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개인택시 자격 완화…’넘버값’ 1억4천만원 역대 최고 – 제주일보
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전국 개인택시 매물
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Source: ntaxi.co.kr
Date Published: 6/26/2022
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전국 개인택시 시세 – 코리아 토픽
즉 개인택시 번호판 가격은 얼마인지, 또 지역별로 개인택시가 얼마나 운행하고 있는지, 실제 내가 개인택시를 하려면 얼마만큼의 돈을 준비해야하는지 등에 대해 …
Source: krtopic.com
Date Published: 1/2/2022
View: 1583
개인택시 번호판 가격 한눈에보기 – 튜닝라이프
개인택시 번호판 가격은 서울이나 인천의 경우 약 8천만 원 선에서 이루어져 있습니다. 부산 또한 비슷한 가격대를 형성하고 있습니다. 하지만 개인택시 …
Source: deep.growingego.com
Date Published: 6/22/2022
View: 1542
전국 개인택시 시세 확인하기(최신) – 자격증 공부
하지만 최근 개인택시면허 양도양수요건이 완화 되어 개인택시 취득에 많은분들이 관심을 가지고 있습니다. 전국 개인택시 시세. 개인택시 자격 취득 기준.
Source: jamjame.tistory.com
Date Published: 7/13/2021
View: 2202
전국개인택시 매매 가격 평균가 및 시세는?
영업용 번호판. 유상운송사업인 택시는 영업용 번호판이 필요합니다. 영업용 번호판과 개인자격면허를 기존 사업자에 구입해야 하는데요.
Source: living-information-1.tistory.com
Date Published: 1/24/2022
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개인택시 자격조건 및 번호판 가격
안녕하세요 푼돈모아재테크입니다. 요즘 많은 분들이 정년퇴직을 하시고 노후준비로 개인택시 사업을 준비하느라 주변 지인들이나 인터넷을 통해서 많이 알아보고 …
Source: issuemedic.com
Date Published: 7/9/2021
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서울, 인천, 경기도 개인택시 가격 – 다음블로그
서울과 인천, 경기도 지역의 개인택시 면허가격입니다. 가격은 6월말 기준으로 인터넷 여러 곳을 참고하였고, 실거래가와 차이가 있을 수 있습니다.
Source: blog.daum.net
Date Published: 4/24/2021
View: 2143
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주제에 대한 기사 평가 개인 택시 번호판 가격
- Author: 미카엘택시TV
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- Date Published: 2022. 7. 16.
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개인택시 자격 완화…’넘버값’ 1억4천만원 역대 최고
무사고 5년 일반인도 양수 가능…감차 신청(면허반납) 대신 개인간 거래 활발 예상
제주시청 대학로 인근에서 손님을 기다리는 개인택시. 기사화는 관계 없음.
개인택시 자격 완화로 제주지역 면허가격(일명 넘버값)이 사상 최고액인 1억4000만원에 이르렀다.
올해부터 법인택시 등 사업용자동차 운전경력이 없어도 5년 무사고에 교통안전공단에서 5일간 교육을 받은 후 개인택시 면허를 넘겨받으면 택시를 운행할 수 있다.
교육을 이수한 일반인도 돈을 내면 개인택시 면허를 넘겨받을 수 있어서 면허가격이 폭등했다.
28일 제주도개인택시운송사업조합(이사장 전영배)에 따르면 최근 면허가격 시세는 평균 1억4000만원이다.
도내 개인택시 면허가격은 2013년 6000만원에서 관광객이 증가했던 2016년 8500만원에 이어 2019년 1억원, 지난해 1억2000만원으로 급등했다.
올해 사상 최고액인 1억4000만원에 이르면서, 택시 감차정책에 따라 제주특별자치도에 면허를 반납, 보상금을 받기보다는 개인 간 거래가 활발해질 전망이다. 도는 지난해 면허를 반납한 택시에 대당 1억원의 감차 보상금을 지급했다.
도는 2019년 중앙경제연구원에 의뢰한 제주지역 택시총량연구용역 결과, 택시 848대가 과잉공급된 것으로 조사되면서 매년 감차보상 사업을 실시하고 있다.
감차 물량은 2017년 24대, 2018년 23대, 2019년과 지난해 각 15대다.
전영배 이사장은 “개인택시 자격 완화로 양수·양도가 일반인에게 확대됐고, 자녀 상속도 가능해 고령 운전자들이 젊은 세대로 교체될 것으로 전망된다”며 “코로나19로 일자리가 줄어들면서 은행과 대기업과 조기 퇴직자들도 개인택시를 운행하고 있다”고 말했다.
지난해 말 기준 도내 개인택시는 3880대, 법인택시는 1448대 등 총 5328대다.
한편 올해부터 5년 무사고 일반인도 택시운전자격증 취득에 이어 경기도 화성과 경북 상주의 교통안전체험교육센터에서 5일간 교육을 받은 후 개인택시를 양수받으면 운행이 가능하다. 현재 교육을 이수해 제주도에 개인택시 양도 신청을 접수한 인원은 4명이다.
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전국 개인택시 시세
내년부터 개인택시 자격기준이 많이 완화되는데요. 저번 글에서는 개인택시 자격이 어떻게 바뀌는지 알아보았습니다. 그래서 이번에는 이번에는 전국 주요도시에 개인택시의 가격은 얼마인지 알아보도록 하겠습니다.
즉 개인택시 번호판 가격은 얼마인지, 또 지역별로 개인택시가 얼마나 운행하고 있는지, 실제 내가 개인택시를 하려면 얼마만큼의 돈을 준비해야하는지 등에 대해 전반적으로 알아보도록 하겠습니다.
1. 개인택시 면허 양수자격 기준 완화
내년 1월 1일부터 개인택시 면허 양수자격 기준이 완화됩니다.
2020년까지 개인택시 양수자격 2021년 이후 개인택시 양수자격 영업용자동차 – 법인택시 경력자
각 지역의 법인택시 회사 근무경력이 최근 4년 이내 3년 무사고 경력 영업용, 비영업용(자가용) 관계없이
무사고 운전 5년 이상이면 충족
+
교통안전체험교육(5일) 이수 영업용자동차 – 개인용달, 개별화물 등 경력자
각 지역내(사업장) 최근 4년 이내 3년 무사고 경력 비영업용자동차 – 회사차량 운전자
각 지역내(법인사업장) 최근 7년 이내 6년 무사고 경력(운전위해 취직한 경우)
지금 현재까지는 이 개인택시를 하려면 먼저 영업용 자동차 중에서 법인택시 경력을 가졌어야 합니다. 그러니까 각 지역에 있는 법인택시의 회사에 근무 하셔야 되고 최근 4년 동안 3년 무사고 경력이 있어야 합니다. 그러니까 이렇게 현제까지는 법인 택시 4년 중에 3년 무사고 경력이 있어야 했습니다.
다른 기준으로 보면 영업용 자동차 중에서 개인용달, 개별화물 이런 것들을 지역 내 사업장에서 4년 동안 3년 무사고 경력이 있는 분들도 지금까지는 허용이 되었습니다. 또 비영업용 자동차, 회사의 운전기사로 법인 회사에서 근무 할때는 최근 7년 동안 6년 무사고 경력이 있다면 개인택시를 양수 받을 수 있었습니다.
이 자격요건들이 내년부터는 영업용이든 비영업용이든 자가용이든 아무런 관계없이 무사고 운전 5년 이상이면 누구나 개인택시를 할 수 있도록 바뀌게 되었습니다. 물론 여기에 교통안전체험교육 5일은 필수 조건으로 받아야합니다.
2. 전국 택시 대수 및 운전자 현황
이렇게 자격요건이 완화되다 보니 많은 분들이 “나도 그럼 한번 도전을 해볼까”라고 생각하시는 분들이 많은 것 같습니다. 그렇다면 전국의 얼마만큼 많은 개인택시가 있고 종사자들이 있는지 한번 알아보겠습니다.
일반택시 개인택시 업체수 1,667개 면허대수 86,713대 면허대수 164,799대 운전자수 87,865명 등록현황 75,114대 등록현황 164,544대
2020. 9. 30. 기준 출처 : 전국택시운송사업조합연합회
일반 택시는 현재 업체 수가 전국의 1,667개 그러니까 법인 택시를 말합니다. 여기에 면허대수는 86,713대, 그리고 운전자수는 87,865명, 등록 차량은 75,114대가 등록되어 있습니다. 이 내용은 최신기준으로 2020년 9월 말 기준으로 나온 통계입니다. 전국택시운송사업조합연합회에서 발표한 내용입니다.
자 그렇다면 개인택시는 어떨까요? 개인택시는 총 면허대수는 164,799대이고, 등록되어 있는 자동차는 164,544대입니다. 여기 등록된 곳에는 중형, 모범, 대형, 고급, 승합 이렇게 많은 택시들이 다함께 등록이 되어 있습니다.
3. 지역별 전국 택시 대수 및 운전자 현황
지역별로 한번 살펴보면 일반택시는 법인택시를 이야기 하는데요. 서울은 업체 수가 254개가 있고, 현재 면허대수는 22,603개의 면허가 나와있습니다. 그리고 등록현황을 보면 17,597대가 등록이 되어 있습니다.
개인택시는 49,186대의 면허대수가 등록되어 있습니다. 그래서 모두 합치면 71,789대의 면허가 나와있고 운전자는 74,606명이나 됩니다. 이렇게 면허대수와 운전자수가 차이가 나는 것은 법인택시의 운전자가 많기 때문입니다.
다음은 부산으로 업체는 96개 등록대수는 9,186대, 개인택시의 면허는 13,841대 등록되어 있습니다. 그리고 다음 대구는 일반택시 4,879대, 개인택시는 10,022대 등록되어 있습니다. 다음 인천은 일반택시는 4,764대, 개인택시는 8,965대 등록되어 있습니다. 위 사진에 경기도, 광주, 강원 등 나와 있으니 표를 참고해 보시면 좋을 것 같습니다.
이렇게 전국의 개인택시 등록 현황은 일반 택시는 75,114대가 등록이 되어 있고, 개인택시는 164,542대 이렇게 해서 일반택시보다 개인택시에 등록현황이 훨씬 많습니다.
http://www.taxi.or.kr/ (준국택시운송사업조합연합회)
4. 전국 개인택시 시세
그렇다면 전국 주요 도시에서 개인택시의 가격은 얼마일까요? 이 가격이라는 것이 택시 차량의 가격이 아닌 면허의 가격을 이야기 합니다. 일반적으로 번호판 가격을 이야기한다고 보면 됩니다.
지역 매매 평균가 지역 매매 평균가 서울특별시 81,500,000 충청북도 진천군 200 ,000 ,000 부산광역시 82 ,000 ,000 충청북도 옥천군 60 ,000 ,000 울산광역시 90 ,000 ,000 충청남도 천안시 200 ,000 ,000 광주광역시 120 ,000 ,000 충청남도 아산시 190 ,000 ,000 대구광역시 61 ,000 ,000 충청남도 홍성군 180 ,000 ,000 대전광역시 100 ,000 ,000 경기도 광명시 66 ,000 ,000 인천광역시 81 ,000 ,000 강원도 춘천시 155 ,000 ,000 세종특별자치시 200 ,000 ,000 경상남도 창원시 95 ,000 ,000 제주특별자치도 115 ,000 ,000 전라북도 전주시 120 ,000 ,000 충청북도 청주시 125 ,000 ,000
출처 : 동양일보(2020. 8. 31. 기준)
전국 주요도시의 개인택시의 매매 평균가를 한번 표를 살펴보겠습니다. 이 내용은 동양일보에 택시 조합 관련 기관 매매 업체 등을 통해서 취재한 내용을 바탕으로 밝혀 드리는 것이니 약간의 변동이 있을 수 있습니다.
이렇게 판단하시고 그 당시의 매매 평균 가격이라고 보시면 되고 최근에는 이 가격보다 조금 더 오른 것으로 알고 있습니다.
서울특별시는 8,150만원, 부산광역시는 8,200만원, 울산광역시 9천만원, 광주광역시 1억2천만원, 대구광역시 6천1백만원, 대전광역시 1억, 인천광역시 8천1백만원, 세종특별자치시 2억, 제주특별자치도 1억1천5백만원, 충청북도 청주시 1억2천5백만원, 충청북도 진천군 2억, 옥천군 6천만원, 천안시 2억, 아산시 1억9천만원, 홍성군 1억 8천만원, 경기도 광명시 6천6백만원, 강원도 춘천시 1억5천5백만원, 경상남도 창원시 9천5백만원, 전북 전주시 1억2천만원로 조사 되었습니다.
이렇게 전국의 주요 도시의 개인택시에 매매 평균가가 나와 있는데요. 8월 기준으로 가장 낮았던 가격은 충북 옥천 그리고 가장 높았던 가격은 세종특별자치시와 충청남도 천안시였습니다. 이렇게 지방의 개인택시 매매 가격이 높은 이유는 물론 지방에서 택시를 이용하시는 분들이 많은 이유도 있겠지만 시외 요금을 적용하기 때문에 같은 거리를 가더라도 다른 지역의 택시보다 더 많이 벌 수 있기 때문에 지방의 개인택시가 가격이 높다라고 알려져 있습니다.
그래서 세종특별자치시, 진천, 천안, 아산, 홍성 이런 곳은 대부분 지방의 경계를 넘나드는 승객이 많기 때문에 시외 요금을 적용하기 때문에 개인 택시 운전자의 이익이 높아질 수 밖에 없습니다. 그렇기 때문에 다른 지방에 비해서 택시 번호판 매매가격 또한 높다고 생각하면 되겠습니다.
자 그렇다면 개인택시 자격을 갖췄다라고 한다면 우선 해야 되는 것이 개인택시의 번호판을 구매 해야 됩니다. 그 이후 차량을 구입해야 되고 차량을 구입하면서 각종 취득세, 지방자치단체에 납부하는 세금, 조합 가입비 등 나가야 할 돈이 많습니다. 특히 차량 가격도 어떤 차량을 선택하느냐에 따라서 다르지만 이 모든 것을 합치면 병균 2,000만원에서 3,000만원 정도가 더 필요한 것을 알 수 있습니다.
예를 들어서 만약 서울에서 개인택시를 하겠다하고 생각하시는 분들이라면 면허비용 8,150만원에 약 2,000 ~ 3,000만원을 더해서 10,150만원에서 11,190만원 정도가 있어야 개인택시를 시작할 수 있게 되는 것입니다. 더구나 만약 세종에서 개인택시를 하겠다고 한다면 22,000만원 ~ 23,000만원을 준비해야 합니다.
이렇게 완화된 택시 운전 자격, 어떻게 준비해야 하고, 실제 얼마나 자금을 준비해야하는지 알아보았습니다. 만약 내년 완화된 개인택시 택시를 준비 하셨던 분이라면 참고를 하셔서 좋은 결과 얻으시길 바라겠습니다.
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개인택시 장점 20가지
개인택시 단점 15가지
개인택시 번호판 가격 한눈에보기
개인택시를 운영하려면 단순히 운전면허만 있다고 할 수 있는 것은 아닌데요. 또한 택시의 경우 차를 산다는 개념보다 번호판을 산다는 개념이 더 가까울 텐데요. 택시를 시작하거나 양도하고자 하시는 분들이라면 개인택시 번호판 가격이 어느 정도 인지 아래를 통해서 알아보시는 게 좋습니다
개인택시 번호판 가격
개인택시 번호판 가격은 올해 초 양수 조건 완화 및 감차 정책 이야기가 나오면서 한때 매우 높은 가격대로 치솟은 적이 있었다고 하죠. 제주도의 경우만 보더라도 불과 7년 전, 6천만 원 선이었던 개인택시 번호판 가격이 올해 초 1억 4천만 원대까지 급등했었다고 하는데요
여기엔 개인택시 양수 조건 완화와 택시 감차 정책이 원인이 되기도 했다고 하죠. 택시 운행을 할 수 있는 자격 조건이 완화되면서 수요가 늘어났고, 정부의 감차 정책에 대한 보상금 수준이 미비하다보니까 기존에 택시를 가지고 계신 분들이 라면 당연히 더 높은 가격에 개인 거래를 하고자 했기 때문인데요. 또한, 코로나로 인해 일자리를 잃으신 분들이나 퇴직 후 노후의 삶을 위해 택시 운영을 생각하고 계신 분들이 늘어난 것도 한몫을 했다고 합니다.
개인택시 번호판 가격 오르는 이유 >
지역별 차이 꼼꼼히 체크해야
개인택시 번호판 가격은 지역별로 차이가 있습니다. 때문에 개인택시 번호판 가격을 알아보고 계신다면 지역도 같이 고려하시는 게 좋습니다. 보통은 버스나 지하철과 같은 대중교통이 많이 발달한 곳은 택시 이용률이 다소 낮을 수 있어 개인택시 번호판 가격이 그렇지 않은 지역보다 낮은 편이라고 합니다.
대신 수익적인 면도 낮을 수 있기 때문에 같이 고려를 하시는 게 좋으나 개인택시 수익의 경우 운영에 따라 많은 차이가 있기 때문에 수익적인 면과 개인택시 번호판 가격을 구매하는 비용을 같이 고려하시는 게 좋습니다.
개인택시 번호판 가격
개인택시 번호판 가격은 서울이나 인천의 경우 약 8천만 원 선에서 이루어져 있습니다. 부산 또한 비슷한 가격대를 형성하고 있습니다. 하지만 개인택시 번호판 가격의 경우 변동성이 많기 때문에 주기적으로 확인을 해주시는 게 좋습니다.
아래를 통해 지역별 개인택시 번호판 가격대를 확인해보실 수 있습니다.
개인택시 번호판 가격 지역별 차종별 보기 >
개인택시 번호판 가격 매물대에 대해서 알아봤는데요. 지역별로 시기별로 차이가 나는 만큼 꼼꼼히 체크하는 게 좋겠습니다.
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전국 개인택시 시세 확인하기(최신)
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개인택시는 일반 법인택시에 비해 사납금등이 없어 내가 실제로 얻을수 있는 수익이 높아져 많은 분들이 개인택시 소유하는걸 선호하십니다. 하지만 개인택시면허는 기존에는 6년동안 사업용자동차등을 5년동안 무사고 운전경력이 있어야 취득이 가능해서 진입장벽이 높은 편이었는데요. 하지만 최근 개인택시면허 양도양수요건이 완화 되어 개인택시 취득에 많은분들이 관심을 가지고 있습니다.
전국 개인택시 시세
개인택시 자격 취득 기준
현재 기준으로 개인택시를 취득하기위해 필요한 자격입니다.
과거 5년 이상 국내에서 무사고로 운전한경력과 한국교통안전공단에서 교통안전교육 수료
6년내 사업용 자동차 등 5년동안 무사고 운전
3년간 과태료 처분을 3회 미만 받은 자
11년간 다른사람에게 고용되어 자가용 자동차,화물자동차,건설기계 운전경력 10년이상, 10년이상 무사고 운전
3년동안 운전면허 행정처분 기준 누산점수 180점 이하
이렇게 개인택시 자격 취득기준이 되더라도 개인택시로 운전하려면 기존의 개인택시 양도자에게 양수 받아야 합니다.
전국 개인택시 시세
최근에 거래되고 있는 전국 개인택시 시세 입니다.
개인택시 자격 완화, 사업용 경력 없어도 가능해진다.
전국 개인 택시 시세
지역 대수 택시시세 부제(휴무) 거주기간(양수조건) 서울 49,178 8,100만 3부제 1년 부산 13,839 8,500만 3부제 1년 대구 10,043 5,400만 3부제 1년 인천 8,977 8,150만 3부제 1년 대전 5,340 1억 3부제 1년 광주 4,789 1억 1,900만 3부제 1년 제주 3,880 1억 8,000만 10부제 없음 울산 3,613 9,200만 3부제 1년 세종 218 2억 없음 1년
위 시세는 택시 매매 홈페이지인 남바원택시에서 확인했으며 2021년 12월 기준 택시 시세입니다.
개인택시 시세 확인하기
지역 택시시세 부제(휴무) 거주기간(양수조건) 지역 택시시세 부제(휴무) 거주기간(양수조건) 수원 1억 4,000만 3부제 없음 의정부 1억 5,000만 3부제 1년 6개월 과천,군포,안양,의왕 1억 3부제 1년 6개월 광명 8,000만 3부제 1년 성남 1억 3,600만 3부제 2년 파주 1억 5,500만 없음 1년 부천 9,500만 4부제 2년 김포 1억 7,000만 없음 없음 고양 1억 4,100만 없음 1년 하남 1억 7,000만 없음 2년 안산 1억 4,500만 없음 2년 광주 2억 1,000만 없음 2년 용인 1억 5,500만 없음 2년 이천 1억 8,000만 없음 2년 구리,남양주 1억 4,000만 없음 1년 안성 1억 7,000만 없음 2년 오산 1억 7,500만 없음 2년 양주 2억 10부제 1년 6개월 화성 1억 9,000만 없음 2년 포천 1억 2,000만 없음 2년 평택 1억 9,000만 없음 2년 동두천 1억 4,000만 3부제 1년 6개월 시흥 1억 2,000만 없음 2년 여주 1억 7,000만 없음 3년 가평 1억 8,000만 없음 3년 – – – –
경기도 지역 개인택시 시세 입니다. 경기도 지역은 약 1억 후반대로 택시 시세가 형성되어 있습니다.
지역 택시시세 부제(휴무) 거주기간(양수조건) 원주 1억 3,000만 3부제 1년 춘천 1억 5,500만 3부제 1년 강릉 1억 6,000만 3부제 1년 속초 1억 8,000만 3부제 1년 동해 9,500만 3부제 1년 태백 9,000만 2부제 2년 삼척 1억 2,000만 3부제 1년 홍천 1억 5,000만 5부제 1년 양양 1억 6,000만 – – 고성 1억 5,000만 – –
강원도 지역 택시시세입니다.
전국 개인 택시 시세
택시시세에서 차량가액이 다를수 있어서 금액은 거래에 따라 변동될수 있습니다.
지역 택시시세 부제(휴무) 거주기간(양수조건) 청주 1억 3,000만 3부제 1년 충주 1억 2,500만 5부제 2년 제천 1억 3,000만 5부제 1년 음성 1억 7,000만 없음 1년 옥천 6,000만 없음 1년6개월 진천 2억 없음 1년 증평 1억 3,000만 없음 1년 단양 7,900만 없음 1년 괴산 1억 2,000만 없음 1년
충청북도 충북지역 개인택시 시세 입니다.
지역 택시시세 부제(휴무) 거주기간(양수조건) 천안 1억 9,400만 없음 2년 아산 1억 6,000만 없음 1년 서산 2억 200만 없음 1년 공주 1억 5,000만 없음 없음 보령 1억 4,000만 없음 없음 당진 2억 2,000만 없음 1년 논산 9,800만 6부제 없음 예산,홍성 1억 8,000만 없음 없음 부여 1억 2,000만 4부제 없음 서천 9,200만 6부제 없음 태안 1억 5,000만 없음 없음 계룡 1억 5,000만 6부제 없음
충청남도 충북지역 개인택시 시세입니다.
지역 택시시세 부제(휴무) 거주기간(양수조건) 포항 1억 5부제 3년 구미 1억 2,400만 6부제 1년 경주 1억 2,000만 6부제 2년 안동 1억 2,500만 5부제 2년 경산 1억 4,000만 6부제 2년 영주 1억 6부제 1년 김천 1억 2,000만 4부제 2년 영천 8,500만 6부제 1년 상주 8,500만 6부제 3개월 문경 1억 1,200만 6부제 1년 칠곡 1억 3,500만 6부제 2년 예천 7,500만 6부제 1년
경상북도지역 개인택시 시세입니다.
지역 택시시세 부제(휴무) 거주기간(양수조건) 창원 1억 1,000만 3부제 1년 김해 1억 2,500만 5부제 1년 진주 1억 3,000만 3부제 2년 양산 1억 5,500만 5부제 2년 거제 1억 9,000만 6부제 2년 통영 1억 2,500만 3부제 6개월 사천 9,500만 4부제 1년 6개월 밀양 8,500만 6부제 2년
경상남도 경남지역 개인택시 시세입니다.
창녕과 함안,고성,남해,합천,거창,산청,의령,하동 통영등은 나와있지 않아서 위 시세로 참고하시면 좋을거 같습니다.
지역 택시시세 부제(휴무) 거주기간(양수조건) 전주 1억 3,000만 3부제 1년 익산 1억 3부제 1년 군산 1억 3부제 1년 정읍 8,500만 5부제 1년 김제 6,000만 없음 1년 남원 9,000만 6부제 1년
전라북도지역 개인택시시세입니다.
지역 택시시세 부제(휴무) 거주기간(양수조건) 목포 1억 4,000만 4부제 1년 여수 1억 7,000만 6부제 2년 순천 1억 5,300만 6부제 1년 광양 1억 7,000만 없음 1년 나주 1억 2,000만 6부제 1년
전라남도 전남지역 개인택시시세입니다.
각 지자체별로 부제와 휴무 거주기간 양수조건이 다를수 있어서 참고용으로만 보시고 정확한 내용은 지자체에 문의 하는게 좋습니다.
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전국개인택시 매매 가격 평균가 및 시세는?
개인택시 시세
개인택시 양수조건 자격 완화가 발표되면서 개인택시 매매가격에 대해 관심들이 높아졌는데요. 개인택시의 기존 자격조건은 사업용 차량을 포함한 법인택시등으로 6년내 5년간 무사고의 우전 경력이 있어야 했습니다.
개인택시
또한 2020년 까지는 영업용 자동차, 사업용자동차, 택시, 버스, 건설기계등을 운전한 경력자만이 개인택시 자격조건이 되었지만, 2021년 1월1일 부터는 자격조건이 완화됩니다. 오늘은 전국 개인택시 매매 가격 평균가 및 시세와 완화된 자격조건에 대해 알려드리겠습니다.
개인택시 양수 자격 조건 완화 내용
2021년 1월1일부터는 무사고 운전경력 5년과 한국교통안전공단 교통안전체험교육 5일을 이수하게되면 개인택시 운영자격조건을 충족할수 있습니다.
개인택시 자격조건완화 내용
영업용 번호판
유상운송사업인 택시는 영업용 번호판이 필요합니다. 영업용 번호판과 개인자격면허를 기존 사업자에 구입해야 하는데요.
개인택시 영업용 번호판
그 이유는 기존 택시 운행 댓수를 제한 하기 위해서 영업용 번호판이 발급되지 않고 있어 기존 사업자에게 구매 해야 한다고 합니다.
개인택시 전국 시세 (매매 평균 가격)
개인택시 시세
– 서울특별시 : 8천150만원
– 부산광역시 : 8천200만원
– 울산광역시 : 9천만원
– 광주광역시 : 1억2천만원
– 대구광역시 : 6천100만원
– 대전광역시 : 1억
– 인천광역시 : 8천100만원
– 세종시 : 2억
– 제주도 : 1억1천500만원
– 충청북도 청주시 : 1억2천500만원
– 충청북도 진천군 : 2억
– 충청북도 옥천군 : 6천만원
– 충청남도 천안시 : 2억
– 충청남도 아산시 : 1억9천만원
– 충청남도 홍성군 : 1억8천만원
– 경기도 광명시 : 6천600만원
– 강원도 춘천시 : 1억5천만원
– 경상남도 창원시 : 9천500만원
– 전라북도 전주시 : 1억2천만원
개인택시 전국 매매 평균가
개인택시 매매시세는 손님이 많은 지역일수록 높은 경우가 많지만 시외요금적용으로 같은거리라도 다른지역보다 더 많이 수익을 올릴수 있는 지역이 매매평균가가 높기도 합니다. 이상 개인택시 자격조건완화 내용 및 매매 시세에 대해 알려드렸습니다. 감사합니다.
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개인택시 자격조건 및 번호판 가격
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안녕하세요 푼돈모아재테크입니다. 요즘 많은 분들이 정년퇴직을 하시고 노후준비로 개인택시 사업을 준비하느라 주변 지인들이나 인터넷을 통해서 많이 알아보고 있으실텐데요.
오늘은 개인택시을 운전을 할 수 있는 자격조건 및 개인택시 번호판 가격에 대하여 설명드리려고 하니 개인택시 사업을 하시려고 생각하시는 분들은 자격조건과 개인택시 가격에 대하여 알아보시기 바랍니다.
개인택시 자격조건
– 면허신청 공고일로부터 기산하여 과거 6년간 국내에세 사업장 자동차를 무사고로 운전한 경력이 면허신청 공고일 이전의 최종 운전 종사일로부터 5년 이상인 자
– 면허신청 공고일로부터 가산하여 과거 11년간 국내에세 다른 사람에게 고용되어, 자가용 자동차를 무사고로 운전경력이 면허신청 공고일 이전의 최종 운전 종사일 부터 기산하여 10년 이상인 자
– 자가용 자동차를 운전한 경력이 있는 자로서 면허신청 공고일 이전의 최종 운전 종사일 부터 기산하여 과거 5년 이상 무사고로 운전한 경력
(자가용 자동차의 무사고 운전 경력은 그 기간을 2분의 1로 환산하여 합산하며, 무사고 운전경력의 최조 운전종사일 부터 면허신청 공고일까지의 기간 중 운전업무에 종사하지 아니한 기간이 1년을 초과하지 아니하는 자)
– 과태료처분을 3회 이상 받은 사실이 없는자
– 과거 3년간 도로교통법령에 의한 운전면허 행정처분 기준상의 누산점수가 180좀 이하일 경우
– 면허를 받고자 하거나 면허 취소처분을 받은 자가 다시 개인택시운송사업의 면허를 받고자 하는 경우에는 면허를 양도한 날 또는 취소처분을 받은 날까지의 운전경력은 제외한다.
– 외국에서 취업한 경우에는 출국전의 운전기간과 귀국후의 운전기간을 합산하되, 귀국후의 무사고 운전경력이 1년 이상이어야 한다.
– 개인택시운송사업의 면허를 타인에게 양도한 날부터 새로운 면허신청 공고일까지 10년이 경과되지 아니한 자는 면허를 사용해서는 안된다.
– 개인택시 면허를 받은 자가 사망 한 경우 상속인이 타인에게 양도가 가능하다.
– 면허를 받은 날로부터 5년이 경과해야 양도가 가능하며, 1년 이상의 치료를 요하는 질병에 걸리거나, 해외이주 하는 경우, 61세 이상인 자
개인택시 번호판 가격
정부가 정하는 것이 아니라 지역마다 개인택시 번호판 가격이 다를 수 있으며 경기가 좋아서 택시사업이 잘 되는 곳은 번호판 가격이 상대적으로 비쌉니다.
또한 경기가 좋지 않은 지역은 상대적으로 개인택시 번호판 가격이 낮게 측정이 되니 꼼꼼하게 따져보시고 구매하시기 바랍니다.
* 인근 지역에 있더라도 개인택시의 번호판 가격이 30%이상이 차이날 수 있습니다.
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서울, 인천, 경기도 개인택시 가격
서울과 인천, 경기도 지역의 개인택시 면허가격입니다.
가격은 6월말 기준으로 인터넷 여러 곳을 참고하였고, 실거래가와 차이가 있을 수 있습니다.
도 시 명 가 격 (만원) 부 제 도 시 명 가 격 (만원) 부 제 서울특별시 8,100 3 구리 남양주시 13,500 – 인천광역시 8,100 3 파주시 14,000 – 수원시 13,500 3 의정부시 15,000 3 성남시 13,500 3 동두천시 13,500 3 고양시 14,100 – 시흥시 13,500 – 부천시 9,500 4 안성시 18,000 – 용인시 15,500 – 이천시 18,000 – 안양 의왕 과천 군포시 10,000 3 김포시 16,000 – 화성 오산시 18,500 – 양주군 15,000 10 안산시 15,000 – 여주군 17,000 – 하남 광주시 15,000 – 가평군 18,000 – 광명시 7,800 3 양평군 – – 평택시 18,000 – 연천군 – –
화성시(오산시 포함)가 18,500만원으로 가장 높게 형성되어 있고 광명시가 가장 낮습니다.
평택, 안성, 이천, 가평 등 지역도 18,000만원으로 높습니다. 양평군과 연천군은 택시 대수가 적어 거래실적이 없는 탓인지 나와 있질 않지만 매수자가 대기 중이라고 합니다.
전국 개인택시의 30% 이상이 모여 있는 서울의 면허가격이 바닥을 기고 있는데는 여러가지 이유가 있을 것입니다.
가장 큰 이유는 수요에 비해 공급이 너무 많이 되어 있다는 것일테고, 고질적인 교통정체로 운전이 어려운 점도 있겠고, 지방에 비해 직업 구하기가 비교적 용이하다 보니 개인택시 선호도가 떨어지는 등의 이유가 있겠죠.
하지만 가격이 높은 것과 영업이 잘되는 것은 정비례 관계가 성립이 안된다고 생각합니다. 택시손님이야 서울 등 대도시가 지방의 소도시보다 많을 겁니다.
지방도시의 택시가격이 서울 등 대도시에 비해 높은 것은 영업환경도 환경이지만 자산으로서의 가치를 인정받고 있는 점이 가장 큰 요인일 것 같습니다.
지방의 소도시는 아무래도 대도시에 비해 직업 구하기가 상대적으로 어려운 면이 있어 개인택시에 대한 선호도가 높을 수 밖에요.
그리고 서울과 인천 등 대도시에서는 개인택시 매매를 민간 중개상이 처리하고 있는데 반해 소도시는 개인택시 조합에서 매매를 전담하고 있는 점도 어느정도 영향을 미치고 있는 것 같습니다.
그래서 이번에 인천에서는 조합에서도 개인택시 매매를 할 수 있도록 조합정관을 개정했다고 하더군요. 서울도 그렇게 하면 좋을텐데 말입니다.
그러나 가격이 높다고 해서 꼭 좋은 점만 있는 것은 아닙니다. 가격이 높으면 처음 택시를 시작하기가 어려운 점도 있고, 또 그 높은 가격이 지속된다는 보장도 없으니까요.
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