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브레이크의 중요한 부품인 디스크로터에 변형이 발생했을 때에 핸들떨림이 발생합니다. 디스크로터는 주로 주철 소재로 만들어지고, 브레이크 시 마찰열을 많이 받는 부품입니다. 이 디스크로터가 뒤틀리거나 불규칙적으로 마모되면 마찰 시 불필요한 진동이 발생하게 됩니다.
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브레이크 밟으면 차가 흔들려요 – 차떨림 현상 대처방법
브레이크 밟으면 차가 부르르르 심하게 흔들려서 차떨림 현상 때문에 순간 아찔분들 많으실텐데요 브레이크 페달을 밟았을때 불안할 정도로 차 떨림 …
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브레이크가 떨린다면? 디스크 교환기 – 나비의 블로그
며칠전부터 브레이크를 밟으면 30~40km 구간에서 심한 핸들떨림과 차체 진동이 느껴졌습니다. 사실 이전 차량인 아반떼XD에서도 해당 현상이 몇번 …
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브레이크 밟을 때 핸들이 떨릴 때 – 해결 방법 및 비용
얼마전 부터 나의 애마 그랜드 스타렉스가 아픈 것 같았습니다. 저속으로 주행할 때는 잘 못 느꼈는데, 고속으로 주행하다가 브레이크를 밟으면 핸들 …
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주제에 대한 기사 평가 브레이크 밟을 때 핸들 떨림
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- Date Published: 2019. 6. 12.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=GgYu25Umbak
[브레이크의 모든 것] 브레이크와 핸들떨림 현상 / 브레이크패드 교체시기
브레이크의 모든 것
브레이크 용어를 알아봅시다
~ 브레이크와 핸들떨림 편 ~
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.
운전 중 핸들떨림 현상으로 불편함을 겪은 적이 있으신가요?
핸들이 떨리게 되면 내 차에 이상이 생긴 건 아닐까라고 느껴져서 마음까지 불안해질 수 있습니다.
자동차 핸들떨림에는 많고 많은 원인들이 있는데요,
그 중 차량의 하체에서 원인들을 찾아보았습니다.
* 주행 중 발생하는 핸들떨림 *
브레이크를 밟지 않은 상태에서 속도가 높아질수록 핸들떨림이 점점 심해진다면 휠과 타이어의 문제일 수 있습니다. 휠과 타이어의 무게가 불균형하면 바퀴가 굴러갈 때 회전축이 흔들리게 되는데요, 휠이 평행하게 진행하지 않아 핸들이 떨립니다.
간단하게 타이어 공기압을 점검해보고, 공기압에 문제가 없다면 휠 얼라인먼트 또는 휠 밸런스 교정이 필요합니다.
* 제동 시 발생하는 핸들떨림 *
1. 디스크로터 변형
브레이크의 중요한 부품인 디스크로터에 변형이 발생했을 때에 핸들떨림이 발생합니다.
디스크로터는 주로 주철 소재로 만들어지고, 브레이크 시 마찰열을 많이 받는 부품입니다. 이 디스크로터가 뒤틀리거나 불규칙적으로 마모되면 마찰 시 불필요한 진동이 발생하게 됩니다. 표면을 고르게 만들어주기 위해 디스크연마 작업이나 새 디스크로 교환하면 핸들떨림이 해결됩니다.
2. 브레이크패드 변형
바퀴의 회전이 멈추도록 브레이크 디스크와 직접 마찰하는 부품을 ‘브레이크패드’라고 합니다.
패드를 오랫동안 교환하지 않아서 패드 소재가 열에 의해 변질이 되거나, 패드의 표면이 울퉁불퉁해지면 핸들떨림의 원인이 됩니다. 브레이크패드가 많이 마모되지 않았더라도 교환주기가 되었을 때 꼭 교환해줍시다.
브레이크패드 교체시기 : 주행거리 5만km 내외 교체 권장 / 사용 기간 5년 내외 교체 권장
뜯긴 것 같이 울퉁불퉁해진 브레이크패드의 표면 / 마찰열에 타서 하얗게 변질된 소재
3. 디스크 센터 치우침
디스크 센터(캘리퍼와 디스크가 가운데로 정렬되어 있는 것)가 치우쳐있는 경우 핸들떨림이 발생할 수 있습니다.
양쪽 피스톤이 동일하게 나와서 같은 힘으로 브레이크패드를 잡아주어야 하는데, 디스크센터가 맞지 않으면 힘이 고르게 전달되지 않아 핸들떨림, 페달답력 저하, 패드 편마모 등의 문제로 브레이크의 성능을 크게 떨어뜨립니다.
특히 브레이크 튜닝 시 작업자가 꼼꼼하게 확인해야 합니다.
4. 하체 부품 불량
허브베어링, 타이로드엔드, 링크, 조인트 등 하체 부품의 고정 상태가 불량하거나 노후되어 핸들이 떨릴 수 있습니다.
* 제동 시 핸들떨림이 다시 발생할 때 *
브레이크 디스크를 연마하고, 패드를 새제품으로 교환 후 핸들떨림 없이 잘 타다가, 얼마 지나지 않아 핸들떨림 현상이 또 발생한다구요?
1. 제동력 부족
차량 속도와 중량에 브레이크가 못 버티면 마찰열이 많이 발생하여 마찰이 제대로 되지 않습니다. 마찰열을 줄이기 위해 제동력을 높이고, 내열성이 좋은 고성능 브레이크패드 사용이 필요합니다.
특히 국내 차량 순정 패드 소재는 소음이 없고, 분진이 없고, 마모가 없습니다. 이 세가지 특성은 제동 성능과는 완전히 정반대의 특성입니다. 제동력을 위해서 마음을 조금만 내려놓으시면 핸들떨림도 잡고, 안전을 더 확실하게 지킬 수 있습니다.
2. 주행 습관 교정
속도를 많이 내지 않고, 브레이크를 많이 밟지 않는 조용조용한 운행 스타일인데도 핸들이 다시 떨린다면 주행 습관 교정을 권해드립니다. 고속이든 저속이든 브레이크를 밟아서 속도를 0km/h까지 한 번만에 쭈욱~ 멈추면 어떤 브레이크도 버티지 못 합니다. 이런 경우 페이드 현상까지 올 수 있습니다. 발끝에 힘을 조금만 더 줘서 톡! 톡! 끊어 밟아주시면 핸들떨림이 훨씬 줄어들 수 있습니다.
자동차 핸들떨림의 원인과 해결 방법을 브레이크에서 찾아보았는데요,
부품을 정기적으로 점검하신다면 미리 예방할 수 있는 부분도 많답니다.
오늘 하루도 편안하게 마무리하시고
언제나 안전운전하세요!
당신의 순간을 지켜주는 브레이크
티지케이TGK 브레이크 전문샵
문의전화 055-325-9866
경남브레이크, 부산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크
차량 브레이크시 핸들 떨림
제차가 최근에 브레이크를 밟으면 핸들이 떨리는 현상이 있네요
특히 고속달리다가 브레이크를 밟으면 그렇습니다.
2013년 오딧세이이고요.
최근들어 갑자기 연비도 떨어지고.. (고속도록 주로 27-28 나오던게.. 동일 구간에서 25 정도 T.T)
이것 때/문에 그런가도 싶고…
타이어는 지난겨울에 4개 다 바꾸면서, 얼라인먼트까지 했는데..
이런 경험있으신 분들 계신지요?
Topic: 브레이크 밟을때 핸들이 부르르 떨리는 현상
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브레이크가 떨린다면? 디스크 교환기
며칠전부터 브레이크를 밟으면 30~40km 구간에서 심한 핸들떨림과 차체 진동이 느껴졌습니다.
사실 이전 차량인 아반떼XD에서도 해당 현상이 몇번 있어서 현대자동차 사업소에가서 교체한 기억이 있습니다.
이러한 핸들떠림증상의 원인은 바로 “디스크변형” 이라는 원인때문입니다. 특히 고속구간에서 브레이크를 밟을때 핸들떨림이 있다면 99% 디스크변형을 의심해봐야 합니다.
디스크 변형의 원인은 여러가지가 있겠지만 주된 범인은 바로 세차할 때 있습니다.
차량을 주행후 바로 세차장에 들어가서 휠하우스 및 브레이크쪽에 물을 뿌린다면 달궈진 디스크는 쉽게 변형이 올 수 있습니다.
이런 이유때문에 이번 i40 차량은 출고때부터 각별한 신경을 써왔는데..
똑같은 증상이 나오네요..
그래서 주말을 이용해 블루핸즈 방문!!
대전에 사시는 분들은 알겠지만 유승기업사는 대전에서 오래된 자동차 공업사입니다.
자동차 검사+현대자동차서비스+기아자동차서비스를 한곳에서 하는 규모가 제법있는 곳인데요..
저도 여기서 몇번 자동차 검사를 받았습니다.
이러한 큰 규모를 자랑하는 유승기업은 작업퀄리티의 수준은 아주 높다고 볼 수 있습니다.
접촉사고 및 다른 기회로 도색/수리를 했었는데 참 만족할 만한 수준이었습니다.
하지만!!!
작업 퀄리티에 비해 서비스 품질은 기대에 못미치는듯합니다.
늘 많은 차량으로 정신없겠지만 그래도 서비스 사업인데 친절함은 떨어지는것 같습니다.
토요일은 8시40분부터 영업을 시작해서 아침일찍 갔는데..
벌써 몇몇차량이 점검을 받고 있네요 -_-
그나마 서비스 품질중에 좋은점이 있다면 바로 이것.
별것 아니라고 생각할지 모르지만,
소중히 다루는 차에 기름범벅에 먼지투성인 작업복을 입고 그냥 탄다면 정말 기분은 않좋더라구요..
사실 이날은 아침일찍이고 사람이 없어서 사진촬영이 가능했습니다.
“사진찍어도 되죠?” 라고 물어보니 썩 내켜하지 않은듯한 표정.
기사님 : “위험해서 작업장엔 보통 못들어오게 해요”
나 : “그냥 저 멀리서 지켜보면서 몇장 찍을께요”
안봐도 잘 하시겠지만. 좀 믿음이 안갑니다. -_-
그리고 고객센터도 작업장을 볼 수 없는 저~~~~~ 멀리에 있습니다.
(다른덴 작업장 모습을 볼 수 있게 CCTV를 고객센터에서 보여주는데도 있다구요 -_-)
뭐 아무튼 별로 마음에 안드는 곳이지만 작업 퀄리티 하나 믿고 작업시작!
우리의 유승기업사는 친절히도 부품이 없어서 부품주문을 넣고 3일이나 기달려서 부품을 받았습니다. -_-
교체할 디스크 인데요.
앞쪽 2개를 교체할 예정입니다.
※디스크 교체는 보증기간이라면 무료!! 입니다.
작업시작!
바퀴를 탈착하니 저렇게 녹슨 디스크가 -_-
디스크는 하루만 비를 맞아도 저렇게 된다지만,
기분이 찜찜한건 어쩔수 없나봅니다.
볼트 몇개 불고 망치로 “탕탕탕” 치니 디스크가 분리됩니다.
브레이크 떨림의 장본인인 디스크 입니다.
자세히 보시면 윗쪽 디스크 포면이 살짝 고르지 못한것을 볼 수 있습니다.
쌔삥 디스크 개봉!! ㅎㅎㅎ
보이시나요?
저 신선함? ㅎㅎ
역시 새거는 좋은것 ㅋㅋㅋㅋㅋ
디스크를 교환하고 다시 바퀴를 장착합니다.
자 이제 반때쪽 디스크도 교환을 합니다.
(사진찍는것을 굉장히 의식하셨습니다. ㅋㅋ 그냥 편하게 하셔도 되요)
탈착된 기존 디스크 인데요..
그냥 사진으로 봤을때도 딱 아시겠죠?
고르지 않은 디스크에 걸려 진동이 느껴졌던것 입니다.
요것만 교체하면 끝이군요.
여기서 궁금한것이 “저 디스크는 과연 폐기될까? 디스크 표면만 대충 연마 가공해서 또 쓰면 되지 않을까?” 라는
궁금점이 항상 들었는데.. 기사님께 물어보니..
해당 교체된 부품들은 전량 전문업체에서 수거해서 조사(?)를 한다네요..
그래서 멀쩡한 부품을 그냥 교체할 수도 없고, 교체한 부품도 다시 쓸수 없게 만드는 시스템 이었습니다.
뭐 어찌보면 당연한 이야기 -_-
이제 나머지 디스크도 교환하고 바퀴까지 장착!!
휴~ 이제 교체가 끝났네요..
내려 옵니다.
공중에 떠있느라 무셔워쪄?? 응? -_-
무사히 땅으로 복귀
그리고 그냥 다됐다고 가보라네요? 이건 뭔경우?
확인도 안하고 그냥 교체하고 끝?
그래서 뒷쪽 브레이크에서도 소리가 나는것 같다고, 한번 점검해봐달라고 하니
그제서야 점검을 위해 시승을 합니다. -_-
뭐 자기들이야 그냥 부품만 교체하면 끝이겠지만..
앞에서도 이야기했듯이 서비스 품질은 엉망입니다.
여기서 잠깐!
서비스 시스템은 잘되있습니다. 정비를 받았으면 잘 받았냐는 전화도 오구요..
문제 있으면 오라고 이야기는 하죠.
하지만 뭔가 친절한 맛이 없다는 것입니다.
입고전에 전화해서 “예약할 수 있을까요?” 라고 물어봤더니
안된다. 정비는 입고된 순으로 한다. 라며 굉장히 딱딱하게 말했다는거죠.
예약이 안되면 입고순으로 되는건 지극히 당연한건데 그걸 전달하는 내내 퉁명스럽게 말했다는것 입니다.
(다른것이 있는건 아닙니다. 그냥 느낀 그대로 표현했을 뿐입니다. -_-)
시승을 마치고 오시더니
“이상없습니다. 소음도 안나구요. 여기에 싸인 부탁드립니다.” 라며 정비내역서를 건내주십니다.
보지도 않고 그냥 쿨하게 싸인해드렸습니다.
그리고 나름 의심이 많아서 동네 몇바퀴를 돌아봤는데..
역시 소음과 떨림이 모두 없어졌네요. ㅎㅎㅎ
이상입니다~
브레이크 밟을 때 핸들이 떨릴 때 – 해결 방법 및 비용
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얼마전 부터 나의 애마 그랜드 스타렉스가 아픈 것 같았습니다.
저속으로 주행할 때는 잘 못 느꼈는데, 고속으로 주행하다가 브레이크를 밟으면 핸들이 떨립니다.
은근히 신경도 쓰이고, 고속도로에서는 큰 사고가 나지는 않을까 겁이 나서 공임나라에 가 보았습니다.
다음날 전주까지 제법 먼 거리를 가야 했기에, 걱정이 되었거든요.
미리 예약을 하지 않으면, 오래 기다려야 해서 직원 분에게 간단하게 증상을 말하고, 비용등을 물어 보았습니다.
핸들이 떨린다는 이야기를 듣더니, 디스크 연마를 해야 한다더군요. 브레이크 디스크 변형 때문에 일어나는 현상이라고 했습니다.
그러면 시간과 비용은 어떻게 될까요?
시간은 1시간 정도 걸리고, 비용은 60,000원이 든다고 하더라구요.
언제쯤 수리 할 수 있냐고 했더니 그날은 어렵다고 예약하고 오라고 합니다.
조심해서 전주는 다녀왔고, 전화로 예약을 했습니다. 알아보니, 디스크를 연마하거나 교체하면 브레이크 패드도 교체하는게 좋다고 하더라구요.
지정된 시간에 공임 나라에 갔습니다. 미리 예약을 하니, 편하더군요.
작업하는 것을 옆에서 보고 있으려니까, 위험하다고 고객 대기실에 가서 기다리라고 합니다.
고객 대기실은 2층에 있는데, 아담하지만 깨끗하게 되어 있습니다.
앉아서는 TV를 볼 수 있지만, 작업장 쪽으로는 통유리로 되어 있어서 작업하는 모습을 볼 수 있습니다.
제애마가 리프트 위에 올라가 있네요. 치료 받고 건강해져라!!!
유리를 사이에 두고 찍은 거라 화면이 선명하지 않네요.
바퀴를 떼어낸 모습입니다. 디스크가 검정색으로 된 모습을 볼 수 있습니다.
디스크를 떼어 낸 모습입니다. 이제 디스크는 연마기에서 새 모습으로 바뀌고 있습니다.
연마가 끝나고 반짝반짝한 모습으로 자리잡은 디스크입니다. 패드도 새로 고체했습니다.
인터넷으로 주문해서 들고 올까도 생각했지만, 그냥 공임나라에서 해주는 패드로 교체했습니다.
비용은 공임 72,000원(디스크 연마+브레이크 패드 교환), 브레이크 패드(38,000원)해서 총 110,000원이 나왔네요.
시간은 50분 정도 걸린 것 같구요.
시동을 걸고 주행하며 브레이크를 밟아 보니 아주 부드럽게 제동이 됩니다.
브레이크 밟을 때 핸들이 떨리시는 분들은 디스크 연마하시고, 패드를 교체하면 좋을 것 같아요.
만약, 두께 때문에 연마가 안되면 교환해야 할 수도 있습니다.
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