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원카글로벌네트웍스 보증금 보장제도 변경 – 네이버 블로그
보증기간은 기존처럼 · 전세렌트카 계약기간 4년으로 · 동일하고 1년마다 자동갱신 · 되는 방식입니다. · · 따라서, 보증서 발급 조회 · 방법도 기존과는 …
Source: m.blog.naver.com
Date Published: 1/28/2021
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원카코리아
신차 차량가액(보증금)의60% : ‘지급보증’ 상품으로 보호. -계약기간 4년(1년 자동갱신) -보증방식: 지급보증 2019년 1월 1일부터 출고된 차량부터 소급 적용 …
Source: woncar7777.modoo.at
Date Published: 9/8/2022
View: 7451
원카 계약하신분 계신가요? | 보배드림 자유게시판
테르비콜 08/06 14:47 답글 신고: 자신의 차량가치도 떨어지는걸 감안한다면 손해가 있을까 생각해봅니다 은행 지급보증 60%에 대해선 100%보장입니다 …
Source: www.bobaedream.co.kr
Date Published: 11/6/2022
View: 9919
전세렌트카 원카 믿을만 한가요? – 자동차포럼 – 뽐뿌
원카 영업사원이 보내온 자료인데요. 금융권 지급보증 60% 해주고, 차량에 근저당 40% 걸어준다,. 만에 하나 최악의 경우에도 1억 짜리 차라면, …
Source: m.ppomppu.co.kr
Date Published: 11/3/2021
View: 7501
자동차: 차잘알 형님들, ‘원카’ 이거 정체가 뭔가요?? – Blind
이거 가도 되는겁니까????신차값 내고나서 4년후에 전부 돌려받는다니..보험형들 이거 지급보증된다는데 진짜 맞아요??
Source: www.teamblind.com
Date Published: 6/29/2021
View: 3141
차도 전세로 타라더니…차 값 먹튀 ‘원카’ 사기극 전말 | 일요신문
이서진 내세워 TV 광고, 지급보증 불가 상태서도 영업 지속…피해자들 집단 소송 준비. [일요신문] “내 차처럼 실컷 타다가 처음 차 값 그대로 돌려 …
Source: ilyo.co.kr
Date Published: 7/24/2021
View: 760
사기극으로 끝난 전세렌터카 ‘원카’의 전말 – 교통경제
지급보증을 해주는 금융기관이 자주 바뀔 뿐 아니라 금융기관을 물어도 “차를 사면 알 수 있다”거나 지급보증서를 차 출고 3개월 후에 준다는 대답이 …
Source: www.tbnews.co.kr
Date Published: 11/27/2022
View: 2877
전세렌터카 ‘원카’, 계약·보증금 가로챈 사기행각 일파만파 …
원카는 차량 출고가 지연돼 계약을 파기한 고객에게 보증금 반환을 해주지 않았고 … 원카는 차 값의 60%에 대해 제1금융권을 통해 지급보증을 하고, …
Source: www.wolyo.co.kr
Date Published: 8/18/2022
View: 1779
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주제에 대한 기사 평가 원카 지급 보증
- Author: 그만하자
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- Date Published: 2019. 6. 25.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=Y1BHwNVdVaY
원카글로벌네트웍스 ♥ 보증금 보장제도 변경
보증금은 계약이 만료되는
4년 뒤 차량 반납시 전액 환급이
되지만 목돈을 내야하는
고객 입장에선 아무래도 부담되고
우려될 수 밖에 없는데요.
그래서 보증금 환급을 보장하는
안전장치로 보증금의 60%는
이행보증 보험으로, 나머지 40%는
차량에 고객 명의로 근저당을
설정했는데요.
원카 계약하신분 계신가요?
https://www.bobaedream.co.kr/view?code=freeb&No=1754084
전세개념에 렌트라하는데 차값에 100프로를 보증금으로 걸고 4년동안 차값에0.6프로를 관리비로 내면서 기름값만 내면서 타는건데요 60프로를 지급보증스고 40프로를 근저당설정해서 100프로 4년후에 보증금을 돌려받는건데요
아무리 생각해도 이해가 안되서요
고객입장에선 좋은조건같은데 뭔가 모르는 문제점이 있는건지 혹시 원카를 이용하고 계시는 형님들 계시면 조언좀 해주세요
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차도 전세로 타라더니…차 값 먹튀 ‘원카’ 사기극 전말
원카는 ‘월세 대신 전세로 차를 타자’라고 내세워 사람들을 모집했다. 사진=원카 페이스북 페이지
배우 이서진 씨가 원카 광고모델로 활동했고 “신뢰감 있는 이서진 때문에 가입했다”고 말하는 피해자가 많았다. 사진=원카 TV광고 캡처
[일요신문] “내 차처럼 실컷 타다가 처음 차 값 그대로 돌려 받는 차량 서비스 어디 없나요?” 전세렌터카라는 개념을 들고 나온 원카의 비즈니스 모델은 이 한 문장으로 요약 가능하다.흔히 사업상 필요한 차량을 사용하려는 이나 거금보다는 매달 일정액을 내는 편을 선호하는 직장인들이 차를 장기렌트나 리스 형태로 사용한다. 그런데 한 달 사용 금액이 만만치 않다. 그때 화려하게 등장한 업체가 원카였다.2018년 연말부터 본격적인 영업에 돌입한 원카는 전세렌터카 개념을 내세워 처음 차 값을 내고 4년 계약을 채우고 차를 반납하면서 다시 차 값을 고스란히 받아갈 수 있다고 설명했다. 감가상각이 큰 차는 4년이면 중고차 시장에서 반값 이하로 그 가치가 떨어지는 브랜드도 있다. 그런데 이 감가상각된 가치를 어떻게 채울까.아우디 A5를 예로 들어보면, A5는 차값이 약 6000만 원이다. 차는 계약금과 일부 금액만 내면 60개월 할부 등으로 구입할 수 있다. 업체는 고객에게 A5 대금으로 받은 6000만 원을 4등분해 1500만 원씩 나눠 차량 구입 초기 비용만 지급한 A5 4대를 확보한다. 이 중 1대는 차 값을 지불한 고객에게 전세렌터카 개념으로 지급한다.원카는 자회사로 렌터카 회사를 차리고 이 회사가 나머지 A5 3대로 영업을 하게 된다. 그렇게 렌터카 사업에서 얻은 수익으로 차량 감가상각을 벌충한다고 설명했다. 또한 차량 국제 매매영업사를 설립해 중고차로 팔 때 최대한 감가상각을 줄여 팔고, 원카 산하 캐피털회사를 만들어 금융 수익도 낼 수 있다고 홍보했다.원카는 미심쩍은 고객들에게 지급보증으로 확신을 줬다. 회사에서 차에 보증보험이나 은행을 통해 60% 지급보증을 받고 나머지 차에 대한 근저당을 고객에게 잡아준다고 홍보했다. 피해자 A 씨는 “회사 자체가 신생이고 미심쩍었지만 지급보증을 해준다는 소리에 가입했다. 지급보증만 나와도 돈 날릴 걱정은 없기 때문이었다”고 말했다.원카는 전세렌터카 지점을 내기 위해서는 본부급은 3억 원, 지점급은 1억 원을 요구했다고 알려졌다. 지난해 8월 이렇게 모은 돈과 전세렌터카 고객들 돈으로 원카는 인기 연예인 이서진 씨를 내세워 공중파 TV광고까지 낸다. 이 TV광고가 마지막 불꽃이었던 것처럼 곧바로 문제가 터지기 시작한다.지난해 8월경부터다. 이때부터 지급보증이 나오지 않게 된다. 피해자 B 씨는 “지급보증이 나오지 않고 있었지만 영업사원은 그 점을 숨기고 차 계약을 진행했다. 계약금은 차 값의 30%인 약 2000만 원이었다. 하지만 12월까지 지급보증은커녕 차 그림자도 볼 수 없었다”면서 “인기 차량이어서 차가 안 나온다며 차일피일 미루기에 결국 계약을 해지했지만 계약금 약 2000만 원은 돌려받을 수 없었다”고 분통을 터트렸다. B 씨는 경찰에 고소장을 제출한 상태다.계약금만 지불하고 차를 받지 못한 경우는 그나마 낫다고 할 수 있다. 피해자 C 씨는 차 값 전액을 원카에 넣었지만 차량을 받지 못했다. 원카는 지급보증과 차량 제공이 중단된 지난해 8월부터 지난 1월까지 영업을 이어온 것으로 전해진다.피해자들은 피해자 모임을 만들어 원카 측과 소송을 준비하고 있는데 이미 개인적으로 고소한 사람도 많다. 이들은 ‘우리는 투자를 한 것도 아니고 차량을 판매한다고 해 샀을 뿐이다. 차량 사기라고 확신한다’고 입을 모았다.특히 원카와 유사한 사업 구조를 갖고 영업하는 업체가 잇따라 등장하고 있어 정부 차원의 후속 조치도 나오고 있다. 국토교통부는 한국렌터카사업조합연합회와 함께 전세렌터카 업체를 파악한 뒤, 필요한 경우 ‘사업개선 명령’ 등 영업제한 조치까지 가할 방침을 세운 것으로 알려졌다.일요신문은 원카 측의 해명을 듣기 위해 이영훈 원카 대표에게 연락을 취했으나 응하지 않았다. 원카에서 영업을 활발하게 진행했던 김 아무개 씨, 렌터카 측 업무를 봤던 이 아무개 씨 등도 “이제 원카와 아무런 관련이 없다”며 연락을 거부했다.지난해 12월 이영훈 대표와 연락이 닿았던 피해자 B 씨는 “이 대표가 ‘원카가 지금은 어렵지만 투자 받기 위해 노력 중’이라고 하더라. 하지만 현재는 연락이 되지 않는다”고 했다.김태현 기자 [email protected]
사기극으로 끝난 전세렌터카 ‘원카’의 전말
2019년 1월 프랜차이즈창업박람회에 참가한 원카.
‘전세’와 같이 목돈을 낸 후 계약 기간이 끝나고 전액을 돌려받는 개념의 ‘전세렌터카’가 사기극으로 끝날 것이라는 결과는 이미 예고돼 있었다.
전세렌터카가 화제가 모은 건 2018년 7월부터 영업을 시작한 ‘원카’라는 다소 큰 규모의 업체가 유명배우를 모델로 세운 TV광고를 방영하고 특허를 받은 영업방식, 보증금 전액을 돌려준다는 지급보증서 등을 홍보하면서부터다.
소비자들에게 신뢰를 주려 내세웠던 것들이 먹히면서 관심을 불러일으켰고, 실제 차를 구입하는 사람들이 나오기 시작했다. 또 ‘큰 돈 들이지 않는 무점포 창업’으로 알려지며, 사업 아이템을 찾던 퇴직자들이 하나둘 지점을 냈다.
원카의 사업방식은 이렇다. 예를 들어 소비자가격이 2000만 원인 전세렌터카를 이용하려면 보증금으로 전액을 납부한다. 그리고 매월 차값의 0.6%에 해당하는 관리비(12만 원)를 내고 타다가 4년 후 반납하면 2000만 원을 고스란히 돌려받는다.
월 관리비에는 자동차보험료, 자동차세, 소모품 교환 등 정비료 등이 포함돼 있다. 4년 후 보증금을 받을 때도 전손사고 외에는 감가분이 없으며, 주행거리 무제한에 만 26세 이상 직계가족이면 누구나 운전할 수 있다.
이 같은 사항은 소비자에게 일방적으로 유리한 구조로, 실제로 유지 가능한 사업구조인지 의문을 제기하는 목소리가 높아졌다. 자선사업가가 아닌 다음에야 수익을 내야 하는데, 원카는 어떻게 돈을 버는 것일까. 이에 대해 원카는 이렇게 설명했다.
“보증금으로 받은 차값의 25%를 캐피털 업체에 맡기고 할부로 차를 4대 구입한다. 1대는 계약자에게 주고 나머지 3대는 장기렌터카로 운영해 여기서 나오는 렌트비로 4대의 할부금을 갚아나간다. 4년 후 4대를 모두 매각해 계약자에게 보증금을 돌려주고 나면 남은 돈이 수익이 된다. 일반적으로 4년이 지난 중고차의 잔존가치가 40% 정도임을 고려하면 보증금을 주더라도 오히려 돈이 남는 셈이다.”
원카는 또 전국에 영업본부와 지점을 두면서 이들로부터 가맹점보증금 명목으로 본부는 1억 원, 지점은 5000만 원을 받았다. 원카는 전국에 영업본부 35개소, 지점 171개까지 늘려 120억원 이상의 자금을 확보하기도 했다. 전세렌터카에 대한 관심이 높아지자 이 회사의 사업방식을 거의 그대로 적용한 다른 경쟁업체들까지 나타났다.
하지만 원카가 주목받기 시작한 지 불과 1년여 만에 차량 출고 지연, 허위사실 홍보 등 논란이 일어났다. 지급보증서를 받지 못했다거나 계약한 차가 2개월이 지나도 출고되지 않아 계약해지를 요청했는데도 계약금을 못받았다는 글 등이 인터넷에 올라왔다.
지급보증을 해주는 금융기관이 자주 바뀔 뿐 아니라 금융기관을 물어도 “차를 사면 알 수 있다”거나 지급보증서를 차 출고 3개월 후에 준다는 대답이 돌아와 보증금에 대한 안전장치가 없어 보증금을 날릴지 모른다는 불안감을 키웠다.
가맹점들 역시 보증금을 떼일 수 있다는 불안감이 일어났다. 지점의 경우 ‘무점포’가 가능하고 영업지역 제한이 없어 원카가 마음만 먹으면 얼마든지 추가할 수 있는 만큼 보증금만으로도 몇 년간 버틸 수 있다거나, 나중엔 보증금을 노리는 사고가 터질 수 있다는 우려가 나왔다.
원카의 사업방식은 계약자의 보증금으로 장기렌터카 3대를 출고해 수익을 내는 구조다. 이를 위해서는 전세렌터카 이용자 1명당 장기렌터카 이용자 3명이 반드시 필요했으나 이미 포화 상태인 렌터카 시장에서 대기업과의 경쟁을 이겨내고 새로운 수요를 창출하기란 쉽지 않았다.
원카는 당초 계획과 달리 전세렌터카 계약을 받더라도 ‘1+3’ 구조가 아닌 1대만 출고할 수밖에 없었다. 계약을 맺은 차량 외에 3대를 더 출고하기 위해서는 자체 자금이나 여신 기능이 있어야 하는데 둘 다 여의치 않았다.
렌터카업계는 차량을 일시금으로 구매하는 소비자들이 전체의 8%에 불과하고 대기업들이 진출한 장기렌터카시장이 포화상태에 달해 수익이 거의 나지 않는다는 점을 들어 원카의 사업방식에 회의적인 입장을 보였다.
업계는 원카의 전세계약이 늘어날수록 영업비 지출 등의 비용이 급증해 오히려 회사의 어려움이 커질 것으로 내다뵜다. 원카가 대기업 렌터카업체들과 비교해 차 제조사 할인율, 캐피탈업체의 할부금리 및 수수료, 보험사 할인율 등에서도 상대가 되지 않아 경쟁력이 떨어질 수밖에 없다고 지적했다.
원카에 대해 렌터카업계의 한 관계자는 “원카가 말도 안되는 렌터카사업을 벌였다”며 “전세렌터카 운영 방식은 ‘폰지 사기’와 같이 계속 유지될 수 없는 속임수에 불과하다”고 말했다.
폰지 사기는 실제 자본금을 들이지 않고 고수익을 미끼로 투자자들을 끌어모은 다음 나중에 투자하는 사람의 원금을 받아 앞사람의 수익금을 지급하는 형태의 사기 수법이다. 1920년대 미국에서 찰스 폰지가 벌인 피라미드식 금융 다단계 사기 행각에서 유래됐다.
결국 돈을 돌려받지 못한 피해자들이 고소하자 원카 대표 A씨는 지난 4월 도주했고, 약 4개월 간의 도피생활 끝에 지난 12일 서울 강동구에서 잠복 중인 경찰에 검거됐다. 서울 서초경찰서는 A씨를 사기 혐의로 구속해 검찰에 송치했다고 21일 밝혔다.
A씨는 420여명으로부터 약 160억원을 편취한 혐의를 받고 있다. A씨는 피해금 대부분을 도박 등 개인 용도로 탕진하고 일부는 후순위 계약자의 보증금으로 선순위 계약자의 차량을 출고하는 돌려막기 식으로 운영했다.
혁신기업을 표방한 원카는 잘 포장된 사기극으로 끝나고 말았다. 경찰은 A씨 외에 공범이 더 있고, A씨를 고소한 이들 외에도 피해자가 더 있을 것으로 보고 수사를 이어갈 예정이다.
이병문 기자
전세렌터카 ‘원카’, 계약·보증금 가로챈 사기행각 일파만파
[월요신문=조규상 기자] 전세렌터카 업체 원카네트웍스(원카)의 고객들이 수백억원 대에 달하는 계약·보증금 등 피해를 당했다고 주장하며 소송에 나섰다.원카는 차량 출고가 지연돼 계약을 파기한 고객에게 보증금 반환을 해주지 않았고, 출고된 차량의 경우에도 자금난을 이유로 자동차 보험을 갱신하지 않아 고객들을 ‘무보험 운전자’로 내몰기도 했다.
11일 수사 당국에 따르면 약 20명의 피해자들은 서울 서초경찰서에 형사 사기 및 특정경제범죄가중처벌 등에 관한 법률 위반 등 혐의로 고소장을 접수했다. 또 다른 피해자들도 개인 또는 단체로 고소를 준비 중에 있다.
원카는 계약시 보증금을 내고 매월 차량비용의 일정 비용만 부담하면서 차량을 이용하다 4년 뒤 차량비용을 100%환급해 준다는 마케팅 광고로 소비자를 현혹해 계약자를 모집했다. 주택의 전세제도를 떠올리는 발상으로 상품 출시 후 자동차 업계의 큰 반향을 일으켰다.
그러나 현재는 고객들의 피해사례가 속출하며 사기행각이란 따가운 눈총을 받고 있다. 우선 계약금을 지불하고 차를 인도 받지 못하는 사례가 발생했다. 출고가 지연돼 계약을 파기한 고객들은 보증금을 돌려받지도 못했다.
원카는 차 값의 60%에 대해 제1금융권을 통해 지급보증을 하고, 나머지 40%는 타는 차에 근저당을 설정해 피해를 최소화한다고 약속했지만 계약 시 바로 지급보증서를 고객에게 주지 않았다.
원카 피해자 A씨는 “저는 지난해 8월 계약하고 많은 우여곡절 끝에 11월에 차를 받았다. 근저당권은 차를 받은 지 한 달 만에 받았지만 보증보험증권은 아직도 받지 못했다”고 말했다.
11일 청와대 국민청원에도 원카는 보증금(차량 비용의 30%)을 법인 통장으로 입금 시킨 뒤 차일피일 차량 출고를 미뤄 계약을 파기하면서 보증금 반환을 요청했지만 수개월째 감감 무소식이라는 글이 올라왔다.
청원인은 “이런 파렴치하고 부도덕한 기업이 경제질서를 혼란시켜 소비자들을 우롱하고 피해를 준다면 많은 사람들이 좌절과 분노가 한 기업을 넘어 국가와 사회에 실망과 불신을 갖게 될 것”이라고 지적했다.
이어 “원카 이영훈 대표는 형사 사기 및 특정경제범죄가중처벌 등에 관한 법률로 엄중하게 처벌 받기를 기대하고, 피해자들의 소중한 금융자산도 보전 받기를 기대한다”고 덧붙였다.
피해자들이 말하는 원카의 사기행각은 이 뿐만이 아니다. 현재 원카가 고객에게 출고한 50여대의 차량은 무보험 차량인 것으로 알려졌다. 계약시 보험기간을 3개월로 설정한 후 갱신하지 않고 있는 것이다. 원카의 명의로 된 차량이라 고객들이 따로 갱신할 수도 없어 일부 고객들은 ‘무보험 운전자’로 내몰렸다. 심지어 보험에 대한 월 관리비는 지급되고 있었다.
또 다른 피해자 B씨는 “3개월 후 계약서를 학인해 보니 보험 기한이 끝나 있었다. 보험 갱신을 요청했는데 답은 없고 월 관리비만 지급되고 있다”고 말했다.
이와 관련 원카 측은 어떠한 해명도 내놓지 않았다.
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