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[앵커]사회적 거리 두기 해제에 발맞춰 국내 항공사들은 국제선 운항 재개를 추진하며 일상회복 채비에 나섰습니다.하지만 유가 고공 행진으로 국제선 유류할증료가 역대 최고 기록을 경신하는 등 변수가 작지 않습니다.
최기성 기자입니다.
[기자]대한항공 대형 항공기에 쌓인 묵은 때를 씻어내기 위해 물탱크 차량과 26m 높이까지 오를 수 있는 작업대가 투입됐습니다.
사회적 거리 두기 해제 첫날을 맞아 동체와 날개, 엔진 내부를 세척하는 행사를 진행한 겁니다.
[정동수 / 대한항공 항공기 정비 지원팀 차장 : 설레는 해외여행을 떠나는 고객들에게 최상의 서비스를 제공함과 동시에 탄소 배출 저감에도 앞장설 예정입니다.]아시아나항공은 ‘탑승객을 찾습니다’란 제목의 영상을 제작해 공개했습니다.
코로나19 확산 뒤 달라진 일상에 적응한 시민의 모습을 여행을 준비하고 있었던 고객 모습으로 표현했습니다.
[한재민 / 아시아나항공 PR팀 과장 : 전 세계 입국 완화와 해외여행에 대한 기대감이 높아지면서 여행 재개를 향한 희망의 메시지를 전달하고자 기획하게 되었습니다.]정부의 국제선 노선 증편 계획에 따라 대형 항공사들은 노선 운항을 단계적으로 재개하거나 확대하고 있습니다.
대한항공은 이번 달 프랑스 파리 노선을 주 3회에서 4회로 늘렸고, 다음 달에는 미국 로스앤젤레스 노선을 주 12회에서 14회로 증편합니다.
아시아나항공은 이번 달 일본 나고야와 미국 하와이 노선 운항을 재개했고, 6월에는 파리와 이탈리아 로마행 운항도 다시 시작할 계획입니다.
항공사들은 고객맞이 준비에 분주하지만, 고유가 기조가 이어지면서 국제선 항공권에 부과하는 유류할증료는 역대 최고 기록을 갈아치웠습니다.
다음 달 대한항공 국제선 유류할증료는 최소 3만 3천800원에서 최대 25만 6천100원,
아시아나항공 국제선 유류할증료는 최소 3만 5천400원에서 최대 19만 7천900원으로 오릅니다.
유류할증료 인상에 해외여행 수요가 몰리면서 당분간 항공권 가격 상승세가 이어질 것으로 보입니다.
YTN 최기성입니다.
YTN 최기성 ([email protected])
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한국 출발 국제선 유류할증료 (2022년 5월) | 대한항공
유류할증료는 1개월 단위로 사전 고지되며, 탑승일과 관계 없이 발권일 기준으로 적용됩니다. 한국 출발 국제선 노선별 유류할증료 금액 (편도 운임 기준). 적용 기간 : …
Source: www.koreanair.com
Date Published: 4/16/2021
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대한항공 8월 국제선 유류할증료 최대 33만9천원…이달과 동일
다음달 국제선 항공권에 부과되는 유류할증료가 역대 최고치를 기록한 7월과 동일한 수준으로 유지된다. 유류할증료는 항공사가 유가 상승에 따른 …
Source: www.hankyung.com
Date Published: 1/6/2022
View: 7786
2022년 8월 한국출발 국제선 유류할증료 아시아나항공
2022년 8월 1일 부 (발권일 기준) 적용되는 국제선 유류할증료 (Fuel Surcharge)를 안내드리오니 여행에 참고하시기 바랍니다.
Source: m.flyasiana.com
Date Published: 6/21/2022
View: 6475
[유류할증료] ’22년 6월 국제선 유류할증료 안내 (한국발)
[유류할증료] ’22년 6월 국제선 유류할증료 안내 (한국발). 등록일 2022.05.25; 공유하기. 에어서울에서 안내드립니다. 1. 발권 적용일 : 2022년 06월 01일 ~ 06월 30 …Source: flyairseoul.com
Date Published: 6/19/2021
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- Author: YTN
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- Date Published: 2022. 4. 18.
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한국 출발 국제선 유류할증료 (2022년 5월)
2022년 5월 1일부(발권일 기준) 적용되는 국제선 유류할증료(Fuel Surcharge)를 아래와 같이 안내드립니다.
유류할증료는 1개월 단위로 사전 고지되며, 탑승일과 관계 없이 발권일 기준으로 적용됩니다.
대한항공 8월 국제선 유류할증료 최대 33만9천원…이달과 동일
JP모건은 새로운 포괄적 기후법안(인플레 감축법) 통과로 태양광 기술 업체 퍼스트 솔라(FSLR) 주식이 추가 상승할 수 있다며 ‘비중확대’로 올렸다. 목표 주가는 종전 83달러에서 126달러로 올렸다. 현재가보다 약 20% 상승여력이 있다. 8일(현지시간) CNBC에 따르면, JP모건은 전 날 미 상원이 통과한 법안의 태양광 기술 제조업체에 대한 지원이 퍼스트 솔라에 도움될 것이라며 투자 등급을 이같이 제시했다. JP모건의 분석가 마크 스트로스는 퍼스트솔라가 미국내에 3GW의 모듈 용량을 보유하고 있으며 24년까지 5.9GW로 확장되어 미국내 제조에 대한 세금 공제 대상이라고 밝혔다. 이 법안에 따른 혜택 규모는 셀당 0.04달러 및 모듈당 0.07달러, 웨이퍼의 스퀘어미터당 12달러의 지원이 포함되어 이 회사의 2024년의 순이익이 총 9억3,100 만달러 늘어나는 효과가 있을 것으로 추산했다. 이에 앞서 7일 미 상원은 에너지 프로젝트 및 기후 변화 퇴치에 총 3천억 달러 이상을 지원하는 포괄적 기후 및 의료 법안을 통과시켰다. 이 법안은 부분적 변경 사항이 있기는 해도 하원을 통과할 것으로 예상된다.또 다른 브로커 구겐하임 역시 이 법안의 가장 큰 수혜자중 하나로 퍼스트 솔라 주식을 거론했다.퍼스트 솔라 주식은 개장전 거래에서 4.5% 상승했다. 김정아 객원기자 [email protected]
유류할증료 7월에 더 오른다…”도움 안돼” 속타는 항공사, 왜
최고치를 갈아치우고 있는 항공사 유류할증료가 다음달 더 오를 것으로 보인다. 다음달 국내·외 항공권 가격도 상승할 가능성이 커졌다. 해외여행을 계획했던 여행객도 항공업 조기 정상화를 꿈꿨던 항공사도 속이 탄다.
항공사가 매달 공시하는 유류할증료는 올해 2월부터 최고치를 연이어 경신하고 있다. 대한항공에 따르면 6월 국제선 유류할증료는 비행 거리에 따라 3만7700원~27만9500원(편도 기준)을 부과하고 있다. 5월(3만3800원~25만900원)과 비교하면 한 달 사이 2만원 이상 오른 셈이다. 올해 2월(최고액 기준 7만9200원)과 비교하면 20만원이 넘게 올랐다.
아시아나항공도 상황이 비슷하다. 아시아나항공에서 이번 달 국제선 항공권을 발권하면 4만400원에서 22만9600원의 유류할증료를 지불해야 한다. 불과 한 달 전인 5월에는 유류할증료로 3만5400원에서 19만7900원만 지불하면 됐다. 유류할증료 부담은 비행 거리에 비례해 증가했다. 이 항공사에서 올해 1월 서울-뉴욕 노선을 발권할 경우 유류할증료로 6만4000원(편도 기준)만 지불하면 됐으나 이번달에는 23만원 가까이 지불해야 한다. 항공사가 편도 기준으로 유류할증료를 공지하고 있는 만큼 왕복 기준으로 항공권을 발권하면 공시가격의 2배를 지불해야 한다. 그만큼 소비자가 지는 부담은 크게 늘어난다.
여름 휴가철 연간 최고 가능성
문제는 유류할증료 증가세가 당분간 이어질 것이라는 데 있다. 본격적인 휴가철이 시작되는 7월, 국제선 유류할증료는 연간 최고치를 경신할 것으로 보인다. 가능성은 커졌다. 항공사는 국내선과 국제선 유류할증료를 각각 따라 발표한다. 일반적으로 국내선 유류할증료를 먼저 공지하는데 다음 달에 적용할 국내선 유류할증료는 올해 최고치를 기록했다.
대한항공이 최근 발표한 7월 국내선 유류할증료는 1만9800원으로 6월(1만7600원)보다 2200원이 올랐다. 아시나아항공도 7월 국내선 유류할증료로 1만9800원을 책정했다. 6월 유류할증료(1만7600원)보다 2200원이 오른 것이다. 국내선 유류할증료가 2만원에 근접한 건 이번이 처음이다. 2008년 글로벌 금융위기로 국제유가가 폭등하면서 기록했던 종전 최고치(1만7600원)보다 높다.
일반적으로 국내선 유류할증료가 상승하면 국제선 유류할증료도 오르기 때문에 다음 달 국제선 유류할증료도 역대 최고치를 갈아치울 가능성이 크다. 대한항공 등은 이달 중순 무렵 다음 달에 적용할 국제선 유류할증료를 공지할 예정이다. 항공업계 관계자는 “유류할증료는 국제유가에 연동해 책정되기 때문에 일반적으로 국내선과 국제선이 함께 움직인다”고 말했다.
항공사도 가파르게 오르는 유류할증료가 달갑지만은 않다. 8일부터 국제선 도착 편수 제한을 포함한 각종 방역 규제가 풀렸지만 여객 수요 회복이 예상보다 더디기 때문이다. 항공업계 관계자는 “유류할증료가 항공권 가격에 직접 반영되기 때문에 높은 유류할증료는 수요 회복에 도움이 되지 않는다”고 말했다.
항공업계에선 유류할증료가 큰 폭으로 하락하지 않을 것이란 전망이 우세하다. 국제유가가 고공행진을 이어가고 있어서다. 국제 항공유 가격을 반영하는 항공유 가격 지표(Jet Fuel Price Index)는 올해 들어 오름세를 이어오고 있다. 국제항공운송협회(IATA)에 따르면 이달 3일 기준 항공유 가격 지표는 466.08을 기록했다. 지난해 연말에는 300선 아래를 맴돌았던 이 지표는 올해 초부터 가파르게 상승했고 3월에는 400선을 돌파했다. 각국에서 항공 수요가 빠르게 회복되면서 항공유 국제 가격이 국제 유가 상승폭을 넘어서는 이상 현상도 나타나고 있다. 올해 3월 배럴당 135달러를 기록한 항공유 가격은 최근 배럴당 175달러를 넘어서기도 했다. 그만큼 여행객이 지불해야 하는 유류할증료가 늘어난다는 의미다.
그렇다면 항공권을 구매하는 적기는 언제일까. 항공사가 7월 유류할증료 인상을 앞둔 만큼 서둘러 구매하는 게 좋다. 공급을 결정하는 항공편 확대란 변수를 제외하고 유류할증료만 놓고 보면 그렇다. 박선미 인터파크투어 과장은 “유류할증료는 탑승일과 관계없이 예약 확정일을 기준으로 적용된다”고 말했다.
2022년 8월 한국출발 국제선 유류할증료│아시아나항공
2022년 8월 1일 부 (발권일 기준) 적용되는 국제선 유류할증료 (Fuel Surcharge)를 안내드리오니 여행에 참고하시기 바랍니다.
1. 한국 출발 국제선 유류할증료 (단위 : 원, 편도 기준)
대권거리 ~499 mile 후쿠오카, 옌지, 창춘, 옌청, 옌타이, 다롄, 웨이하이, 칭다오, 미야자키 46,900원 48,200원
후쿠오카, 옌지, 창춘, 옌청, 옌타이, 다롄, 웨이하이, 칭다오, 미야자키 대권거리 500~999 mile 오사카, 나고야, 도쿄, 오키나와, 센다이, 삿포로, 상하이, 베이징, 톈진, 난징, 하얼빈, 항저우, 창사, 타이베이, 타이중 69,700원 71,600원
오사카, 나고야, 도쿄, 오키나와, 센다이, 삿포로, 상하이, 베이징, 톈진, 난징, 하얼빈, 항저우, 창사, 타이베이, 타이중 대권거리 1,000~1,499 mile 시안, 광저우, 충칭, 선전, 구이린, 청두, 홍콩, 울란바타르, 가오슝 91,200원 93,700원
시안, 광저우, 충칭, 선전, 구이린, 청두, 홍콩, 울란바타르, 가오슝 대권거리 1,500~1,999 mile 클라크필드, 마닐라, 하노이, 다낭, 세부, 사이판, 하이커우 114,000원 117,200원
클라크필드, 마닐라, 하노이, 다낭, 세부, 사이판, 하이커우 대권거리 2,000~2,499 mile 호찌민, 프놈펜, 방콕, 팔라우, 푸꾸옥, 나트랑 135,600원 139,300원
호찌민, 프놈펜, 방콕, 팔라우, 푸꾸옥, 나트랑 대권거리 2,500~2,999 mile 푸껫, 싱가포르, 알마티 157,100원 161,400원
푸껫, 싱가포르, 알마티 대권거리 3,000~3,999 mile 자카르타, 타슈켄트 179,900원 184,900원
자카르타, 타슈켄트 대권거리 4,000~4,999 mile 이스탄불, 호놀룰루 224,200원 230,400원
이스탄불, 호놀룰루 대권거리 5,000~ 로스앤젤레스, 샌프란시스코, 시애틀, 뉴욕, 시드니, 프랑크푸르트, 파리, 런던, 로마, 베네치아, 바르셀로나 267,300원 274,700원
2. 부과대상 : 마일리지 항공권을 포함한 모든 유/무상 항공권
3. 면제 대상 : 좌석을 점유하지 않는 만 2세 미만의 유아 (Infant)
4. 발권 적용일 : 2022년 8월 1일 ~ 2022년 8월 31일 (발권일 기준)
※ 편도 운임 적용 기준이며, 유가에 따라 유류할증료는 변동될 수 있습니다.
※ 유류할증료는 1개월 단위로 사전 고지되며, 탑승일과 관계없이 발권일 기준으로 적용됩니다.
※ 구매 후 탑승시점에 유류할증료가 인상되어도 차액을 징수하지 않으며 인하되어도 환급하지 않습니다.
감사합니다.
6월 국제선 유류할증료 ‘역대 최고’…비싸지는 항공권에 부담↑(종합)
인천국제공항 제1 여객터미널 출국장 ▶ 여기를 누르시면 크게 보실 수 있습니다
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국제 유가 상승에 따라 대한항공과 아시아나항공의 국제선 항공권에 부과되는 유류할증료가 또다시 역대 최고치를 경신했다.항공사들이 유가 상승에 따른 손실을 보전하기 위해 운임에 별도로 부과하는 유류할증료가 인상되면서 소비자가 내야 하는 항공권 총액도 오르게 됐다.16일 항공업계에 따르면 6월 대한항공의 국제선 유류할증료는 이달보다 2계단 상승한 19단계가 적용돼 편도거리 기준 거리 비례별로 3만7천700~29만3천800원이 부과된다.아시아나항공도 다음 달 19단계가 적용돼 편도거리 기준 거리 비례별로 4만400원~22만9천600원의 유류할증료가 부과된다.19단계는 2016년 7월 유류할증료에 거리 비례구간제가 적용된 이후 가장 높은 단계다. 3월 10단계, 4월 14단계, 5월 17단계, 6월 19단계 등으로 꾸준히 오르고 있다.국제선 유류할증료는 싱가포르 항공유의 갤런(1갤런=3.785L)당 평균값이 150센트 이상일 때 단계별로 부과되며, 그 이하면 부과되지 않는다.6월 국제선 유류할증료의 기준이 되는 4월 16일부터 5월 15일까지 한 달간 싱가포르 항공유 평균값은 갤런당 335.62센트다.대한항공과 아시아나항공의 국내선 유류할증료는 이달 1만4천300원에서 1만7천600원으로 인상된다.국제항공운수협회(IATA)에 따르면 지난 6일 기준 아시아 지역 항공유 가격은 갤런당 354.99센트로 작년 5월보다 108.6% 상승했다.최근 좌석 공급이 수요를 따라가지 못해 항공권 가격이 급등한 상황에서 유류할증료까지 역대 최대치를 기록하며 소비자 부담도 커지게 됐다.일례로 여름 성수기 런던, 파리 등의 왕복 항공권의 경우 2019년에는 150만~200만원에 예약할 수 있었지만, 현재는 220만~350만원가량으로 오른 상태다. 이는 유류할증료를 제외한 항공운임이다.유럽이나 미주 노선의 경우 대부분의 노선에서 거리비례에 따라 최대 유류할증료가 부과되고 있다.항공업계는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 위축됐던 여행 심리가 회복세를 보이는 가운데 높은 유류할증료가 자칫 수요 회복의 ‘발목’을 잡을 수도 있다는 우려를 하고 있다.원희룡 국토교통부 장관은 후보자 시절 “유류할증료가 높은 수준으로 설정돼 있어 소비자 부담이 커진 것으로 안다”며 인하 방안 검토를 시사한 바 있다.
7월 국제선 유류할증료 최고치…뉴욕 왕복항공권 유류할증료만 68만원
올해 들어 유류할증료가 매월 상승세를 나타내고 있다. 7월 국제선 유류할증료는 사상 최대치인 22단계가 됐다.
국제선 유류할증료가 천정부지로 치솟고 있다. 항공업계에 따르면 7월 국제선 항공권에 부과되는 유류할증료는 22단계로 2016년 7월 유류할증료에 거리 비례 구간제가 적용된 이후 가장 높은 단계를 기록했다.
유류할증료는 올해 들어 매월 껑충 뛰어오르고 있다. 유류할증료는 싱가포르 항공유의 1갤런당 평균값이 150센트 이상일 때 단계별로 부과하는데, 7월 유가 평균은 갤런당 364센트로 22단계에 진입했다. 지난 3월부터 10단계에 접어든 이후 4월 14단계, 5월 17단계, 6월 19단계에 이어 7월에는 22단계에 다다르며 4개월 만에 2배 이상 단계가 상승했다. 코로나19 이전인 2019년의 경우 2~5단계에 머물렀었다.
유류할증료는 그러잖아도 국제선 공급 부족으로 상승세였던 항공 운임에 기름을 부었다. 7월 항공사의 유류할증료는 대한항공의 경우 거리에 따라 편도당 4만2,900원~33만9,300원을, 아시아나항공은 4만6,900원~26만7,300원을 징수한다. 대한항공의 뉴욕 왕복항공권을 구매한다고 치면 운임 외 유류할증료만 67만8,600원을 소비자가 부담해야 하는 것이다. 단거리 노선이라고 하더라도 아시아나항공의 방콕, 괌 노선 왕복항공권 유류할증료는 27만1,200원 수준이다.
항공업계는 당분간 유류할증료가 추가 상승할 것으로 전망하고 있다. 정부가 유가 급등에 따라 유류세를 인하하는 정책을 펼치고 있지만 유류세 인하폭에 비해 유가 상승폭이 더 큰데다 러시아-우크라이나 전쟁이 장기화되면서 유가에 영향을 미치고 있기 때문이다. 유류할증료 상승세는 여행업계에도 독이다. 특히나 요즘처럼 매월 ‘빅스텝’으로 상승한다면 여행 상품가에도 영향을 주고 결국 소비 심리를 위축하는 요인으로 작용할 수밖에 없어서다.
AIR SEOUL
에어서울에서 안내드립니다.
1. 발권 적용일 : 2022년 06월 01일 ~ 06월 30일 (발권일 기준)
2. 부과 대상 : 모든 유/무상 항공권
3. 유류할증료 (단위 : KRW)
대권거리 (mile) 22년 06 월 유류할증료(5월) 유류할증료(6월) 1 ~ 300 미만 무착륙 관광비행 31,800 36,300 300 ~ 700 미만 다카마쓰 , 후쿠오카 , 오사카 , 린이 , 칭다오 , 연태 39,100 45,100 700 ~ 1,100 미만 도쿄 45,200 51,300 1,100 ~ 1,500 미만 홍콩 , 장자제 57,400 66,400 1,500 ~ 1,900 미만 다낭 , 보라카이 , 나트랑 , 하노이 64,700 75,100 1,900 ~ 2,300 미만 코타키나발루 , 씨엠립 , 괌, 사이판 67,200 77,600
※ 편도운임 적용 기준이며, 유가에 따라 유류할증료는 변동될 수 있습니다.
※ 좌석을 점유하지 않는 만 2세 미만의 유아(Infant)는 면제입니다.
※ 유류할증료는 1개월 단위로 사전 고지됩니다.
※ 유류할증료는 발권일 기준으로 적용되며, 탑승시점에 유류할증료가 인상/인하되어도 차액을 징수/환급하지 않습니다.
※ 한국 출발 여정의 유류할증료는 미국 달러화(USD)로 정해진 금액 기준 유가 산정 기간과 동일 기간의 평균 환율을 적용하여 원화(KRW)로 환산합니다.
키워드에 대한 정보 국제선 유류 할증료
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