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한화손해보험
고객가치 중심의 경영을 실행하는 한화손해보험입니다. … 보험서비스 자동차,운전자,여행자,상해,질병,주택화재보험 기업 등 법인대상 보험서비스 공장,기계,조립, …
Source: www.hanwha.co.kr
Date Published: 1/16/2022
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운전자보험
(무) 한화 OK2500 플러스 운전자보험2208 보험료2,500원. 예금자보호 / 1인당 / 최고 5천만원; 보장성보험 / 상해，질병 등; 청약철회 기간 / 청약후; 보험가격지수 …
Source: e-insmarket.or.kr
Date Published: 3/10/2021
View: 6489
한화 OK2500 든든 운전자보험 – 한국금융연구원
월 2500원의 보험료를 납입하면 연령, 성별에 관계없이 가입할 수 있음. 보험기간은 5·10·15·20년이며, 한화손해보험 자동차보험 가입 고객은 초회보험료 10% 할인 혜택을 …
Source: www.kif.re.kr
Date Published: 7/21/2021
View: 8967
“운전자보험, 돈 된다며?”… 삼성생명 이어 한화생명도 기웃
삼성생명에 이어 한화생명도 운전자보험 시장 진출을 위한 초읽기에 들어갔다. 운전자보험 중 수익성이 높고 수요도 많은 자동차사고부상치료비 특약 …
Source: moneys.mt.co.kr
Date Published: 10/9/2022
View: 583
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주제에 대한 기사 평가 한화 운전자 보험
- Author: 캐시플로
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- Date Published: 2021. 6. 9.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=PHtdfwuPWsQ
한화손해보험은 1946년 민족자본으로 설립한 국내 최초의 손해보험사로서 2020년 기준 총 자산 19조 4,791억 원의 규모를 갖춘 중견 보험사로 성장했습니다.
국내 손해보험산업 발전의 중추적 역할을 해왔으며 현재 장기, 자동차, 일반보험 등 다양한 상품 포트폴리오와 선진화된 서비스 제도를 갖추고 고객 가치 증대를 위해 변함없이 노력하고 있습니다. 한화손해보험은 소비자보호헌장을 선포하고 모든 업무 프로세스를 고객 중심으로 표준화하는 한편 세부 품질 기준을 마련하여 고객 가치 중심의 경영을 실천하고 있습니다. 기업의 전략 목표를 서비스 품질 제고에 두고 고객 편의 향상을 위해 전화 상담의 업무 범위를 대폭 확대, ‘원 콜(One Call), 원 스톱(One Stop)’ 시스템을 구축했으며 고객 응대뿐만 아니라 내부 영업 사원 지원까지 업무 영역을 확대하는 등 서비스와 지원센터의 기능을 강화했습니다.
또한 스마트폰과 태블릿 PC 등 모바일 기기를 활용한 전자서명 시스템을 보험업계 최초로 도입한 바 있으며, 모바일 애플리케이션 서비스를 고객 중심으로 개선 및 신규 도입했습니다. 장기보험 고객 대상인 ‘스마트인슈’와 자동차보험 고객 대상인 ‘스마트차도리’는 고객 관점에서 서비스를 제공하고 있으며, 총 설치 고객 100만 명을 돌파했습니다. 한화손해보험은 이와 같은 다각적인 고객 서비스 품질 개선을 통해 한국소비자원이 평가하고 공정거래위원회에서 인증하는 국가공인제도인 CC M인증을 2년 주기로 재획득, 6회 연속 CCM 우수기업으로 자리매김했습니다.
사업부문에서는 장기보험 손해율 개선 및 리스크 기반의 관리 시스템 구축, 보상 프로세스의 고도화, 고수익·고부가가치 계약 신장 등으로 지속적인 성장세를 유지하고 있습니다. 국내외 채권 및 대체투자 등 안정적이고 다변화된 자산운용 전략을 실
행해 건실한 재무 성장을 시현했으며 이에 따라 2019년 글로벌 신용평가사인 S&P, A.M.Best 로부터 재무건전성 신용등급(Financial Strength Rating)을 각각 A, A로 부여받는 등 재무건전성과 미래의 성장가능성에서도 높은 평가를 받고 있습니다.
한화손해보험은 구성원의 사고방식부터 조직문화에 이르기까지 혁신의 일상화를 통해 조직의 효율과 생산성 증대를 추진하고 있으며, 경영 전 부문에 걸친 성과 및 효율지표를 달성함으로써 ‘수익 창출력이 우수한 보험사’로 발전해 갈 계획입니다.
금융회사 신상품 소개 한화손보, 플랫폼 전용 ‘한화 OK2500 든든 운전자보험’ 출시
‘한화 OK2500 든든 운전자보험’: 월 2500원으로 자동차보험에서 보장하지 않는 운전자의 형사적 책임과 법률 행정으로 발생하는 비용을 집중 보장하는 온라인 전용 장기보험 상품
한화다이렉트 홈페이지와 모바일을 이용해 가입할 수 있음.
△대인형사합의실손비(최대 1억원) △자동차사고 대인 벌금(최대 2000만원) △자동차사고 대물 벌금(최대 500만원) △자동차사고 변호사 선임비용(최대 2000만원)등 운전자의 중과실로 발생하는 ‘형사적 책임’과 ‘법률 행정비용’을 담보함.
월 2500원의 보험료를 납입하면 연령, 성별에 관계없이 가입할 수 있음.
보험기간은 5·10·15·20년이며, 한화손해보험 자동차보험 가입 고객은 초회보험료 10% 할인 혜택을 받을 수 있음.
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“운전자보험, 돈 된다며?”… 삼성생명 이어 한화생명도 기웃
한화생명이 운전자보험 시장 진출을 위한 초읽기에 들어갔다. 사진은 한화생명 여의도 사옥./사진=한화생명
삼성생명에 이어 한화생명도 운전자보험 시장 진출을 위한 초읽기에 들어갔다.운전자보험 중 수익성이 높고 수요도 많은 자동차사고부상치료비 특약을 상품화 하는 걸 유력하게 검토하고 있다.생명보험시장이 포화상태에 이른 가운데 생명보험사들은 위기 타개책의 일환으로 손해보험 상품에 관심을 두는 모양새다.6일 보험업계에 따르면 한화생명은 손해보험사들이 판매하는 운전자보험 주요 특약인 자동차사고부상치료비 특약을 상품화하는 것을 논의하기 시작했다.자동차부상치료비란 자동차 사고를 직접적인 원인으로 부상 치료를 받았을 때 자동차손해배상보장법에 있는 부상 급수에 따라 보험금을 지급하는 특약이다.자동차부상치료비 특약은 손해보험사들의 상품이라는 인식이 강했다.자배법은 자동차사고로 인한 제3자 배상책임을 담보하는 대인배상I·II 등 자동차보험 근거 법으로 실제 손보사들이 운전자보험에 해당 특약을 연계해 판매하고 있기 때문이다.하지만 운전자보험이 수익성이 높은데다가 2023년 새국제회계기준(IFRS17) 도입에 대비할 수 있는 상품이란 사실이 알려지며 동양생명이 출시한데 이어 한화생명, 삼성생명도 판매를 검토하기 시작한 것이다.IFRS17에서는 수익과 영업이익이 계약서비스마진(CSM)을 통해 인식된다. 계약초기 부채였던 CSM을 보험기간 전체에 걸쳐 상각하면서 보험영업이익으로 인식하는 방식이다.운전자보험은 CSM 절대규모는 작지만 만기가 짧아 상각이 빠르기 때문에 초기에 인식되는 손익 규모는 상대적으로 크다.보험개발원에 따르면 지난해 말 전체 손보사들의 운전자보험 평균 손해율은 61.2%로 나타났다.손해율이 61%라는 의미는 보험사가 100원의 보험료를 거둬서 61원을 보험금으로 지급하고 나머진 보험사 수익(사업비 제외)이라는 의미다.운전자보험 손해율은 상해, 재물, 질병 등 장기보험 내 보험종목 중에서도 가장 낮은 수준이다.자산운용에도 유리하게 작용할 수 있다. 통상 운전자보험은 만기를 3~30년으로 설정할 수 있지만 10년 이하 만기에 많은 가입자가 몰려있는 것으로 알려졌다.만기가 짧다는 건 보험사가 쌓아야 할 준비금 부담도 적다는 의미다. 보험사는 나중에 계약자에게 돌려줘야 할 부채에 대한 부담이 적을수록 보험료를 보다 공격적으로 운용할 수 있다.한화생명 관계자는 “자동차부상치료비 특약을 검토하기 시작한 것은 맞고 초기단계”라고 말했다.
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