 알아보도록 할게요. – 신재생에너지 종류 수소, 연료전지, 선탁액화가스,
Source: m.blog.naver.com
Date Published: 11/20/2021
View: 7564
가스학회, 수소설비안전 운용 ‘민간자격증’ 추진 – 이투뉴스
수소설비 안전 기초교육 및 민간자격증 운영은 정부의 수소경제 로드맵에 따라 앞으로 수소 관련 부품·용기의 신뢰성 및 인증 검사인력이 크게 늘어날 …
Source: www.e2news.com
Date Published: 11/12/2021
View: 8474
수소 선구자를 꿈꾸는 자격증의 달인을 만나다
인생의 열 번째 자격증에 도전하는 장민국 매니저를 만났다. 스스로를 달인이나 전문가가 … 현재의 업무인 수소출하센터 운영 업무에 밀접한 관련이 있습니다.
Source: webzine.glovis.net
Date Published: 4/5/2021
View: 5823
코리아인 채용 – [국회/가스관련자격증소지자] 수소충전소 안전 …
코리아인. 관심기업. 관심기업 추가하고 채용소식 받기. 닫기. [국회/가스관련자격증소지자] 수소충전소 안전관리 및 충전 업무 …
Source: www.jobkorea.co.kr
Date Published: 5/27/2021
View: 1140
수소 연관기업 재직자, 수소 전문인력으로 육성한다
A 씨는 석유, 천연가스 등 전통에너지 관련 민간 기업에서 30년간 근무해 … 관련 교육(36.9%), 학교-기업 연계 취업(27.9%), 자격증 신설(21.4%) 순 …
Source: www.h2news.kr
Date Published: 11/4/2021
View: 1769
연료전지, 국가기술자격 신설된다 – 아이가스저널 모바일 사이트
국가기술자격은 산업과 관련이 있는 자격으로 ‘국가기술자격법’에 따르면 현재 기능사, 산업기사 등 총 527종목을 운영되고 있다.
Source: www.igasnet.com
Date Published: 1/13/2022
View: 1075
가스관리사 자격 없어도 수소충전소 관리 – 동아일보
종전에는 가스관리사 자격증 소지자만 책임자가 될 수 있었지만 수소경제 … 이는 올해 1월 발표한 ‘수소경제 활성화 로드맵’에 따라 관련 안전규제 …
Source: www.donga.com
Date Published: 6/14/2022
View: 2349
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주제에 대한 기사 평가 수소 관련 자격증
- Author: JOB+채용
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- Date Published: 2021. 8. 25.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=tQa_6XHUsSs
신재생에너지 종류 및 자격증 취득방법
신재생에너지자격증은 일년에 3차례
시행됩니다. 올해의 경우 모든 일정이
종료되었으며, 내년 1회차 시험을 목표로
준비 계획을 세워주세요!
전문직종 자격자를 선별하는 시험으로
난이도가 상당히 높은 편이니 관심있으신
분들은 서둘러 준비를 서둘러 주시는 걸
권장드립니다.
가스학회, 수소설비안전 운용 ‘민간자격증’ 추진
학술대회는 봄·가을 통합해 10월 29~30일 대전서 개최
▲안형환 가스학회 회장이 이사회에서 하반기에 추진할 주요 사업방향에 대해 설명하고 있다.
[이투뉴스] 한국가스학회(회장 안형환 교통대 교수)가 안정적인 수소설비 운용과 관련한 직무능력의 자격화에 나서 민간자격증 제도를 추진한다. 주무부서인 산업통상자원부의 민간자격증 인가를 추진하고, 이를 학회에서 운영한다는 계획이다.이와 함께 코로나19로 취소됐던 봄 학술대회를 가을학술대회와 통합해 오는 10월 29~30일 대전 유성호텔에서 개최한다.
한국가스학회는 14일 서울역 ‘명가의 뜰’에서 제2차 이사회를 개최했다. 이날 이사회에서는 가스학회지 재인증평가 진행경과와 수소설비 안전 기초교육 추진과정을 보고하고, 봄·가을학술대회 통합 개최 및 이사 변경·선임, 유관 기관장상 신설에 대한 안건을 논의했다.
이사진은 올해 추진하는 수소설비 안전 기초교육과 관련해 커리큘럼을 비롯해 민간자격증 운영관리방안에 대해 의견을 나눴다. 수소설비 안전 기초교육 및 민간자격증 운영은 정부의 수소경제 로드맵에 따라 앞으로 수소 관련 부품·용기의 신뢰성 및 인증 검사인력이 크게 늘어날 것으로 예상되는 데다 안전한 설비사용 직무능력을 갖춘 수준의 교육에 대한 필요성이 크다는 판단에 따라 지난 2월 열린 가스학회 회장단에서 추진키로 결정된 프로젝트이다.
이날 이사회에서는 커리큘럼으로 수소 개론, 수소 재료특성, 연료전지기초, 수소 전기차 기초, 수소 충전소 기초, 수소 사고사례 특론, 수소 설비 법규·표준이 기초과목으로 제시됐으며, 실무심화과목으로 수소 내압용기 안전실무, 수소 전기차 안전실무, 수소충전소 안전실무를 다루기로 했다. 응시자격은 학력에 상관없이 공공기관 수소설비 안전관리자 교육을 이수한 후 2년 이내인 경우와 기계, 안전공학, 화공, 화학계열 전공의 전문학사 이상에게 부여하는 것으로 가닥을 잡았다.
이날 이사회는 또 봄학술대회와 가을학술대회를 통합해 오는10월 29~30일 대전 유성호텔에서 개최키로 결정했다. 한국도시가스협회 상무인 정희용 수석부회장을 위원장, 각 분과 부회장을 위원으로 구성된 학술대회 준비위원회는 12개 분과별로 심도 있는 프로그램을 마련하는 한편 전문가를 초청한 기조연설과 함께 연구실 안전 등을 주제로 특별섹션도 운영키로 했다.
이사 변경 및 신규선임도 이뤄졌다. 김환용 한국가스공사 가스연구원 원장이 천연가스분과 부회장, 황준영 GS칼텍스 팀장이 안전환경기술분과 이사로 참여하며, 양원백 숭실사이버대 교수와 김동현 렉터슨 소장이 각각 기획이사, 이성민 가스공사 연구위원이 정책이사로 신규 선임됐다.
이와 함께 학회와 산업계 및 대학 간 기술·인적 교류를 활성화하고 학생 참여를 제고하기 위한 일환으로 한국가스공사 사장상, 한국가스안전공사 사장상, 한국도시가스협회 회장상 등 주요 기관장의 시상 프로그램을 추진키로 했다. 아울러 홍성호 전임 회장에게 제12대 회장으로서 학회 위상제고와 발전에 기여한 공로에 대한 감사의 뜻으로 감사패를 수여키로 했다.
채제용 기자 [email protected]
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수소 선구자를 꿈꾸는 자격증의 달인을 만나다 – 현대글로비스 웹진
군대 가기 전 취득한 용접기능사 자격증입니다. 처음에는 전기에 감전되지는 않을까, 화상을 입지 않을까 불안해하며 연습을 시작했지만 용접원리와 작업방법에 대해 교육을 듣고 연습하다 보니 불꽃 앞에서도 겁먹지 않고 여유있게 작업을 진행할 수 있었습니다. 그렇게 취득한 용접자격증으로 군대시절 용접병으로 착출되는 경험도 해보았습니다. 군 물류창고 보급대대에 파견되어 11톤 트럭이 지나가도 끄떡없는 교량을 만들어냈고 포상휴가도 받을 수 있었습니다. 지금도 강원도 모 부대에서 제가 만든 다리를 잘 사용하고 있을 후배들을 생각하면 뿌듯합니다.
코리아인 채용 – [국회/가스관련자격증소지자] 수소충전소 안전관리 및 충전 업무
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수소 연관기업 재직자, 수소 전문인력으로 육성한다
[월간수소경제 이종수 기자] # 1. A 씨는 석유, 천연가스 등 전통에너지 관련 민간 기업에서 30년간 근무해 관련 경험과 지식이 풍부하다. 해외 에너지자원 개발 현장에서도 오랫동안 근무해 글로벌 에너지자원 시장 현황과 트렌드에도 정통하다.전 세계적으로 탄소중립과 수소경제가 화두가 되면서 그간 전통에너지 분야에서 쌓은 경험과 지식을 살려 석·박사 과정을 함께 했던 사람들과 최근 에너지 전환과 수소에너지 관련 저서도 공동으로 출간하기도 했다.
A 씨는 전통에너지 분야에서 쌓아온 경험과 지식을 수소경제 활성화에 기여하는 데 활용하고 싶다고.
# 2. 석탄 발전 분야 기업에 다니고 있는 B 씨는 기후변화 문제로 인해 석탄산업이 사양산업으로 전락하자 지금 다니고 있는 회사가 미래 지속 가능성이 있을지 의문이다. 국내외적으로 강력하게 추진되고 있는 수소경제 분야에서 새로운 시작을 위해 수소 관련 기업으로 이직을 생각하고, 수소산업에 대해 공부할 수 있는 교육훈련 프로그램을 찾고 있다.
# 3. 재생에너지 기업에 근무 중인 C 씨는 회사의 신성장동력인 수소사업을 추진하는 부서로 이동했다. 수소 생산 파트를 담당하게 된 C 씨는 수소산업의 A부터 Z까지 전반에 대해 먼저 이해하고, 수소 밸류체인 중 수소 생산(재생에너지 기반 수전해 수소) 분야를 심층적으로 공부할 수 있는 교육훈련 프로그램을 찾고 있다.
앞으로 탄소중립의 핵심 솔루션인 ‘수소경제’ 분야의 전문인력 수요가 크게 증가할 전망이다. 실제 수소경제 활성화를 위해 수소 전문인력 양성이 시급하다는 목소리가 높다. 특히 수소경제의 연착륙과 신속한 이행을 위해 수소산업 현장에 즉시 인력을 투입할 수 있도록 연관 산업 재직자를 수소 전문인력으로 양성하는 것이 더욱 시급하다는 지적이다.
수소경제 활성화 정책으로 기업 투자 확대
정부는 지난 2020년 10월 ‘2050년 탄소중립’을 선언한 이후 12월 7일 ‘제22차 비상경제 중앙대책본부회의’를 개최하고 ‘2050 탄소중립 추진전략’을 확정·발표했다. 이 전략의 10대 과제 중 최우선 과제가 화석연료(석탄·LNG 발전) 중심에서 벗어나 청정수소, 태양광 등 신재생에너지로의 전환을 가속화 하는 것이다.
특히 수소는 ‘2050 탄소중립’의 강력한 수단인 동시에 국가 경제를 살리는 신성장동력으로 평가된다. 이미 정부는 2019년 1월 ‘수소경제 활성화 로드맵’을 발표한 이후 수소경제 정책을 적극 추진하고 있다.
이에 따라 기업들도 수소 분야에 적극 투자할 것으로 보인다. 실제 SK·현대자동차·포스코·한화·효성 등 5개 그룹과 중소·중견기업들은 지난 2021년 3월에 개최된 ‘제3차 수소경제위원회’를 통해 2030년까지 수소 생산, 유통·저장, 활용 등 수소경제 전 분야에 43조4,000억 원 규모의 투자를 추진할 계획이라고 밝힌 바 있다.
정부 정책과 기업들의 투자로 인해 수소는 2050년 최종에너지 소비의 33%, 발전량의 23.8%의 비중을 차지하는 한편 1,319조 원의 경제효과와 약 57만 명의 일자리 창출, 약 2억 톤 이상의 온실가스 저감효과가 있을 것으로 전망되고 있다.
수소 전문인력 양성 시급
그러나 수소산업 현장에서는 수소 전문인력 채용이 하늘의 별 따기다. 체계적인 교육을 통해 양성된 수소 전문인력이 전무하다시피 한 상황이기 때문이다. 상황이 이렇다 보니 기존 수소 관련 기업들이 보유한 인력들이 좋은 조건을 제시하는 다른 기업으로 스카웃되는 사례가 늘어나고 있다.
이에 따라 수소 전문인력 양성이 시급한 문제로 대두되고 있다.
수소융합얼라이언스(H2KOREA)가 지난 2020년 4월 11일부터 5월 15일까지 수소 연관 분류 기업 1,000개를 대상으로 실시한 ‘수소산업 국내기업 실태조사’ 결과에 따르면 3만1,739개 기업의 전체 인력 47만3,171명 중 수소 분야는 1만5,006명(2019년 기준)으로 약 3.17%에 불과했다. 수소 분야 인력 중 R&D 인력이 44.1%(6,619명)로 비교적 높은 편이지만 R&D 인력 부족률이 24.9%로 나타나 R&D 인력 확충의 필요성도 시사했다.
또 장애 요인으로는 자금지원(42.8%), 기술지원(15.9%), 전문인력 양성(15.2%) 등의 순으로 나타났다. 전문인력 양성 부분에서는 재직자 관련 교육(36.9%), 학교-기업 연계 취업(27.9%), 자격증 신설(21.4%) 순으로 지원이 필요한 것으로 조사됐다.
김기현 전(前) ST인터내셔널 상무는 “수소 전문인력 양성을 위해 당연히 대학교에서 관련 교육을 추진해야 하겠지만 수소산업 현장에 투입되기 위해선 어느 정도 시간이 필요하다”라며 “에너지 전환에 따른 기존 전통에너지 분야 전문인력의 사장(좌초자산)을 최소화하고, 수소산업 현장에 바로 투입해 수소경제를 효율적으로 빠르게 육성할 수 있는 인력양성 방안으로 재직자와 은퇴자(재취업자)의 적극적인 활용이 필요하다고 생각한다”고 밝혔다.
정부, 수소 전문인력 양성 나서
정부도 수소 전문인력 양성의 시급성을 인식하고 지난 2020년 7월 1일 ‘제1차 수소경제위원회’에서 심의·의결한 ‘수소산업 생태계 경쟁력 강화 방안’을 통해 수소 전문인력 양성 방향을 제시했다.
대학교는 실무 및 현장실습 등 수소경제 기반구축에 부합하는 교육을 통해 신규 전문인력을 양성해 관련 기업으로의 취업과 창업을 촉진하는 한편 현직자, 재취업자, 취업준비생, 업종전환을 시도하는 기업 등을 대상으로는 수요 맞춤형 인력양성을 추진해 수소·연료전지 산업현장에 즉시 투입한다는 계획이다.
정부는 지난 2021년 11월 16일 발표한 ‘제1차 수소경제 이행 기본계획’에서 수소 전문인력 양성 방안을 구체화했다.
먼저 수소융합대학원 및 수소혁신연구센터 신설, 기존 대학원 대상 ‘수소 R&D 전문인력 양성센터’ 지정 등을 통해 수소 전주기 지식과 연구 경험을 축적한 최정상급 인재를 육성할 계획이다.
또한 현장 특화 인력양성을 위해 수소 클러스터별 특화산업과 현지 기업·연구소 인력 수요에 맞춰 지역대학 중심의 수소 실무인력양성 거점을 마련한다는 계획이다.
이를 위해 대학 전문성 제고를 통한 인적자원 역량 향상을 위해 지역 특화산업과 연계한 수소 학과 신설(교과과정 개설 포함)을 지원한다.
특히 수소산업 생태계 육성을 위해 국가인적자원개발컨소시엄 사업을 활용, 수소 전주기 분야로 진입·전환하는 기업, 스타트업 등을 위한 재직자 인력양성·훈련을 추진한다. 수소산업에 종사하는 기업들이 교과목 기획, 일자리 정보제공, 산·학 공동 R&D 기획을 주도하는 인력양성 프로그램을 운영할 계획이다.
남석우 한국수소및신에너지학회 회장(KIST 수소‧연료전지연구센터 책임연구원·박사)은 “수소 사업을 직접 하는 기업뿐만 아니라 수소에 관심이 있거나 수소사업 진출을 준비 중인 기업의 재직자들에게 맞춤형으로 수소산업 관련 교육훈련 프로그램을 제공하면 가장 빠르게 수소산업 현장에 투입할 수 있어 수소산업 생태계 확장에 크게 기여할 수 있을 것”이라고 밝혔다.
H2KOREA, 기업 맞춤형 재직자 수소융합 교육 제공
실제로 수소산업진흥 전담기관인 수소융합얼라이언스가 고용노동부의 ‘2022년 국가인적자원개발컨소시엄 산업전환 분야 사업’에서 공동훈련센터의 수소융합 전문인력양성부문에 선정되기 위해 준비 중이다.
이번 사업에서 수소융합얼라이언스가 공동훈련센터로 선정되면 산업전환 교육훈련을 제공할 수 있는 기업, 대학, 지자체 출연기관 등과 협력해 산업전환 국면에 있는 기업의 재직자 및 채용예정자, 관리자를 대상으로 수소산업 관련 정규 훈련과정, 세미나, 강연 및 심리상담(개별), 경력 재설계(개별·단체), 노사관계 컨설팅 등을 지원하게 된다.
수소융합얼라이언스는 현재 회원사 및 수소 연관기업을 대상으로 이번 사업에 참여할 협약기업을 모집 중이다.
박선영 수소융합얼라이언스 기업지원실 교육운영팀장은 “협약기업 진단을 통해 도출한 훈련 로드맵에 따라 기업 맞춤형 훈련을 개발·운영하고, 원활한 직무 전환을 위한 각종 지원프로그램을 제공할 예정”이라며 “다만 사업 규정에 따라 협약기업(기관) 재직자만 교육 참여가 가능하고, 협약기업이 참여하는 교육과정 비용은 고용보험법과 근로자직업능력개발법에 따라 지원받을 수 있는 지원금으로 충당한다”고 설명했다.
이번 사업에 참여하고자 하는 기업은 오는 3월 11일까지 협약서, 수요조사지, 협약기업 일반 현황 작성 양식, 산업전환 진행단계 진단 체크리스트 등의 자료를 수소융합얼라이언스 기업지원실로 제출하면 된다.
* 문의: 수소융합얼라이언스 기업지원실 김채현 선임위원(☎ 02-6258-7464)
연료전지, 국가기술자격 신설된다
연료전지 생산을 포함한 신산업분야의 국가기술자격이 신설된다. 고용노동부(장관 이기권)는 지난 3월 28일 이 같은 내용을 포함한 ‘제4차 산업혁명 대비 국가기술자격 개편방안’을 국무회의에서 확정·발표했다. 이번 방안은 그간 산업계를 견인해 온 국가기술자격을 최신 산업현장 직무에 맞게 개선키 위해 마련됐다. 국가기술자격은 산업과 관련이 있는 자격으로 ‘국가기술자격법’에 따르면 현재 기능사, 산업기사 등 총 527종목을 운영되고 있다. 이번 개편방안은 산업별 인적자원개발위원회 등 산업계에서 제시한 자격 수요를 바탕으로 추진된다. 정부는 올해 ‘연료전지에너지생산기술기사’를 포한한 ▲신재생에너지 및 바이오 등 신산업분야 자격 9종(태양열에너지생산기술기사, 해양에너지생산기술기사, 풍력에너지생산기술기사, 바이오에너지생산기술기사, 폐자원에너지생산기술기사 등)과 ▲4차 산업 핵심기술 자격 6종(로봇기구개발기사, 로봇소프트웨어개발기사, 로봇제어하드웨어개발기사, 3D프린터개발산업기사, 3D프린팅전문운용사, 의료정보분석사) ▲환경·자연재해로부터 국민 건강과 안전을 보호하기 위한 자격 2종(환경위해관리기사, 방재기사) 등 총 3개 분야 17개 기술자격을 중점 신설하고 내년부터는 매년 산업계주도로 신설이 필요한 자격을 지속 발굴할 예정이다. 이와 함께 산업현장에서 필요로 하지 않는 자격의 시험이 중단된다. 폐지 대상은 부처·산업계·전문가로 구성된 ‘자격개편 분과위원회’에서 현장수요, 산업특성 및 전망 등을 검토 후 토론회, 공청회 등을 통해 다양한 의견 수렴을 거쳐 선정할 계획이다. 시험횟수 축소·유예기간(2~3년) 등을 거쳐 단계적으로 자격 발급을 중단하며 기존에 취득한 자격의 효력은 그대로 유지된다. 또 국가기술자격의 내용, 평가기준 등은 NCS(National Competency Standards: 국가직무능력표준) 직무 중심으로 개선된다. 현장에서 동일한 직무를 수행하는 경우에는 해당 자격을 통합하고 경력개발경로가 나뉘어 있는 직무는 해당 자격을 분할키로 했다. 이밖에도 교육·훈련 및 기업현장을 통한 자격취득을 확대한다. 특성화고, 전문대학 등 직업교육·훈련기관을 통해 자격을 취득하는 ‘과정평가형자격’을 연차적으로 확대하고 기업 내 기술교육원, 기업대학 등을 통해 국가기술자격을 취득하는 ‘기업 운영 과정평가형 자격’은 확산된다. 고용노동부 이기권 장관은 “제4차 산업혁명에 부응하기 위해 독일 등 선진국에서는 친환경 신산업분야의 자격 개편에 공을 들이고 있다”라며 “미래유망분야의 국가기술자격 신설은 신(新)직업의 일자리를 창출하는 마중물이 될 것”이라고 말했다. 한편 이번 개편방안은 올해 관련 법령 개정 등을 통해 자격이 신설·개편되면 내년 시험출제 등 준비를 거쳐 시행될 예정이다.
가스관리사 자격 없어도 수소충전소 관리
이달부터 가스관리사 양성교육을 받은 사람은 수소자동차 충전소 안전관리 책임자가 될 수 있다. 종전에는 가스관리사 자격증 소지자만 책임자가 될 수 있었지만 수소경제 인프라 확충 차원에서 정부가 규제를 완화한 것이다.산업통상자원부는 이 같은 내용을 담은 고압가스안전관리법 시행령 및 시행규칙을 개정 공포했다고 20일 밝혔다. 이는 올해 1월 발표한 ‘수소경제 활성화 로드맵’에 따라 관련 안전규제를 합리화한 것이다.이에 따라 다른 액화석유가스(LPG), 압축천연가스(CNG) 자동차 충전소와 마찬가지로 가스관리사 외에 양성교육 이수자도 수소충전소 안전관리 책임자를 맡을 수 있게 됐다. 아울러 안전평가를 받고 시설을 보완하면 철도에서 30m 이내로 떨어진 지역에도 수소충전소를 지을 수 있게 됐다.또 수소충전소와 불을 만드는 버너 등 화기의 거리를 일정 수준 이상 띄우도록 한 규제도 완화된다. 도시가스 등 연료를 이용해 수소를 생산하는 수소 추출기 내부에는 버너가 들어가는데 거리 규제가 있으면 수소충전소에 수소추출기를 둘 수 없다. 수소추출기와 충전소를 함께 지을 수 있도록 해 수소 추출 후 바로 충전하는 방식을 활성화하려는 것이다.정부는 수소충전소에서 충전하는 자동차의 경우 2년에 1번 이상 정기점검을 받도록 한 규정도 폐지했다. 또 충전소 수소가 품질검사에서 불합격 판정을 받았을 때 종전에는 차량에 공급된 수소를 모두 회수해야 했지만 앞으로는 이미 충전된 자동차는 회수 대상에서 제외된다. 현실적으로 이미 충전된 수소를 빼내 처분하기 쉽지 않은 점을 감안한 것이다.세종=이새샘 기자 [email protected]
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