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항공 관련주 7종목 | 2022 여행 주식 테마주
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Source: msms7.tistory.com
Date Published: 6/2/2021
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Source: contents.premium.naver.com
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‘우주 경제 로드맵’ 기대감에 우주항공 관련주 강세 – SBS Biz
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Source: biz.sbs.co.kr
Date Published: 2/22/2021
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특징주 우주 경제 로드맵 기대감에 우주항공 관련주 강세
정부의 우주경제 육성 기대감에 8일 국내 증시에서 우주·항공 관련주가 나란히 강세를 보였다. 이날 유가증권시장에서 한화에어로스페이스는 전 …
Source: www.hankyung.com
Date Published: 4/10/2021
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주제에 대한 기사 평가 항공 관련주
- Author: 수익맨
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- Date Published: 2022. 4. 7.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=eVmMvwhenjE
[특징주] ‘우주 경제 로드맵’ 기대감에 우주항공 관련주 강세
우주로 향하는 달 탐사 궤도선 ‘다누리’ (서울=연합뉴스) 대한민국의 달 탐사 궤도선 ‘다누리’호(KPLO)가 4일(현지시간) 미국 플로리다주 케이프커내버럴의 우주군 기지 40번 발사대에서 스페이스X 팰컨9 발사체에 실려 발사되고 있다. 2022.8.5 [SpaceX 제공. 재판매 및 DB 금지] [email protected]
(서울=연합뉴스) 이미령 기자 = 정부의 우주경제 육성 기대감에 8일 국내 증시에서 우주·항공 관련주가 나란히 강세를 보였다.
이날 유가증권시장에서 한화에어로스페이스[012450]는 전 거래일보다 9.09% 급등한 6만9천600원에 거래를 마쳤다.
제노코[361390](9.39%), 쎄트렉아이[099320](7.78%), 세원이앤씨[091090](7.23%), 한국항공우주[047810](6.99%), LIG넥스원[079550](6.09%) 등도 일제히 급등했다.
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대통령실은 전날 차세대 발사체와 달 착륙선, 달 탐사 로버(탐사 로봇) 기술 개발을 포함한 ‘미래 우주경제 로드맵'(가칭)을 연내 발표할 계획이라고 밝혔다.
대통령실 관계자는 “우주 강국으로 발돋움하기 위해 보다 강력하고 촘촘한 우주개발 전략을 수립, 즉시 실행에 돌입하고자 한다”고 말했다.
이 관계자는 차세대 발사체에 대해 “2031년 개발을 목표로 지난 5월부터 예비타당성 조사를 시작, 국회에서 내년 예산 반영을 목표로 진행 중”이라며 “달 착륙선은 현재 2024년 개발 착수를 목표로 사업을 기획 중”이라고 설명했다.
아울러 ‘K 방산’ 수주 기대감도 이날 항공·우주 관련주 상승에 작용한 것으로 보인다.
취임 후 첫 해외 순방국으로 폴란드를 찾은 김진표 국회의장은 지난 5일 엘쥐비에타 비테크 하원의장과 회담을 하고 최근 기본계약을 체결한 ‘K방산’ 수출의 최종 성사를 위해 노력해달라고 요청했다.
폴란드 정부가 지난달 밝힌 FA-50 경공격기 개량형 48대, K2 전차 980대 등 ‘K 방산’ 도입 계약 규모는 148억달러, 약 20조원으로 추산되고 있다.
제보는 카카오톡 okjebo <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
항공 관련주 7종목 | 2022 여행 주식 테마주
항공 관련주 기업 실적 및 기업 개요를 알아보도록 하겠습니다. 대한항공 , 진에어 , 한진칼 , 제주항공 , 티웨이항공 , 에어부산 , ak홀딩스 대하여 기업 소개 및 실적을 확인해보겠습니다. 관련 검색어는 항공 컨텍트 비행기 주식 대장주 테마주 수혜주 관련주 종목 등 입니다.
항공 관련주 시가총액 대한항공 10조3825억 진에어 9370억 한진칼 3조6973억 제주항공 8832억 티웨이항공 3762억 에어부산 4606억 ak홀딩스 2497억
항공 관련주 정리
대한항공 (항공 관련주)
-주식 종목 소개
동사는 2021년 9월말 기준 총 156대의 항공기를 보유하고 국내 13개 도시와 해외 42개국 107개 도시에 취항하여 항공운송사업을 수행하고 있음.
항공운송사업과 더불어 항공기 설계 및 제작, 민항기 및 군용기 정비, 위성체 등의 연구ㆍ개발을 수행하는 항공우주사업 등의 관련 사업을 통해 시너지 효과를 창출하고 있음.
코로나 팬데믹 이후, 공급망 정체 및 긴급성 수요의 증가로 항공화물 시장은 지속 호조세를 보이고 있음.
-주식 종목 실적 (재무확인 바로가기)
2021년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 7.2% 증가, 영업이익 흑자전환, 당기순이익 흑자전환.
화물운송수익 극대화 전략 구사를 통해 영업수익은 별도기준 전년대비 6.9% 증가한 5조 9,275억 원을 기록함.
무인기 부문은 사단정찰용 무인기 양산 납품을 완료하였고 후속 신규 모델인 수직이착륙 무인기 개발하고 있으며, 도심항공모빌리티(UAM) 기술개발에 착수하고, 우주산업 관련 정부 과제를 적극적으로 수행하고 있음.
진에어 (항공 관련주)
-주식 종목 소개
동사는 2008년 1월 23일 설립되어, 2008년 4월 5일 정기항공운송사업면허 및 노선개설면허를 취득하고 항공운송업을 영위하고 있음.
동사는 항공운송산업에 속한 회사로서 항공기를 이용한 운송 서비스를 주요 상품으로 하여 소비자에게 판매하고 있음.
동사는 예약, 발권 등의 기능을 통해 생산과 판매가 일어나는 무형의 서비스를 제공하고 있기 때문에 재고가 잔존하지 않음.
-주식 종목 실적 (재무확인 바로가기)
2021년 9월 전년동기 대비 별도기준 매출액은 23.9% 감소, 영업손실은 9.5% 증가, 당기순손실은 20.3% 증가.
동사의 서비스는 항공기로 제공되며, 3분기 기준 동사는 리스계약을 통하여 BOEING 737-800를 19대, BOEING 777-200를 4대, 총 23대를 보유함.
4분기 이후 해외 코로나19 와 입국 제한 완화 상황 등을 주시하여 수요회복에 맞춰 지방공항에도 노선을 개설 및 운영할 계획임.
한진칼 (항공 관련주)
-주식 종목 소개
동사는 2013년 8월 1일을 분할기준일로 대한항공으로부터 인적분할 방식으로 설립되었으며, 2013년 9월 16일 유가증권시장에 주권을 상장함.
동사는 지주회사로서 다른 회사의 주식을 소유한 회사로 법적기준 이상으로 해당회사의 주식(의결권)을 보유함으로써 그 회사에 대하여 실질적인 지배권을 취득하는 것을 사업의 목적으로 하는 회사임.
주요 종속회사로 대한항공, 한진 등이 있음.
-주식 종목 실적 (재무확인 바로가기)
2021년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 15.5% 감소, 영업손실은 1.2% 감소, 당기순손실은 59.2% 감소.
2021년 3분기 동사 화물사업 노선수익은 1조 6,503억원을 달성하며 전분기에 기록한 역대 분기 최대 실적을 경신함.
2021년 3분기 도쿄 올림픽 개최, 가을학기 미국 유학생 이동 증가 등의 영향으로 국제선 수송 실적이 전년 동기 대비 대폭 개선됨.
제주항공 (항공 관련 주식)
-주식 종목 소개
동사는 2005년 1월 설립되었으며 목적사업으로 국내외 항공운송업, 항공기 취급업, 관광사업, 통신판매업, 임대업 등을 영위하고 있음.
2021년 2분기 LCC 국내선 탑승객 시장점유율은 73%로, COVID-19 상황 하에서 국제선 운항 제한 및 국내선 확장에 따른 결과로 성장세는 전년 시장상황과 상이함.
LCC 최초 기내 좌석 화물 탑재 운송, 무착륙 관광 비행, 국제선 부정기 운항 등 시장상황에 맞게 시장에 대응 중임.
-주식 종목 실적 (재무확인 바로가기)
2021년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 43% 감소, 영업손실은 12.9% 증가, 당기순손실은 18.8% 감소.
코로나19사태의 여파로 항공운항이 감소하며 동사의 전반적인 매출이 감소. 한편 리스비 등 고정비용의 영향으로 영업손실과 당기순손실 기조가 유지됨.
무착륙 관광비행 등 다양한 서비스를 제공하며 시장상황에 대응하고 있으나 영업적자폭은 확대되었음.
티웨이항공 (항공 관련 주식)
-주식 종목 소개
동사는 2003년 5월 19일에 설립되었으며, 2018년 8월 1일 유가증권시장에 주식을 상장하였음.
동사는 주요 사업으로 항공운송업을 영위하고 있으며, 총 7개의 계열회사가 있음. 동사는 동사만의 차별화된 각종 부가서비스를 제공함.
사는 리스 계약을 통하여 Boeing737-800(NG) 항공기 27대를 보유하고 있으며, 신규노선의 수요창출을 위해 2022년 5대 를 리스할 예정임.
-주식 종목 실적 (재무확인 바로가기)
2021년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 34.8% 감소, 영업손실은 16.9% 증가, 당기순손실은 6.5% 증가.
COVID-19의 타격이 여전하며, 매출액을 비롯한 전반적인 실적이 전년 동기 대비 악화된 수준을 보임.
동사는 향후 항공기 신규 도입을 통한 노선 확장, 고객의 편의성을 증대한 다양한 부가서비스 개발 등 항공업 본연에서의 역량 집중을 통해 외형 성장 및 수익성 증대를 도모하고자 함.
에어부산 (항공 테마주)
-주식 종목 소개
동사는 2007년 8월 31일 부산국제항공으로 출범하여 2018년 12월 27일 주식을 상장였으며 국내ㆍ외 항공운송업을 주 업무로 하고 있음.
영남권에서 높은 점유율을 갖고 있으며, 점유율은 2021년 3분기 김해공항발 국내선, 국제선 각각 28.8%, 84.6%를 기록하고 있음.
동사는 코로나19 종식에 발맞춘 국제선 재운항을 과제로 삼고, 취항지별 여행수요 회복 가능성을 고려해 노선 복항 시나리오를 구축하고 있음.
-주식 종목 실적 (재무확인 바로가기)
2021년 9월 전년동기 대비 별도기준 매출액은 23.1% 감소, 영업손실은 11.7% 증가, 당기순손실은 57.8% 증가.
동사는 2021년 3분기 국내선 총 20,914편, 여객 약 323만명, 국제선 총 160편, 여객 약1만6천명의 운송실적을 기록하였음.
코로나19로 여객 수요의 부진이 지속되고 있지만 향후 백신 보급 및 국가별 입국제한 조치가 완화되면 여객수요의 회복과 함께 전체 시장은 성장세를 되찾을 것으로 예상됨.
ak홀딩스 (항공 테마주)
-주식 종목 소개
2012년 9월 인적분할을 통해 제조사업부문을 신설회사 애경유화에 승계하고 지주회사로 전환하면서 AK홀딩스로 상호를 변경함.
지주회사로 주요 매출은 배당금 수익, 상표권 수익, 경영자문수수료 수익으로 구성되어 있음.
종속회사가 영위하는 주요사업부문은 화학부문(애경유화,에이케이켐텍 등), 생활용품화장품부문(애경산업 등), 항공운송부문(제주항공, 모두락), 백화점부문(AK Plaza) 등이 있음.
-주식 종목 실적 (재무확인 바로가기)
2021년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 19.1% 증가, 영업손실은 10.5% 감소, 당기순손실은 38.6% 감소.
생활용품, 항공운송, 백화점부문 등에서의 수익성 회복세를 시현하고 있어 지난해 같은기간 대비 적자 폭 축소된 모습.
코로나19로 인한 글로벌 경기 둔화에 따라 화학부문을 제외한 동사의 주요 종속회사들(항공,여행,백화점 등)의 급격한 실적 개선은 어려울 전망이나 점차 회복될 것으로 기대.
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한화에어로스페이스
기업개요
한화에어로스페이스
한화에어로스페이스는 1977년 8월 삼성정밀공업(주)으로 설립되어 삼성그룹에 속해 있다가 2015년 6월 한화그룹에 인수되며, 현 상호로 변경되었음.
고도의 정밀기계 분야 핵심 기술을 바탕으로 국내외에서 엔진 사업, 에너지 장비 사업, 방산 사업, 시큐리티 사업, 산업용 장비 사업을 영위하고 있음.
한화 에어로스페이스는 각 부문에서 항공기 및 산업용 가스터빈 엔진, 자주포, CCTV, 칩마운터 등을 생산 및 판매하고 있으며, 국내 엔진 군수시장에서 독점적 지위를 유지하고 있으며 대표적인 우주항공 관련주로 꼽힘.
실적 및 분석
한화에어로스페이스 실적
한화에어로스페이스는 항공엔진 및 부품, ICT 부문의 수주 증가하였으나, 방산 부문의 부진과 CCTV 및 저장장치 판매 감소, 산업용 장비 판매도 감소하며 전년 동기 대비 매출 규모 축소.
판관비 및 연구개발비 부담 확대에도 원가율 하락으로 영업이익률은 전년 동기 수준을 유지, 기타 수지 및 금융수지 저하, 법인세 증가로 순이익률은 전년 동기 대비 하락.
한화에어로스페이스는 정부의 국방예산 증가와 방산제품 수출 증가 기대에도, 글로벌 경기침체 및 전방 항공산업의 부진, 그룹 내 방위사업 개편 등으로 매출 성장은 제한적일 듯.
한화시스템
기업개요
한화시스템 차트
한화시스템은 2000년 1월 삼성전자(주)와 프랑스 THALES-INTERNATIONAL과의 지분합작으로 설립되었으며, 2015년 한화그룹에 편입되었음.
한화시스템은 구축함 전투지휘체계, 열영상 감시장비, 탐지추적장치 등 각종 군사장비의 제조 및 판매를 주요 사업으로 영위하고 있음.
한화시스템은 2018년 8월 한화에스앤씨를 흡수 합병함에 따라 전산 시스템(SI)을 구축하고 유지보수(ITO)하는 IT 서비스 사업이 추가되었음.
실적 및 분석
한화시스템 실적
IT 아웃소싱 등의 수주 호조에도 TICN 2차 양산의 기저효과에 따른 방산부문의 부진 등으로 매출 규모는 전년 동기 대비 축소.
한화시스템은 원가구조 개선에도 매출 감소 및 사용권 자산 상각비 증가 등 판관비 부담 가중되며 영업이익률 전년 동기 대비 하락, 법인세비용 증가 등으로 순이익률 하락.
TICN 3차 양산 본격화가 기대되는 가운데 AI 및 블록체인, 데이터센터, 태양광 등 그룹사 내 투자 확대에 따른 ICT 부문의 성장으로 외형 신장 전망.
한양이엔지
기업개요
한양이엔지 차트
한양이엔지는 반도체 설비를 주 업태로 반도체/디스플레이 유틸리티 설비 및 관련 장비 제조를 목적으로 1988년 7월에 설립 었음.
반도체 및 디스플레이 Fab 설비에 필수적인 초고순도(UHP) 특수설비 및 화학약품 중앙공급장치 제조를 주요 사업으로 영위하고 있음.
한양이엔지는 2020년 시공능력 평가액은 기계설비공사업 574,223백만 원으로 전국 1위를, 가스설비공사업 223,939백만 원으로 전국 2위를 기록함.
실적 및 분석
한양이엔지 실적
한양이엔지는 장치 사업부의 부진에도 반도체 및 디스플레이, 플랜트 등의 엔지니어링 수주가 증가한 가운데 미국법인의 성장 등으로 전년 동기대비 매출 증가.
원가율 상승에도 인건비 감소 등 판관비 부담의 완화로 영업이익률은 전년동기 수준을 유지, 무형자산 처분이익 발생 등으로 순이익률은 전년 동기 대비 상승.
한양이엔지는 기계설비공사 부문 내 경쟁력을 확보한 가운데 전방 반도체 산업의 투자 확대로 엔지니어링 부문의 수주가 증가하며 매출 성장세 이어갈 전망.
한양디지텍
기업개요
한양디지텍 차트
한양디지텍은 2004년 4월 한양이엔지(주)메모리 모듈 제조 사업부문을 전략적 집중과 역량 강화를 위해 인적 분할하여 설립한 업체로 반도체 메모리 모듈 사업에 주력하고 있음.
반도체 메모리 모듈 제조업을 주 사업으로 영위하며 시스템 통합 분야 및 인터넷 관련 기기, Volp장비(인터넷전화기, Volp어댑터 등) 관련 사업을 진행하고 있음.
한양디지텍은 반도체 분야에서 삼성전자를 주요 고객사로 확보하고 있으며, IP 통신 분야는 SK브로드밴드 등 통신 사업자와 CATV 사업자 등이 주 고객사임.
실적 및 분석
한양디지텍 실적
한양디지텍은 VoIP 단말기의 판매 부진에도 전방 반도체 산업의 업황 개선에 따른 메모리 모듈의 수주 호조로 매출 규모는 전년 동기 대비 크게 확대되었으며, 우주항공 관련주로 꼽힘.
큰 폭의 외형 성장에 따른 원가부담 완화와 지급수수료 등 판관비 감소로 영업이익 전년동기대비 흑자 전환, 금융수지 개선 등으로 순이익도 흑자 전환.
한양디지텍은 반도체 산업의 회복세 지속과 주요 고객사인 삼성전자의 추가 투자 등으로 관련 모듈 수요가 증가하며 외형 성장세 유지할 듯.
한국항공우주
기업개요
한국항공우주 차트
한국항공우주는 항공기 부품 및 완제품의 제조 및 판매를 주력사업으로 영위하고 있으며, 경상남도 사천시 사남면에 본사 및 공장을 두고 있음.
군용기 등 방산 품목은 방위사업청과의 계약을 통해 군부대로 납품하며, 민간 항공기 부품의 경우 미국의 Boeing, Lockheed Martin 등 최종 수요처로 수출됨.
한국항공우주는 국내에서 유일한 항공기 체계종합 및 제작 업체로서 국내 항공기 시장에서 독보적인 지배력을 유지하고 있음.
실적 및 분석
한국항공우주 실적
한국항공우주는 해외 부품 납품 감소에도 KF-X 한국형 전투기 개발 사업, 육군 노후 헬기 대체, 소형무장헬기 및 소형 민수헬기 개발 사업 등으로 방산부문 수주 증가하며 전년 동기 대비 매출 성장하였으며, 우주항공 관련주로 꼽힘.
대손상각비 환입으로 판관비 부담 완화되었으나 원가율 상승하며 반기 영업이익률 및 순이익률은 전년동기대비 저하되었음.
한국항공우주는 KF-X 등 방산부문 수주가 견조하게 이어지겠으나, COVID-19의 장기화에 따른 민항기 수요 부진으로 완제기 및 기체부품 수출 감소하며 매출 성장은 제한적일 듯.
켄코아에어로스페이스
기업개요
켄코아에어로스페이스 차트
켄코아에어로스페이스는 항공기 부품 업체로서 원소재 공급, 항공기 부품의 가공 및 조립, 항공기 정비(MRO)까지 수직 계열화된 토털 설루션을 제공함.
글로벌 항공우주업체의 1차 벤더로서 록히드마틴, 보잉, 스페이스 X 등과 직접 거래하며 Pratt&Whitney에 항공기 엔진부품을 납품함.
켄 코아 에어로스페이스는 국내 3개 사업장(사천본사, 종포 제2공장, 항공우주물류센터)과 미국 소재의 생산법인 3개를 종속기업으로 보유하고 있음.
실적 및 분석
켄코아에어로스페이스 실적
켄 코아 에어로스페이스는 항공기 가공품 및 조립품의 국내 수주 증가하였으나, 전방 항공산업 부진으로 글로벌 항공업체들로부터의 수주 감소하며 전년동기대비 매출 축소.
원가율 소폭 상승한 가운데 인건비 증가 등 판관비 부담도 확대되며 영업이익 전년동기대비 적자 전환, 전년의 무형자산손상차손, 파생상품평가손실 제거로 순손실 규모는 감소.
켄코아에어로스페이스는 일부 국가들의 국경 봉쇄 해제 조치 등으로 전방 항공산업의 회복세가 기대되나, COVID-19의 장기화와 경기침체, 국가 간 이동의 여전한 부진으로 매출 성장 제한적일 듯.
쎄트렉아이
기업개요
쎄트렉아이 차트
쎄트렉아이는 국내 유일의 종합 위성시스템 전문업체로서 소형 위성시스템, 중소형 위성의 탑재체와 부품 개발 및 제조, 지상국 장비와 S/W 제조를 핵심사업으로 영위함.
위성영상 및 사진을 분석하여 사업에 반영하는 시장이 확대되는 가운데, 동사는 종속기업인 SIIS와 SIA를 통해 위성영상 판매 및 분석 사업도 영위하고 있으며, 우주항공 관련주로 꼽힘.
쎄트렉아이는 과거 우주 기술의 활용은 군사 및 통신 분야에 집중되었으나, 최근에는 인공위성을 이용한 GPS, 위성방송, 지리정보 서비스 등의 고부가 산업으로 확대되는 추세임.
실적 및 분석
쎄트렉아이 실적
쎄트렉아이는 종속기업 SIIS 부진에도 위성사업 부문의 호조와 위성 데이터 변환 모듈 시제품 제작 용역 수주 등으로 전년 동기 대비 양호한 매출 성장.
판관비 부담 다소 완화되었으나, 재료비 증가 등 원가율 상승으로 영업이익률 및 순이익률은 전년동기대비 하락, 그러나 여전히 안정적 수익구조 보임.
쎄트렉아이는 민간기업들의 빅데이터 활용이 확대되며 중소형 관측 위성과 데이터 분석 서비스 수요 증가, 정부의 스페이스 파이오니어 사업 추진 등으로 성장세 이어갈 듯.
# 위 글은 특정 종목에 대한 매매를 추천하는 글이 아니며, 정보에 대한 오류와 사견이 포함될 수 있습니다.
주식 투자로 인한 손해와 이득은 모두 본인의 몫이며, 법적인 책임을 지지 않습니다.
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2022년 현재, 우주항공 관련 호재가 많이 남아 있습니다. 스타십의 첫 우주비행, 아르테미스 프로젝트 시작 등 세계적인 이슈와 우리나라의 첫 달 궤도선 발사, 누리호 2차 발사 등으로 인해 관련 종목들의 주가 상승이 기대됩니다.
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1. AP위성(항공우주 대장주)
AP위성 실적과 재무
기업 프로필
영문으로는 ‘Asia Pacific Satellite Inc.’ 이라고 표기함.
위성통신 단말기 사업부문과 위성시스템 사업부문으로 나누어지며, 위성통신 단말기의 수요처는 대부분 해외시장이며, 위성시스템 사업부문의 수요처는 국내 대기업과 정부 연구기관임.
주요 고객은 UAE 두바이 소재의 이동위성통신사업자인 THURAYA Telecommunication Company(이하 ‘THURAYA’)임.
위성제조(용역) 84.70 위성단말(용역) 8.67 위성단말(제품) 6.41 위성단말(상품) 0.22
AP위성 분기 실적 확인하기
2021년 9월 전년동기 대비 별도기준 매출액은 36.7% 감소, 영업이익 적자전환, 당기순이익은 87.3% 감소.
동사의 매출은 대부분이 항공우주연구원에 개발용역으로 수행되어짐으로서 발생하는 매출임.
동사는 미래창조과학부에서 발표한 우주과학중장기 계획에 따라 인공위성의 국산화에 적극적으로 참여하고 있으며, 기존 용역을 수행하여 획득한 기술을 통해 인공위성 분야에 있어서는 선두적인 기업으로서의 역량을 갖춤.
AP위성이 항공우주 대장주로 선정된 이유?
AP위성은 위성통신 단말기 전문 업체입니다.
차세대 중형 위성 및 아리랑 6 7호 위성과 달탐사 시험궤도선 등 국내 프로젝트에도 참여한 이력이 있습니다.
국가우주개발 국책 사업에 지속적으로 참여하고 있으며, 위성 6호와 7호에 필요한 부품을 설계 및 개발하고 있기에 항공우주 대장주로 선정되었습니다.
주가 등락폭도 다른 종목에 비해 큰 편 입니다.
2. 한화에어로스페이스(항공우주 관련주)
한화에어로스페이스 내용 정리
한화에어로스페이스 매출 정보 및 개요
동사는 1977년 8월 1일 설립되어 1987년 5월 27일 유가증권시장에 상장함. 2018년 3월 23일 한화에어로스페이스주식회사로 상호를 변경하였음.
항공기 및 가스터빈 엔진, 자주포, 장갑차, CCTV, 칩마운터 등의 생산 및 판매와 IT기술을 활용한 서비스 제공을 주요 사업으로 영위함.
엔진사업은 핵심기술의 진입장벽이 높으며, 장기간의 개발과 투자를 필요로 하며, 방산산업은 단일 수요자를 대상으로 판매함.
방산사업 41.94 항공엔진 23.25 시큐리티 11.44 산업용장비 10.81 기타 12.56
한화에어로스페이스 최근 실적을 참고하세요.
2021년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 23.5% 증가, 영업이익은 80% 증가, 당기순이익은 242.6% 증가.
전체적인 사업부에서 매출액이 증가하였고, 판매비와관리비 증가 억제에 성공하며 수익성이 크게 개선되어 영업이익이 80% 증가하였음.
’21~’25 국방중기계획에 따르면 방위력 개선비에 대한 투자를 강화, 100조 원을 투입하고, 전력운영비에는 200조 원을 투자할 예정임.
한화에어로스페이스가 항공우주 관련주로 포함된 이유?
한화에어로스페이스는 로켓엔진을 포함한 모든 비행체 엔진사업을 육성하고 있습니다.
과거 누리호 1호의 액체로켓엔진을 개발하였습니다.
아래에서 소개할 쎄트렉아이의 지분을 취득하였고, 나로호 발사체 터보펌프를 제작하였기에 항공우주 관련주로 선정되었습니다.
한화 그룹은 대부분 우주, 항공 관련주로 분류됩니다.
3. 인텔리안테크(항공우주 주식)
인텔리안테크 요약 정리
인텔리안테크 개요와 주요매출
동사의 명칭은 영문으로는 ‘Intellian Technologies Inc (약호 Intellian Tech)’ 라고 표기함.
벤처기업육성에 관한 특별조치법 25조의 규정에 의해 벤처기업에 해당됨. 다양한 서비스를 지원할 수 있는 여러 가지 안테나를 개발헤 시장에 제공하고 있음.
위성방송 수신안테나 제품(TVRO), 지상용 송수신안테나(Flyaway), 저궤도 위성통신용 안테나, 게이트웨이(Gateway) 등 제품군 보유
위성통신 안테나 72.99 위성방송수신 안테나 9.34 기타 17.67
인텔리안테크 실적, 차트 확인하기
2021년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 13.6% 증가, 영업이익 적자전환, 당기순이익은 572.6% 증가.
동사는 제품의 적용 영역을 육상용, 항공용, 저궤도 / 중궤도용(LEO/MEO) 위성통신 안테나로 확대할 계획임.
동사는 최근에 저궤도 위성통신 사업자인 OneWeb 과 공급계약을 체결하는 등 신규 저궤도 위성사업자들과도 그 협력관계를 확대함.
인텔리안테크가 항공우주 주식으로 분류된 이유는?
인텔리안테크는 저궤도 위성통신 지상망 안테나를 개발하는 기업입니다. 이를 저궤도 위성통신사업자인 ‘원웹’에 공급하고 있습니다.
이후에도 위성통신 안테나 시장에 참여하고 있기에 항공우주 관련 주식으로 부각되었습니다.
4. 비츠로테크(항공우주 관련주)
비츠로테크 요약 정보
비츠로테크 개요와 주요매출
동사는 1968년에 설립되었으며, 2000년 코스닥증권시장에 주식을 상장함. 동사를 포함하여 총 7개의 계열회사가 있음.
동사는 크게 전력의 생산, 공급에 필요한 전기제어장치를 개발, 제조 및 판매를 하는 전력기기사업과 특수사업, 전시사업으로 구분되며, 전력기기사업을 주사업으로 영위하고 있음.
자회사 비츠로셀은 세계 1위의 글로벌 리튬일차전지 업체로서 성장할 것을 목표로 연구 개발과 영업망 확대를 위한 지속적인 노력 중임.
전력부문 44.89 전지부문 40.74 특수부문 14.36 기타 0.01
비츠로테크 실적, 차트 확인하기
2021년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 3.6% 증가, 영업이익은 33% 감소, 당기순이익은 46.3% 감소.
매출액 증가에도 불구하고 원가율, 판관비, 인건비 등 주요비용의 증가로 영업이익 감소를 초래.
우주항공산업에서는 품질과 신뢰성확보를 위해 동사는 AS/EN 9100 인증을 취득하였으며 군용으로 사용되는 리튬염화티오닐전지의 Spiral type과 비축형전지의 유일한 양산업체임.
비츠로테크가 항공우주 수혜주인 이유는?
비츠로테크는 국내 최초로 액체로켓엔진 제작기술을 개발하였고, 항공우주연구원의 한국형 발사체 개발 사업에도 참여하였습니다.
플라즈마 기술을 사용하여 항공우주 시제품을 제조하는 특수부문 사업을 운영하고 있기에 항공우주 수혜주로 선정되었습니다.
5. 켄코아에어로스페이스(항공우주 수혜주)
켄코아에어로스페이스 기업 정보 요약
켄코아에어로스페이스 주요 매출 및 개요
동사는 2013년 4월 8일에 항공기부품 제조, 판매 및 항공기 설계, 제조업을 주영업목적으로 설립됨.
동사의 사업영역은 부품 가공사업, 부품조립사업, 항공MRO사업, 항공 원소재 공급 사업(항공우주물류센터. AIL)의 4가가지로 분류할수 있음.
항공기 동체 분야 Turn-key 수주를 통한 Global Premier Total solution Provider로서 성장을 목표로 사업부문 전개.
항공기 부품 54.44 미방산 및 발사체 부품 26.53 우주항공원소재 19.03 MRO
켄코아에어로스페이스 성과 확인하기
2021년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 61.9% 증가, 영업손실은 106.8% 증가, 당기순손실은 126.2% 증가.
동사는 20년 가까운 Tier 1의 기술력과 미국대비 상대적으로 저렴한 한국의 원가경쟁력은 신규 사업 수주에 있어 당사에 폭 넓은 선택권을 제공함.
글로벌 고객사 다양화는 소수 고객사에 대한 매출 의존도를 낮추어 향후 시장 변동으로 인한 매출 변동 리스크를 최소화하면서 지속적인 매출액 증대 계획중임.
켄코아에어로스페이스가 우주항공 관련주로 선정된 이유?
켄코아에어로스페이스는 블루오리진의 차세대 로켓엔진 프로젝트에 참여한 이력이 있습니다.
블루오리진과 BE-4 관련 최초계약을 체결하였으며, 블루오리진 벤더 등록을 마친 상태입니다.
또한 켄코아에어로스페이스는 NASA에서 진행하는 유인달탐사 프로젝트인 ‘아르테미스’에 참여하였으며 엔진섹션/탱크조절장치/인터탱크의 디테일 파트 생산을 담당하고 있기에 우주 항공과 직접적으로 관련있는 종목입니다.
6. 쎄트렉아이(항공우주 수혜주)
쎄트렉아이 기업 정보 요약
쎄트렉아이 주요 매출 현황
동사는 위성시스템 개발 및 관련 서비스사업을 영위할 목적으로 1999년 12월 29일 설립되었음.
2008년 6월 13일에 코스닥시장 상장을 승인받아 회사의 주식 이 2008년 6월 13일자로 상장되어 코스닥시장에서 매매가 개시되었음.
지상체 분야에서는 소형/중형/대형위성의 관제 또는 위성으로부터 취득된 정보를수신/처리하기 위한 지상국 장비와 S/W 공급을 핵심사업으로 영위.
위성사업 90.65 에스아이아이에스 6.65 에스아이에이 2.71 기타 -0.01
쎄트렉아이 최근 실적 정보
2021년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 3% 감소, 영업이익은 39.1% 감소, 당기순이익 적자전환.
위성체사업, 지상체사업 및 자회사가 영위하고 있는 사업에대해 27개의 특허와 12개의 상표권을 보유하고 있음.
2021년 3분기말까지 사업을 수행한 계약들을 기준으로 할 때, 수주총액은 4,236억원이며, 2,536억원 규모의 사업을 완료 하였으며, 수주 잔고는 1,700억원을 보유함.
쎄트렉아이가 관련 주식으로 부각된 이유는?
쎄트렉아이는 위성시스템 개발 업체입니다.
국내 유일의 지상설비를 포함해 지표면 관측 인공위성 시스템을 갖춘 기업입니다.
한때 우주항공 관련주 대장주 역할을 하기도 하였습니다.
7. 제노코(항공우주 테마주)
제노코 실적과 개요
제노코 기업 개요
동사는 위성통신부품 제조를 목적으로 설립되어 군 전술정보통신체계(TICN)사업의 핵심부품인 비접촉식광전케이블을 주력으로 제조함.
국가우주개발사업에 참여하여 X-Band Transmitter(주파수 X대역(8.025~8.4GHz) 송신기) 등의 위성탑재체분야 국산화 개발함.
위성운용국, 소형무장헬기(LAH)사업 및 대한민국 차세대 전투기(KF-X)사업 등의 항공전자장비를 중점으로 제조ㆍ공급.
EGSE/ 점검장비 42.77 핵심부품 36.90 위성단말 지상국 10.77 항공전자 7.69 기타 1.87
제노코 실적과 현재 시세 확인하기
2021년 9월 전년동기 대비 별도기준 매출액은 31.9% 증가, 영업이익은 98.4% 증가, 당기순이익은 133.2% 증가.
위성탑재체 핵심 기술을 대한민국의 독자기술로 확보하는 X-Band Transmitter 우주핵심기술 개발사업을 시작으로 차세대 중형위성에 이르기까지 일반 중소기업이 보유할 수 없는 위성의 핵심기술을 확보.
동사의 X-band Transmitter의 장비의 720Mbps는 국내에서 유일한 기술임.
제노코가 항공우주관련주로 선정된 이유?
제노코는 항공우주 통신 전문기업으로 위성탑재체 핵심부품인 X밴드 트랜스미터를 국산화에 성공하였습니다.
이를 차세대 중형위성에 탑재하였습니다. 소개한 종목들 중에서는 가장 최근에 상장(2021년)하였습니다.
8. 퍼스텍(우주항공 관련주)
퍼스텍 요약 정리
퍼스텍 프로필 확인하기
동사는 1975년 9월 25일 설립되었으며, 1989년 5월 10일 상장함.
주요사업의 내용으로는 전자계산기기 및 주변 관련기기 생산, 판매 및 그 임대서비스업, 정밀기계 생산 및 그 제품 판매업, 수출입업, 부동산 임대 및 판매업 등이 있음.
방위산업은 정부주도 및 대규모 사업을 통해 국가를 방위하는데 필요한 무기 및 기타의 장비 등을 연구개발, 생산, 정비하는 산업임.
방위사업 100.00
퍼스텍 분기 실적 확인하기
2021년 6월 전년동기 대비 별도기준 매출액은 10.3% 증가, 영업이익 흑자전환, 당기순이익 흑자전환.
무기 및 총포탄 제조업 부문 내수 시장 매출이 증가함에 따라 외형 성장에 성공함. 영업이익은 9.11억원, 당기순이익은 34.49억원을 시현.
동사는 항공우주, 무인항공기 등 대형 국책사업 및 체계사업에서 개발과 생산·투자를 진행하고, 유도지상무기, 해상무기, 무인사업 분야에서 박차를 가할 예정임.
퍼스텍이 항공우주주로 선정된 이유?
퍼스텍은 대표적인 드론 관련주, 방산주입니다.
퍼스텍은 항공우주 분야에서 T-50 고등훈련기 사업 참여 이력이 있습니다.
계기판 패널류, 조정적 패널조칩체 등의 부품을 공급하였으며, 수직이착륙 비행로봇시스템 을 개발 진행 중입니다.
9. 한양이엔지(우주산업 관련주)
한양이엔지 개요 및 실적
한양이엔지 수익모델은?
동사는 반도체 및 디스플레이 Fab 설비에 필수적인 초고순도(UHP) 특수설비 및 기타 엔지니어링 서비스업을 영위 중임.
가스, 정밀화학,전자재료,바이오 제약,우주항공 관련 특수설비 분야에서도 고유의 기술을 기반으로 사업을 확장하고 있음.
동사는 국내 주요 반도체 및 디스플레이 제조업체인 삼성전자, SK하이닉스, 삼성디스플레이, LG디스플레이로부터 기술과 신뢰를 인정받아 신규 설치에서 유지보수까지 일임하여 수행하고 있음.
엔지니어링 사업부문 83.65 장치사업부문 16.35
한양이엔지 최근 실적 확인하기
2021년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 9.7% 증가, 영업이익은 31.9% 감소, 당기순이익은 33.5% 감소.
반도체 산업에서는 고객사의 추가 설비 투자에 따른 실적 증가로 전년대비 매출 감소폭을 최소화 하였으며, 원가절감 등을 통해 수익성 강화.
동사는 외국 기술에 의존하던 초고순도(UHP) 배관 공사의 국산화에 성공하였으며, 설계 능력 고도화와 혁신적인 기술 확보를 위한 지속적 투자를 이어나가고 있음.
한양이엔지가 우주 산업 관련주로 선정된 이유는?
한양이엔지는 우주항공 관련 연소시험 설비를 판매하는 기업입니다.
각종 파일럿 설비 제작 및 본체 구성 프로젝트를 성공적으로 수행한 이력이 있습니다.
과거 나로호의 발사대 시스템중 추진체 공급시스템 및 지상 기계설비의 공압부문을 구축하고 운용을 지원한 이력이 있기 때문에 우주산업 관련주로 선정되었습니다.
10. 한국항공우주 주식
한국항공우주 주식 개요 및 실적
한국항공우주 기업개요 및 매출
동사와 종속회사는 항공기, 우주선, 위성체, 발사체 및 동 부품에 대한 설계, 제조, 판매, 정비 등의 사업을 영위.
군수사업의 대부분은 내수로 구성되며 수요자인 한국정부(방위사업청)와 계약을 통해 제품(군용기)의 연구개발, 생산, 성능개량, 후속지원 등을 수행.
항공산업은 군용기, 민항기, 헬기 등 항공기를 개발하고 개발된 항공기를 양산하는 항공기 제조산업과 운영되는 항공기의 정비 및 개조를 담당하는 MRO산업으로 구분.
방산 및 완제기수출 64.56 기체부품 및 민수,수출 기타 22.94 방산 기타 등 12.50
한국항공우주 주가전망, 실적 확인하기
2021년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 14.4% 감소, 영업이익은 52.6% 감소, 당기순이익은 44.5% 감소.
방산 및 완제기수출을 비롯 전 부문의 매출이 감소했으나 판관비 및 인건비는 더 큰 비중으로 증가하여 영업이익과 당기순이익 모두 감소함.
최근 개발된 주력 수출제품들은 최신 기술과 장비를 적용하여 타사 제품 대비 기술적으로 경쟁우위를 지님.
한국 항공우주 주식이 선정된 이유?
한국항공우주 주식 시세가 항상 중요합니다. 주식 가격이 움직일 경우 다른 종목에도 영향을 줍니다.
한국 항공 우주는 항공기, 항공기 부품 제조업체로 중대형 인공위성 개발을 진행 중입니다.
특히 아리랑 위성, 정지궤도 복합위성 등의 본체 및 핵심부품을 제작 중입니다.
11. 세원이앤씨(항공부품 관련주)
세원이앤씨 요약 정보
세원이앤씨 개요 및 주요매출
가스, 정유, 석유화학 및 PE사업, ME사업 그리고 줄기세포공학, 바이오 공학, 건강식품, 콜라겐 화장품을 제조판매하는 RMS사업을 영위하고 있음.
2021년 3월 31일을 분할기일로 하여 존속법인 세원이앤씨(주)와 신설법인 셀론텍(주)로 단순,물적분할하였으며, 동사의 지분율은 49.0%임.
상해세원액압유한공사는 중국의 유압기기 시장에 진출하기 위하여 세워졌으며, 현재 당사의 지분율은 100.0%임.
PE 84.16 PL 10.21 RMS 5.62 종속회사 0.01
세원이앤씨 분기 실적 확인하기
2021년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 39.3% 감소, 영업이익 적자전환, 당기순이익 흑자전환.
Standard Design Sol.밸브의 판매확대를 통한 수익성 확보 및 AH 고압피스톤펌프의 다기능 제어펌프의 응용개발을 통해 유압시장의 지속적 Launching을 통해 수익적 모델을 시장에 출시한 상태임.
동사는 글로벌 게임 퍼블리싱 경험과 노하우가 풍부한 게임 업계 전문가를 영입해 게임 분야로 사업을 확장할 계획임.
세원이앤씨가 항공부품 관련주로 분류된 이유는?
세원이앤씨도 대표적인 항공우주 관련주입니다. 한국형발사체 누리호(KSLV-II)개발 프로젝트에 참여하였습니다.
우주개발사업 수행 시 필수 운송수단인 우주발사체의 장치 분야 기술력에 대한 우수성을 재입증했다는 뉴스가 뜨며 상승한 이력이 있습니다.
12. 덕산하이메탈(항공우주 관련주)
덕산하이메탈 기업 정보 요약
덕산하이메탈 주요 사업 정리
전자부품회사로 1999년 설립되었으며, 2014년 인적분할을 통해 지주회사로 전환함(2018년 11월 적용제외).
반도체 패키징 재료인 Solder Ball의 제조를 주요사업으로 영위함. 대부분의 고객사가 반도체 메이저업체여서 반도체 업황에 직접적인 영향을 받음.
국내에 삼성전자, SK하이닉스, 앰코테크놀로지, 시그네틱스 등과 해외에 SESS(삼성중국), ATC(앰코중국) 등과 공급계약 체결을 통해 안정적인 점유율 확대를 도모함.
금속재료 74.04 방산부문 25.96
덕산하이메탈 실적 정보
환율상승에 따른 솔더볼 등 제품의 수출증가와 GPS기술을 원천으로 한 Location & Timing 관련 제품을 생산하는 덕산넵코어스의 종속회사 신규편입 효과로 3분기 누적 매출액은 전년동기 대비 대폭 증가함.
원가율 악화에도 불구하고 외형확대에 따른 고정비용 부담 완화로 영업이익도 37.7% 늘어난 54.1억원을 기록함.
영업외에서 잡이익은 줄었으나, 관계기업투자이익(지분법이익)은 큰 폭으로 늘어남.
덕산하이메탈이 우주여행 관련주로 선정된 이유는?
덕산하이메탈은 글로벌 항공우주 전문업체 Honeywell COBHAM 등과 기술 협력 파트너를 맺은 상태입니다.
그리고 나로호, 누리호의 위성항법 장치 공급 레퍼런스를 보유하고 있기에 항공우주 관련주로 선정되었습니다.
13. LIG넥스원(항공우주 관련주)
LIG넥스원 요약 정보
LIG넥스원 프로필 확인하기
동사는 1998년 2월 25일 설립되었으며 모태(母胎)는 1976년 대한민국 자주국방의 기치 아래 설립된 금성정밀공업임.
동사는 주요 고객인 한국정부(방위사업청, 국방과학연구소, 각군 등)와 계약을 통해 제품의 연구개발, 생산, 성능개량, 후속지원 등을 주요 사업임.
동사는 LG이노텍 주식회사로부터 방위산업 부문을 영업양수 받았으며, 방산물자의 연구개발, 제조, 정비 및 판매 사업을 주된 영업으로 영위.
PGM 57.19 ISR 20.51 AEW 11.15 C4I 9.52 기타 1.63
LIG넥스원 최근 실적을 참고하세요.
2021년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 12.2% 증가, 영업이익은 80.2% 증가, 당기순이익은 78.5% 증가.
동사는 항공전자/전자전 분야에서는 항공기에 장착되는 각종 전자구성품 및 신호를 수신 및 교란시키는 전자전 장비 등의 연구개발 실적을 보유하고 있음.
미국 및 유럽 시장은 선진업체와의 협력을 통한 구성품 공급을 하고 있으며 점진적으로 사업을 확대해 나갈 계획 중임.
LIG넥스원 주식이 선정된 이유는?
LIG넥스원은 LIG그룹 계열사입니다. 한국항공우주연구원과 상호헙력과 지원을 위한 MOU를 체결하였습니다.
인공위성에 필요한 영상레이더(SAR)를 공급하고 있기에 항공우주 관련주로 선정되었습니다.
통신용 소형인공위성 분야와 드론 및 위성 분야로 사업을 확대할 계획입니다.
14. 한양디지텍(항공우주주)
한양디지텍 내용 정리
한양디지텍 기업 개요
2004년 4월 한양이엔지의 메모리모듈 제조부문을 전략적 집중과 역량 강화를 위해 인적분할하여 설립됨. 인적분할과 동시에 코스닥시장 직상장함.
PC와 통신장비에 사용되는 반도체 메모리 모듈 제조를 주 사업으로 영위하며, VoIP 장비(인터넷 전화기, VoIP 어댑터, 무선AP 등) 관련사업을 영위함.
DRAM은 그래픽과 모바일 분야에도 응용되고 있으며, 2019년 베트남에 서버용 메모리모듈, PC용 메모리모듈 양산 체계를 구축함.
메모리모듈 94.53 IP통신 4.25 건물임대 1.22
한양디지텍 실적과 차트를 알아봅시다.
PC 및 통신장비의 기억장치 등에 사용되는 메모리모듈의 생산기전 이전 이후 생산 안정화와 판매증가로 3분기 누적 연결기준 매출액은 전년동기 대비 82.9% 급증함.
베트남으로 이전한 생산기지의 안정화에 따른 초기투입비용의 감소로 원가율이 개선됨에 따라 영업이익도 큰 폭으로 개선됨.
회사규모와 재무구조상 국내와 해외의 생산거점 확보를 동시에 추진하기에 한계가 있어 지난 해 이사회에서 결의한 평택 제조시설용지 양수계획을 철회함.
한양디지텍이 선정된 이유는?
한양디지텍은 위성 항법 시스템 개발 업체인 한양네비콤의 지분을 상당량 보유하고 있습니다.
한양네비콤은 나로호에 탑재되는 위성 항법 시스템과 정밀 유도무기 및 통신시스템, 정밀시각동기창지 등을 공급한 이력이 있습니다.
15. 한화시스템(항공우주 수혜주)
한화시스템 요약 정보
한화시스템 기업 프로필
동사는 군사장비의 제조 및 판매하는 방산부문과 IT 아웃소싱 등 서비스 판매하는 ICT부문 사업을 영위하고 있음.
핵심사업인 군위성통신체계-Ⅱ 및 전술정보통신체계(TICN), 대대급전투지휘체계(B2CS), 개인전투체계, 한국형전투기(KF-X) 사업에 참여.
대내외 기업 고객에게 24시간, 365일 무중단 IT운영을 지원하며, 서버 자원 사이징에서부터 H/W 및 S/W 설치, 유지보수, 업그레이드, 패치, 백업, 복구를 지원.
방산 70.93 ICT 29.07 조정
한화시스템 분기 실적
2021년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 43.2% 증가, 영업이익은 41.8% 증가, 당기순이익은 42.8% 증가.
동사는 위성안테나와 관련하여 Phasor사의 자산 인수를 위하여 2020년 6월 2일에 영국현지에 Hanwha Systems Europe(HSE) 법인을 설립.
동사는 선제적인 한국형 도심항공교통 UAM 모델 구축을 목표로 한국공항공사(KAC)와 2020년 7월 3일 MOU를 체결하였음.
한화시스템이 항공우주관련주로 포함된 이유?
한화시스템은 위성 탑재체인 영상레이더, 전자광학과 적외선 등 구성품 제작 기술을 보유하고 있습니다.
2020년부터 한국항공우주연구원(KARI)와 협업을 통해서 ‘아리랑 위성 7A호 적외선(IR) 영상장치 개발’ 사업을 진행하였기에 관련주로 포함되고 있습니다.
개인적인 생각 및 요약
지금까지 항공우주 관련주 대장주, 테마주, 수혜주에 대해 알아보았습니다.
추가 내용을 확인하세요.
항공우주 관련주는 어떤 종목이 있나요? 항공우주 관련주는 AP위성, 한화에어로스페이스, 인텔리안테크, 비츠로테크, 켄코아에어로스페이스, 쎄트렉아이, 제노코 등이 있습니다. 나머지 관련 종목과 이유는 본문 내용을 참고하세요. 항공우주 대장주는 무엇인가요? 항공우주 대장주는 매번 바뀌고 있습니다. 당일 흐름이 가장 좋은 종목을 확인하세요. 항공우주 주가 전망은? 항공우주 종목 주가 전망은 올해도 역시 밝은 편입니다.
한국항공우주연구원에서 관련 정보를 가장 빠르게 확인할 수 있습니다.
미국 항공우주 주식, 우주관련주, 나스닥 우주산업 관련주 등의 정보도 주식스토커에서 확인하세요.
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이 글은 특정 종목을 추천하는 글이 아닙니다. 투자 책임은 본인에게 있습니다.
[특징주] ‘우주 경제 로드맵’ 기대감에 우주항공 관련주 강세
만기 연장·상환유예…카드 결제대금 청구 유예 금융권이 호우 피해를 본 가계를 상대로 긴급 생활안정자금을 대출해 주는 등 금융지원에 나선다. 금융위원회는 집중호우 피해 복구를 위해 금융지원 방안을 마련하고 전 금융권으로 구성된 금융상담센터를 운영한다고 11일 밝혔다. 우선 은행권과 상호금융권을 중심으로 수해 피해 가계를 대상으로 긴급 생활안정자금을 대출해준다. 신한은행의 경우 총 200억원 규모의 긴급생활안정자금을 통해 1인당 3천만원 한도로 대출해주며, 농협은행은 피해 농업인 대상 최대 1억원 한도로 우대금리를 적용해 신규 대출을 해준다. 기존 대출의 경우 6개월∼1년간 대출원리금의 만기를 연장해주거나 상환유예, 분할상환 신청이 가능하다. 구체적인 조건은 은행, 저축은행, 보험사, 카드사 등 회사별로 상이할 수 있다. 보험업계는 피해 고객이 보험금 청구 시 심사 및 지급의 우선순위를 상향 조정하고 보험금을 조기에 지원하기로 했다. 또한 피해 고객의 보험료 납부 의무를 최장 6개월 유예하고, 보험계약 대출 시 대출금을 24시간 내 지급하기로 했다. 카드사들도 결제 대금을 최대 6개월간 청구 유예하기로 했다. 일부 카드사는 유예기간 종료 후 분할상환, 연체료 면제, 연체금액 추심 유예 등을 추가로 지원한다. 채무 연체자에 대해선 신용회복위원회에 특별 채무조정을 신청할 수 있다. 일반 채무조정과 달리 최대 1년간 무이자 상환유예 및 채무감면 우대 혜택을 받을 수 있다. 수해 피해 소상공인·중소기업에 대해선 긴급 경영안정자금을 지원한다. 산업은행, 기업은행 등 정책금융기관을 비롯해 은행권, 상호금융권이 복구소요자금, 긴급운영자금을 지원
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