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정의선 회장이 현대차그룹의 새로운 총수 자리에 올랐습니다.
현대차그룹 지배구조(출자구조) 개편 및 경영권 승계 작업에 대해 간단히 살펴봤습니다.
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현대차 현대모비스 차이 지배구조 알아보자
현대차 및 현대모비스 차이점 … 현대차는 완성차 제조업체이고 현대모비스는 자동자부품 제조 및 공급회사입니다. 또한 현대모비스는 폴리우레탄 수지 및 …
Source: nrcgreen.tistory.com
Date Published: 8/26/2022
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Top 현대 자동차 현대 모비스 차이 Update New
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Source: ko.cityfordbinhtrieu.vn
Date Published: 2/10/2021
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주식·투자: 현대차vs현대모비스 차이 좀 알려줘 – Blind
현대차vs현대모비스 차이 좀 알려줘 … 에서는 수많은 부품 회사 중 하나일뿐임 현차 애들한테는 ‘현대’모비스가 아니라 그냥 ‘협력업체’ 모비스임
Source: www.teamblind.com
Date Published: 11/13/2022
View: 1034
모회사와 자회사의 주가 차이 현대차, 현대 모비스, 현대 글로비스
여담 주식 전업 투자자 전문가분들에게 제목에 언급된 현대 차, 현대 글로비스, 현대 모비스 기업 3곳 중 가장 우량한 기업은 어디인가요?
Source: thefreemero.tistory.com
Date Published: 4/9/2021
View: 3745
현대모비스 – 나무위키
현대모비스와 현대자동차그룹이 꿈꾸는 수소연료전지 기술 … 모비스 브랜드 부품과는 유통망에서 차이가 있는데, 모비스 브랜드로 나오는 부품들은 …
Source: namu.wiki
Date Published: 10/25/2022
View: 4443
현대자동차와 현대모비스?? – 클리앙
현대차는 완성차 제조업체이고 모비스는 부품업체입니다. 모비스는 현대차같은 완성차업체에 부품을 납품하는 업체인데 그런 업체중에서 국내 최대규모의 …
Source: www.clien.net
Date Published: 6/6/2021
View: 2915
현대모비스가 현대차 보다 더 매력적인 이유… – 아이투자
올해 초 현대차그룹에는 큰 핫이슈가 있었다.바로 다임러크라이슬러의 현대차 지분 추가매입가능설…이때, 빈약한 우호지분을 지원하기 위해 현대모비스는 현대차 …
Source: m.itooza.com
Date Published: 8/24/2021
View: 9513
Best Choice 현대 모비스 vs 현대 자동차 Update
몽과장. 20.7K subscribers … If …
Source: pe.foci.com.vn
Date Published: 8/26/2022
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- Date Published: 2020. 11. 2.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=TyW2yR3DJ0Q
현대차 현대모비스 차이 지배구조 알아보자
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현대차 및 현대모비스 차이점
현대차는 완성차 제조업체이고 현대모비스는 자동자부품 제조 및 공급회사입니다. 또한 현대모비스는 폴리우레탄 수지 및 전자, 생명과학 등에서 사용되는 정밀화학제품을 생산도 합니다.
현대모비스는 현대차에게만 자동차 부품을 공급하지 않습니다. 과거에는 현대차에 많은 의존을 하였지만 최근에는 다양한 완성차 업계에 부품을 공급하는 것을 목표로 하여 부품공급에 성공하고 있습니다. 또한 현대모비스는 자동차에 필요한 소프트웨어를 개발하고 공급을 하고 있습니다. 이에 최근에는 소프트웨어와 하드웨어를 결합한 통합 플랫폼 회사로 변모하려고 시도하고 있습니다.
최근에는 현대모비스는 2020년 글로벌 100대 자동차 부품사 순위에서 7위를 기록했습니다. 특히 친환경 자동차의 파워트레인 공급이 활성화되고 있습니다. 해외 완성차 업계의 수주는 계속해서 늘고 있으며 지난해 규모는 25억1700만달러에 이릅니다.
현대차는 자동차를 완성하기 위한 전체적인 그림을 그립니다. 자동차를 완성하기 위해 부품개발도 하지만 세부부품들을 모두 제조할 수 없습니다. 자동차에 필요한 부품을 전체적인 흐름으로 개발을 하고 자동차부품사에게 수주를 하여 부품을 조달 받습니다. 이에 완성차 업계는 수많은 협력사들이 존재합니다. 현대모비스는 그 중 하나입니다.
현대차 vs 현대모비스 시가총액
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두 기업의 시가총액은 차이가 있습니다. 2022년 2월 11일 기준으로 현대모비스의 시가총액은 21조 8,937억원입니다. 코스피 15위의 규모입니다. 현대차는 약 2배가 큽니다. 시가총액은 39조 4,218억이고 코스피 9위 기업입니다.
앞으로 현대모비스가 더욱 많은 완성차 업계에 부품을 성공적으로 공급하여 시장규모를 키운다면 시가총액 순위는 달라질지도 모릅니다.
현대차그룹 지배구조
현대차그룹은 올해 지배구조를 개편을 할 계획인데요. 아직까지는 개편이 되지 않았으니 지금 현 상황에 대해서 이야기를 하겠습니다.
순환출자 구조로 그룹이 유지되고 있는데요. 그룹사간 서로 지분을 보유하고 꼬리에 꼬리를 무는 구조입니다.
그 순환출자의 고리 중 핵심은 현대모비스 > 현대차 > 기아 > 현대모비스로 이어집니다. 현대모비스가 현대차의 지분을 무려 16.53%를 보유하고 있습니다. 그리고 현대차는 기아지분을 33.8%를 가지고 있죠. 기아는 현대모비스 지분을 17.33%를 가지고 있습니다. 그래서 지분구조 중에서 현재 가장 중요한 회사는 현대모비스입니다.
이에 가장 중심인 현대모비스의 지분을 올려야만 정 회장은 지배력을 강화할 수 있는 것이죠. 그래서 앞으로 지배구조 개편을 위해서 현대글러비스 지분 매각을 통해 마련한 6100억원의 현금으로 개편을 할 것이라는 전망이 있습니다.
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모회사와 자회사의 주가 차이 현대차, 현대 모비스, 현대 글로비스
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여담
주식 전업 투자자 전문가분들에게 제목에 언급된 현대 차, 현대 글로비스, 현대 모비스 기업 3곳 중 가장 우량한 기업은 어디인가요??
라고 질문을 해보자. 아니면
조금 더 극단적으로 3기업중 어느 기업이 가장 주가가 오를까요?
라고 질문을 해보자. 필자의 경우 “주가는 잘 모르겠습니다” 라고 대답하시는 분이 있다면, 그분의 말이 가장 신뢰성이 있을 것 같다. 그만큼 주가는 예측을 할 수 없기 때문에 ㅎㅎ 농담이고,
사람마다 저마다의 기준과 가치가 다르므로 저마다 다른 가치와 이유를 들며, 언급한 현대차, 현대 모비스, 현대 글로비스 선정 이유가 다를 것이다. 마찬가지 비슷한 수익구조를 가지고 있는 카카오와 네이버의 경우에도 어떤 분은 카카오의 기업 가치를 높게 보고 어떤 분은 네이버의 기업 가치를 높게 본다.
모회사와 자회사의 그룹의 지배구조 파악
일반적으로 모회사란 자회사에 영향력을 가질 정도의 주식 지분을 소유한 회사를 말한다. 따라서 자회사가 성장을 하여 주가가 높아지면 높아질수록, 모회사가 가진 자산 가치도 높아지게 되므로 모회사의 주가도 오르는 것이 일반적인 이론이다. 그래서 어떤 기업의 주식 투자를 하기 위해서는 그룹의 지배구조를 파악하는 것도 중요하다.
현대차 그룹 지배구조 카카오 그룹 지배구조
그런데 보고 있자니 뭐가 복잡하다. 갑자기 머리도 아프기 시작한다. 굳이 이런것까지 알아야 하나?? 필자 또한 이런 부분을 블로그에서 설명하자니 너무 힘들긴 하다.
본론으로
모기업과 자회사의 성장 가치 비교
위에서 말한 3기업의 예를 들면, 현대 글로비스와 현대 모비스의 출발은 현대차의 자회사 개념으로 출발했을 거란 것은 주식 투자 경험이 없더라도 알 수는 있다.
현대 모비스의 경우 현대 자동차가 자동차를 만들기 위해 필요한 자동차 부품 이나 설계 같은 업무를 수행하기 위해서
현대 글로비스는 현대 차가 생산한 자동차를 해외에 수출하기 위해서
어라?? 그렇다면 현대 자동차 회사가 망한다면, 현대 글로비스와 현대 모비스도 망한다는 말인가??
상식적으로만 생각을 해본다면, 맞는 말이다. 현대 자동차에 자동차 부품공급을 위해 태어난 회사가 현대 자동차가 망한다면 부품 공급을 할 회사가 사라졌으니, 망할 것이며 현대 자동차가 생산한 자동차를 수출하기 위한 목적으로 태어난 회사인 현대 글로비스의 경우에도 현대차가 망하면 자동차 수출 자체를 못할 테니 일거리가 없어 역시 망할 것 같다.
하지만 정답은 처음 언급한 것처럼 “모른다”가 정답이다.
현대 모비스가 현대 자동차에만 자동차 부품을 공급하는 것은 아니다.
현대 글로비스가 현대 자동차의 운반만을 하는 것은 아니다.
현대 글로비스의 경우 일본의 도요타를 운반할 수도 있으며,
독일의 벤츠를 운반할수도 있는 것이다.
2020/10/06 – [경제 관련 글/경제지식 & 재테크] – 10년 전 시가총액 10위안의 기업의 주가는 지금 어떨까? (우량주를 장기 보유하면 성공한다)
주식 투자 우량한 기업 찾는 좋은 방법
위의 예에서 설명하였듯이 현대 모비스나 현대 글로비스의 경우 현대차의 발주 물량을 받아서 성장할 수는 있으나, 현대차 기업에만 의존하고 해외 시장(아우디, 벤츠, 테슬라, 도요타 그 외)의 진출을 소홀히 한다면, 망할 수도 있다. 가장 좋은 것은 현대차가 전 세계 대중에게 인기를 얻으며, 잘 팔려나가게 된다면 현대 모비스나 현대 글로비스도 수혜를 받을 테지만, 미국의 공룡 기업들 테슬라 (애플도 자동차 산업에 뛰어든다)의 거래처를 새로 열게 된다면 현대차보다는 현대 글로비스가 더 성장할 가능성도 있다.
예를 들어,
애플이 미국에서 애플카를 생산하게 된다면, 한국, 일본, 중국으로의 수출은 물류회사에 의존을 하게 되는데 현재로서는 현대 글로비스만 한 기업이 없지 않은가?? 물론 추후 중국에도 애플카 공장을 짓게 되어 직접 생산하는 방식도 있겠지만, ㅎㅎ
아래는 현대차, 현대 모비스, 현대 글로비스의 1년 주가 차트이며 시가 총액이다.
현대차 주가 1년차트 및 시가총액 현대모비스 1년 주가 및 시가 총액 현대 글로비스 1년 주가 및 시가총액
주가란 여러 이유가 있겠지만, 현대 모비스나 현대 글로비스나 어미 사자가 활개를 쳐서 품 안에서 성장한 느낌이다. 3 회사의 주가 흐름이 거의 비슷하다. 그리고 쓰고 나니, 현대 글로비스 주가는 왜 이렇게 갑자기 싸 보이는 거지??? 흐음;;;;
필자의 기준 우량 기업이란?
해외 시장을 진출한 회사인가?? 아닌 회사인가는 중요하게 본다. 현대차 기업과 현대 모비스에 주요 상품을 납품하는 회사들이 많이 있는데, 현대차 그룹에만 납품을 하고 있는 회사라면?? ㅇㅇ 언제 망할지 모른다. 삼성전자가 망하지 않을 회사인데, 거래처가 어떻게 망하냐고?? 다른 경쟁사 (중국 또는 국내)가 뛰어들어 물량을 뺏어 버리기 때문이다.
얼마 전 인지컨트롤스라는 기업에 대해 글을 쓴 적이 있는데, 주요 상품은 엔진 부품이다.
자동차 부품 공급 회사
주요 고객을 보면, 국내 기업에만 의존을 하고 있다. 이런 기업은 정치적인 이유, 임원들의 밥그릇 싸움, 노조, 그 외 여러 이유로 언제 주가가 떨어지고 망할지 모르는 회사인데, 작년 SK이노베이션과 함께 유럽 시장에 진출을 성공한 공시가 있었기 때문에 최근 주가가 급등하기는 했다.
2021/01/03 – [경제 관련 글/주식 정보 가치평가] – 인지컨 인지컨트롤스 재무제표 사업 보고서 읽어보고, 공부해보자
여기까지 글을 쓰고 나니, 글의 주제와 다르게 내용의 구성이 너무 뒤죽박죽 쓴 것 같다.
우량한 기업을 찾는 방법과 기준에는 여러 가지가 있지만, 그중 한 가지가 해외의 매출(수출) 실적이 있는지 없는지는 꼭 확인을 해보는 것도 도움이 된다. 국내 시장의 매출에만 의존하는 회사는 성장에 한계가 있다.
마지막으로 네이버와 카카오도 국내 시장에서 멈추지 않고, 구글에 도전하여 빨리 해외 시장 진출에 성공하길 바라며,
필자의 개인적인 견해를 작성한 글이며, 전문가의 견해와 틀릴 수 있고 주식 투자에 있어서의 최종 결정은 언제나 투자자 본인입니다.
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현대자동차와 현대모비스?? : 클리앙
안녕하세요
다름이 아니라, 자동차 업체에 관하여 조사를 하게 되었는데요.
검색만으로는 현대자동차와 현대모비스의 업무차이를 가늠하기 쉽지 않네요.
현대자동차는 완성차업체이고
현대모비스는 부품업체인데
현대자동차에서도 기계장비 및 전자장비 연구개발을 진행하고 있고,
모비스도 마찬가지이구요.
도대체 어떤 차이점이 있을까요 ?? 직무적인 측면에서 질문 드립니다.
현대모비스가 현대차 보다 더 매력적인 이유…
올해 초 현대차그룹에는 큰 핫이슈가 있었다.
바로 다임러크라이슬러의 현대차 지분 추가매입가능설…
이때,
빈약한 우호지분을 지원하기 위해 현대모비스는 현대차 지분을 추가매입하게 되고,
이에 대해 시장은 부정적인 판단을 내려 주가가 크게 하락하게 되었다.
과연
현대모비스가 현대차 지분을 매입하는것이 문제가 될만한 사항일까 ?
그당시 현대모비스가 현대차 지분을 추가매입하는데 소요된 자금은 1,435억원이었다.
그러나 작년말 사업보고서를 보면
현대모비스는 현대-기아차와의 모듈거래로 3조원의 매출을 기록한것로 되어있다.
이는 지분 추가매입에 소요된 자금이 모듈사업 매출액 대비 4.7% 밖에 안되며
현대-기아차에 모듈화 비율이 지속적으로 늘고 있으므로
단기간내에 현대모비스가 현대차 지분 인수에 사용된 자금을 모두 회수할 수 있다는 것을 알 수 있다.
앞으로, 완성차 생산공정에서 모듈화가 차지하는 비중이 점차적으로 늘어날 전망이다.
모듈화가 완전히 정착화 되면, 완성차 생산라인에서는 들여온 모듈 조립과 도색 작업 정도가 생산공정의 전부라 할 수 있을 정도이다.
(모듈화가 오래전에 정착된 IBM호환(윈텔) PC를 생각해보면 쉽게 이해할 수 있다.)
이러한 현대모비스와 현대-기아차의 사업구조때문에
현대차그룹 전체이익을 완성차업계(현대-기아차)로 배분할것인지,
모듈화업계(현대모비스)로 배분할것인지를 적절히 조정 가능하다는 사실이다.
그렇다면 앞으로 현대차그룹은 그룹 전체이익을 어느쪽으로 분배하기를 원할까 ?
현재, 현대차그룹은 실질적으로 현대모비스가 현대차그룹의 지주회사 역활을 하고 있으며
앞으로도 그 입지가 점점 강회될것으로 사료된다.
그 이유는 다음과 같다.
첫째, 정몽구 회장을 비롯한 친인척등의 우호지분이 현대모비스에 집중되고 있다.
최근에 인수한 아폴로산업과 흡수합병한 진영산업의 최대주주였던 노경수씨는
정세영 현대산업개발 명예회장의 사위이며
진영산업 주요주주인 정숙영씨는
고 정주영 명예회장의 여동생이자 정몽구 회장의 고모이다.
둘째, 현대모비스에는 갤로퍼를 생산하던 옛 현대정공시절부터의 정몽구 회장 측근들이 존재한다.
현대정공을 설립한 정몽구 회장을 비롯하여,
현 현대차 사장으로 재직중인 전천수 사장도 현대정공시절부터 정몽구 회장의 측근중에 하나이며, 현대-기아차의 임원들 중 현대모비스(현대정공) 출신들이 많다.
셋째, 현대모비스는 현대-기아차에 비해 비정규직 비율이 월등히 높아 유연한 노동환경을 가지고 있다.
현대자동차노조는 대한민국 최대규모의 강성노조여서
해마다 현대자동차의 파업이 경제계의 이슈가 되었고
노조의 경영권과 주주이익에 대한 간섭이 계속되었던것이 사실이다.
그러나 최근에는 다음의 현대차그룹의 주요 전략에 의해
노조의 활동이 위축되어갈 전망이다.
“완성차 해외 현지생산”과 “묘듈화 비율 향상에 의한 완성차 공정의 감소”…
전자의 경우 해외시장에 판매할 완성차를 현지에서 생산하므로써
국내 완성차공장의 가동률을 점차 낮추겠다는 의미이며,
후자의 경우 비정규직 비율이 높은 현대모비스(또는 협력업체)에서 생산하는 모듈화 부품 비율을 높여서 정규직 비율이 높은 국내 완성차공장의 가동률을 줄이겠다는 전략이다.
최근 현대-기아차가 미주 및 유럽, 중국, 인도등 최대 자동차 시장에서 선점하고 있다는 긍정적인 소식들이 들려온다.
게다가 얼마뒤면 NF소나타, 스포티지, 그렌져TG등 신차들의 출시가 예약되어있다.
그렇다면 투자자들은 현대모비스보다 현대-기아차 주식에 투자해야 할까 ?
단기투자로는 YES라고 할 수 있지만 장기투자로는 NO라고 할 수 밖에 없다.
앞으로 출시되는 신차들엔 모두 현대모비스의 모듈과 전자장비가 사용됨을 상기해보라.
현대차그룹의 성장하면 할수록 현대모비스의 이익곡선의 기울기는 더 커지게 된다.
현재, 현대-기아차는 전세계 완성차 업계 7위이며, 현대모비스는 전세계 자동차 부품업계에서 27위이다.
이는 타사의 완성차~부품업계의 순위 편차보다 현대-기아차~현대모비스의 순위 편차가 크며 현대모비스는 그 편차만큼 충분히 성장할 가능성이 있음을 시사한다.
작년 회계년도말 현대차 EPS는 7,725원, 현대모비스 EPS는 6,482원이었지만
올해 회계년도에는 현대모비스의 EPS가 현대차의 EPS를 근접하게 되어
앞으로 그 이익의 편차가 더 커질것으로 사료된다.
Best Choice 현대 모비스 vs 현대 자동차 Update
현재 보고 있는 주제 현대 모비스 vs 현대 자동차
“LG 잡자” 현대모비스, 세계 프리미엄 램프 시장 정조준 최신
Feb 23, 2022 · 현대모비스는 “지난해 유럽 완성차와 신생 전기차 업체 등에서 첨단 자동차램프 수주를 확대했다”며 “올해 목표 수주액은 12억4000만 달러”라고 발표했다. 현대모비스 연구원들이 차세대 지능형 헤드램프 시스템의 배광성능을 점검하고 있는 모습.
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▲ 현대모비스의 지난해 해외수주
[현대모비스 제공]▲ 현대모비스 연구원들이 차세대 지능형 헤드램프 시스템의 배광 성능을 확인하고 있다
[현대모비스 제공]현대모비스가 첨단 자동차용 램프를 무기로 세계 램프 시장에서의 존재감을 드러내고 있다
2021년에는 램프 부문 최초로 해외 수주액이 1조원을 돌파했다
유럽 완성차 업체와 전기차 신규 업체 등 신규 고객을 확보한 덕분이다
기존에는 현대차, 기아차 등 그룹사에만 램프를 공급해왔다
현대모비스는 지난해 해외 수주액이 총 25억 달러(약 3조 원)를 달성했으며, 이 중 자동차 램프 수주액(1조 1200억 원)이 약 3분의 1을 차지했다고 23일 밝혔다
현대모비스는 노면 정보를 표시할 수 있는 HD 헤드램프 시스템과 디지털 램프 시스템 등 미래 모빌리티에 특화된 프리미엄 제품 개발에 주력해 이 분야 1위인 LG전자를 목표로 삼았다
할 전략
이와 함께 전기차 모델에 특화된 그릴 조명, 램프의 다양한 신호를 제어하는 기술 등 차별화된 램프 기술도 선보일 예정이다
자동차 램프는 자동차 디자인과 직결되기 때문에 자동차 제조사마다 선호하는 모양이 다릅니다
또한 우리나라 자동차관리법 등 램프 광원의 기준이 국가마다 다르기 때문에 기업은 고객의 요구에 맞는 제품을 구현하는 것이 필수적입니다
2025년에는 41조원을 넘어 349억 달러에 이를 것으로 예상된다
이 시장은 LG전자의 자회사인 ZKW, 일본의 Koito와 Stanley, 독일의 Hella와 Automotive Lighting(AL) 등 소수의 기업이 장악하고 있다
반면 현대모비스는 아직 걸음마 단계다
이때 첨단 자동차 램프에 집중해 시장 점유율을 높일 계획이다
전기차 전환과 자율주행이 가속화되는 시대에 자동차의 첨단 부품과 램프가 함께 작동하는 능력이 더욱 중요해졌기 때문이다
올해 목표 수주액은 12억4000만 달러”라고 밝혔다
현대모비스는 앞서 2018년 세계 최초로 차량용 ADAS(Advanced Driver Assistance System)와 연동되는 AADB(Advanced Adaptive Driving Beam)를 개발했다
기존 헤드램프에서 카메라는 전방의 빛만 감지하지만 AADB 등 첨단 지능형 헤드램프는 차선 정보, 추월 차량 정보, 차선 정보 등을 감지한다
카메라로 수집하고 레이더, 내비게이션, 조향각 센서를 활용해 문제를 해결했다.유피뉴스 / 김혜란 기자 [email protected] [김종효의 잠금해제] 급등은 이어질까 현대차 vs 모비스 vs 글로비스, 가장 매력적인 종목은? / 머니투데이방송 (증시, 증권) Update New
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주제에 대한 추가 정보 현대 모비스 vs 현대 자동차
01/06 시장공감 10
(출연) 김종효 인포스탁데일리 전문위원
1. 분석해서 잠금해제 → 현대차
– 신고가 가는 포드와 GM, 현대차는?
– 전기차 라인업 확대 주목
– 완성차-배터리-부품…승자는?
현대차 목표가 250,000원
2. 분석해서 잠금해제 → 현대글로비스
– 글로벌 공급망 역할 강화
현대글로비스 목표가 230,000원
▶ YouTube ‘신박한 진단’
#김종효인포스탁데일리전문위원 #MTN머니투데이방송
#현대차 #현대모비스 #현대글로비스 #포드 #GM #수소차
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현대 모비스 vs 현대 자동차주제 안의 관련 사진
[김종효의 잠금해제] 급등은 이어질까 현대차 vs 모비스 vs 글로비스, 가장 매력적인 종목은? / 머니투데이방송 (증시, 증권) Update New뉴스핌 – 주주가치 높이는 현대모비스, 반도체 등 성장 사업에 8조원 투자 최신
홈 > 산업 > 자동차 . 주주가치 높이는 현대모비스, 반도체 등 성장 사업에 8조원 투자 tsr(총주주수익률) 기반 주주가치 극대화 전략 …
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[서울=뉴스핌] 정연우 기자 = 현대모비스가 반도체, 소프트웨어, 자율주행, 전기차 부품 등 미래차 분야에 주주가치를 높이고 최대 8조원을 투자한다(총주주수익률)을 기반으로 주주가치 극대화 전략을 담은 ‘2022년 주주가치 제고 정책’이 최근 발표됐다
현대모비스에 따르면 이 정책은 다음달 23일 열리는 정기주주총회에서 의결되는 대로 시행될 예정이다
현대차그룹이 TSR 기반 주주환원 정책을 시행한 것은 이번이 처음이다
현대모비스 로고 [사진=현대모비스]
TSR은 주가변동, 배당금 외에 자기주식 처분 등 주주이익을 종합적으로 반영하는 방식이다
주주이익을 객관적으로 산출할 수 있어 대표적인 주주친화정책으로 평가받고 있다
현대모비스도 최대 8조원 규모의 투자 계획을 밝혔다
로봇, UAM(Urban Air Mobility) 등 중장기 사업 투자로 주가가 상승했다
반도체·소프트웨어·자율주행 분야를 선도하는 글로벌 기업의 지분투자에 3~4조원, 전기차 핵심부품 공급을 위한 설비투자에 3~4조원을 투자할 계획이다
올해 배당성향은 20~30%로 탄력적으로 운용하고 있다
중간 배당도 유지한다
회사는 올해 자사주 3300억원을 매입해 625억원을 소각할 계획이다
현대모비스는 2019년부터 배당과 자사주 매입을 통해 총 2조6000억원을 주주들에게 환원했다
현대모비스 이사회는 서울대학교 로스쿨 김화진 교수를 포함해 다양성과 전문성, 독립성을 갖춘 5명의 사외이사로 구성된다
정기주주총회에서 제안할 예정입니다
[email protected]현대글로비스, 현대모비스… 악재 속 ‘주가 하락’ 자동차주 VS ‘시세분출’ 자동차 부품주_경제판 돋보기 (20220331) Update New
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Q. 외국인 수급 들어온 현대·기아차, 주가 반등 시작?
Q. 현대·기아차, 사야 한다 VS 사지 말아야 한다?
Q. 자동차 부품주 오랜만에 시세 분출?
#현대글로비스(086280)
– 글로벌 공급망 교란 장기회
– 현대차 그룹 중고차 사업에 직접 진출
#현대모비스(012330)
– 하반기 반도체 공급 회복 수혜가 기대
– 현대차그룹, 상반기 중 반도체 수급 정상화 예상
– 올해 출하대수 전년 대비 4.8%↑ 예상
– 주주친화 경영 기대감
Q. 전기차 부품주, 차별화된 상승 모멘텀은?
Q. 완성차 VS 부품주, 투자전략은?
#현대차 #기아 #소비자심리지수 #인플레이션 #전쟁 #자동차 #유가 #반도체 #전기차 #현대글로비스 #외국인 #완성차 #부품 #원자재 #IEA #중고차 #주식
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현대글로비스, 현대모비스… 악재 속 ‘주가 하락’ 자동차주 VS ‘시세분출’ 자동차 부품주_경제판 돋보기 (20220331) New Update
현대모비스, 반도체 설계 경력직 대거 채용하는 이유는 [뒷북비즈] Update
Mar 05, 2022 · 현대자동차그룹이 반도체 경력 직원 채용에 나선 것은 처음이 아니다. 하지만 이번 채용처럼 현대모비스가 ‘반도체사업담당’이라는 조직 명칭을 구체적으로 언급하며 전문 인력 채용을 적극 추진하는 사례는 상당히 이례적이라는 평가다.
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글로벌 자동차용 반도체 공급망이 마비되면서 현대차그룹이 반도체 사업 강화 전략에 베팅을 하고 있다
내부적으로는 자체 칩 개발 인력 확보에 주력하고 외부 칩 업체와 적극 협력하는 ‘투트랙’ 전략을 고수하고 있는 것으로 파악된다
칩 설계에 따른 반도체 위탁 생산(파운드리) 라인 확보 여부도 중요한 변수가 될 전망이다
4일 업계에 따르면 현대모비스는 차량용 반도체 자체 개발 경험이 있는 직원을 채용 중이다
자율주행 등 첨단 주행 시스템을 지원하는 첨단 SoC(System-on-Chip) 설계와 함께 전기차 배터리 전력을 효율적으로 관리할 전력반도체 경험 연구원 채용에 집중할 계획이다
이번 채용에는 전력반도체 분야에서 ‘차세대 실리콘’으로 주목받고 있는 탄화규소(SiC) 반도체 연구도 포함됐다
그러나 현대모비스가 이번 채용에서처럼 ‘반도체사업장’이라는 조직명을 구체적으로 언급하면서 전문인력 채용을 적극 추진하는 것은 상당히 이례적인 것으로 평가된다
국내 반도체 업계 관계자는 “현대가 거의 칩 설계 업체(팹리스)다
) 다양한 제품군을 살펴보고 인력을 모집한다”고 말했다
현대차는 자체 칩 개발과 함께 국내 다수의 반도체 업체와 협력도 추진하고 있으며, 이번 채용 공고에 포함된 IGBT(절연 트랜지스터)와 SiC 칩도 국내 반도체 업체와 공동으로 개발 중이다
‘단결협력협의회’에 수요기업으로 참여해 차량용 반도체 내재화 전략의 밑그림을 그리는 것으로 풀이된다
현대차는 지난해 말부터 삼성전자 고위급 간부들과 만나 다양한 정보를 공유하고 첨단 칩 개발 방안을 모색해온 것으로 알려졌다
이재용 회장과 정의선 현대차 회장은 “삼성전자와 현대자동차는 자동차 반도체 분야
현대차 관계자는 3일 열린 현대차 투자자의 날 행사에서 “현대차가 100% 자체 칩을 생산할 수 없고, 다른 업체들이 양사 협력에 대한 시장 기대치를 높였다
그는 다른 회사들과의 협력도 검토 중이며 “구체화되는 대로 공개하겠다”고 말했다
현대차의 반도체 인프라 강화 행보에 최근 자동차 시장의 화두로 떠오른 자동차용 반도체 공급망 마비가 영향을 미쳤다
글로벌 자동차용 반도체 시장은 2020년 말부터 자동차 수요가 급격히 회복되면서 극심한 칩 부족 현상을 겪고 있다
5개사가 자동차용 반도체 시장의 80% 이상을 점유하고 있으며, 많은 칩이 생산되는 전례 없는 위기가 지속되고 있다
레거시(구) 8인치 반도체 라인
현대차도 지난해 반도체 재고 부족으로 여러 차례 생산 중단을 겪으면서 칩 부족에 시달렸다
또한 자동차 시장의 전자화 추세도 큰 요인이다
전기자동차와 자율주행 시대가 도래하면서 2030년에는 자동차 원가의 20%를 반도체가 차지하게 되면서 반도체의 잠재력과 존재가 시장에서 부각되고 있다
칩 설계가 아무리 좋아도 제품을 생산할 곳이 없으면 공급망 문제를 쉽게 극복할 수 없다
업계에서는 삼성파운드리, SK하이닉스 시스템IC, DB하이텍, 키파운드리 등 국내 파운드리 업체들과 긴밀한 협력과 투자가 필요하다는 입장이다
이미 유럽의 완성차 업체들은 네덜란드의 NXP, 독일의 인피니언 등 자동차용 반도체 업체를 선도하고 있다
그리고 긴밀한 협력 관계를 유지합니다
또 미국의 인텔이 향후 10년간 110조원을 투자해 독일에 신규 반도체 라인을 구축할 예정인 만큼, 현대차의 경쟁자들이 인프라에서 우위를 점할 것이라는 전망도 나온다.
업계 1위 기업인 삼성전자와 현대자동차의 가장 큰 차이점. 연봉 차이가 나는 이유. (몽과장의 고민상담) Update New
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삼성전자에서 현대자동차로 이직을 고민중인 사연입니다.
두 거대 기업 사이에 왜 연봉차이가 점점 벌어지는지
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접는 운전대 ·공유차량…현대모비스 자율주행 ‘속도’ 최신
Feb 03, 2022 · 엠비전 투고 / 사진 = 현대모비스 제공. 현대모비스가 자율주행 기술을 선점하기 위한 투자에 나서고 있다. 자율주행은 운전의 주도권이 사람에서 시스템으로 넘어간다. 승객의 안전을 책임질 수 있는 고도로 정밀한 기술력이 뒷받침돼야 한다는 의미다.
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엠비전 기고/사진=현대모비스 제공
현대모비스가 자율주행 기술 선점에 투자하고 있다
자율주행에서 운전의 주도권은 사람에서 시스템으로 이동합니다
즉, 승객의 안전을 책임질 수 있는 고정밀 기술이 뒷받침되어야 합니다
자율주행 시스템의 안전성과 신뢰성을 확보하는 것은 매우 중요합니다
자율주행에도 다양한 기술 개발 영역이 있습니다
운전자 개입(인지, 판단, 제어) 없이 자동으로 주행하는 차량 기술 외에도 고속 통신망(V2X)과 고정밀 지도(HD map)를 통해 자동차, 사람, 사물, 인프라를 연결하는 ICT 기술 신기술로 떠오르고 있습니다
현대모비스는 자율주행 기술 개발에 투자하고 협력하고 있습니다
첫째, 현대모비스는 현재 레이더, 라이다, 카메라 등 자율주행 핵심 센서 기술을 고도화하고 있다
센서의 인식거리를 높이고 주변 환경의 인식 성능을 향상시키는 센서 제품을 개발하고 있습니다
현대모비스는 2018년 완전자율주행에 필수적인 ‘이중 조향 제동 시스템’ 개발에 성공했다
리던던시(redundancy)는 ‘리던던시(redundancy)’ 또는 ‘리던던시(redundancy)’를 의미하는 것으로 자율주행 모드에서 고장이 발생하더라도 조향력과 제동력을 유지하는 개념이다
고장이 난 경우에도 시스템의 나머지 부분은 제어 기능을 유지하는 데 도움이 될 수 있습니다
2020년에는 외부 통신망을 통해 다른 차량이나 교통 인프라와 실시간으로 차량 정보를 전달할 수 있는 국내 최초의 통합 관제사를 개발했다
이 기술은 향후 레이더, 라이다, 카메라 등의 센서를 통해 들어오는 대용량 데이터를 처리하는 데 활용될 것으로 기대된다
세계 최초로 개발되었습니다
이 기술을 이용하면 운전석의 넓은 공간을 확보하고 운전석을 180도 회전시킬 수 있다
이는 운전자가 뒷좌석 승객과 자유롭게 소통할 수 있음을 의미합니다
자율주행 기술이 모빌리티에 적용된다
현대모비스는 지난달 라스베이거스에서 열린 CES에서 엠비전 팝(M.Vision POP)과 미래기술 비전을 담은 도심형 모빌리티 콘셉트카 엠비전 투고(M.Vision To Go)를 선보였다
현대모비스는 승객 경험과 소통 방식을 재해석하고 신기술 융합을 통해 사용자에게 즐거움을 주는 미래 기술을 개발할 계획이다.
현대차, 모비스 연봉 공개! 4300만원? 연구직들 집단 퇴사할지도!…노조와 노조 갈등은 괜찮을까? Update
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현대차, 모비스 연봉 공개! 4300만원? 연구직들 집단 퇴사할지도!…노조와 노조 갈등은 괜찮을까?
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현대모비스 해외 지식재산권 출원 비중 45까지 확대 | 한경닷컴 New
Feb 10, 2022 · 현대모비스 “해외 지식재산권 출원 비중 45%까지 확대”, 올해 3300건 출원 계획…이중 1500건은 해외 출원
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올해 3,300건 예정… 이 중 1,500건이 해외에서 접수됐다
현대모비스 지적재산권 출원 현황
사진=현대모비스
조성환 현대모비스 사장(사진 가운데)이 9일 경기도 마북연구소에서 열린 우수직업 발명대상 시상식에서 지난해 글로벌 우수특허를 출원한 연구원들에게 상을 수여하고 직원들의 적극적인 참여를 독려했다
발명문화를 선도합니다
사진=현대모비스
현대모비스가 해외 지식재산(IP) 출원 비중을 45%로 높이기로 했다
현대모비스는 올해 국내·외 지식재산권 출원을 전년 대비 18% 증가한 3300건, 이 중 1500건(45%)을 해외에 출원할 계획이라고 10일 밝혔다
현대모비스의 지적재산권 출원은 2020년 2200건에서 지난해 2800건으로 매년 증가하고 있다
같은 기간 해외출원 비중도 35%에서 41%로 늘었다
국내 특허출원 수준을 높여 해외출원을 확대하고, 갈수록 치열해지는 국제특허분쟁에서 유리한 위치를 점하기 위한 전략이다
변리사를 선임하여 지원하고 있습니다
북미, 유럽 등 해외 연구기관에서는 현지 특허 대리인을 활용하여 각 지역에 최적화된 특허 출원을 돕고 있습니다
향후 자체 R&D 활동은 물론, 외부 대학 및 기업의 유망한 특허를 매입할 계획입니다
이를 통해 자율주행, 전동화, 커넥티비티 등 미래차 핵심분야의 표준특허를 확보할 계획이다
현대모비스는 지난해 글로벌 우수특허를 출원한 연구원들을 기리기 위해 전날 경기도 마북연구소에서 ‘우수직업발명대상 시상식’을 열었다
선정되어 수여됩니다
50명의 연구원과 기관에는 성과에 따라 총 2억원의 상금이 지급됐다
우수발명기관으로는 현대모비스의 미래목적기반(PBV) 모빌리티를 연구하는 콕핏 첨단연구셀이 선정됐다
현대모비스의 모든 주요 핵심 제품이 고르게 선정되었습니다
김영빈 현대모비스 기획본부장은 “발명가의 기여도와 기여도를 객관적으로 측정해 포상을 확대하고 글로벌 특허분쟁에 선제적으로 대응하겠다”고 말했다
확보한 특허와 아이디어를 미래 모빌리티 사업에 적합한 방향으로 활용해 부가가치를 확대해 나갈 계획”이라고 말했다.
현대모비스 물린지 벌써 1년(내가 왜 샀더라) New Update
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현대모비스를 매수했던 이유
주식 실패 인식과 밀려오는 후회감
전기차 M/S, 글로벌 빅테크 협업, 지배구조 개편
이제 도대체 뭘 기대할 수 있을까…?
0:00 현대모비스 관련 이슈사항
0:58 현대모비스 주가 흐름과 주식 매수 \u0026 매도 시점
1:41 현대모비스 증가하지 않는 영업이익
3:05 현대모비스 \u0026 현대글로비스 비교(실적과 정의선 회장 지분율)
3:51 현대모비스 매수 이유와 현재 상황(전기차, 현대엔지니어링 IPO 등)
5:22 기대되지 않는 현대차 그룹의 중고차 시장 진출
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현대모비스, 첨단 車램프 글로벌 수주 지난해 1조원 넘겨 – 아시아경제 업데이트
Feb 23, 2022 · 현대모비스가 코로나19로 위축된 글로벌 시장 환경 속에서도 고부가가치 자동차 램프를 중심으로 해외수출을 확대하고 있다. 현대모비스는 미래 …
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지난해 전체 해외 수주액 25억 달러의 3분의 1을 차지했다
[아시아경제 성기호 기자] 현대모비스가 코로나19 사태로 위축된 글로벌 시장 환경 속에서도 고부가가치 자동차 램프를 중심으로 해외 수출을 확대하고 있다현대모비스는 미래 모빌리티에 적합한 첨단 램프 기술을 개발해 경쟁력을 차별화해 해외 수주를 지속 확대할 계획이다
현대모비스는 핵심부품부터 전자부품까지 다양한 제품 포트폴리오를 통해 지난해 총 25억 달러의 해외 수주를 달성했다
고부가가치 램프 제품이 이 중 약 3분의 1을 차지했다
현대모비스는 첨단 자동차 램프 수주를 여러 글로벌 완성차 업체로 확대하며 이 분야에서 글로벌 경쟁력을 입증했다
특히 매트릭스빔 헤드램프, 고성능 리어램프 등 고부가 제품 위주로 수주한 것이 특징이다
이처럼 현대모비스는 글로벌 수준의 기술 경쟁력을 바탕으로 램프 해외 수주를 확대할 수 있었다
실제로 현대모비스는 세계 최초로 차량의 ADAS(첨단운전자보조시스템)와 연동되는 AADB와 두께 5.5mm로 정지등과 정지등을 구현한 HLED를 개발해 차세대 램프 기술을 선도하고 있다
하나의 램프로 테일 라이트
위상을 높이고 있습니다
현대모비스도 세계 자동차 램프 시장에서 경쟁력을 더욱 강화하기 위해 차세대 램프 기술 개발에 박차를 가하고 있습니다
올해는 ADAS 연계형 등 램프 신기술 과제, 슬리밍 및 디자인 차별화, 컨트롤러 통합 등 미래 모빌리티에 특화된 요소를 반영한 프리미엄 제품 개발에 집중할 계획이다
노면 정보를 표시할 수 있는 HD 헤드램프 시스템 및 디지털 램프 시스템 개발 예시입니다
이는 미래 자율주행 시대의 트렌드에 선제적으로 대응하기 위한 것으로, 램프를 통해 소통할 수 있는 통신형 램프 기술 구현의 관건이다
제어 기술 등 차별화된 램프 기술도 도입된다
현대모비스 글로벌 OE 영업본부장(부사장) 악셀 마쉬카(Axel Mashka)는 “램프를 비롯한 다양한 제품 포트폴리오에서 글로벌 기술 경쟁력과 안정적인 품질을 통해 경쟁력을 더욱 강화할 계획”이라고 말했다
이를 통해 올해 총 37억 달러(4조4000억원)의 해외 수주를 목표로 하고 있다”고 말했다
성기호 기자 [email protected]
\”이걸 이해하면 IQ 150\” 현대차그룹 지배구조 총정리..정의선의 지배구조를 지켜라! Update New
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#모터그래프 #현대차그룹 #정의선
정의선 회장이 현대차그룹의 새로운 총수 자리에 올랐습니다.
현대차그룹 지배구조(출자구조) 개편 및 경영권 승계 작업에 대해 간단히 살펴봤습니다.
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현대모비스, 전체 특허 절반가량 해외 출원…”미래차 특허 강화” Update New
Feb 10, 2022 · 지난 9일 경기도 마북연구소에서 열린 우수직무 발명시상식에서 현대모비스 조성환 사장(사진 가운데)이 지난해 글로벌 우수 특허를 출원한 …
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[이데일리 송승현 기자] 현대모비스(012330)가 해외 지식재산권 출원 비중을 대폭 늘렸고 해외 출원도 활발히 하고 있다10일 수상작이 발표됐다
우수직무발명상 시상식은 연구자의 특허보상활동을 강화하여 창의적인 연구활동을 독려하는 차원이다
우수직무발명대상 시상식에서는 연구원 및 기관 50명에게 특허실적에 따라 총 2억원의 상금이 수여됐다
현대모비스의 미래목적기반(PBV) 모빌리티를 연구하는 콕핏 첨단연구셀이 최우수 발명기관으로 선정됐다
또한 자율주행차 제어, 연료전지 시스템, 슬림 헤드램프, 전자제동장치, 어드밴스드 에어백 등 현대모비스의 주요 핵심 제품 전체에서 우수한 지적재산권을 선정했다
또한 외부 대학과 기업으로부터 유망한 특허를 구매할 계획이다
이를 통해 자율주행, 전동화, 커넥티비티 등 미래차 핵심분야의 표준특허를 확대해 나갈 계획이다
현대모비스는 국내 기술연구소를 중심으로 연구원들의 특허출원을 독려하고, 특허전문가와 변리사를 지원하고 있다
또한 현대모비스는 글로벌 지식재산권을 바탕으로 제품 경쟁력을 지속적으로 향상시키고 있습니다
연구자들의 지적재산권 신청을 유도하고 유망한 외부 특허의 구매도 확대하고 있다
실제로 현대모비스의 지식재산 출원은 △2020년 △2200건 △2021년 △2800건 △2022년(예상) 3300건으로 크게 증가하고 있다
같은 기간 해외출원 비중도 35%에서 45%로 늘어날 전망이다
이에 현대모비스는 국내 특허 출원 수준을 높이고 해외 출원을 확대해 갈수록 치열해지는 국제 특허 분쟁에서 유리한 위치를 점하려는 전략을 갖고 있다
올해 국내외 총 3,300건의 글로벌 지식재산권 출원을 목표로 하고 있으며, 그 중 약 1,500건을 해외에 출원할 예정입니다
올해 보상을 확대해 글로벌 특허분쟁에 선제적으로 대응하겠다”고 말했다.
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바쁘다 바빠 현대사회 ⏰💦
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한데 모은 연말 종합선물세트 도착🎁!
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현대모비스, 주주 환원 의지 재확인…’매수’ 유지-한투증권 – 머니투데이 Update New
Feb 21, 2022 · 한국투자증권이 21일 현대모비스 (213,000원 2000 0.9%) 에 대한 투자의견 ‘매수’, 목표주가 32만원을 유지했다. 한국투자증권에 따르면 현대모비스는 지난 17일 장 종료 후 새로운 주주 환원 정책을 발표했다.
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21일 한국투자증권(2000년 0.9%)(217,000원 2000년 0.9%)
한국투자증권에 따르면 현대모비스는 지난 17일 장 마감 후 새로운 주주환원 정책을 발표했다
현대모비스는 배당정책 기준을 FCF에서 배당성향(20~30%, 지분법이익 제외)으로 변경하고 중간 배당을 유지했다
또 올해 자사주 3300억원을 사들여 이 중 19%인 625억원을 소각하고, 자사주 수익률을 관리해 총주주수익률(TSR)을 높일 계획이다
그는 잡지에서 발표한 3년 주주환원 정책이 모두 계획대로 시행된 것에 대해 “기존 주주환원 정책을 충실히 이행해 주주환원의지를 재확인했다”고 평가했다
또 “현대차그룹 내 주요 계열사 중 이사회의 다양성이 가장 두드러진다”고 말했다
그러나 김 연구원은 현대모비스에 대해 “주가 수익률이 상대적으로 더디다
그래서 이번 주주환원 정책에서 TSR을 강조했다”고 말했다
그는 “아직도 부진한 주가를 지배구조 관점에서 해석하고 있다”고 설명했다
이어 “이를 극복하기 위해서는 실적 개선이 중요하다
현대차그룹 내 매출 수익성에 주목해야 한다”고 덧붙였다
한국투자증권은 21일 현대모비스에 대해 ‘매수’ 투자의견과 목표주가 32만원을 유지했다
한국투자증권에 따르면 현대모비스는 지난 17일 장 마감 후 새로운 주주환원 정책을 발표했다
현대모비스는 배당정책 기준을 FCF에서 배당성향(20~30%, 지분법이익 제외)으로 변경하고 중간 배당을 유지했다
또 올해 자사주 3300억원을 사들여 이 중 19%인 625억원을 소각하고 주가를 관리해 총주주수익률(TSR)을 높일 계획이다
그는 발표된 3년 주주환원 정책이 모두 계획대로 이행된 것에 대해 “기존 주주환원 정책을 충실히 이행해 주주환원의지를 재확인했다”고 평가했다
또 “현대차그룹 내 주요 계열사 중 이사회의 다양성이 가장 두드러진다”고 말했다
부진한 주가를 지배구조 관점에서 해석하고 있다”고 말했다
또 “이를 극복하기 위해서는 실적 개선이 중요하다
현대차그룹 내 매출 수익성에 주목해야 한다”고 말했다
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[현대자동차 상용차] 설계인의 사생활 (출근에서 치맥까지♡) New기아·현대제철·현대글로비스·이노션 등 현대차 그룹 상장사 4곳 ‘사상 … Update New
Feb 11, 2022 · 덕분에 자동차 계열 상장사들도 혜택을 입었다. 현대모비스(핵심 모듈, 순정부품 등), 현대제철(강판), 현대위아(엔진, 변속기 등), 현대오토에버(차량용 소프트웨어) 등 부품사들의 매출이 급증가했고 그룹 운송을 맡는 현대글로비스 역시 실적 최고점을 경신했다.
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[재택플러스] ‘차’가 아닌 ‘로봇’ 경쟁 테슬라VS현대 (2021.09.17/뉴스투데이/MBC) Update New아래 동영상 보기
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요즘 현대차와 테슬라의 로봇 기술력 경쟁에 대한 분석이 뜨겁습니다.
현대차가 로봇 기업 보스턴 다이내믹스를 인수한 지 얼마 되지 않아 테슬라는 미래 인간형 로봇 ‘테슬라봇’을 발표하면서 다양한 전망들이 나오고 있는건데요
오늘 +NOW에서는 로봇시장을 선점하기 위한 두 기업의 노력, 어떻게 다른지 또 앞으로 로봇 산업의 전망까지 살펴보겠습니다.
+NOW 지금 시작합니다.
오늘은 고태봉 하이투자증권 본부장과 함께 합니다.
안녕하세요. (안녕하세요.)
사실 얼마전 까지만 해도 로봇 산업은 당장 이익을 내는 사업은 아니라고 여겨져서 그렇게 관심이 높은 분야는 아니었는데, 이번에 두 자동차 회사가 기술 경쟁을 예고하면서 일반인들까지 관심이 높아졌죠?
◀ 고태봉/하이투자증권 본부장 ▶
지난달 공개된 현대차 반기보고서에 보스턴 다이내믹스가 관계기업으로 처음 이름을 올렸는데요.
올해 상반기 매출은 227억 원이고, 순손실은 872억 원을 기록했습니다.
투자가 계속 들어오지 않으면 존속하기 어려운 구조죠.
로봇 개 ‘스팟’이 주력 상품인데요.
아직까지는 수백 대 판매에 그치고 있는 상황입니다.
그런데 이번에 흑자 경영 목표를 선언했어요.
보스턴다이내믹스가 앞으로 4년 내에 주식시장에서 기업공개 IPO를 계획하고 있기 때문입니다.
IPO를 하려면 매출도 늘어야 하고 재무 상태도 안정돼야 하죠.
그래서 돈이 될 수 있는 로봇부터 빨리 상용화 해서 써보자는 겁니다.
◀ 앵커 ▶
구체적으로는 어떤 계획이 있나요?
◀ 고태봉/하이투자증권 본부장 ▶
우선은 일반적으로 생각할 수 있는 로봇의 기능이 먼저 구현됩니다.
로봇개 ‘스팟’을 생산시설 점검과 감시 임무에 투입하기로 했고요.
한 시간에 상자 8백개를 작업할 수 있는 물류 로봇 ‘스트레치’는 내년 하반기에 투입될 예정입니다.
세계에서 1년에 5천억 개 이상의 물류 상자가 이동을 하고 대부분 사람이 상하차를 담당하고 있거든요.
스트레치는 물류창고의 공간적인 특성에 맞게 융통성 있게 설치해 운영할 수가 있고요.
특히 자동차업계에서는 상용 트럭과의 연계가능성에 주목하는데요.
◀ 앵커 ▶
자동차 회사다보니까 트럭과 물류 로봇이 함께 시너지를 낼 수 있다는 뜻이죠?
◀ 고태봉/하이투자증권 본부장 ▶
상용트럭에 인공지능 자율주행을 도입한다고 해도 목적지에 도착해서 물건을 내리는 건 사람에 의지할 수 밖에 없어요.
이 과정을 완전 자동화 시키는 데 로봇이 필요하기 때문에 많은 자동차 업체들이 자율주행트럭과 로봇을 하나의 팀으로 엮고 있습니다.
이에따라 물류 로봇의 미래도 더욱 밝아질 전망인데요.
국제로봇연맹 보고서를 보면 2019년 전세계 로봇시장 규모는 112억 달러입니다.
이중 물류 로봇이 43%로 가장 큰 비중을 차지했고요.
물류로봇 판매량은 2017년 7만 5,000대에서 2023년 25만 9,000대로 늘어날 것으로 예상되고 있습니다.
◀ 앵커 ▶
로봇 기술이 자동차 생산에 활용되고, 자동차 대량 생산 기술이 로봇 대량 생산에 활용되는… 상호보완적인 효과도 있죠?
◀ 고태봉/하이투자증권 본부장 ▶
로봇 상용화에 있어서 가장 큰 걸림돌 중 하나가 가격인데요.
로봇개 스팟의 가격이 우리 돈으로 8천만 원이 넘거든요.
그래서 자동차 산업의 대량 생산 기술이 필요한 겁니다.
그런데 현대차에서 생산성이 가장 높은 미국 앨라배마 공장의 시간당 생산대수가 최고 73대 정도거든요.
이 생산성을 활용해 로봇을 대량 생산하면 가격을 확 낮출 수 있다는 것입니다. 또 차세대 로봇 기술을 활용하면 생산성이 지금보다 더 높아질 수 있다는 점에서 선순환이 계속 일어날 전망입니다.
◀ 앵커 ▶
현대차 움직임이 빨라진 건 최근 테슬라가 테슬라 봇을 발표한 것과도 무관해 보이지 않는데요,
‘테슬라 봇’은 어느 정도 수준입니까?
◀ 고태봉/하이투자증권 본부장 ▶
테슬라가 발표한 테슬라 봇은 이른바 인간형 로봇 휴머노이드입니다.
로봇 중에서도 가장 개발이 어려운 것이 인간과 유사한 휴머노이드인데요.
손가락과 손목을 움직이는 기술을 기존의 집게나 공기를 이용한 흡착식이 아닌 사람과 똑같은 관절의 형태로 구성했어요.
사람처럼 다섯 개의 손가락이 있고 두 발로 걷는 형태로, 인간과 구조상 차이가 없게 한 것이죠.
무게 중심과 힘 제어 방식을 계산해 뛰게도 할 수 잇고 물건을 들고도 계단이나 자갈밭을 걸을 수 있는 운동력도 구현할 것으로 보여집니다.
◀ 앵커 ▶
사람과 운동 능력도 상당히 비슷해지겠어요.
◀ 고태봉/하이투자증권 본부장 ▶
기존의 인간형 로봇과도 큰 차이가 있는데요.
기존의 인간형 로봇은 배터리와 대용량 컴퓨터를 몸 안에 내장하기 때문에 가슴이 두꺼운데요.
키 177cm, 몸무게 56kg으로 마른 체형인 테슬라 봇에는 대용량 컴퓨터가 들어갈 곳이 없습니다. 따라서 무선 통신을 이용해 다른 곳에 있는 서버, 즉 클라우드를 활용한 제어를 하게 될 것으로 전망됩니다.
가장 어려운 것은 두뇌인데요.
로봇의 머리 부분에는 ‘퓨어비전’이라고 불리죠, 자율주행에 쓰는 카메라가 들어가 주요 정보를 파악할 전망입니다.
여기에 도조라 불리는 슈퍼 컴퓨터에 의한 AI연산 능력 등이 구현되면 정말 사람 같은 로봇이 탄생하는 거죠.
◀ 앵커 ▶
문제는 가격일 것 같은데, 실제 현장에 투입되려면 생산성,가격 경쟁력이 있어야 할 텐데요?
◀ 고태봉/하이투자증권 본부장 ▶
테슬라의 CEO, 일론 머스크도 로봇 가격이 초고가가 되서는 안된다고 언급했습니다.
주지할 건 이 발언을 한 게 머스크라는 겁니다.
전기차도 처음에는 이렇게 대량생산되고 가격도 이렇게 낮아질 거라고는 예상 못했잖아요.
하지만 테슬라가 뛰어들면서 스스로의 혁신으로 이런 비용 문제를 대부분 해결해 왔거든요.
예를 들면, 자율주행에서 사물인식 기술을 기존의 라이다 방식에서 고성능 카메라를 활용한 퓨어비전으로 바꿨고, 배터리 자체 생산으로 가격을 획기적으로 낮추는 작업을 하고 있고요, 또 충전 인프라 확충을 위해서 직접 슈퍼차저 충전소를 설치하고 있죠.
나라마다 다른 통신체계의 문제점은 위성 통신으로 해결했고요.
결국 이런 혁신으로 두 자릿수의 영업 이익률을 달성했거든요.
말이 아니라 행동으로 예상이 아니라 기술 혁신으로 변화를 이끌어 가고 있는 테슬라이기 때문에 테슬라봇이 결국 지금은 예상할 수 없는 저렴한, 합리적인 가격에 산업 일선에 투입돼서 이익을 내는데 기여할 것으로 투자자들은 믿고 있는 겁니다.
◀ 앵커 ▶
오늘은 로봇 대전을 선도하고 있는 두 회사의 전략이 어떻게 다른지, 앞으로의 전망과 함께 알아봤습니다.
오늘 말씀 감사합니다.
지금까지 재택플러스였습니다.
https://imnews.imbc.com/replay/2021/nwtoday/article/6301442_34943.html
#재택플러스, #테슬라봇, #보스턴다이내믹스
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Feb 21, 2022 · 한국투자증권은 21일 현대모비스(012330)가 새로운 주주환원정책을 통해 주가 부양 의지를 재확인했다고 평가했다. 투자의견 ‘매수’, 목표주가 32 …
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[이데일리 김인경 기자] 한국투자증권은 현대모비스(012330)가 새로운 주주환원 정책을 통해 주가를 끌어올리겠다는 의지를 재확인했다고 21일 평가했다투자의견 ‘매수’와 목표주가 32만원을 유지했다
김진우 한국투자증권 연구원은 “현대모비스가 지난 17일 장 마감 후 새로운 주주환원 정책을 발표했다
앞서 현대모비스는 2019년 2월 3년 주주환원 정책을 발표했다
당시 관건은 잉여현금흐름(FCF)의 20~40% 수준에서 배당을 하고 중간배당을 하는 것이었다
김 연구원은 “계획대로 됐다”고 설명했다
“기존 주주환원 정책을 충실히 이행함으로써 주주환원의지를 재확인할 수 있었습니다.” 사다 소각하라”고 말했다
현대모비스는 배당성향을 FCF에서 배당성향 20~30%로 변경했다
중간 배당은 유지하고 있다
또 올해 자사주 3300억원을 매입할 계획이다
19%인 625억원을 소각한다 주주환원과 함께 주가수익률을 관리해 총주주수익률(TSR)을 높일 계획이다.향후 3년간 3~4조원을 투자하기로 했다
전기화·핵심부품 분야에서 3~4조원, 반도체·소프트웨어·자율주행 등 미래 성장동력 분야에서 3~4조원을 투자했다
김 연구원은 “이사회의 다양성도 현대차그룹 내 주요 계열사 중 가장 두드러진다”고 강조했다
다만 그는 “주가 수익률이 상대적으로 부진하다”며 “따라서 주주환원 정책에서 TSR을 강조한 것 같다”고 지적했다
또 “시장은 여전히 현대모비스(012330)의 부진한 주가를 지배구조 관점에서 해석하고 있다”며 “이런 관점에서 벗어나려면 실적 개선이 중요하다”고 덧붙였다
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염블리 1픽 현대모비스가 바닥인 찐 이유 Update
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염블리가 바라보는 현대모비스의 저력
그룹지배구조와 관련된 악재’
죽음의 계곡에 관한 내용
#현대차그룹 #염블리 #정의선
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염블리 1픽 현대모비스가 바닥인 찐 이유 Update
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현대모비스, 반도체 설계 경력직 대거 채용하는 이유는 [뒷북비즈] Update
Mar 05, 2022 · 현대자동차그룹이 반도체 경력 직원 채용에 나선 것은 처음이 아니다. 하지만 이번 채용처럼 현대모비스가 ‘반도체사업담당’이라는 조직 명칭을 구체적으로 언급하며 전문 인력 채용을 적극 추진하는 사례는 상당히 이례적이라는 평가다.
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[김종효의 잠금해제] 급등은 이어질까 현대차 vs 모비스 vs 글로비스, 가장 매력적인 종목은? / 머니투데이방송 (증시, 증권) Update New동영상 보기
주제에 대한 추가 정보 현대 모비스 vs 현대 자동차
01/06 시장공감 10
(출연) 김종효 인포스탁데일리 전문위원
1. 분석해서 잠금해제 → 현대차
– 신고가 가는 포드와 GM, 현대차는?
– 전기차 라인업 확대 주목
– 완성차-배터리-부품…승자는?
현대차 목표가 250,000원
2. 분석해서 잠금해제 → 현대글로비스
– 글로벌 공급망 역할 강화
현대글로비스 목표가 230,000원
▶ YouTube ‘신박한 진단’
#김종효인포스탁데일리전문위원 #MTN머니투데이방송
#현대차 #현대모비스 #현대글로비스 #포드 #GM #수소차
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[김종효의 잠금해제] 급등은 이어질까 현대차 vs 모비스 vs 글로비스, 가장 매력적인 종목은? / 머니투데이방송 (증시, 증권) Update New현대모비스 “올 전체 특허 45% 해외서 출원” – 아시아경제 New Update
Feb 10, 2022 · 현대모비스가 해외 지식재산권 출원 비중을 대폭 높인다. 현대모비스는 올해 국내외에서 총 3300여 건의 글로벌 지식재산권 출원을 목표하고 있으며 …
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[10시 투자전략실] 현대차그룹 지배구조 개편! 예고 된 수혜주는? – 현대글로비스·현대모비스·현대건설 / 매일경제TV Update동영상 보기
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Feb 10, 2022 · 현대모비스 “해외 지식재산권 출원 비중 45%까지 확대”, 올해 3300건 출원 계획…이중 1500건은 해외 출원
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현대차·현대모비스 상승 가능성 높다! | 오전장분석 | 송범선의 시선 | 송범선 수석 전문가 | #현대차, #현대모비스, #기아 Update
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주제에 대한 추가 정보 현대 모비스 vs 현대 자동차
★송범선의 오전장 분석
진행: 송범선 수석전문가
◆ 송범선 전문가의 시선
◇ 현대차·현대모비스 상승 가능성 높다!
현대자동차, 車반도체 부품 재공급… 아산공장 자동차 제조 27일 재개
생산 재개 분야 매출액 7조 455억
→ 작년 연결기준 매출액 6.77% 해당 규모
아산공장, 9월 15~17일 자동차 생산 중단
→ 동 기간 제조 지연 차량 약 3,000대
27일 현대모비스 아산공장 내 자동차 신품 부품 제조 재개 공시
생산 재개 분야 매출액 1조 1,090억 원
→ 작년 연간 연결 매출액의 3.03% 수준
아산공장, 연간 약 30만대 완성차 생산 능력 보유
→ 쏘나타·그랜저 등 생산
올해 아이오닉5, EV6 등 친환경 SUV 연이어 출시
현대차·기아 국내서 작년 대비 친환경 SUV 2배 이상 판매
북미 등 주요 시장 친환경차·SUV 선호
→ 신차 효과 톡톡히 보는 만큼 라인업 확대 예정
美 2021년 1~8월 친환경차 판매량 69,446대, 192.6% 증가
→ 현대차·기아 주요 해외 시장
현대차·기아 8월 러시아 자동차 시장 27.5% 점유율 1위 기록
→ 유력 경쟁사 르노 그룹이 아브토바즈 인수해 브랜드 편입시킨
2017년 1월 이후 월 기준 처음
현대차·기아, 8월 처음 유럽 시장 점유율 10% 넘겨
→ 친환경 SUV 차량 판매 견조한 판매 기록 중
10월 출시 예정 EV6, 4월 유럽 20개국 진행 사전예약에서 예약대수 7,300대 달성
소형·준중형 내연기관 SUV 모델 판매로
시장 점유율 2위 오른 인도서도 내년 아이오닉5·EV6 출시 방침
– 본 방송은 투자의 참고 자료이며 투자판단은 본인에게 있습니다. 이 페이지의 모든 콘텐츠는 법적 근거가 되지 않습니다.
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현대차·현대모비스 상승 가능성 높다! | 오전장분석 | 송범선의 시선 | 송범선 수석 전문가 | #현대차, #현대모비스, #기아 New Update
현대모비스, 전체 특허 절반가량 해외 출원…”미래차 특허 강화” 업데이트
Feb 10, 2022 · 지난 9일 경기도 마북연구소에서 열린 우수직무 발명시상식에서 현대모비스 조성환 사장(사진 가운데)이 지난해 글로벌 우수 특허를 출원한 …
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(집중분석) 현대모비스, 현대차, 기아 못 오르는 진짜 이유? 언제부터 상승 가능할까? | 이재일 연구원 Update
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주제에 대한 새로운 정보 현대 모비스 vs 현대 자동차
월 평균 1억 이상의 수익실현을 하는 전업투자자 김정수 저자가
실거래 5만건 분석을 통해 쌓은 경험과 단기 투자의 노하우를 여러분들께 직접 전해드립니다.
영원한 숙제였던 ‘종목선정’ 과 ‘매매타점’ 해결하고 하락장에서 10억 이상의 수익을 내기까지.
어디에서도 공개되지 않는 김정수 저자의 직강이 815 캠퍼스에서 단독 공개됩니다.
🔒스터디 자세히보기: https://academy.tantanselect.com/academy?code=96
💬815캠퍼스 스터디 문의하기 : https://pf.kakao.com/_WCxbPb
0:00 이재일 유진투자증권 연구원 (촬영일 2월 17일)
0:36 자동차주 지금이 바닥권에 와 있다고 볼수 있는가?
4:31 자동차주 못간 이유 차량용 반도체 수급난 때문?
9:23 현대차, 지난해 창사 이래 최대 실적에도 주가 하락하는 이유?
12:57 자동차주 대한 외국인 매도는 돌아설 수 있을까?
15:30 자동차주 주가가 상승할 수 있는 신호
18:10 GM, 포드, 테슬라 등 일반적인 자동차주들과의 경쟁력은?
27:19 현대차와 기아 펀더멘탈의 차이는?
31:22 금리인상 이슈와 자동차 할부 금융사로 인한 현대차 주가 상승의 모멘텀 있지 않을까?
35:25 현대모비스의 전체적인 비전은 어떻게 보는가?
40:12 유진투자증권에서 보는 탑픽은?
현대 모비스 vs 현대 자동차주제 안의 사진 몇 장
(집중분석) 현대모비스, 현대차, 기아 못 오르는 진짜 이유? 언제부터 상승 가능할까? | 이재일 연구원 Update
현대모비스, 주주 환원 의지 재확인…’매수’ 유지-한투증권 – 머니투데이 Update
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사람들이 주식투자를 주저할 때가 해볼 만 할 때 입니다! 어디에 투자할 것인가? 포인트모바일은? (자율주행) 황유현 팀장 Update New
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김정수 저자의 ‘종목선정’ 기법과 ‘단기매매’를 통한 월 1억 수익실현의 투자 방법
어디에서도 공개되지 않은 김정수 저자의 직강이 815캠퍼스에서 단독 공개됩니다.
🔒스터디 알아보기: https://academy.tantanselect.com/academy?code=96
💬815캠퍼스 스터디 문의하기 : https://pf.kakao.com/_WCxbPb
많은 성원으로 곧 1기 모집이 마감됩니다.
황유현 팀장과 함께하는 815머니톡 찐시황 방송입니다.(촬영일 4월 1일)
Q. 격동의 한주 보내신 소감은?
Q. 탄력 강화되고 범위 넓어지는 리오프닝주, 포트 재조정 해야할까?
Q. 쌍용차 인수 나서겠다는 쌍방울. 그룹사 동반 급등은 했는데 쌍방울 자금여력 등에 우려감을 표하는 시장인데, 관전포인트 어디에?
Q. 현대차 기아 좀 살아나나 했더니 다시 하락하는데?
Q. 미국 역대급 미축유 방출 결정. 국제유가 급락인데 정유주 등 향후 방향성 어떻게 될까? S-Oil 등 1분기 실적 기대감은 커지는데?
Q. 러-우크라 전쟁 여파는? 종전 기대감은 계속 유효할까? 종전 구체화 시 가장 먼저 반응할 섹터는?
Q. 전쟁 영향으로 에너지, 수산, 사료 등등 테마주들의 급등락이 있었는데, 이들에 대한 투자전략은?
Q. 4월 증시, 투자매력 충분할까? 고려해야할 변수는 무엇? 대응전략은 어떻게?
Q. 잘 가라 2022년 1분기. 지긋지긋했고 다신 보진 말자. 시장, 투자자들에게 해주고 싶은 말씀?
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사람들이 주식투자를 주저할 때가 해볼 만 할 때 입니다! 어디에 투자할 것인가? 포인트모바일은? (자율주행) 황유현 팀장 Update
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자동차 기술 – 미래 자동차 범퍼 컨셉 ‘UTILe’ | 현대모비스 New Update
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주제에 대한 새로운 업데이트 현대 모비스 vs 현대 자동차
미래 모빌리티에 한 발짝 다가가며 더욱 효율적인 주행을 선보인
현대모비스의 첨단/외장 범퍼 기술 ‘UTILe’를 소개합니다.
자동차의 범퍼와 차체가 하나로 결합된 기술로,
범퍼 앞쪽에 탑재된 디스플레이 및 스피커를 통해 사용자와 소통할 수도 있습니다.
뿐만 아니라 도로 안팎에서 선보인 새로운 대화식 기술도 경험하실 수 있는데요,
미래 모빌리티에 앞서가는 현대모비스의 기술을 영상에서 직접 확인해 보세요!
00:36 미래 자동차 범퍼 컨셉 – United
00:46 미래 자동차 범퍼 컨셉 – Transformed
00:55 미래 자동차 범퍼 컨셉 – Interactive
01:05 미래 자동차 범퍼 컨셉 – Lighting
01:15 United 컨셉 소개
01:43 Transformed 컨셉 소개
02:11 Interactive 컨셉 소개
02:43 Lighting 컨셉 소개
03:28 미래 자동차 범퍼 디자인 과정
#UTILe #자동차범퍼 #범퍼기술 #디스플레이기술 #미래기술 #커뮤니케이션 #미래테크 #자동차기술 #자동차부품 #미래모빌리티 #자동차 #현대모비스 #MOBIS #컨셉
현대 모비스 vs 현대 자동차주제 안의 사진 몇 장
자동차 기술 – 미래 자동차 범퍼 컨셉 ‘UTILe’ | 현대모비스 New
현대모비스, 새 주주환원정책으로 보여준 주가 부양 의지-한국 Update
Feb 21, 2022 · 한국투자증권은 21일 현대모비스(012330)가 새로운 주주환원정책을 통해 주가 부양 의지를 재확인했다고 평가했다. 투자의견 ‘매수’, 목표주가 32 …
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현대차\u0026현대모비스 VS기아차 핵심투자전략 공개!(현대차,현대모비스,기아차,목표가,매수타점,주가전망,주가분석) New Update
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주제에 대한 새로운 업데이트 현대 모비스 vs 현대 자동차
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* 본 방송에서 제공하는 정보는 투자판단에 대한 참고용일 뿐, 해당 종목의 가치의 상승과 하락을 보장하지는 않습니다. 모든 투자 판단은 해당 콘텐츠를 청취한 본인에게 있으며, 어떠한 경우에도 이 페이지의 모든 콘텐츠는 법적 근거가 되지 않습니다
현대 모비스 vs 현대 자동차주제 안의 관련 사진
현대차\u0026현대모비스 VS기아차 핵심투자전략 공개!(현대차,현대모비스,기아차,목표가,매수타점,주가전망,주가분석) Update New
HMM 새 대표에 前 현대글로비스 사장…산은의 큰 그림? – 이코노미스트 New Update
Feb 15, 2022 · 재계에서는 정 회장의 현대모비스 지분 매입을 위한 재원 마련 방안 중 하나로 지분 23.29%를 보유한 현대글로비스 활용을 거론하고 있다. 그러려면 현대글로비스의 기업가치를 끌어올려야 하는데 hmm 인수만큼 매력적인 매물이 시장에선 없는 상황이다.
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DB vs Hyundai Mobis 1011 Update
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DB vs Hyundai Mobis 1011 New Update
‘서명진 23점 폭발’ 현대모비스, 선두 SK 잡고 2연승 – 머니S New Update
Mar 09, 2022 · 현대모비스 서명진(왼쪽)이 9일 잠실학생체육관에서 열린 SK와 경기에서 레이업슛을 하고 있다.(KBL 제공)© 뉴스1 [머니VS머니] 내 소비성향 맞추니 …
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전업투자자 냉철의 종목 진단 자율주행 자동차 현대차, 현대모비스 (냉철tv) Update New
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전업투자자 냉철의 종목 진단 자율주행차 현대차, 현대모비스 (냉철tv 4부)
– 전업투자자 냉철
– 촬영 일시: 12월 18일
🌟 『에셋플러스자산운용 펀드 매매 앱』
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전업투자자 냉철의 종목 진단 자율주행 자동차 현대차, 현대모비스 (냉철tv) Update New
현대엘리베이터 – 위키백과, 우리 모두의 백과사전 최신
현대엘리베이터주식회사(Hyundai Elevator Co., Ltd., 한국: 017800)는 현대그룹의 계열사로, 엘리베이터, 에스컬레이터, 무빙워크 등의 승강기와 주차설비의 설계, 생산 및 유지보수를 주로 하고 있다.. 대한민국 내 승강기 설치시장에서 2007년 오티스 엘리베이터의 신규 …
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[에디슨EV, 쌍용차] 쌍용차 인수가 무산된 진짜 이유, 에디슨모터스의 거짓말 Update New동영상 보기
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💼 더 많은 분석이 보고 싶다면: https://cafe.naver.com/seedrive
👨🏫 주식 공부방: https://url.kr/nbimx9 [참여코드: 9999] [투데이 정리]
쌍용차 인수가 무산된 진짜 이유! 에디슨모터스는 왜 거짓말을 하는 걸까?
에디슨모터스는 에디슨EV와 유앤아이를 자금 창구로 쓰기 위해 CB와 BW를 발행하는 등 전형적인 악질 행위를 하고 있다.
#에디슨EV #유앤아이 #쌍용차
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[에디슨EV, 쌍용차] 쌍용차 인수가 무산된 진짜 이유, 에디슨모터스의 거짓말 Update NewNaver Update
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\”잠재시장 1000조\” 전기차 다음 부각될 투자처｜이재광 선임연구위원 1부 Update
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*본 영상은 3월 28일에 촬영되었습니다. (시청에 참고하시기 바랍니다.)
▶도서 ‘미래 모빌리티 UAM에 투자하라’ 보러가기:
https://bit.ly/3tOMQuI
00:00 모빌리티 혁명은 전기차, 자율주행차가 아닙니다
05:05 UAM, 상상 속에만 존재하는 산업일까?
09:48 UAM 도입되면 우리 삶은 이렇게 바뀝니다
18:22 UAM 시장 1000조 까지 커질 수 있는 이유
26:22 전기차 다음 먹거리는 UAM
#모빌리티 #UAM #유망산업 #전기차
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https://cidermics.com/
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\”잠재시장 1000조\” 전기차 다음 부각될 투자처｜이재광 선임연구위원 1부 New Update
현대모비스 자기소개서 바로 쓰기 – 자소설닷컴 Update New
Jan 10, 2022 · 현대모비스 [hkmc영업부문] 상반기 경력사원 모집 (상품기획) 2022-03-22 ~ 2022-04-03; 현대모비스 [샤시안전bu] 상반기 신입사원 채용 2022-03-23 ~ 2022-04-03; 현대자동차 [선행기술원] 모빌리티용 차세대 태양전지 개발 2022-03-21 ~ 2022-04-03
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현대차그룹 정의선 회장 중고차 깡패 때려잡고 30조 꿀꺽 ‘식은 죽 먹기’ 1000% 급등 기대주는? New
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얼마까지 알아보고 오셨는데요? 중고차 테마주!
중고차, ‘신차’ 처럼 믿고 살 수 있을까?
정부가 대기업의 중고차 판매업 진출을 허용하기로 하면서
국내 중고차 시장이 어떤 변화를 맞을지 관심이 쏠리고 있다.
대기업의 중고차 시장 진출이 가져오는
장점과 단점 그리고 수혜주는?
#중고차 #현대차 #증시전망
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현대차그룹 정의선 회장 중고차 깡패 때려잡고 30조 꿀꺽 ‘식은 죽 먹기’ 1000% 급등 기대주는? Update New
카자몰-자동차용품쇼핑몰 Update
차종별,세차용품 튜닝용품 수입차용품 레이싱용품 등 3만여 상품을 제공하는 자동차용품 쇼핑몰 … 카자몰 현대모비스 와플 드라잉 … 카자몰 현대 캐스퍼 전용 브라비오 터미네이터 sp …
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[아무튼 출근] 될성부른 차덕🚗 H사 4년차 자동차 연구원 박세훈의 밥벌이 VLOG!ㅣ#자동차연구원 #박세훈 #엠뚜루마뚜루 MBC210504방송 Update동영상 보기
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[아무튼 출근] 화요일 밤 9시 방송!MBC의 따끈따끈한 영상을 내 맘대로 편하게 즐기는 채널🌀
엠뚜루마뚜루 구독하기👉https://www.youtube.com/c/엠뚜루마뚜루
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#아무튼출근
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* [아무튼 출근] 풀버전 보러가기
✔ WAVVE : https://www.wavve.com/player/vod?contentid=M_EP202102253524.1\u0026onair=n\u0026order=new\u0026page=2\u0026programid=M_T70613G
✔ iMBC : http://playvod.imbc.com/templete/VodList?bid=1005053100000100000
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[아무튼 출근] 될성부른 차덕🚗 H사 4년차 자동차 연구원 박세훈의 밥벌이 VLOG!ㅣ#자동차연구원 #박세훈 #엠뚜루마뚜루 MBC210504방송 Update New블라인드 | 이직·커리어: 삼전 메모리사업부 vs 엘지디 cto 최신
엘지디 cto 마곡으로 다니고 있는데 이제 막 1년 넘음..삼전 인사팀에서 연락와서 삼전 메모리 제조기술센터 면접볼생각 없냐고 그러더라고..제조기술센터 뭐하는곳인진 모르겠지만 공장이나 사업부 같은느낌인데.. 형들 여기 뭐하는곳이야?김칫국이지만 면접 진행하고 ㄱㄱ 해볼까 아니면 스테이?
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새차살때 400만원 할인 받은 노하우 | QM6 1년 운행한 소유자 솔직 후기 포함 (Sub) New
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내가 사용하는 장비 : 80D,AS300,GOPRO
편집장비 : 파이널컷프로
마이크 : MV7,SINCO G2,TASCAM DR10-L
#QM6 #르노코리아 #새차구입팁 #신차구입팁 #르노 #꼴레오스 #닛산 #새차살때팁 #새차구입요령
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00:43 QM6 왜 샀나요?
01:23 디자인에 어때요?
01:41 차량가격은?
02:11 단점은?
02:27 풀옵션 필요한가?
03:04 운행하며 인터뷰
04:14 추가장착한 옵션은?
06:09 아쉬운점?
07:12 추가로 알려줄점
07:38 크루즈컨트롤
08:25 오토스탑
10:08 신차구입 노하우
12:27 결론 QM6추천하는지?
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새차살때 400만원 할인 받은 노하우 | QM6 1년 운행한 소유자 솔직 후기 포함 (Sub) Update
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