배터리 재활용 관련주 | 2차전지 다음 100배 성장하는 산업 대장주 ‘딱 1개’ (100배 주식, 2차전지 주식, 폐배터리 관련주) 인기 답변 업데이트

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  • 영화테크(265560) 폐배터리 재활용 사업 영위 …
  • 두산에너빌리티(034020) …
  • 이지트로닉스(377330) …
  • LG화학(051910) …
  • 유일에너테크(340930) …
  • LG전자(066570) …
  • 파워로직스(047310) …
  • SK이노베이션(096770)

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폐배터리 관련주 TOP 15 | 대장주, 배터리 재활용 | 주식스토커

폐배터리 관련주 TOP 15 | 대장주, 배터리 재활용 · 전장품, 전기차/이차전지부품, 100.00 · CM, 79.56. PCM · 신소재, 62.35. 이산화티타늄 · 유통부문, 54.98. 물류부문 …

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폐 배터리 관련주 7종목 | 배터리 재활용 테마주 수혜주 – 주식

폐 배터리 관련주 7종목을 알아보겠습니다. 관련 검색어로는 전기차 폐배터리 파워로직스 영화테크 전기차 재생 성일하이텍 LG화학 흑연 니켈 재사용 …

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“반값 전기차, 폐배터리에 달렸다”… 공격 투자 나서는 기업들

경기 침체 우려로 국내 증시가 힘을 쓰지 못하고 있지만 폐배터리 재활용 관련주들은 훨훨 날고 있다. 코스모화학(005420)은 지난달 24일 주가가 장 …

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[특징주] 정책 모멘텀 기대에 ‘폐배터리 관련주’ 급등 – 이코노믹리뷰

전기차용 2차전지는 에너지밀도 감소 문제로 7~10년 주기로 교체해야 하는데 재활용이나 재사용을 위한 법안이 아직 적절히 마련되지 않은 상태다. 법안 …

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폐배터리 관련주 TOP7 총정리 테마주 대장주 수혜주 – 머니트립

이들은 지방자치단체, 중소기업과 협업해 내년 초부터 폐배터리의 재사용(Re-use)-재제조(Remanufacturing)-재활용(Recycling)을 일원화하는 시스템을 …

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Date Published: 2/19/2021

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[주식] 폐배터리 재사용 재활용 관련주 알아보자!

환경오염 막는 폐배터리 재사용 (Re-using) 재활용 (Re-cycling) 방안 개인적으로 화석연료차를 대체하는 전기차가 궁극적으로 친환경일 수는 없다고 본다.

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Date Published: 5/22/2022

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[핫 이슈 테마주] 폐배터리 신사업 육성…이차전지 … – 뉴스퀘스트

전기차용 2차전지는 에너지밀도 감소 문제로 7~10년 주기로 교체해야 하는데 재활용이나 재사용을 위한 법안이 제대로 마련돼 있지 않은 상태다.

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[특징주] 전기차 폐배터리 활용 법제화 소식에 관련주 ‘들썩’

정부는 연구 용역 결과에 따라 사용 후 배터리의 재사용 및 재활용 서비스를 비롯해 ‘이동형 충전 서비스’의 활성화를 위한 방안 마련에 속도를 낼 전망 …

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美中 배터리 넘어 `재생배터리` 투자 경쟁 [자이앤트레터]

美 글로벌 공급망 점검 11일 마무리…배터리 재활용 적극 지원안 담길듯 중국 업체 견제 차원서 투자 움직임…관련주 페리도트SPAC 주가 상승세 아마존· …

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Date Published: 7/26/2022

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주제와 관련된 이미지 배터리 재활용 관련주

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2차전지 다음 100배 성장하는 산업 대장주 '딱 1개' (100배 주식, 2차전지 주식, 폐배터리 관련주)
2차전지 다음 100배 성장하는 산업 대장주 ‘딱 1개’ (100배 주식, 2차전지 주식, 폐배터리 관련주)

주제에 대한 기사 평가 배터리 재활용 관련주

  • Author: 부자티비
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  • Date Published: 2022. 7. 12.
  • Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=U1dt3pPjD0g

현대자동차, 폐배터리 사업 본격화… 관련주를 알아보자!

폐배터리는 재활용도가 높기 때문에 시장 전망이 긍정적일 뿐만 아니라

각 사에서도 폐배터리 재사용 및 재활용에 주목하고 있습니다.

한편, 현대차는 수거한 폐배터리를 ESS로 재사용하는 실증 사업을 하고 있는데요.

폐배터리 관련주 TOP 15

폐배터리 관련주 정리 시작합니다. 폐배터리 대장주와 관련 종목들의 상승 이유까지 확인하세요.

전기차 배터리 등 배터리 시장이 커짐에 따라 자연스럽게 폐배터리 관련 기업도 성장할 것이라는 전망이 나오고 있습니다. 구체적인 수치로 살펴보면 현재 4000억원 규모의 폐배터리 시장이 2040년에는 87조원 수준으로 예측되고 있습니다.

지금부터 꾸준히 상승할 종목을 소개해드립니다.

이 글을 통해서 여러분은 폐배터리 테마주를 남들보다 빠르게 확인하고 수익률이 높아질 기회를 얻게 됩니다.

상승하는 폐배터리 관련주 확인하기

폐배터리 주식이 움직일 때 함께 따라서 상승할 종목들도 무료로 확인하세요.

글을 꼼꼼하게, 끝까지 읽으셔야 수익낼 확률이 올라갑니다.

특히 아래의 글을 먼저 읽어야 최근 핫 한 테마를 빠르게 파악하실 수 있습니다.

전고체 배터리 관련주 총정리

1. 영화테크(폐배터리 대장주)

폐배터리 대장주 요약 정리

폐배터리 대장주는 어떤 회사인가요?

동사는 전기자동차/이차전지 부품, 자동차 전장부품, 전력전자부품 등의 연구, 설계, 개발, 제조 및 판매하고 있음.

동사는 전기차 전력변환 관련 특허 보유 중소기업 1위의 기술력과 양산수주 레퍼런스를 기반으로 신규 시장/고객 유치를 위한 적극적인 마케팅을 전개하고 있음.

동사는 국내 자동차 5사는 물론 해외 글로벌 OEM사에 제품을 개발/공급하고 있는 등 안정적이고 다양한 고객 포트폴리오를 구성하고 있음.

주요제품 매출구성

* 단위 : %

전장품, 전기차/이차전지부품 100.00

영화테크, 급등하는 내용 살피기

2021년 3월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 3.1% 증가, 영업손실은 89.9% 감소, 당기순이익 흑자전환.

동사의 정션박스 제품 또한 중국 OEM사의 전기차 프로그램에 참여, 개발하여 2020년 양산개시하였으며, 향후 친환경 전기차 분야에서의 획기적인 시장/고객 확대가 기대됨.

동사와 같이 전기차 시스템 전반에 대한 노하우를 가진 소수업체만이 선행적으로 폐배터리의 재사용 관련 사업성 검토 및 테스트베드 구축을 시도하는 중.

실시간 기업실적 재무분석 확인하기

영화테크가 폐배터리 대장주라고 평가받고 있는 이유는?

최근 노스볼트가 폐배터리에서 양극재 소재인 니켈, 망간, 코발트 100%를 재활용해 배터리셀을 만드는데 성공하면서 우리나라 기업들의 주가가 상승하고 있습니다.

영화테크는 꾸준피 폐배터리 관련 기사가 나오는 종목입니다.

영화테크는 국책과제로 EV, HEV 폐배터리를 이용한 10kW급 ESS 재사용 개발 사업을 진행하였기에 폐배터리 대장주로 평가받고 있습니다.

관련주 중 최근 급등락이 가장 심한 편이니 주가 흐름을 먼저 파악하세요.

(추가 업데이트)

현재 대장주가 바뀌었습니다. NPC의 주가 흐름이 가장 좋습니다.

2. 파워로직스(폐배터리 관련주)

파워로직스 요약 정리

파워로직스는 어떤 회사인가요?

주요제품 매출구성

* 단위 : %

CM 79.56 PCM 6.85 SM 4.76 TM 1.28 기타 7.55

동사는 PCM(Protection Circuit Module), SM(Smart Module), BMS(Battery Management System), CM(Camera Module) 등을 생산 및 판매함.

보라전자(천진)유한공사, 보라전자과기(양주)유한공사, 엔코, 티엔에스 등 10개 회사를 연결대상 종속회사로 보유함.

삼성SDI, 삼성전자, LG화학 등을 주요 거래처로 보유하고 있음.

파워로직스 최근 실적과 평가 확인하기

2021년 3월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 11% 증가, 영업손실은 64.6% 감소, 당기순손실은 88.1% 감소.

최근 대내외 경영환경 악화 및 핵심부품 개발에 따른 개발비 증가로 수익성이 악화됨.

동사는 과감한 구조조정을 통한 해외공장 통폐합하여 생산 거점별 규모의 경제를 달성함. 국내외 경쟁업체의 가격경쟁에 대응하는 한편, 국내 사업장에서는 신규 개발 및 양산검증 등 질적 경쟁우위를 확보 중.

파워로직스가 폐배터리 관련주로 선정된 이유는?

파워로직스 역시 영화테크와 함께 폐배터리 관련주 하면 대표적으로 떠오르는 기업 중 하나입니다.

파워로직스는 배터리의 남은 전력량을 관리하는 배터리 관리시스템 기술과 배터리 시스템 통합 설계 기술을 가지고 있습니다.

현대차그룹과 공동으로 청주 본사에 전기차 폐배터리 재활용 ESS 파일럿 생산라인 구축 후 양산을 시작하였습니다.

배터리 재사용과 밀접한 관련이 있는 종목 중 하나입니다.

글의 마지막 부분에 테마주를 이용하는 중요한 팁이 있습니다. 꼭 확인해서 수익 확률을 높이세요!

하루에 5%씩 수익 내기, 지금 시작하세요!

그 시작은 아래에 있는 최근 상승하는 주식 종목부터 모두 외우고, 정리하는 것입니다.

3. 코스모화학(폐배터리 테마주)

폐배터리 테마주 요약 정리

코스모화학은 무엇을 하는 회사인가요?

동사는 1968년 2월에 설립되었으며, 이산화티타늄(아나타제, 루타일), 폐수처리제 등을 제조 및 판매하고 있음.

종속기업으로는 기능성필름, 2차전지용양극활물질 등을 생산 및 판매하는 코스모신소재와 유기 및 무기 화학공업 제품제조, 시스템 인터그레이션서비스업을 영위하는 코스모촉매 및 코스모에코켐이 있음.

국내 유일의 이산화티타늄 제조업체이며, 수입제품 외 국내 경쟁 생산업체는 없음.

주요제품 매출구성

* 단위 : %

신소재 62.35 이산화티타늄 24.70 황산코발트 10.95 촉매 2.05 기타 -0.05

코스모화학 최근 실적을 알아봅시다.

2021년 3월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 57.2% 증가, 영업이익은 434% 증가, 당기순이익 흑자전환.

신소재부문을 포함한 대부분의 사업부문에서 괄목할만한 성장으로 큰 폭의 매출 상승세를 기록하였으며, 원가율 및 고정비 비중 하락으로 수익성 또한 확연히 개선된 모습.

루타일형, 장섬유용 제품 및 상품판매 등 신제품 개발에도 박차를 가하고 있는점 긍정적으로 평가.

코스모화학이 폐배터리 테마주로 분류된 이유?

코스모화학은 자회사인 코스모에코켐을 통해 폐배터리 리사이클링 사업을 추진하였습니다.

또 직접적으로 폐배터리 재활용 사업을 위한 연구개발을 진행 중입니다.

4. 현대글로비스(폐배터리 수혜주)

폐배터리 수혜주 요약 정리

현대글로비스의 수익모델은 무엇인가요?

주요제품 매출구성

* 단위 : %

유통부문 54.98 물류부문 32.48 해운부문 12.54

동사는 2001년 2월 22일에 설립되었으며, 2005년 12월 26일 유가증권시장에 상장되었음.

동사는 종합물류업과 유통판매업, 해운업을 영위하고 있으며, 현대자동차그룹에 속한 회사임. 현대자동차그룹에는 2020년 3분기 기준 동사 포함 국내 54개의 계열회사가 있음.

2015년 국내 물류기업 최초로 다우존스지속가능경영지수에 편입이후 5년 연속 지위를 유지하며, ‘아시아-퍼시픽 지수’와 ‘코리아 지수’에 5년 연속 동시 편입함.

현대글로비스 최근 실적을 참고하세요.

2021년 3월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 7.7% 증가, 영업이익은 7.4% 증가, 당기순이익은 19.2% 감소.

코로나19 사태가 장기화되면서, 신차 대체 수요 대비 중고차 수요 증가로 인해 2021년 1분기까지 중고차 시장 거래 규모는 전년 동기간 대비 약 7% 증가함.

동사는 현대자동차그룹의 물류를 담당하고 있으며, 여타 물류회사와 차별화된 서비스 역량을 바탕으로 전세계 다양한 운송루트에 대한 노하우를 보유하고 있음.

현대글로비스가 폐배터리 수혜주인 이유는?

현대글로비스는 폐배터리를 경제적으로 운반할 수 있는 전용 용기(전기차별로 형태가 다른 사용후 배터리를 하나의 용기에 실어 운반하는 ‘플랫폼 용기’) 특허를 취득하였습니다.

또 관련 연구를 계속 진행중이라는 점에서 폐배터리 수혜주로 부각되었습니다.

5. 두산중공업(폐배터리 관련 주식)

두산중공업에 대해 알아봅시다.

두산중공업 프로필을 자세히 알아봅시다.

동사는 1962년 현대양행으로 설립되었으며 1980년 중화학공업 구조조정의 일환으로 정부에 귀속, 한국중공업으로 변경됨. 2001년 두산중공업으로 상호 변경.

발전설비 및 담수설비, 주단조품, 건설(두산중공업), 건설중장비 및 엔진(두산인프라코어), 토목과 건축공사(두산건설) 등의 사업을 영위중임.

17,000톤 프레스 도입으로 발전과 산업 분야의 초대형 단조품 시장 공략을 더욱 가속화할 계획임.

주요제품 매출구성

* 단위 : %

두산인프라코어 62.09 두산중공업 30.54 두산건설 7.16 두산큐벡스 0.20 기타 0.01

두산중공업 실적과 차트를 알아봅시다.

2021년 3월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 4.4% 증가, 영업이익은 558.7% 증가, 당기순이익 흑자전환.

원가율, 판관비, 인건비를 대폭 줄이며 영업이익은 대폭으로 증가, 당기순이익은 흑자전환함.

가스터빈, 신재생, 서비스 등을 중심으로 사업 포트폴리오 전환을 추진. 대형 가스터빈은 2021년 상용화를 목표로 기술 개발 진행 중. 풍력사업은 8MW급 해상풍력발전 시스템 개발 국책과제의 주관기관으로 선정.

두산중공업, 상승하는 종목의 이유

두산중공업은 폐배터리를 재활용해 탄산리튬을 회수하는 기술 개발에 성공하였습니다.

친환경적 공법으로 순환 경제에 기여할 것이라 전망이 되고 있습니다. 따라서 탄소중립 관련주로도 움직이고 있는 종목입니다.

새로운 리튬 추출 공법을 개발하여 폐배터리 내부물질을 열처리하고, 증류수를 활용해 탄산리튬을 추출하고 있습니다. 현재 폐배터리 관련 이슈로 움직이고 있습니다.

주식시장에서 상승하는 종목의 이유는 반드시 알아야합니다.

무엇 때문에 상한가를 가는지 모르면 매매를 할 수가 없습니다. 각 종목별 상승이유를 외우고 있으면, 한 종목이 상승했을 때 재빨리 다른 종목을 매수할 수 있겠죠.

급등하는 종목을 예측하세요. 운에 맡기지 말고 수익률을 높이세요.

대한민국 주식시장에서 테마주를 모르면 매매하기가 힘듭니다.

따라서 아래의 내용을 모르면 엄청나게 손해를 봅니다. 최근 테마주부터 한번 더 확인하세요.

6. 에이프로(폐배터리 주식)

폐배터리 주식 정리

회사 프로필을 알아봅시다.

주요제품 매출구성

* 단위 : %

2차전지 활성화장비 98.11 기타 1.89

동사는 ‘전지 및 관련 생산장비 제조 및 판매’, ‘전력전자기술개발용역에 관한 사업’을 목적으로 2000년 6월 설립됨.

리튬이온 2차전지 활성화 장비를 생산하는 전문업체로 현재의 사업영역에서 응용 범위를 확장하여 차세대 GaN 전력반도체 개발 및 사업화를 적극적으로 추진 중.

주요 고객은 LG화학 등 2차전지 제조업체들이며, 글로벌 2차전지 수요 증가에 따라 제조업체들은 공장을 증축을 진행 중. 이에 따른 제품 수주 증가 예상.

에이프로 차트와 실적을 알아봅시다.

2021년 3월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 36.1% 증가, 영업이익은 88.4% 감소, 당기순이익은 83.6% 감소.

매출은 호실적을 기록했으나, 고정비가 함께 증가하면서 수익성은 개선하지 못함.

주요 수출 목표 시장은 중국 및 유럽, 미국 시장이며, 2020년부터 현지 법인 설립(중국, 폴란드)을 통해 사업을 활성화하였으며 2021년 중 미국법인 설립을 추진.

에이프로가 폐배터리 주식으로 선정이 된 이유?

에이프로는 차세대 사업으로 높은 열에서도 안정적 성능을 발휘하는 질화물과 갈륨을 결합한 갠(GaN)반도체와 배터리 진단기술을 활용한 폐배터리 재활용 사업을 추진하고 있습니다.

또 에이프로는 ess로 활용할 수 있는 폐배터리 관련 진단장비를 갖고 있습니다. 폐배터리 주식으로 선정되었습니다.

7. 인선이엔티(전기차 폐배터리 관련주)

인선이엔티 정리

인선이엔티가 하는 일을 더 자세히 알아보면?

동사는 건설폐기물의 수집ㆍ운반 및 중간처리업을 영위할 목적으로 1997년11월13일에 설립되었으며, 2002년6월11일 코스닥시장에 주식을 상장함.

동사는 2020년 9월 기준 5개의 종속회사를 두고 있으며, 모두 비상장 기업임.

비계구조물 해체에서부터 건설폐기물의 수집ㆍ운반 및 중간처리, 순환골재 생산, 폐기물의 최종처분까지 국내 유일 폐기물 일괄처리 기술 및 특허를 보유함을 바탕으로 자동차재활용 사업에 진출함.

주요제품 매출구성

* 단위 : %

건설폐기물 48.06 자동차 재활용판매 31.68 매립 및 석면폐기물 17.14 순환골재생산판매 외 2.00 기타 1.12

인선이엔티의 요즘 실적을 알아봅시다.

2021년 3월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 4.2% 증가, 영업이익은 23.4% 감소, 당기순이익은 34.2% 감소.

매출 증가했으나 비용 증가 폭이 더 커 영업이익과 당기순이익은 감소함.

동사는 보유하고 있는 환경신기술 등을 활용해 수의계약이 이루어 지도록 관련 발주청에 널리 홍보하고 있으며, 조달청 우수제품 인정, 환경표지 인증 등을 발주청에 널리 홍보해 수주에 힘쓰고 있음.

인선이엔티가 전기차 폐배터리 관련주로 분류되는 재료는?

인선 이엔티의 자회사인 인선모터스가 전기차 배터리 회수와 해체, 보관, 잔존가치평가 등의 관리 체계 구축하였기 때문에 전기차 폐배터리 관련주로 분류되고 있습니다.

인선이엔티는 인선모터스의 지분을 모두 가지고 있으며, 이 회사는 전국에서 발생하는 EV 배터리를 전량 회수하고 보관하는 역할을 담당하고 있습니다.

8. 에코프로(폐배터리 관련주)

에코프로의 모든 정보

에코프로 프로필을 자세히 봅시다.

주요제품 매출구성

* 단위 : %

에코프로비엠 100.23 에코프로지이엠 28.28 에코프로 8.54 에코프로이노베이션 1.67 기타 -38.72

동사는 1998년 10월 설립되었고 2001년 02월 주식회사 에코프로로 사명을 변경하였으며, 2007년 7월 코스닥 시장에 상장함.

동사 사업 부문은 환경 사업과 전지재료 사업으로 분류됨. 환경사업 부문은 유해가스 저감 장치, 온실가스 저감 장치, 대기환경 플랜트 등을 생산함. 전지재료 사업은 양극활물질, 전구체 등을 판매함.

스미모토금속광산, Basf Toda Battery Materials 등이 양극재 부문 주요 경쟁사임.

에코프로 실적과 현재 시세를 알아보자.

2021년 3월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 58.4% 증가, 영업이익은 93.9% 증가, 당기순이익은 56.1% 증가.

2013년 하이니켈계 양극재 중심의 사업 재편 이후부터 NCA 분야에서 시장점유율을 꾸준히 높이고 있으며, 현재 테슬라의 EV용 배터리 소재로 납품하고 있는 스미토모금속광에산 뒤이어 세계 2위의 시장점유율을 확보함.

주력 제품인 하이니켈계 NCA와 Advanced NCM 계열은 장과 함께 동반 성장할 것임.

에코프로가 폐배터리 관련주로 선정된 이유?

에코프로는 포항시와 배터리 재활용 및 리사이클 사업에 투자 MOU 체결을 한 이력이 있고, 폐배터리 활용 사업에 대한 기대감이 있기 때문에 관련주로 선정되었습니다.

9. 하나기술(폐배터리 재활용 관련주)

폐배터리 재활용 관련주에 대해 알아봅시다.

하나기술은 무엇으로 수익을 내나요?

동사는 2003년 3월 설립되었으며, 이차전지 공정 장비 제조를 주요 사업으로 영위.

국내 주요 배터리 3사인 삼성SDI, LG전자, SK이노베이션을 고객사로 확보하고 있고 해외 고객사로는 일본의 Murata 등을 확보하고 있음.

2020년 4월 전세계 최초로 차세대 전지인 반고체 전지의 조립 및 화성 공정 라인을 Turn-Key 수주하였으며, 재생배터리 장비 사업과 디스플레이 가공 장비 사업을 신규사업으로 진행 중.

주요제품 매출구성

* 단위 : %

제품(이차전지 제조장비) 99.62 기타 0.38

하나기술 실적을 알아봅시다.

2021년 3월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 53% 증가, 영업손실은 71.9% 증가, 당기순이익 흑자전환.

동사는 파우치형 전지 조립공정 장비 중 패키징 장비를 삼성SDI에 독점 공급하고 있으며, 모든 종류의 전지에 적용되는 전해액 주액기를 국내 3사 및 일본 Murata에 과점적으로 공급.

2020년 대지면적 12,000평, 건축 면적 7,000평의 용인 신사옥을 준공하였으며, 이차전지 장비회사로는 국내 최대 시설임.

하나기술이 폐배터리 재활용 관련주로 선정된 이유?

하나기술은 2차전지·디스플레이 공정장비 제조업체입니다.

하나기술은 최근 폐배터리 재가공용 장비인 성능 검사기, 팩 충방전 테스터(tester), 리싸이클러(Re-Cycler) 등의 장비 개발을 완료하였습니다. 제품까지 출시한 몇 안 되는 기업 중 하나입니다.

폐배터리를 해체하고, 파쇄전 완전 방전시키는 장비인 폐배터리 리싸이클러(Re-Cycler)도 개발 완료된 상태입니다.

따라서 폐배터리 재활용 관련주로 부각되었습니다.

10. 신성델타테크(폐배터리 주식)

폐배터리 주식 요약 정리

신성델타테크 정보를 자세히 알아봅시다.

주요제품 매출구성

* 단위 : %

HA 38.02 BA 32.43 SVC, B2C 24.97 ETC 4.58

동사는 1987년 11월에 설립되었으며, 2004년 8월 코스닥 시장에 주식을 상장하였고, 총 11개사를 계열회사로 가지고 있음.

동사 및 동사의 종속회사는 세탁기, 에어컨, 냉장고, 자동차, 전기자동차 2차전지 부품 제조업, 통합물류사업, 유아용 전동차, 전동휠, 전기자전거 제조·판매 및 증권정보서비스제공 등의 사업을 영위하고 있음.

동사의 제품 및 상품의 판매 방법은 내수판매, 수출판매, 해외현지 판매가 있음.

신성델타테크 실적을 알아봅시다.

2021년 3월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 65.3% 증가, 영업이익은 215.4% 증가, 당기순이익 흑자전환.

동사의 주력제품인 Drum Tub Assy 등의 판매 확대를 통해 LG전자 세탁기 신제품에대한 제품 수주 및 기존 제품에 대한 공급 비율 확대 등을 통해 판매활동을 강화하고 있음.

매출 증대와 원가율 감소로 인해 영업이익과 당기순이익이 증가함.

신성델타테크가 포함된 이유?

LG화학이 친환경 소재와 배터리 소재, 혁신 신약 개발 등 3대 신성장 동력에 오는 2025년까지 10조원을 투자하겠다고 밝히면서 신성델타테크가 강세라는 기사가 나온 적이 있습니다.

신성델타테크는 2차전지 관련주로 움직인 이력이 있어서 (아직 실체는 없지만) 폐배터리 테마로 엮은 상황입니다.

11. 나라엠앤디(배터리 재활용 관련주)

배터리 재활용 관련주 정리

나라엠앤디가 하는 일을 더 자세히 알아보면?

동사는 1999년 LG전자 생산기술센터 금형공장을 스핀오프 방식으로 분할하여 설립된 금형 전문 업체임. 2001년 6월 코스닥 시장에 상장됨.

동사는 금형 제작 사업과 함께 금형을 이용한 자동차, 가전부품 양산 사업도 영위 중임. 금형은 자동차, 디스플레이, 휴대폰, 가전 등의 대량생산을 위한 필수장치임.

2021년 1분기 기준 매출비중은 금형부문 35.7%, 배터리팩 부문 44.4%, 부품양산 부문 19.9%로 구성됨.

주요제품 매출구성

* 단위 : %

Battery Pack/ESS사출부품양산 44.49 금형부문 35.65 부품양산부문 19.85 기타 0.01

나라엠앤디 요즘 실적을 알아봅시다.

2021년 3월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 10.4% 증가, 영업이익은 57.9% 증가, 당기순이익은 115.9% 증가.

비용은 증가했으나 원가율이 감소하고 매출액은 더 큰 폭 증가하여 영업이익 및 당기순이익은 증가함. 또한 전기자동차 배터리 부문 비중을 증가하여 향후 수익 증대가 기대됨.

동사는 강한 금형기술력과 부품양산의 생산기술력 & 생산관리 능력을 바탕으로 품질안전성, 양산능력, 원가경쟁력을 지속적으로 강화하고 있음.

나라엠앤디가 배터리 재활용 관련주인 이유는?

나라엠앤디는 LG화학의 핵심 배터리팩 공급사 중 하나입니다.

배터리팩, ESS 부품을 공급하기에 폐배터리 재활용 관련주로 분류되었지만 나라엠앤디 역시 공식적인 문서는 아직 없습니다.

12. 일정실업(자동차 폐배터리 관련주)

일정실업 요약 정리

일정실업은 무엇을 하는 회사인가요?

주요제품 매출구성

* 단위 : %

자동차시트원단제품 61.45 연결조정 9.86 기타 28.69

동사는 자동차용 SEAT원단의 제조 및 판매를 영위하는 회사이며 1994년 유가증권시장에 상장함.

자동차용 SEAT FABRIC 산업은 자동차 내장재 중 하나로 자동차 산업과 밀접하게 연관되어 국내 자동차산업의 성장 및 변화에 맞춰 동반 성장해 왔음.

자동차 내수 시장의 성숙기 진입과 대체소재 SEAT의 적용율 증가, 완성차업체의 지속적인 가격인하요구, 경쟁심화, 수출부진 및 내수 경기 침체 등으로 힘든 업황을 이어가고 있음.

일정실업 최근 실적을 알아봅시다.

2021년 3월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 33.1% 증가, 영업손실은 56.9% 감소, 당기순손실은 29.9% 감소.

매출액이 33% 증가한 것에 비해 매출원가는 17% 증가, 판매비와관리비는 25% 감소하여 수익성이 개선되었음.

그럼에도 영업이익과 당기순이익은 적자를 지속하였는데, 이는 판매비와관리비보다 100%에 가까운 매출원가율의 영향이 큰 것으로 보임.

일정실업이 자동차 폐배터리 관련주로 분류된 이유?

일정실업 폐배터리 관련 기사는 많이 나오고 있지만 어떤 기사에서도 정확하게 이유를 설명해주는 곳은 없습니다.

폐배터리 관련 종목이라고 소개하면서 한 두줄로 마지막에 언급하는 정도입니다.

직접 확인해 본 결과 폐배터리와 직접적인 인과관계는 없는 것으로 보이지만 어쨌든 주식시장이 그렇게 인식하고 있으므로 소개하였습니다.

13. 성일하이텍

성일하이텍에 대해 알아봅시다.

성일하이텍은 아직 비상장 기업입니다만 최근 기사에서 자주 언급되는 관계로 포함하였습니다.

업종기타: 비철금속 제련, 정련 및 합금 제조업

보유기술

특허권 – 폐전지의 리튬폐액을 활용한 고순도 인산리튬 제조방법(2016)

– 폐전지의 리튬폐액을 활용한 고순도 인산리튬 제조방법(2016) 특허권 – 리튬 이차전지의 코발트 추출잔액으로부터 고순도 황산니켈의 제조방법(2016)

– 리튬 이차전지의 코발트 추출잔액으로부터 고순도 황산니켈의 제조방법(2016) 특허권 – 용매추출법을 이용한 리튬 함유 폐액으로부터 리튬의 회수방법(2015)

– 용매추출법을 이용한 리튬 함유 폐액으로부터 리튬의 회수방법(2015) 특허권 – 칼슘 및 마그네슘 분리방법 및 분리장치(2014)

– 칼슘 및 마그네슘 분리방법 및 분리장치(2014) ISO9001 – 비철금속 제련,재생용 금속원료(중간처리업) 생산

– 비철금속 제련,재생용 금속원료(중간처리업) 생산 ISO14001 – 비철금속 제련,재생용 금속원료(중간처리업) 생산

– 비철금속 제련,재생용 금속원료(중간처리업) 생산 OHSAS18001 – OHSAS

곧 IPO롤 진행한다고 하니 관심 정도는 가져봐도 될 것 같습니다.

성일하이텍이 전기차 폐배터리 재활용 관련주로 선정된 이유?

성일하이텍은 국내외 폐배터리를 수거해 처리 공정 과정을 거쳐 원료를 추출하는 기업입니다.

지속적으로 성장중인 기업입니다.

투자를 권유하는 것이 아니니 참고만 하세요.

개인적인 생각 및 요약

지금까지 폐배터리 관련주, 테마주, 대장주에 대해 알아보았습니다.

끝까지 읽어주신 분들을 위해 다시 한 번 내용을 요약하겠습니다. 메모하세요!

폐배터리 관련주는 어떤 종목이 있나요? 폐배터리 관련주는 영화테크, 파워로직스, 코스모화학, 현대글로비스, 두산중공업, 에이프로, 성일하이텍 등이 있습니다. 전기차 이슈에 반응합니다. 나머지 종목과 관련 이유는 본문에서 확인하세요. 폐배터리 대장주는 무엇인가요? 폐배터리 대장주는 매번 바뀌고 있습니다. <최신 업데이트 내용 확인하기>

폐배터리 관련주 미국 나스닥 주식 종목도 업데이트되었습니다. 폐배터리 eft 정보도 마찬가지입니다.

이번 테마주는 폐배터리 재활용 업체가 대부분이며 재생배터리, 폐밧데리 처리업체 등도 포함하고 있습니다.

배터리데이 관련주로도 짧게 움직인 이력이 있는 종목들이 많습니다.

환경부(대한민국 정책브리핑)에서 전기차 폐배터리를 활용한다는 기사도 있으니 한 번 읽어보시면 좋을 것 같습니다.

아래의 글 도 함께 읽어야 수익낼 확률 이 높아집니다. 월 1천만원 벌 생각이 있으시면 꼭 다 읽으세요.

2차전지 관련주 정리 top 15

5g 관련주 총정리 업데이트

수소차 관련주 정리 top 10

탄소배출권 관련주 10가지

주식으로 돈버는 방법

이 글은 종목을 추천하는 글이 아닙니다. 투자 판단의 책임은 본인에게 있습니다.

폐 배터리 관련주 7종목 | 배터리 재활용 테마주 수혜주

폐 배터리 관련주 7종목을 알아보겠습니다. 관련 검색어로는 전기차 폐배터리 파워로직스 영화테크 전기차 재생 성일하이텍 LG화학 흑연 니켈 재사용 폐기 리사이클링 lg화학 에코프로 관련주식 전기자동차 엔터테인먼트 사용후 등이 있습니다.

폐 배터리 관련주 시가총액 영화테크 1951억 현대글로비스 6조6375억 파워로직스 2454억 인선이엔티 5169억 에코프로 2조2777억 두산중공업 13조1307억 성일하이텍 3월 상장 예정

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폐 배터리 관련주 정리

영화테크 (폐 배터리 관련주)

국책과제로 EV, HEV 폐배터리를 이용한 10kW급 ESS 재사용 개발 사업을 진행

-주식 종목 소개

동사는 전기자동차/이차전지 부품, 자동차 전장부품, 전력전자부품 등의 연구, 설계, 개발, 제조 및 판매하고 있음.

동사는 전기차 전력변환 관련 특허 보유 중소기업 1위의 기술력과 양산수주 레퍼런스를 기반으로 신규 시장/고객 유치를 위한 적극적인 마케팅을 전개하고 있음.

동사는 국내 자동차 5사는 물론 해외 글로벌 OEM사에 제품을 개발/공급하고 있는 등 안정적이고 다양한 고객 포트폴리오를 구성하고 있음.

-주식 종목 실적

2021년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 19.5% 증가, 영업이익 흑자전환, 당기순이익 흑자전환.

동사의 정션박스 제품 또한 중국 OEM사의 전기차 프로그램에 참여, 개발하여 2020년 양산개시함.

동사는 전기차 부품 설계, 구현, 통합, 검증, 인증, 생산을 위한 모든 단계에서 자동차에 탑재되는 E/E(Electric & Electronic) 시스템의 기능한정성에 관한 국제표준을 통한 제품 설계를 진행함.

현대글로비스 (폐 배터리 관련주)

폐배터리를 경제적으로 운반할 수 있는 전용 용기 특허를 취득

– 주식 종목 소개

동사는 2001년 2월 22일에 설립되었으며, 2005년 12월 26일 유가증권시장에 상장되었음.

동사는 종합물류업과 유통판매업, 해운업을 영위하고 있으며, 현대자동차그룹에 속한 회사임. 2021년 3분기 기준 매출액 대비 매출비중은 종합물류업 32.70%, 유통판매업 52.80%, 해운업 14.49%임.

2015년 국내 물류기업 최초로 다우존스지속가능경영지수에 편입이후 5년 연속 지위를 유지 중

– 주식 종목 실적

2021년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 36.9% 증가, 영업이익은 64.5% 증가, 당기순이익은 20.4% 증가.

매출 증가 및 판관비 등 각종 비용 부담 절감으로 영업이익과 당기순이익은 모두 증가함.

동사는 현대자동차그룹의 물류를 담당하고 있으며, 여타 물류회사와 차별화된 서비스 역량을 바탕으로 전세계 다양한 운송루트에 대한 노하우를 보유하고 있음.

파워로직스 (폐 배터리 관련주)

배터리의 남은 전력량을 관리하는 배터리 관리시스템 기술과 배터리 시스템 통합 설계 기술 보유

– 주식 종목 소개

동사는 PCM(Protection Circuit Module), SM(Smart Module), BMS(Battery Management System), CM(Camera Module) 등을 생산 및 판매함.

보라전자(천진)유한공사, 보라전자과기(양주)유한공사, 엔코, 티엔에스 등 10개 회사를 연결대상 종속회사로 보유함.

삼성SDI, 삼성전자, LG화학 등을 주요 거래처로 보유하고 있음.

– 주식 종목 실적

2021년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 7.2% 감소, 영업손실은 25.5% 감소, 당기순손실은 74.8% 감소.

최근 대내외 경영환경 악화 및 핵심부품 개발에 따른 개발비 증가로 수익성이 악화됨.

동사는 과감한 구조조정을 통한 해외공장 통폐합하여 생산 거점별 규모의 경제를 달성함. 국내외 경쟁업체의 가격경쟁에 대응하는 한편, 국내 사업장에서는 신규 개발 및 양산검증 등 질적 경쟁우위를 확보 중.

인선이엔티 (폐 배터리 관련 주식)

자회사인 인선모터스가 전기차 배터리 회수와 해체, 보관, 잔존가치평가 등의 관리 체계 구축

– 주식 종목 소개

동사는 건설폐기물의 수집ㆍ운반 및 중간처리업을 영위할 목적으로 1997년11월13일에 설립되었으며, 2002년6월11일 코스닥시장에 주식을 상장함.

동사는 2021년 6월 기준 7개의 종속회사를 두고 있으며, 모두 비상장 기업임.

비계구조물 해체에서부터 건설폐기물의 수집ㆍ운반 및 중간처리, 순환골재 생산, 폐기물의 최종처분까지 국내 유일 폐기물 일괄처리 기술 및 특허를 보유함을 바탕으로 자동차재활용 사업에 진출함.

– 주식 종목 실적

2021년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 24.7% 증가, 영업이익은 10.2% 감소, 당기순이익은 12.3% 감소.

매출은 증가했으나 원가 및 비용 부담이 더 큰 폭으로 증가하여 영업이익과 당기순이익은 모두 감소함.

동사는 보유하고 있는 환경신기술 등을 활용해 수의계약이 이루어 지도록 관련 발주청에 널리 홍보하고 있으며, 조달청 우수제품 인정, 환경표지 인증 등을 발주청에 널리 홍보해 수주에 힘쓰고 있음.

에코프로 (폐 배터리 관련 주식)

포항시와 배터리 재활용 및 리사이클 사업에 투자 MOU 체결을 한 이력

– 주식 종목 소개

동사는 1998년 10월 설립, 2001년 2월 주식회사 에코프로로 사명을 변경했으며 2007년 7월 코스닥 시장에 상장했음.

1998년부터 유해/온실가스 저감장치, 대기환경 플랜트 등 환경사업을, 2003년부터 이차전지 전구체, 양극소재 등 전지재료 사업을 영위해왔음.

2016년 5월 양극소재 부문을 물적분할(에코프로비엠 설립)하고, 2021년 5월 대기환경 부문을 인적분할(에코프로에이치엔 설립)함으로써 지주회사로 전환했음.

– 주식 종목 실적

2021년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 46.3% 증가, 영업이익은 60.3% 증가, 당기순이익은 1738.6% 증가.

매출액 증가 대비 비용 절감으로 영업이익이 증가함. 또한 기타수익과 중단영업이익의 영향으로 당기순이익이 큰 폭 증가함.

2013년 하이니켈계 양극재 중심의 사업재편 이후 NCA 분야에서 시장점유율을 꾸준히 높이고 있음, 테슬라의 EV용 배터리 소재를 납품하고 있는 스미토모금속광산에 이어 세계 2위임.

두산중공업 (폐 배터리 관련 주식)

폐배터리를 재활용해 탄산리튬을 회수하는 기술 개발

– 주식 종목 소개

동사는 1962년 현대양행으로 설립되었으며 1980년 중화학공업 구조조정의 일환으로 정부에 귀속, 한국중공업으로 변경됨. 2001년 두산중공업으로 상호 변경.

발전설비 및 담수설비, 주단조품, 건설(두산중공업), 건설중장비 및 엔진(두산인프라코어), 토목과 건축공사(두산건설) 등의 사업을 영위중임.

17,000톤 프레스 도입으로 발전과 산업 분야의 초대형 단조품 시장 공략을 더욱 가속화할 계획임.

– 주식 종목 실적

2021년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 9.6% 증가, 영업이익 흑자전환, 당기순이익 흑자전환.

매출증가와 판관비, 인건비등 주요비용의 감소에 힘입어 영업이익 대폭 증가. 영업이익, 당기순이익 모두 흑자전환함.

가스터빈, 신재생, 서비스 등을 중심으로 사업 포트폴리오 전환을 추진. 대형 가스터빈은 2021년 상용화를 목표로 기술 개발 진행 중. 풍력사업은 8MW급 해상풍력발전 시스템 개발 국책과제의 주관기관으로 선정.

성일하이텍 (폐 배터리 테마주)

국내외 폐배터리를 수거해 처리 공정 과정을 거쳐 원료를 추출하는 기업

3월에 상장 예정

이상으로 폐 배터리 관련주에 대해 알아보았습니다. 투자의책임은 본인에게 있습니다. 모두 성공 투자 바랍니다.

그리드형

[특징주] 정책 모멘텀 기대에 ‘폐배터리 관련주’ 급등

정부가 노후 2차전지를 활용한 신사업 육성 관련 법제를 마련한다는 소식에 폐배터리 관련주가 일제 강세를 보이고 있다.

출처=NPC

21일 오전 11시 30분 현재 NPC는 전장 대비 2640원(27.76%) 1만2150원에 거래되고 있다. NPC는 플라스틱 물류 기자재 업체로, 현대글로비스와 전기차 배터리 전용 용기를 개발하고 특허를 취득한 바 있다.

폐배터리 수혜주로 묶인 코스모화학(13.13%), 파워로직스(6.5%) 등도 일제히 강세를 보이고 있다.

이날 이들 기업의 급등은 정부가 전기차용 노후 2차전지(폐배터리)를 활용하는 신사업 육성을 위한 관련 법제 마련에 나선다는 소식이 전해진 영향으로 풀이된다.

전기차용 2차전지는 에너지밀도 감소 문제로 7~10년 주기로 교체해야 하는데 재활용이나 재사용을 위한 법안이 아직 적절히 마련되지 않은 상태다.

법안 마련으로 전기차 폐배터리 시장이 가파르게 확대될 것이란 기대감이 주가에 반영되고 있는 것으로 보인다.

시장조사기관 SNE리서치에 따르면 전기차 폐배터리 시장은 오는 2030년까지 55억5800만달러(약 7조원) 수준으로 확대될 것으로 전망된다.

폐배터리 관련주 TOP7 총정리 테마주 대장주 수혜주

폐배터리 관련주 TOP7 총정리 테마주 대장주 수혜주

폐배터리 관련주는 파워로직스, 코스모화학, 웰크론한텍, 영화테크, 엔피씨, 에코프로, 하나기술입니다.

테마주는 시장에서 관련 종목들이 한번에 상승하는 경향이 있습니다.

예상 급등 주식 종목을 아래에서 무료로 확인하세요.

폐배터리 관련주 기업 소개와 기업 실적 아래에서 확인해보겠습니다.

폐배터리 테마주 정의

전기차 폐배터리 재활용 사업 활성화를 위해 삼성·현대차·SK·LG 등 4대 그룹이 뭉쳤습니다. 이들은 지방자치단체, 중소기업과 협업해 내년 초부터 폐배터리의 재사용(Re-use)-재제조(Remanufacturing)-재활용(Recycling)을 일원화하는 시스템을 개발한다. 4대 그룹의 첫 배터리 동맹입니다.

폐배터리 얼라이언스가 출범하면 한국이 글로벌 배터리 재활용 기술표준을 선점하는 데도 긍정적으로 작용할 전망입니다. 시장조사기관 SNE리서치에 따르면 글로벌 중고·폐 배터리 시장 규모는 2019년 1조6500억원에서 2050년 600조원으로 커질 전망이다. 이에 미국과 일본이 국가 차원에서 배터리 재활용 국제기술표준 선점을 위해 경쟁을 벌이고 있습니다. 한국도 유럽연합(EU) 등과 협의체를 구성하고 폐배터리 재활용 기술 확보에 나섰습니다.

관련해서 폐배터리 관련주 눈여겨 보아야 할 시점 입니다.

누구나 알고 있어야 할 테마주 투자법

테마주는 현재 떠오르는 쟁점으로, 세상의 관심 대상입니다. 뉴스거리가 되면 거래량이 늘어서 주가도 상승합니다. 투자자의 입장에서 용수철처럼 단기간에 뛰어 오르는 주가 급등은 좋은 일입니다.간단하게 말해 급등하는 주식을 예측하고 급등한 뒤에 매도를 하고 이걸 반복하면 큰 수익을 얻게 되는겁니다

하지만 테마주 투자를 위해서는 사전 지식이 필요합니다. 급등하는 만큼 급락을 하는 위험한 투자 방법 이기도 합니다. 관련주를 보시기 전에 먼저 테마주에 관한 아래의 포스팅을 먼저 읽어 보길 권장 드립니다.

공유하고 싶지 않은 급상승 테마

✔️마그네슘 관련주 TOP8 총정리

✔️실리콘 관련주

✔️리비안관련주

폐배터리 관련주

N 종목명 종목번호 1 파워로직스 047310 2 코스모화학 005420 3 웰크론한텍 076080 4 영화테크 265560 5 엔피씨 004250 6 에코프로 086520 7 하나기술 299030

파워로직스

캔들 차트_일봉(실시간 업데이트)

기업소개

동사는 PCM(Protection Circuit Module), SM(Smart Module), BMS(Battery Management System), CM(Camera Module) 등을 생산 및 판매함. 보라전자(천진)유한공사, 보라전자과기(양주)유한공사, 엔코, 티엔에스 등 10개 회사를 연결대상 종속회사로 보유함. 삼성SDI, 삼성전자, LG화학 등을 주요 거래처로 보유하고 있음.

기업실적

2021년 6월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 0.9% 증가, 영업손실은 28.3% 감소, 당기순손실은 16.4% 감소. 최근 대내외 경영환경 악화 및 핵심부품 개발에 따른 개발비 증가로 수익성이 악화됨. 동사는 과감한 구조조정을 통한 해외공장 통폐합하여 생산 거점별 규모의 경제를 달성함. 국내외 경쟁업체의 가격경쟁에 대응하는 한편, 국내 사업장에서는 신규 개발 및 양산검증 등 질적 경쟁우위를 확보 중.

테마편입이유

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코스모화학

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기업소개

동사는 1968년 2월에 설립되었으며, 이산화티타늄(아나타제, 루타일), 폐수처리제 등을 제조 및 판매하고 있음. 종속기업으로는 기능성필름, 2차전지용양극활물질 등을 생산 및 판매하는 코스모신소재와 유기 및 무기 화학공업 제품제조, 시스템 인터그레이션서비스업을 영위하는 코스모촉매 및 코스모에코켐이 있음. 국내 유일의 이산화티타늄 제조업체이며, 수입제품 외 국내 경쟁 생산업체는 없음.

기업실적

2021년 6월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 66.3% 증가, 영업이익은 434.9% 증가, 당기순이익 흑자전환. 신소재부문을 포함한 대부분의 사업부문에서 괄목할만한 성장으로 큰 폭의 매출 상승세를 기록하였으며, 원가율 및 고정비 비중 하락으로 수익성 또한 확연히 개선된 모습. 루타일형, 장섬유용 제품 및 상품판매 등 신제품 개발에도 박차를 가하고 있는점 긍정적으로 평가.

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웰크론한텍

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기업소개

동사는 1994년 1월 1일 개인회사로 설립되었으며, 1995년 1월 12일 법인으로 전환, 2008년 7월 18일 코스닥시장에 주식을 상장함. 동사는 물, 환경, 에너지 관련 플랜트 및 플랜트 종합건설을 주사업으로 영위함. 연결대상 종속회사는 발전업 및 신재생에너지 개발사업, 건축설계, 감리 및 CM 등을 영위하고 있음. 주력제품은 에너지절감을 극대화시키는 MVR 농축설비로 국내 시장점유율은 30% 이상으로 추정됨.

기업실적

2021년 6월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 40.7% 증가, 영업이익 적자전환, 당기순손실은 71.6% 감소. 매출 증가에도 불구하고 원가율 상승과 판관비 등 비용 증가 탓에 영업이익이 전년 대비 9.35억원 줄어들어 적자전환. 동사가 영위하는 라이신 및 바이오 사업은 개발도상국의 경제발전에 따른 식생활 개선과 세계 육류 소비의 꾸준한 증가에 따른 사료 수요의 증가로 안정적인 성장을 지속 중임.

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영화테크

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기업소개

동사는 전기자동차/이차전지 부품, 자동차 전장부품, 전력전자부품 등의 연구, 설계, 개발, 제조 및 판매하고 있음. 동사는 전기차 전력변환 관련 특허 보유 중소기업 1위의 기술력과 양산수주 레퍼런스를 기반으로 신규 시장/고객 유치를 위한 적극적인 마케팅을 전개하고 있음. 동사는 국내 자동차 5사는 물론 해외 글로벌 OEM사에 제품을 개발/공급하고 있는 등 안정적이고 다양한 고객 포트폴리오를 구성하고 있음.

기업실적

2021년 6월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 26.6% 증가, 영업이익 흑자전환, 당기순이익 흑자전환. 동사의 정션박스 제품 또한 중국 OEM사의 전기차 프로그램에 참여, 개발하여 2020년 양산개시하였으며, 향후 친환경 전기차 분야에서의 획기적인 시장/고객 확대가 기대됨. 동사와 같이 전기차 시스템 전반에 대한 노하우를 가진 소수업체만이 선행적으로 폐배터리의 재사용 관련 사업성 검토 및 테스트베드 구축을 시도하는 중.

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엔피씨

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기업소개

동사와 연결회사는 플라스틱 사출 제조 판매가 대부분을 차지하는 지배적 단일사업을 영위하고 있음. 금형부문도 플라스틱 사출공구에 포함되어 있으며, 컨테이너, 파렛트, 체어&데스크, 환경제품, 시트류제품, 컨테이너 등이 있음. R/T사업부는 전용컵을 삽입하면 컵의 하부로부터 맥주가 자동으로 채워지는 트렌디 제품인 Reverse tap을 개발중이며, IOT기술을 접목하여 소비자들에게 다양한 서비스를 제공하기 위해 연구를 진행.

기업실적

2021년 6월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 11.5% 증가, 영업이익은 41.4% 증가, 당기순이익은 26.5% 증가. 매출은 주력제품의 판매 확대로 증가세를 나타냈으며, 더불어 매출원가율의 하락 및 비용절감 노력으로 인해 영업이익 및 당기순이익 비교적 큰 폭의 증가세를 시현함. 꾸준한 매출활동과 대체품 개발 등으로 인하여 플라스틱 산업의 전망은 지속적으로 성장할 것으로 기대함.

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에코프로

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기업소개

동사는 1998년 10월 설립, 2001년 2월 주식회사 에코프로로 사명을 변경했으며 2007년 7월 코스닥 시장에 상장했음. 1998년부터 유해/온실가스 저감장치, 대기환경 플랜트 등 환경사업을, 2003년부터 이차전지 전구체, 양극소재 등 전지재료 사업을 영위해왔음. 2016년 5월 양극소재 부문을 물적분할(에코프로비엠 설립)하고, 2021년 5월 대기환경 부문을 인적분할(에코프로에이치엔 설립)함으로써 지주회사로 전환했음.

기업실적

2021년 6월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 47.7% 증가, 영업이익은 63.7% 증가, 당기순이익은 3230.1% 증가. 2013년 하이니켈계 양극재 중심의 사업 재편 이후부터 NCA 분야에서 시장점유율을 꾸준히 높이고 있으며, 현재 테슬라의 EV용 배터리 소재로 납품하고 있는 스미토모금속광에산 뒤이어 세계 2위의 시장점유율을 확보. 주력 제품인 하이니켈계 NCA와 Advanced NCM 계열은 장과 함께 동반 성장할 것.

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하나기술

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기업소개

동사는 2003년 3월 설립되었으며, 이차전지 공정 장비 제조를 주요 사업으로 영위. 국내 이차전지 장비업체로는 유일하게 국내 이차전지 제조 3사인 삼성SDI, LG전자, SK이노베이션을 고객사로 확보하고 있으며, 해외 고객사로는 일본의 Murata, 태국의 GPSC 등을 확보하고 있음. 주력사업인 이차전지 장비 분야의 사업 고도화에 집중하는 한편 재생배터리 장비 사업과 디스플레이 가공 장비 사업을 신규사업으로 진행하고 있음.

기업실적

2021년 6월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 48.7% 감소, 영업이익 적자전환, 당기순이익 적자전환. 2020년 4월에 개량형 리튬이온 전지로 분류되는 반고체 전지의 조립공정과 화성공정라인 장비를 세계 최초로 Turn-Key로 수주 받아 차세대 전지 생산공정 기술을 선점하게 되었음. 2021년 내에 극판공정의 핵심장비를 추가 개발하여 국내 유일의 이차전지양산 Full-Line 장비 제작 시스템을 구축할 예정.

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정리 및 요약

폐배터리 관련주는 무엇인가요? 폐배터리 관련주는 파워로직스, 코스모화학, 웰크론한텍, 영화테크, 엔피씨, 에코프로, 하나기술입니다.

폐배터리 주도주는 무엇인가요? 매번 변경되고 있습니다.

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[주식] 폐배터리 재사용 재활용 관련주 알아보자!

환경오염 막는 폐배터리 재사용 (Re-using) 재활용 (Re-cycling) 방안

개인적으로 화석연료차를 대체하는 전기차가 궁극적으로 친환경일 수는 없다고 본다. 그 이유는 배터리 때문이다. 폐배터리는 심각한 환경오염을 유발한다. 폐배터리는 산화코발트, 리튬, 망간, 니켈 등 1% 이상을 함유한 유독 물질로 분류된다. 현재 전 세계적으로 전기차가 많이 양산되고 있으며, 이에 따라 추후에 폐배터리도 엄청난 규모로 배출될 것으로 예상된다.

배터리 재활용이 이뤄지지 않는 경우 미국 연방 정부의 추산으로 2040년까지 미국 내에서만 폐배터리가 800만 톤이 그대로 버려져 환경오염을 야기할 것이라고 예견하고 있다. 전기차 폐배터리 문제는 머지않아 닥칠 미래. 전기차 배터리의 수명이 10년 미만인 점을 감안하면 2025년 이후부터 본격적인 시장이 열릴 것으로 본다.

전기차 배터리는 폐기 처리 후 70~80%의 용량은 재활용할 수 있는 자원으로 활용된다. 폐배터리는 회수 처리를 거치면 재활용 이나 재사용이 가능하다. 폐배터리 중 잔존 가치가 70~80% 이상인 것은 에너지 저장장치(ESS)용이나 충전 주행거리가 짧은 농기계, 전기 자전거 등에 재사용할 수 있다. 재사용이 어려울 만큼 성능이 떨어진 폐배터리의 경우는 리튬, 코발트, 니켈, 망간 등의 희귀 금속을 추출해 재활용한다.

2차 전지 배터리에서 재활용 배터리 경쟁

미국 중국 양국 역시 친환경 전기차 시대를 선언하며 자국의 배터리 산업을 넘어 재활용 배터리 산업까지 키우기 위한 방안을 마련하고 있다. 특히 미국 조 바이든 미국 정부는 중국을 견제하고, 미국 재활용 배터리 산업을 키우기 위해 R&D, 국내 재활용 배터리 공장 건설 지원, 연방 의회의 승인을 받아 직접 투자하는 등 적극적인 대응 방안을 거론하고 있다.

중국의 견제를 둘째치고 미국 바이든 정부는 2030년까지 미국 내에서 생산된 배부분의 차를 전기차로 바꾸고 2040년에는 전기차로 100% 바꾼다는 계획을 하고 있다. 미국 뿐만 아니라 유럽, 중국 등 전기차 시장을 더 크게 성장할 것으로 보이니 폐배터리 처리에 대해서도 범지구적 차원에서 고민할 일이다.

국내 기업 폐배터리 관련주

배터리 재활용 부분은 2차 전지 배터리 부문보다 후발대에 있는 분야인 만큼 아직까지 비상장 기업이 더 많다. 이 때문에 대부분 벤처캐피털(VC)이나 글로벌 기업이 상장 전에 투자를 하거나 직접 투자가 많다.

OCI

OCI는 1959년에 설립된 기업으로 화학산업에서 그린에너지 사업으로 까지 확장하고 있다. 폐배터리 관련하여 현대자동차와 함께 태양광 발전용 에너지 저장장치 (ESS)에 현대차 그룹의 전기차 폐배터리를 재활용하는 사업을 추진한다.

파워로직스

배터리 관리 시스템 (BMS) 기술과 베터리 시스템 통합 설계 솔루션을 바탕으로 현대차 그룹과 공동으로 ESS 파일럿 생산 라인을 구축하여 최근 양산에 들어간 상태이다. 파워로직스는 전기차에서 수거한 배터리 팩을 분해해 상태를 진단하고 활용이 가능한 양품일 경우 동일한 성능 배터리로 분류하여 ESS용 배터리 트레이로 재가공한다.

영화테크

전기차 부품 개발생산 전문업체로 2018년 EV, HEV 폐배터리를 이용한 10kW급 ESS 재사용 개발 사업의 주관 사업자로 선정되어 관련 사업을 진행하고 있다.

인선이엔티

국내 건설폐기물 업체로 2020년 건설폐기물 처리 부문 국내 매출액 1위를 달성하였다. 지분율 100% 자회사 인선모터스를 바탕으로 전기차 배터리 회수, 해체, 보관, 잔존가치평가 등 관리체계를 구축하여 전기차 배터리 전량 회수, 보관 업무를 한다.

에코프로

1988년 설립된 에코프로는 대기오염 제어 관련 친환경 핵심소재 및 부품 개발 등 환경 사업에 주력하고, 2003년부터 2차 전지 소재 국산화에 주력, 기술 개발하는 기업이다. 자회사 에코프로비엠이 배터리 양극재 생산부터 재활용에 이르는 생태계를 구축하며 올해 6월부터 포항 폐배터리 재활용 신공장을 가동한다. 삼성SDI와 SK이노베이션과도 배터리 재활용 사업을 추진할 예정이다.

고려아연

1974년에 설립된 고려아연은 아연에서 납, 금, 은 구리 등 세계적인 비철금속 제련회사이다. 최근 인도 자원 재활용업체 ‘그라비타’와 제휴하여 폐배터리 재활용 사업을 추진한다.

코스모화학

코스모화학은 코스모그룹의 계열사 중의 하나로 폐배터리를 수거해 재활용하는 사업을 준비하고 있다. 코스모 그룹의 다른 계열사 코스모 신소재는 배터리 4대 요소 (양극재, 음극재, 전해액, 분리막) 중 양극재를 생산하고, 코스모에코켐은 양극재 원료인 코발트를 판매하고 있다.

리튬 이온 배터리 재활용 유망 스타트업 기업

캐나다, 리싸이클(Li-Cycle) : ‘기업인수합병목적회사(SPAC)’ 페리도트가 올해 연말 리-싸이클 (Li-Cycle)을 합병해 상장할 예정 캐나다, 리티온 리싸이클링 (Lithion Recycling) 영국, 아셀러온 (Aceleron) 핀란드, Akkuser 독일, 뒤젠펠트 (Desenfeld) 프랑스, NAWA Techologies

[핫 이슈 테마주] 폐배터리 신사업 육성…이차전지 및 폐배터리 관련주 상승

LG에너지솔루션·GM 합작법인 얼티엄셀즈의 전기차 배터리 팩. [LG에너지솔루션 제공=연합뉴스]

【뉴스퀘스트=박정식 주식디자인연구소 대표 】 이차전지 및 전기차 섹터의 이슈가 지속적으로 나오는 모습이다. 테슬라는 호실적으로 발표하고 정부는 폐배터리 신사업 육성을 위해 법제 마련에 나섰다.

테슬라는 20일(현지시간) 이러한 내용의 1분기 매출액과 순이익을 공개했다. 1분기 매출은 187억6000만달러(23조1600억원)로 작년 동기(103억9000만달러)보다 81% 늘었다.

금융정보업체 레피니티브가 집계한 월가 애널리스트의 매출 추정치(178억달러)도 웃돌았다. 순이익은 33억2000만달러(4조1000억원)로, 작년 동기와 비교해 7배 넘게 늘었다고 AP 통신이 전했다.

정부가 전기차용 노후 2차전지(사용후 배터리, 폐배터리)를 활용한 신사업 육성을 위해 관련 법제 마련에 나선다.

전기차용 2차전지는 에너지밀도 감소 문제로 7~10년 주기로 교체해야 하는데 재활용이나 재사용을 위한 법안이 제대로 마련돼 있지 않은 상태다.

정부는 관련 법·제도 마련을 통해 2025년 7억9400만달러(시장조사기관 SNE리서치 기준)에서 2030년 55억5800만달러까지 시장이 확대될 것으로 보이는 전기차 폐배터리 시장을 주도해 나간다는 목표다. 19일 산업통상자원부는 사용후 배터리 사업 활성화를 위한 연구 용역을 최근 발주했다.

SNE리서치에 따르면 현재 전 세계 사용후 배터리는 연간 33%가량 늘고 있다. 시장조사업체인 블룸버그NEF에 따르면 2020년에는 판매 승용차 중 4%만이 전기차였지만 2030년에는 34%까지 비중이 커질 것으로 전망돼 사용후 배터리 시장이 늘어날 수밖에 없다.

실제 전기차에서 발생한 폐배터리 또한 용량 기준으로 2030년 345GWh, 2035년 1397GWh, 2040년 3455GWh로 빠르게 늘어날 것으로 전망된다

이 같은 소식으로 이차전지 소재 및 폐배터리 관련주들이 강세를 보이고 있다.

2차전지 소재 관련주는 엘앤에프, 에코프로비엠, 천보, 솔루스첨단소재, SK아이테크놀로지, 파워로직스, 솔브레인, 상아프론테크, 일진머티리얼즈, 서원인텍, TCC스틸, 이엔드디, 아이티엠반도체, 유에스티, 알루코, 대주전자재료, 상신이디피, 삼진엘앤디, 나라엠앤디, KG케미칼 등이 있다.

또 신승에스이씨, 쎄노텍, 나노신소재, 테이팩스, 에코프로, 에이에프더블류, 스카이이앤엠, SKC, 후성, POSCO홀딩스, 코스모신소재, 코스모화학, 황금에스티, 켐트로스, 애경케미칼, 포스코케미칼, 이랜텍, 동화기업, 엠케이전자, 영화테크, PI첨단소재, 신성델타테크, 이아이디, 삼아알미늄, 한농화성, 대한유화, 동국알앤에스, 동원시스템즈, 금양, 이녹스, 율촌화학, 에스코넥, 고려아연, 한솔케미칼, 엔켐, 엘아이에스 등이 있다.

폐배터리 관련주는 영화테크, 파워로직스, 웰크론한텍, 하나기술, NPC, 현대차, SK이노베이션, 두산에너빌리티, POSCO홀딩스, 코스모화학, 디에이테크놀로지, 인선이엔티, LG에너지솔루션, 이지트로닉스 등이 있다.

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[특징주] 전기차 폐배터리 활용 법제화 소식에 관련주 ‘들썩’

정부가 전기차용 2차전지의 폐배터리를 활용한 신사업 육성 목적의 관련 법제를 마련한다는 소식에 관련주가 상승세다.

NPC는 21일 오후 2시 21분 현재 전날보다 27% 이상 급등한 1만2100원에 거래되고 있다. 같은 시각 폐배터리 관련주로 분류되는 이지트로닉스가 13.95%, 코스모화학 11.94%, 영화테크 7.61%, 웰크론한텍 5.25%, 파워로직스가 4.81% 상승률을 기록하고 있다.

관련 부처에 따르면 산업통상자원부는 사용 후 배터리 사업 활성화를 위한 연구 용역을 최근 발주한 것으로 알려졌다. 정부는 연구 용역 결과에 따라 사용 후 배터리의 재사용 및 재활용 서비스를 비롯해 ‘이동형 충전 서비스’의 활성화를 위한 방안 마련에 속도를 낼 전망이다.

폐배터리는 2040년 시장 규모가 68조 원에 달할 것으로 전망되는 유망 시장이다. 법안 마련으로 전기차 폐배터리 시장이 가파르게 확대될 것이란 기대감에 매수세가 유입되는 것으로 보인다.

삼정KPMG가 발간한 ‘배터리 순환경제, 전기차 폐배터리 시장의 부상과 기업의 대응 전략’에 따르면 글로벌 전기차 폐배터리 재활용 시장규모는 2025년부터 연평균 33% 성장해 2040년 573억 달러(약 68조 원)를 웃돌 것으로 전망됐다. 또 전기차 시장 성장에 따른 폐배터리 규모 확대, 원재료 가격 증가, ESG 경영 트렌드로 배터리 순환경제가 주목받을 것으로 내다봤다.

美中 배터리 넘어 ‘재생배터리’ 투자 경쟁 [자이앤트레터]

전기차 배터리 견제에 나선 조 바이든 미국 대통령(왼쪽)과 시진핑 중국 국가주석 [사진 출처 = 바이든 대통령 트위터]

전기차 배터리 생산·재활용 프로세스 [출처 = 테슬라]

글로벌 시장 자금이 2차 전지(이하 배터리)에서 ‘재활용 배터리’로 옮겨가는 분위기입니다. 패권 경쟁에 나선 미국과 중국은 친환경 전기차 시대를 선언한 데 이어 앞다퉈 배터리 재활용 지원에 나서는 모양새입니다. 각 국이 배터리 자급자족을 선언하며 자국 기업 키우기에 나선 한편에서 미국과 중국이 배터리를 넘어 배터리 재활용에 눈을 돌리고 있다는 점은 주목할 만한 움직임입니다. 반면 올해 초까지만 해도 급등세를 달렸던 한국 LG화학·SK이노베이션·삼성SDI와 일본 파나소닉 등 배터리 기업 주식은 최근 수익률이 부진해 눈길을 끕니다.이달 5일(현지시간) 로이터통신은 조 바이든 미국 정부가 중국 견제 차원에서 ‘글로벌 공급망 점검’ 보고서 작성에 들어갔고 이를 토대로 전기차용 배터리 재활용 연구개발(R&D) 등 지원에 나설 예정이라고 관계자를 인용해 전했습니다. 보고서는 전기차 등 주요 산업 부문 공급망 대외 의존도를 따지는 내용을 담은 것으로 100일에 걸쳐 작성되는 데 오는 11일께 마무리될 것으로 보입니다.보고서에는 전기차 배터리 산업 중국 의존도를 줄이고 미국 내 재활용 배터리 산업을 키우기 위해 R&D 와 국내 재활용 배터리 공장 건설을 지원할 뿐 아니라 연방 의회 승인을 받아 직접 투자 하는 식의 적극적인 대응 방안이 거론된 것으로 알려졌습니다. 공장 건설 지원은 중국의 가오펑 리튬 컴퍼니가 미국과 국경을 맞댄 멕시코에 공장을 짓고 여기에서 생산한 재활용 배터리를 미국 전기차 시장에 공급하기로 한 것을 의식한 대응입니다. 앞서 5월 바이든 정부는 전기차에 필요한 금속 광물을 공급받기 위해 중국보다는 호주 등 동맹국의 광산을 활용한다는 계획도 낸 바 있습니다.정부 지원 움직임이 감지되면서 뉴욕증시에서는 배터리 재활용 관련주 주가가 빠르게 뛰는 분위기입니다. ‘기업인수합병목적회사(SPAC)’인 페리도트는 지난 달 5월 7일~6월 4일 기준 한 달 새 주가가 10.24% 올랐습니다. 특히 지난 4일에만 전날 대비 6.02% 올라 1주당 11.09달러에 거래를 마쳤고 폐장 후 시간 외 거래에서 추가로 2.34% 상승했다. 회사는 리튬 배터리 재활용업체인 리-사이클을 올해 연말 합병해 상장시킬 예정입니다. 통상 SPAC 주가는 실제 합병 전까지 주가가 빠르게 뛰고 합병이 이뤄진 직후에는 주가가 떨어지는 경향이 있는데 이런 경향과 더불어 재활용 배터리 정부 지원 기대감이 동시에 주가 상승으로 반영됐습니다. 리-사이클은 캐나다 기업이지만 미국 정부가 리-사이클 주요 투자사인 테크메트의 최대 주주입니다.최근 배터리 재활용 관련주 주가 상승세는 기존 ‘배터리 강자’ 기업 주가 하락세와 대비됩니다. 대표적인 기업인 한국 LG화학의 경우 지난 달 5월 7일~6월 4일 한달새 주가가 11.97% 떨어졌고 SK이노베이션과 삼성 SDI는 각각 3.53%, 3.27%로 낙폭을 그었습니다. 일본 파나소닉도 같은 기간 0.47% 오르는 데 그쳤습니다.다만 배터리 재활용 부문은 배터리 부문보다 후발 주자인 만큼 현재로서는 비상장 기업이 많습니다. 이 때문에 벤처캐피털(VC)나 글로벌 대기업이 상장 전 투자에 나서거나 직접 투자하는 경우가 대부분입니다. ‘세계 최대 온라인 상거래 업체’ 아마존은 미국 네바다에 본사를 둔 비상장 재활용 배터리 업체 레드우드 머티리얼즈에 투자했고 ‘자동차 업계 시가총액 1위’인 전기차 테슬라는 네바다 소재 기가팩토리에서 배터리 재활용 시스템을 자체 개발 중입니다. 애플은 텍사스 소재 시설에서 아이폰과 기타 애플 전자제품·배터리 재활용 작업에 나섰습니다.바이든 대통령이 속한 미국 민주당은 기후 변화 대응 차원에서 오는 2030년까지 미국 내에서 생산된 대부분의 차를 전기차로 바꾸고 2040년에는 전기차로의 100% 전환을 계획하고 있습니다. 유럽과 중국에 이어 미국도 전기차 시장에 뛰어들면서 지난 해 전 세계 전기차 판매는 250만 대를 처음으로 넘어섰고 올해는 지난 해 대비 판매량이 70% 더 늘어난 후 2040년까지 꾸준한 증가세를 보일 것이라는 게 시장조사업체 IHS마킷 분석입니다.다만 전기차 혁명에도 불구하고 배터리 재활용이 이뤄지지 않는 경우 2040년까지 미국 내에서만 폐배터리 800만 톤이 그대로 버려져 환경오염을 야기할 것이라는 게 미국 연방 정부 추산입니다. 시드니공대의 지속가능한 미래 연구소와 환경단체 어스 워크가 공동 연구해 올해 4월 발표한 보고서에 따르면 재활용 배터리를 쓰는 경우 2040년까지 새 배터리 제작에 필요한 구리 채굴량이 55%, 리튬은 25%, 코발트와 니켈은 각각 35% 줄어들 것으로 추산됐습니다. 광산을 뚫고 채굴·가공 과정에서 딸려나오는 오염물도 줄어드는 셈입니다.한편 한국 증시에서는 배터리 재활용 관련주로 OCI와 영화테크, 파워로직스 등이 꼽힙니다. 올해 1월 현대 자동차와 배터리 재활용 사업을 위해 손잡으면서 관련주로 주목받은 OCI는 최근 한달새 OCI 주가가 6.61% 올랐지만 등락을 거듭하고 있습니다. 이밖에 영화테크는 같은 기간 주가가 31.65% 뛴 반면 파워로직스는 0.97% 떨어졌습니다.자이앤트레터는 매일경제가 미국 등 글로벌 자본시장의 최신 흐름을 짚어주는 연재물입니다. 자이앤트레터는 네이버 포스트에서 검색하시면 무료 구독 가능합니다.[김인오 기자][ⓒ 매일경제 & mk.co.kr, 무단전재 및 재배포 금지]

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