당신은 주제를 찾고 있습니까 “굴삭기 구조 – 굴삭기 구조 설명 및 그림으로 보는 트랙 이탈시 혼자 끼우는 방법 설명“? 다음 카테고리의 웹사이트 https://you.maxfit.vn 에서 귀하의 모든 질문에 답변해 드립니다: https://you.maxfit.vn/blog. 바로 아래에서 답을 찾을 수 있습니다. 작성자 beautiful mind 이(가) 작성한 기사에는 조회수 19,247회 및 좋아요 81개 개의 좋아요가 있습니다.
굴삭기 구조 주제에 대한 동영상 보기
여기에서 이 주제에 대한 비디오를 시청하십시오. 주의 깊게 살펴보고 읽고 있는 내용에 대한 피드백을 제공하세요!
d여기에서 굴삭기 구조 설명 및 그림으로 보는 트랙 이탈시 혼자 끼우는 방법 설명 – 굴삭기 구조 주제에 대한 세부정보를 참조하세요
굴삭기 구조 주제에 대한 자세한 내용은 여기를 참조하세요.
[논문]굴삭기 작업장치의 구조해석 및 피로수명 평가에 관한 연구
굴삭기의 결함은 무리한 작업을 수행하여 작업장치 및 부품에 설계하중 이상의 과도한 하중이 작용하게 되어 구조적인 결함이 발생할 수 있으며, 가혹한 작업조건에서 …
Source: scienceon.kisti.re.kr
Date Published: 10/19/2021
View: 8669
굴착기 – 위키백과, 우리 모두의 백과사전
굴착기(掘鑿機, 영어: excavator 엑스커베이터) 또는 굴삭기(掘削機), 삽차(삽車), 포클레인(영어: … 1.1.1 구조. 2 하부 주행체에 따른 분류 … 굴삭기운전기능사 …
Source: ko.wikipedia.org
Date Published: 9/17/2022
View: 160
KR100656032B1 – 휠굴삭기의 바퀴덮개판 내구성 증강구조
본 발명은 휠굴삭기의 바퀴덮개판 내구성 증강구조에 관한 것으로, 철판을 절단하여 휠굴삭기의 바퀴를 덮을 수 있게 용접하여 만든 상면판의 양쪽 측면 및 외측 …
Source: patents.google.com
Date Published: 6/7/2022
View: 2808
주제와 관련된 이미지 굴삭기 구조
주제와 관련된 더 많은 사진을 참조하십시오 굴삭기 구조 설명 및 그림으로 보는 트랙 이탈시 혼자 끼우는 방법 설명. 댓글에서 더 많은 관련 이미지를 보거나 필요한 경우 더 많은 관련 기사를 볼 수 있습니다.
주제에 대한 기사 평가 굴삭기 구조
- Author: beautiful mind
- Views: 조회수 19,247회
- Likes: 좋아요 81개
- Date Published: 2016. 11. 13.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=4_czStuBWAM
포클레인(굴삭기) 구조 이해
포클레인(굴삭기) 구조 이해
트랙터와 함께 가장 많이 사용되는 장비가 포클레인(굴삭기)이다. 특히, 농업기반 조성에 가장
많이 사용되는 장비이며, 나무를 식재하는 식재자의 경우에도, 평균 80%이상이 굴삭기 장비를
이용하고 있다.
최근에는 대규모 농장을 가진 농가의 경우는 자체 장비를 보유하고 사용하고 있으며, 3톤 이상의
정식면허가 필요한 대형장비도 도입하는 농가가 늘어나고 있다.
이 자료는 굴삭기를 사용하고자 하는 농가, 향후, 직접 구매하고자 하는 농가, 자격증을 취득
하고자 하는 경우에 반드시 알아야 하는 지식을 중심으로 핵심사항을 사진자료로 설명하여
쉽게 이해할 수 있게 정리한 것이다.
이 자료가 농가에 도움이 되기를 기대한다.
(헐카롱) 굴삭기 구조
728×90
안녕하세요, 헐카롱 입니다.
건설기계기술사 준비는 다들 잘 되어 가시나요?
이제 날씨가 점점 더워지고 있어서 공부하는 데에도 인내심이 많이 필요한 시기가 되고 있습니다.
날씨가 더울수록 에어컨이 빵빵하게 나오는 도서관을 이용해 보시는 것도 추천드리오니 참고해 주시기 바랍니다.
자, 그럼 건설기계기술사 시험에 자주 출제되는 굴삭기의 구조에 대해 다음과 같이 알아보도록 하겠습니다.
문제) 굴삭기의 구조에 대해 설명하시오.
답)
I. 굴삭기의 구조
1. 상부 회전체
– 하부 주행장치의 프레임 위에 설치된다.
– 상부회전체 프레임 위에 엔진, 조종석, 스윙장치, 유압장치, 붐 등이 설치되며, 아래쪽에는 스윙 볼 레이스에 연결되어 360도 선회가 가능하다.
반응형
1) 스윙 (선회) 장치
a) 스윙 피니언과 스윙 링기어가 물림되어 스윙 피니언이 회전하면 상부회전체가 회전하게 된다.
b) 스윙 링키어: 하부 주행체의 프레임에 볼트로 고정된다.
c) 스윙 모터: 레이디얼 플런저형 유압모터가 적용된다.
d) 스윙 볼 레이스: 상부회전체 프레임에 볼트로 고정되어 있다.
e) 스윙 감속 장치
– 스윙 모터의 회전속도를 감속시켜서 트크를 증대시키는 역할을 한다.
– 주로 유성이거 형식으로 사용되는 것이 일반적이다.
2) 스윙 고정창치
– 굴삭기가 주행하거나 트레일러로 운반하는 경우에 상부 회전체와 하부 주행체를 고정시키는 장치이다.
3) 평형추 (카운터 웨이트)
– 작업 시 뒷 부분에 하중을 주어 굴삭기의 롤링을 방지하고 임계하중을 크게 하기 위하여 부착한다.
https://coupa.ng/cbskZW
2. 하부 주행체
1) 센터 조인트
a) 구성
– 상부 회전체의 중심부에 설치된다.
– 본체, 배럴, 스핀들, O-링, 백업링 등이 있다.
– 배럴은 상부회전체에 고정되고, 스핀들은 하부주행체에 고정된다.
b) 기능
– 상부 회전체의 오일을 하부 주행모터로 공급하는 역할을 한다.
– 상부 회전체가 회전하더라도 호스, 파이프 등이 고이지 않고 원활하게 송유가 가능하다.
– O-링이 파손되거나 변형되면 주행이 불가능한 단점이 있다.
2) 주행모터
– 센터조인트로부터 유압유를 받아 감속기어, 스프로킷 및 트랙을 회전시켜 주행하도록 하는 역할을 한다.
– 좌우 트랙에 각각 1개식 설치되어 있다.
– 주행과 조향이 가능하다.
– 주로 레이디얼 플런저형이 사용된다.
3) 주행 감속 기어
a) 구성: 주행 모터 피니언, 공전 기어, 링 기어 등으로 구성되어 있다.
b) 기능: 주행모터의 회전속도를 감소갛여 견인력을 증대시켜 모터의 동력을 스프로킷으로 잔달하는 역할을 한다.
c) 감속비: 약 4~5 : 1 이다.
d) 감속 방법: 평기어식과 유성기어식으로 적용된다.
4) 스프로킷: 최종 감속기어의 동력을 트랙으로 전달한다.
5) 트랙: 스프로킷으로부터 동력을 받아 구동된다.
여기까지 굴삭기의 구조에 대해 살펴 보았습니다.
열심히 공부해서 건설기계기술사를 취득하시길 기원합니다. 이 글이 소소하게나마 도움이 되셨으면 좋겠습니다. 이 포스팅은 쿠팡 파트너스 활동의 일환으로, 이에 따른 일정액의 수수료를 제공받습니다.
728×90
반응형
굴삭기의 구조 2013년 11월 20일 수요일
굴삭기의 구조 간단설명
■ 굴삭기의 구조
● 굴삭기의 5대 작용 :
▬ 붐 : 상승 및 하강
▬ 암 : 굽히기 및 펴기
▬ 버킷 : 오므르기 및 펴기
▬ 스윙 : 좌우회전
▬ 주행 : 전진 및 후진
● 굴삭기의 1사이클:
굴삭 -> 선회 -> 덤프 -> 선회 -> 굴삭
● 굴삭기 주행 동력 전달 계통
■ 무한궤도형 :
엔진 -> 유압펌프-> 유압제어장치-> 주행모터-> 감속기(좌우)-> 스프로켓 -> 무한궤도
■ 휠 형 :
엔진 -> 유압펌프 -> 유압제어장치 -> 주행모터-> 변 속기 -> 차동기어(전후)->휠
● 유압식 선회 장치의 동력 전달 순서
유압펌프 -> 유압제어벨브 -> 스윙 브레이크 밸브 -> 스윙 모터 ->
스윙 피니언 기어 -> 스윙 링 기어 (상부 회전체 회전)
● 선회 장치의 구성과 그 역할
■ 스윙 모터 :
스윙 피니언을 구동시켜 상부 선회체를 회전 시키는 역할을 하는 장치로서 레이디얼 플런저 모터가 많이 사용 된다
■ 스윙 감속 기어 :
스윙 모터의 회전 속도를 감속하여 회전력을 증대시키고 ,
상부 선회체의 고속 회전으로 인한 선회 장치 각부와 파손을 방지한다
■ 선회 고정장치 :
굴삭기를 트레일러에 싣고 이동할 때 상부 선 회체와 하부 주행체를 고정시켜 주는 일종의 안전장치이다
■ 센터 조인트 :
굴삭기의 상부 선회체에 설치되어 있으면 상부 선회제의 유압부를 하부 주행체의 주행 모터 , 조향 실린더 ,아우트리거 작동
실린더 등에 공급하기 위한 회전 유압 이음 장치로서 ,상부 선회체가 회전하여도 유압호스나 파이프 등의 꼬 임을
방지하는 구조로 되어 있다
■ 아웃트리거 :
휠 형식의 굴삭기에서 안전성을 주고 타이어에 작업 하중이 전달되는 것을 방지하여
타이어 및 스프링 등의 하중으로 인하여 마모 .파손되는 것을 방지하여 준다
▶ 무한퀘도식 :
▭ 장점: 견인력과 등판 능력이 좋고 단위 면적당 정비압력이 낮아 습지,모래, 암석,암반 지역등의
험한 작업 장소에서 작업이 쉽다
▭ 단점: 장거리 이동시에는 트레일러를 이용하여야 한다
▶ 타이어식 :
▭ 장점: 주행 속도가 30 ~ 35 km /h 로서 기동성이 좋고 도로상의 주행이 가능하다
▭ 단점: 견인력이 약하고 습지 ,모래 ,암반 지역 등의 험한 작업 장소에서는 작업이 곤란 한 결점이 있다
■ 주요3부
– 상부 선회체
– 하부 구동체
– 작업 전부장치
❶ 상부 선회체 :
하부 주행체 위에 설치되어 회전하는 부분으로서 상부 선회체 프레임 ,선회 장치 ,엔진 ,운전기구 ,유압 장치 ,평형추 및
작업장치 등 으로 구성되어있다
앞부분에는 풋핀에 의해 붐이 설치 되고 뒤부분 에는 카운트 웨이터를 설치하여 차체의 롤링완화를 해주며
안전성을 유지하게 한다 재질은 비중이 큰 주철을 사용한다
■ 선회장치는 스윙모터. 스윙피니언 및 기어,스윙볼베어링 등으로 구성
❷ 하부 구동체 (하부 추진체) :
상부 선회체와 작업 장치의 하중을 지지함과 작업목적을 위하여 앞 뒤로 이동시키는 장치이다
무한궤도형은 주로 유압 모터를 구동으로 궤도를 회전시켜 이동하는 유압식이고
휠형은 엔진의동력이 바퀴에 전달되는 방식인 기계식과 유압식이 있다
■프런트 아이들러 :
조정 실린더와 연결되어 트랙의 장력을 조정하면서 트랙을 유도하여 주행 방향을 유도하는 역할
■리코일 스프링 :
주행 중 앞쪽으로부터 프런트 아이들러와 하부 주행체에 가해지는 충격 하중을 완화시키고 ,
진동을 방지하여 작업이 안정되도록 한다
■ 브레이크 밸브:
주행 모터의 회로 내에 설치되어 모터의 작동을 정지시키거나 경사로를 주행할 수 있게 하는 밸브로서
내부의 릴리프밸브가 회로 내의 압력을 규정 압력으로 유지시킨다
■ 스프로킷 : 최종 감속 기어로부터 전달받은 동력을 트랙에 전달하는 역할
■ 트랙: 핀 ,부시 ,링크, 슈 등으로 구성되어 있고 스프로 킷의 구동력을 받아
지면과 직접 접촉하면서 본체를 지지 및 주행하는 기구이다
❸ 작업 전부 장치:
굴삭기의 전부 장치는 붐 ,암 ,버킷으로 구 성되어 있으며 유압실린더에 의해 작동 된다
● 유압식 굴삭기(셔블)의 특징
① 구조가 간단하여 운전조작이 쉽다
② 주행이 용이하고 보수가 쉽다
③ 회전부분의 용량이 적다
● 굴삭기의 유압장치
■ 원동력부 :
엔진에 의해 구동되는 HD 오일펌프의 오일압력이용 (압력: 2000 psi정도)
◉ 종류 : 기어펌프 (외접기어 . 내접기어 )
배인펌프 (편심형 . 평행형 )
플런져 펌프(액시얼형 .래이디얼형)
■ 제어부 :
콘트롤 박스 내의 스풀밸브의 작동으로 오일 흐름 방향제어 (레버에 의해 스풀밸브작동)
◉ 유압제어에는 3부분으로 이루어진다
▬ 방향제어
▬ 유압제어
▬ 유량제어
■ 동력부 :
액튜에이터 부분으로 동력실린더와 유압모터 가 있으며 유체의 압력에너지를 기계적 에너지 로 바꾸는 부분
▭ 유압모터는
유체에너지 회전운동으로 바꾸는 부분으로 주행 환향 스윙등을 행하는데 사용되며
기어형 액시얼플런져형, 레이디얼플런져형 멀티 스크로크등의 형식이 있으며
현재 액시얼 모터가 주로 사용되고 있다
▭ 유압실린더는 유체 에너지를 직선운동으로 바꾸는액튜 에이터
■ 보상부 :
● 오일냉각기 (오일쿨러):
작동유의 온도 60 ~80 ℃ 정도 유지하기 위한 것
● 작동유휠터 :
저압 휠터 (리턴 부분에 설치)
고압 휠터 ( 펌프 토출구에 설치)
● 센터조인트 :
선회대 중심을 통과하는 오일, 즉 주행 모터로 유압보내기 위해 설치 된다
● 어큐뮤레이터:
오일회로 내의 맥동 및 충격 흡수, 에너지 저 장에 필요한 부품
● 각 부품 연결 플랙시블 호스 및 강 파이프
[논문]굴삭기 작업장치의 구조해석 및 피로수명 평가에 관한 연구
초록
▼
굴삭기는 크기에 따라서 소, 중, 대형으로 분류할 수 있고, 크기에 따라 도심의 소규모 작업, 건설 및 토목 현장, 광산, 채석장 등 다양한 현장에서 사용되고 있다. 또한 높은 적용성과 경제성으로 매우 효율적이므로 점차 사용범위가 확대되고 있다. 그로인해 다양한 작업현장에서 사용되는 굴삭기는 복잡한 하중상태에 노출됨으로써 굴삭기의 안전성을 정량적으로 평가하고 제품의 신뢰성을 확보하는데 큰 어려움이 있다.
굴삭기의 결함은 무리한 작업을 수행하여 작업장치 및 부품에 설계하중 이상의 과도한 하중이 작용하게 되어 구조적인 결함이 …
굴삭기는 크기에 따라서 소, 중, 대형으로 분류할 수 있고, 크기에 따라 도심의 소규모 작업, 건설 및 토목 현장, 광산, 채석장 등 다양한 현장에서 사용되고 있다. 또한 높은 적용성과 경제성으로 매우 효율적이므로 점차 사용범위가 확대되고 있다. 그로인해 다양한 작업현장에서 사용되는 굴삭기는 복잡한 하중상태에 노출됨으로써 굴삭기의 안전성을 정량적으로 평가하고 제품의 신뢰성을 확보하는데 큰 어려움이 있다.
굴삭기의 결함은 무리한 작업을 수행하여 작업장치 및 부품에 설계하중 이상의 과도한 하중이 작용하게 되어 구조적인 결함이 발생할 수 있으며, 가혹한 작업조건에서 반복 작업하는 경우 기존의 수명보다 일찍 수명의 한계에 도달하여 장비의 파괴가 발생하기도 한다. 또한 붐(Boom), 암(Arm), 버킷(Bucket)은 여러 개의 철판을 용접하여 만들어지기 때문에 용접으로 인해 용접부에서 결함이 자주 발견된다.
굴삭기는 여러 가지 부수작업 장치(Attachment)를 활용하여 굴삭작업, 적재작업, 파쇄작업 등 다양한 작업이 가능하지만 모든 조건을 고려하는 것은 불가능하므로 가장 기본적인 버킷을 이용한 굴삭작업에 대하여 초점을 맞추었다.
본 논문에서는 굴삭기 작업장치의 각 구조물 사이의 각도를 변수로 설정하여 다양한 굴삭자세를 선정하였고, 하중이 버킷 팁에 작용하는 경우와 버킷 측면에 작용하는 경우에 대하여, 상용 FEM 프로그램인 ANSYS Workbench 19.0을 활용하여 구조해석을 수행하였다. 구조해석 결과로 붐 구조물에서 가장 높은 등가응력이 나타났으며, 모든 자세에 대하여 같은 하중을 적용하였을 때, 가장 취약한 자세를 찾았다. 또한 가장 취약한 자세에 대하여 버킷 팁에서 반복하중이 가해질 때 가장 많은 영향을 받는 붐 구조물의 피로수명을 평가하였다.
굴삭기는 작업장치의 주요 부품인 붐, 암, 버킷, 실린더 등의 내구성과 신뢰성이 제품 전체의 품질을 결정한다. 따라서 해석결과로 버킷 팁에 작용하는 하중에 의해 가장 많은 영향을 받는 붐 구조물에 대하여 개선방향을 제시하였다.
위키백과, 우리 모두의 백과사전
엑스카베이터는 여기로 연결됩니다. 마이크로아키텍처에 대해서는 는 여기로 연결됩니다. 마이크로아키텍처에 대해서는 엑스카베이터 (마이크로아키텍처) 문서를 참고하십시오.
삽차
굴착기(掘鑿機, 영어: excavator 엑스커베이터[*] ) 또는 굴삭기(掘削機)[1], 삽차(삽車), 포클레인(영어: Poclain←포클랭)은 땅이나 암석 따위를 파내는 기계이다. 대한민국 건설기계관리법 시행령에서는 “무한궤도 또는 타이어식으로 굴착장치를 가진 자체중량 1톤 이상의 것”으로 정의한다.[2] 최초의 근대적인 기계식 스팀 굴착기는 1835년 미국의 윌리엄 오티스(William S. Otis)가 발명했다.[3] 참고로, 윌리엄 오티스는 현대식 엘리베이터의 발명자 엘리샤 오티스와 사촌지간이다.
건설기계관리법 시행규칙에 의해 경찰청으로부터 도로교통법에 의한 면허를 발급받아야 하는 건설기계 11종에 해당하지 않아 도로를 주행할 수 없어 덤프트럭 등에 싣고 이동하여야 한다.
굴착 방식에 따른 분류 [ 편집 ]
백호는 힌지와 붐, 유압실린더, 바가지(bucket) 등으로 이루어진 굴착 기구이다. 백호가 붙은 굴착기까지 백호로 부르기도 한다.[4][5][6] 기계 삽을 단 자동차 형태인 것을 특히 삽차(-車)라고 하며 프랑스의 상표에서 온 포클레인(프랑스어: Poclain 포클랭[*] )이라는 말도 일반명사화되어 널리 쓰인다.[7]
구조 [ 편집 ]
관절 부위에 있는 유압 피스톤의 왕복 작용으로 굴착기가 움직이게 된다. 이 피스톤을 움직이는 힘은 작은 힘으로 큰 힘을 발휘하게 하는 파스칼의 원리를 이용한 것이다. 주요 구조는 유압실린더 붐, 암, 바가지(버킷, bucket)로 구성된 작업장치가 상부 회전체(하우스)에 붙어 있고, 상부 회전체는 360° 회전할 수 있으며, 기관, 조종장치, 유압탱크, 조절 밸브, 선회장치 등이 설치되어 있다. 하부 주행체는 작업장치와 상부회전체의 하중을 지탱하면서 굴착기를 이동시키는 장치이다.[8]
하부 주행체에 따른 분류 [ 편집 ]
무한궤도식 [ 편집 ]
주행모터에 의해서 스프로켓과 연결된 트랙을 회전시켜 이동한다. 지반이 균일하지 않거나, 무른 땅, 수중에서도 작업이 가능하다. 지반 지지력이 좋아서 작업능률이 뛰어나다.
타이어식 [ 편집 ]
고무 바퀴를 달고 먼거리를 자력으로 고속 이동할 수 있어 기동성이 좋다.
규격 [ 편집 ]
바가지에 담을 수 있는 흙의 체적(버킷 용량)으로 구분하며, 시가지에서 주로 쓰이는 것은 0.7입방미터 크기로 “07” 크기로 부른다. 골목길에서 전선이나 상수도 등의 굴착에 쓰이는 작은 크기는 0.2입방미터 이하 크기로 “02” 따위로 부른다. 대규모 토공 현장에는 2.0m3크기의 굴착기도 흔히 볼 수 있다.
작업능력 [ 편집 ]
토목 엔지니어는 굴착기가 시간당 퍼낼 수 있는 토석의 부피(m3/hr)를 계산한다. 이것을 시간당 작업능력 Q s 라고 하는데, 다음의 식으로 계산한다.
Q s = 3600 q k f E s C m s {\displaystyle Q_{s}={\frac {3600qkfE_{s}}{C_{ms}}}}
q : 버킷용량(m 3 )
) k : 버킷계수
f : 토량환산계수
E s : 굴착기의 효율
: 굴착기의 효율 C ms : 굴착기가 한 사이클 작업하는 데 걸리는 시간(초)
작업중인 백호와 덤프트럭
굴착기로 파낸 흙은 덤프 트럭에 담아 운반하는 경우가 있다. 덤프트럭의 시간당 작업능력(Q t , m3/hr)을 안다면 굴착기 한 대당 덤프트럭이 몇 대가 필요할지(N) 계산할 수 있다.
N = Q s Q t {\displaystyle N={\frac {Q_{s}}{Q_{t}}}}
대한민국의 국가기술자격 [ 편집 ]
같이 보기 [ 편집 ]
각주 [ 편집 ]
참고 문헌 [ 편집 ]
KR100656032B1 – 휠굴삭기의 바퀴덮개판 내구성 증강구조 – Google Patents
E02F9/00
Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 – E02F7/00
키워드에 대한 정보 굴삭기 구조
다음은 Bing에서 굴삭기 구조 주제에 대한 검색 결과입니다. 필요한 경우 더 읽을 수 있습니다.
이 기사는 인터넷의 다양한 출처에서 편집되었습니다. 이 기사가 유용했기를 바랍니다. 이 기사가 유용하다고 생각되면 공유하십시오. 매우 감사합니다!
사람들이 주제에 대해 자주 검색하는 키워드 굴삭기 구조 설명 및 그림으로 보는 트랙 이탈시 혼자 끼우는 방법 설명
- 굴삭기이론
- 굴삭기구조
- 굴삭기설명
- 굴삭기명칭
- 굴삭기
- 트랙이탈
- 트랙교체
- 트랙수리
- 트랙빠짐
- 트랙고치기
- 트랙정비
- 궤도이탈
- 궤도정비
- 궤도수리
- 포크레인
굴삭기 #구조 #설명 #및 #그림으로 #보는 #트랙 #이탈시 #혼자 #끼우는 #방법 #설명
YouTube에서 굴삭기 구조 주제의 다른 동영상 보기
주제에 대한 기사를 시청해 주셔서 감사합니다 굴삭기 구조 설명 및 그림으로 보는 트랙 이탈시 혼자 끼우는 방법 설명 | 굴삭기 구조, 이 기사가 유용하다고 생각되면 공유하십시오, 매우 감사합니다.