일본 자동차 보험 | 【공포의 5월】일본의 세금 폭탄 고정자산세 자동차세 임의보험 차검 15229 명이 이 답변을 좋아했습니다

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단독주택 한채 자동차 2대에 1년동안 들어가는 세금만 약 40만엔 (한화로 400만원)
①고정자산세
②자동차세
③임의보험
④차검

일본 자동차 보험 주제에 대한 자세한 내용은 여기를 참조하세요.

13. 「자동차 운전」 | 외국인 유학생을 위한 위기관리강좌 | 유학 …

일본에서의 자동차 운전, 자동차보험 … 해야 할 때에는 교통법규, 차량의 기능과 특성, 사고가 났을 때의 자동차 보험 제도 등을 잘 이해한 후, 운전에 임합시다.

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Source: www.jpss.jp

Date Published: 11/29/2021

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일본과 프랑스의 자동차보험은? (a.k.a 보험살롱)

<글로벌토크ON>. 일본과 프랑스의 자동차보험은? 헝가리의 평화로울 것만 같은 한 시골마을에서. 시골청년 크리스토 플라티와 농부와 염소와 말과.

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Source: www.instories.co.kr

Date Published: 10/9/2021

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일본의 자동차 보험에 대해서. – 일어 갤러리 – 디시인사이드

일본의 자동차 보험은 무적차량이 아니라면 (2년마다 돌아오는 정기차량검사를 받지 않은 상태로 주행되는 차량을 그냥 내맘대로 불러본 명칭이야. ) …

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Source: m.dcinside.com

Date Published: 1/22/2022

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일본 렌터카 보험 파헤치기! | Guide of Travel in Japan – Tocoo

특히 최근 일본에서 차를 렌트하는 외국인 관광객의 교통 사고율은 일본인의 … 대인보상, 1명당 무제한 (자동차손해배상책임보험 3,000만엔 포함)

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Source: www2.tocoo.jp

Date Published: 10/18/2021

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보험에 관하여 – 토요타 렌터카

렌터카를 빌릴 때의 단계는 물론, 일본에서 운전할 때 알아두면 편리한 유용한 정보도 가득 … 대인보상, 1인당 무제한(자동차 손해배상 책임보험의 보상액 포함).

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Source: rent.toyota.co.jp

Date Published: 5/27/2021

View: 7897

일본] 자동차 보험 추천 부탁 드립니다 – 클리앙

세월이 빨라 금방 일년이네요. 이년썼는데 마침 보험도 좀 오르고 해서… 그대로 갈까 비교를 해볼까 생각합니다. 써보고 만족했던 일본 자동차보험 …

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Source: www.clien.net

Date Published: 2/17/2022

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“차보험 가입자 대인배상 부담, 일본의 2.5배” | 연합뉴스

(서울=연합뉴스) 하채림 기자 = 우리나라 자동차보험 계약자의 교통사고 대인(對人) 배상 보험금 부담이 일본의 2.5배에 이르는 것으로 나타났…

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Source: www.yna.co.kr

Date Published: 5/14/2022

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주제에 대한 기사 평가 일본 자동차 보험

• Author: 토나리노 생존일기
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• Date Published: 2021. 5. 12.
• Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=CvKthhux2h0

본인 소유의 자동차나 오토바이를 운전하는 경우

일반적으로 대부분의 손해보험회사는 다음과 같은 보험을 제공하고 있습니다.

보상 범위

자동차보험에는 대인(자배책보험의 보험금 한도액을 초과하는 손해배상금액), 대물, 상해, 차량 등 다양한 종류의 보상 범위가 있습니다.

자동차보험에는 위와 같이 대인배상보험, 대물배상보험, 인신상해보험, 차량보험 등이 있습니다.

자세한 보상 범위는 손해보험회사에 따라 다르므로, 여러분에게 가장 적합한 보험상품을 찾아 보십시오.

상대방에 대한 보상

대인배상책임보험

대인배상책임보험은 자동차보험의 기본적인 부분이며,

여러분에게 과실이 있는 경우 상대방의 치료비나 일실소득 등을 보상합니다.

자동차손해배상책임보험(자배책보험)의 보험금 한도액을 초과하는 손해배상금액에 대해 보험금이 지급됩니다.

대물배상책임보험

여러분에게 과실이 있는 경우 상대방 의 차량 등에 생긴 손해에 대해 수리 또는 교환 비용을 보상합니다.

※최근에는 대인배상액이 약 5억 3,000만 엔, 대물배상액이 약 2억 6,000만 엔에 이른 경우도 있습니다.

따라서, 대인배상 보험금액과 대물배상 보험금액은 무제한으로 설정하실 것을 강력히 권장합니다.

본인에 대한 보상

인신상해보험

인신상해보험은 누구에게 과실이 있느냐에 관계없이 여러분과 동승자에 대해 치료비와 일실소득 등 손해액 전액을 보상합니다.

탑승자상해보험

인신상해보험과 달리 피보험 자동차의 운전자나 동승자가 사고를 당한 경우 미리 정한 특정 금액을 보상합니다.

자손사고보험

자배책보험으로 보상되지 않는 사고(운전자 과실에 의한 전신주 충돌 등)로 인한 운전자나 동승자의 사상에 대해 보상합니다.

무보험차상해보험

운전자나 동승자가 사망 또는 후유장애를 입은 경우에 보상합니다. 아래와 같은 경우가 있습니다.

상대방 자동차가 대인배상책임보험에 가입하지 않은 경우

상대방 자동차의 운전자가 배상금을 지불할 여력이 안되는 경우

뺑소니 등으로 가해자를 모르는 경우

차량보험

여러분의 차량에 대한 우발적인 사고를 보상합니다.

차량 보상의 범위는 일반적으로 다음과 같습니다.

충돌

화재, 폭발

태풍, 홍수, 해일

도난

본인의 과실에 의한 사고（※）

뺑소니 사고（※）

※보험료가 저렴한 한정적인 차량보험의 경우, 본인의 과실에 의한 사고나 뺑소니 사고에 대해서는 보상되지 않습니다.

할인

등급별 요율제도

자동차보험에서는‘등급별 요율제도’를 도입하고 있고, 보험기간 중에 계약자의 사고 유무에 따라 등급이 결정됩니다.

이에 따라 다음 해의 보험료가 할인되거나 인상됩니다.

운전자 연령 조건 특약

자동차보험에 가입할 때 운전자의 연령을 한정하면 보험료가 할인됩니다.

운전자 가족 한정 특약

피보험 자동차의 운전자를 보험 가입자와 그 가족으로 한정하면 보험료가 할인됩니다.

그러나 가족 이외의 사람이 운전하다가 사고가 발생한 경우에는 보상되지 않습니다.

※위의 손해보험에 관한 설명은 일본의 법령 및 관행에 기초한 것임에 주의하십시오. 또 위의 설명은 참조 예에 지나지 않습니다.

실제로는 개별 상황에 따라 달라집니다.

일본 자동차보험

일본 자동차보험 이야기

저번 글에서는 일본에서 중고자동차 구입기를 썼다면 이번에는 중고자동차를 구입하면서 들어야하는 자동차보험에 대해서 써볼 생각이다.

자동차를 타면서 자동차보험을 들지않는다는 것은 돈을 땅바닥에 버리겠다는것과 마찬가지이다.

만약에 타이어펑크가 난다면 로드서비스(ロードサービス, 한국의 견인시스템 같은것)을 불러야하는데 보험에 가입되어있지 않다면 로드서비스 비용을 자기가 다 내야만한다. 보험에 가입되어있다면 보험회사에서 다 내준다. 나 같은 경우는 최대30만엔까지이다. 30만엔 넘는경우 초과분만 내가 지불하는 형태이다.

처음 자동차보험 가입을 하는 분들을 위한 안내책자

딜러한테 받은 자동차보험 설명서이다. 표지에는 자동차보험에 처음 가입하는 분들을 위해 적은 하지메테노 자동차보험이라고 적혀있다.

말 그대로 차를 처음사서 처음으로 자동차보험에 드는 사람들을 위해 마련된 책이다.

자동차 보험종류엔 크게 2가지가 있다. 일반 보상과 10종류 보상한정.

일반 보상은 말 그대로 보편적이고 일반적인 보상인데 윗 그림처럼 14번 지진 쓰나미로 인한 차량 파손은 보상을 받을 수 없다고 되어있다.

10종류 보상한정은 11번부터 14번까지 보상을 받을 수 없다.

나는 일반 보상을 택했는데 왜냐하면 11번 보행자와 자전거, 동물과의 충돌, 접촉에도 보상이 가능하기 때문이다.

가격은 당연히 일반 보상이 10종류 보상한정 보다 조금 더 비싸다. 일본에는 자전거타는 사람들이 많기 때문에 혹여나 자전거와 부딪힐 가능성이 높다고 판단되서 일반보상을 선택했다. 사실 그냥 미래에는 어떤 일이 일어날지 모르니까 마음 편하게 일반보상 하는게 가장 낫다고 본다.

나는 자동차보험 일반보상을 택해서 총 36개월 즉 3년동안 총 약 24만엔 정도 지불하는 플랜을 선택했다.

1년째에는 매달 9천엔정도씩, 2년째에는 매달 6천엔, 3년째에는 매달 4천엔 정도씩 지불해서 총 3년동안 보험료를 지불하는 플랜이다.

중고자동차 계약과 할인

자동차를 계약할 때에는 기존에 없는 옵션도 추가로 부탁해서 달 수있다.

나는 후방카메라가 없었기 때문에 후방카메라도 추가해달라고 부탁했다. 가격은 3만5천엔. 뭐 무난한 가격이라고 생각했다.

내 차는 ETC(한국의 고속도로 하이패스 시스템같은 것)가 있었기 때문에 따로 부탁하지 않았다. 차량 타서 이것저것 점검할 때 내가 가진 라쿠텐 ETC카드를 삽입해 작동이 되는지만 확인했다.

그리고 처음에 견적서를 받으면 납차비용(納車費用, 차량 인도)이 포함되어있는데 내 견적서엔 8800엔이 적혀있었다. 8800엔을 지불한다면 딜러아저씨가 직접 집 앞까지 차를 가지고온다. 나는 이 중고자동차 가게와 집이 버스타고 5분거리라서 납차비용은 빼달라고 했다.

최종견적서를 받으니 총 100만엔이었다. 차값, 세금, 옵션 등등 여러가지 다 포함해서 딱 100만엔이었다.

사실 102만3429엔 정도인데 액수가 보기 싫으니 2만 3429엔은 할인(値引き)해서 숫자 100만엔 맞춰주셨다.

나는 현금결제 일시불로 하면 더 할인해주고 그런거 있을 줄 알았는데 그런거없다고했다..ㅠ

그렇게되면 딱히 일시불의 메리트가 없기때문에 론을 할려고 했다. 하지만 이 론 시스템에는 복병 이 있었다.

바로!! 비자의 유효기간 !!

나는 취업비자 처음에 1년을 받고 그 다음 갱신해서 1년짜리를 다시 받은 상태였는데 6월까지가 유효기간이라 견적서를 받은 4월 시점에서 앞으로 2개월 남았으니 론 회사에서 비자기간이 유효기간이 짧아 돈을 다 지불하지않고 튈 가능성이 있다고 보기때문에 론은 할 수 없는 상태가 되었다.

비자기간이 짧으면 대출받은 돈을 다 지불하지않고 귀국할 가능성이 있기 때문에 론 회사에서는 비자의 유효기간을 매우 중요시 한다고 했다.

만약 내가 3년이나 5년의 유효기간을 가진 비자였으면 아마 론 됐을것이다.

그래서 결국엔 론은 할 수 없게되어 현금 일시불로 100만엔 입금했다.

마무리

일본에 온지 약 1년 10개월만에 차를 샀다. 한국에서 수능치고 바로 면허를 땄었는데 그 이후론 쭉 장농면허 였다가 일본에 와서 처음으로 회사차 몰아봤다. 어느정도 일본 도로에 익숙해지고 운전에 익숙해지니 돈이 모이면 차를 갖고싶다는 생각이 들었다.

물론 회사 일 특성상 차량이 없으면 매우 불편하니 차는 필수조건이 될 수 밖에 없었다.

차가 생기니 마트에 장보러 갈 때에도 편하고, 주말에는 어디든 놀러갈 수 있으니 그게 너무 마음에 들었다.

일본에는 경치좋은 관광지가 매우 많아서 차가 있으면 일본생활에 엄청난 플러스알파가 될 거라고 확신했다. 그 만큼 이동수단은 중요.

이제 차를 타고 여기저기 놀러다니는 일만 남은것 같다.

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사건, 사고편 – 13. 「자동차 운전」

「자동차 운전」

외국에서 자동차를 운전할 때에는 교통법규나 차량의 방식이 다르기 때문에, 모국에서 운전할 때보다 훨씬 더 세심한 주의가 필요합니다. 가능한 대중 교통을 이용하는 것이 좋지만, 어쩔 수 없이 차를 운전해야 할 때에는 교통법규, 차량의 기능과 특성, 사고가 났을 때의 자동차 보험 제도 등을 잘 이해한 후, 운전에 임합시다.

외국인이 일본에서 자동차를 운전하려면 다음의 세 가지 방법이 있습니다.

1. 일본에서 운전 면허를 딴다.

2. 모국에서 취득한 운전 면허증을 일본 운전 면허증으로 바꾼다.

3. 국제 면허증을 사용한다.

일본에서 운전면허증을 취득한다.

일본인과 같은 방법으로 운전면허 연습장에서 취득하는 방법인데, 유학생에게 이 방법은 별로 현실적이지 않습니다. 우선 교과서나 강의, 시험 문제 등을 이해할 수 있을 정도의 일본어 능력이 필요합니다. 또한 비용이 평균 20～30만엔 정도 들고, 강습이 길어지면 더 비싸집니다. 하지만 최근에는 영어나 다른 언어로도 강습하고 있는 곳도 있으므로, 반드시 이 방법으로 취득해야 하는 경우에는 각 운전면허 연습장에 문의해 봅시다.

모국에서 취득한 운전 면허증을 일본 면허증으로 바꾼다.

운전면허센터 등에서 서류 심사와 시험을 통해서 바꿀 수 있습니다. 일반적으로 이 방법으로 취득하는 경우가 많습니다.

주요 조건

– 18세 이상.

– 모국에서 면허 취득 후, 그 나라에 3개월 이상 체재.

– 두 눈으로 시력이 0.7 이상 또는 두 눈이 각각 0.3 이상.

필요서류

– 유효 기간이 있는 모국의 운전 면허증

– 그 면허증의 일본어 번역

– 체류카드

– 여권(면허 취득 후, 그 나라에 3개월 이상 체재한 것을 증명할 수 있는 부분)

– 사진

– 신청 요금

변경 신청(수험)장소

도쿄도의 경우：후추(府中) 운전면허 시험장, 사메즈(鮫洲) 운전면허 시험장, 에도(江東) 운전면허 시험장

※다른 지역인 경우에는 각 지역의 경찰서나 운전면허센터에서 확인하십시오.

시험내용

시력 테스트와 색채 식별능력 테스트 등의 적성 검사와 일본 도로 교통 규칙에 관한 지식을 확인합니다. 합격하면 다음날 운전 기능시험이 있습니다.

국제 면허증을 사용한다.

도로 교통에 관한 조약(제네바 조약)의 체결국이 발행하고, 이 조약이 정하는 양식의 국제 면허증이 있을 때에는 그것으로 운전을 할 수 있습니다.

하지만 이미 일본에 살고 있는 사람이 일본 이외의 나라에서 국제 운전 면허증을 취득하려고 할 때에는 취득 후 일본 국외에서 3개월 이상이 경과된 다음에 일본에 들어와야 합니다.

차를 운전할 때에는 반드시 ‘손배 책임 보험（자동차 손해배상 책임보험）’에 가입해야 합니다. 손해배상 책임보험은 자동차 사고에 의해 상대방이 부상을 당했거나 사망했을 경우 배상금을 지불하는 것입니다.

임의보험에도 가입하자.

손해배상 책임보험은 사고에 의해 부상을 당한 상대방(사람)에게 배상금이 지불되는 보험입니다. 그 금액은 부상인 경우 최고120만엔, 사망인 경우 최고3,000만엔, 중증 후유 장애의 경우에는 최고4,000만엔입니다. 하지만 금액이 이를 초과할 경우에는 가해자가 자비로 지불해야 합니다.

또 사고에 의해 사물이 부서졌을 때(상대방의 차, 건물, 전신주, 가드레일 등)는 손해배상 책임보험에서 배상금이 나오지 않습니다.

그래서, 손해배상 책임보험으로 커버되지 않는 부분을 보충하기 위한 보험으로 ‘임의보험’이 있습니다. 사고가 났을 때의 배상금은 상상할 수 없을 정도로 높은 금액입니다. 상대가 부상으로 인해 일을 쉬게 되었을 경우에는 그에 따른 휴업 보상, 상대방의 차나 건물이 부서져서 영업에 영향을 끼치게 되면 영업 보상 등이 발생하여 손해배상 책임보험의 범위를 넘어버립니다.

임의보험에는 반드시 가입해야 하는 것은 아니지만, 보험료가 아까워서 손해배상 책임보험으로 충분하다고 생각하지 말고 반드시 임의보험에도 가입합시다.

만일 교통사고를 냈다면 다음과 같이 행동해야 합니다.

1. 부상자를 도와야 합니다.. 가능한 한 범위에서 응급 처치를 합시다. 의식이 없거나 중상일 경우에는 그 장소에서 옮기지 말고 빨리 구급차를 부릅니다(전화：119번). 2. 차를 안전한 장소로 옮깁니다. 2차 사고를 방지하기 위해 차를 안전한 장소로 이동시킵니다. 3. 경찰에 연락합니다. 빨리 경찰에 연락합니다(전화：110번), 경찰에 알리지 않으면 나중에 보험금 지불 등에 필요한 ‘교통 사고 증명서’가 나오지 않습니다. 4. 보험 회사에 연락합니다. 본인이 가입하고 있는 보험 회사에 연락합니다. 사고 상대와의 배상에 관한 교섭은 보험 회사를 통해서 하도록 합시다. 보험 회사의 승낙 없이 그 장소에서 상대방과 ‘치료비, 수리비를 지불하겠습니다.’등의 약속을 하지 말아야 합니다. 나중에 보험금이 나오지 않는 경우도 있기 때문입니다. 특히 일본어를 몰라서 동요하게 되면 머리 속이 새하얗게 되어 뭐든지 ‘네, 네’라고 대답하기 쉽지만, 침착하게 ‘치료비, 수리에 관해서는 보험회사에 확인하겠습니다’ ‘보험 회사의 담당자에게 연락하도록 하겠습니다’라고 말하십시오. 그리고 상대방의 이름과 연락처, 자동차 번호를 반드시 메모해 둡시다.

임의보험에 가입되어 있지 않으면 이러한 사고의 처리를 전부 혼자서 해야 합니다. 또한 상대방에게 유리하게 과실 비율이나 금액이 정해집니다. 차를 운전할 때에는 반드시 임의보험에도 가입해 두세요.

장학금 안내

장학금명 학교명 수급자 거주지 — 홋카이도 아오모리현 이와테현 미야기현 아키타현 야마가타현 후쿠시마현 이바라키현 도치기현 군마현 사이타마현 지바현 도쿄도 가나가와현 니가타현 도야마현 이시카와현 후쿠이현 야마나시현 나가노현 기후현 시즈오카현 아이치현 미에현 시가현 교토부 오사카부 효고현 나라현 와카야마현 돗토리현 시마네현 오카야마현 히로시마현 야마구치현 도쿠시마현 가가와현 에히메현 고치현 후쿠오카현 사가현 나가사키현 구마모토현 오이타현 미야자키현 가고시마현 오키나와현 학교 소재지 — 홋카이도 아오모리현 이와테현 미야기현 아키타현 야마가타현 후쿠시마현 이바라키현 도치기현 군마현 사이타마현 지바현 도쿄도 가나가와현 니가타현 도야마현 이시카와현 후쿠이현 야마나시현 나가노현 기후현 시즈오카현 아이치현 미에현 시가현 교토부 오사카부 효고현 나라현 와카야마현 돗토리현 시마네현 오카야마현 히로시마현 야마구치현 도쿠시마현 가가와현 에히메현 고치현 후쿠오카현 사가현 나가사키현 구마모토현 오이타현 미야자키현 가고시마현 오키나와현 종별·과정 — 일본어 교육시설 전문학교 고등 전문학교 전문대학 학부 석사 박사 연구생 기타(청강생etc.) 응모 마감(월) — 수시 1월 2월 3월 4월 5월 6월 7월 8월 9월 10월 11월 12월 응모시 거주지 — 일본 일본이외

일본과 프랑스의 자동차보험은? (a.k.a 보험살롱)

<글로벌토크ON>

일본과 프랑스의 자동차보험은?

헝가리의 평화로울 것만 같은 한 시골마을에서

시골청년 크리스토 플라티와 농부와 염소와 말과

마차 주인과 자동차 주인과 기차 사이에 사고가 일어났습니다.

플라티, 농부, 염소, 말, 기차?

.

들어도 들어도 끝이 없는 등장 인물과 운송수단, 동물에 정신이 혼미해질 지경인데요.

무려 20세기 역사상 가장 복잡한 보험 사고 사례라 꼽히는 헝가리 자동차 사고 이야기!

이 사고에서는 과연 누가 제일 잘못했을까요?

그리고 이렇게 복잡한 사고는 어떻게 해결할 수 있을까요?

궁금하지 않으세요?

‘글로벌토크ON 보험살롱’ 1편. 각 나라의 자동차보험에 대해 알아본 자동차보험 편!

어떻게 보셨나요?

프랑스의 개인 간 자동차 사고 처리 방법이나

일본의 자동차 구매 전 주차공간 확보 조건 등

우리나라와는 다른 각 나라 자동차 보험에 대한

새로운 사실들을 많이 알 수 있었네요.

이렇게 흥미로운 이야기에 각 나라의 보험료 이야기까지,

실용적인 부분까지 놓치지 않은 알찬 시간이었습니다!

글로벌 게스트들과 함께하는 글로벌토크ON 보험살롱!

다음 화에서도 재미있는 글로벌 보험 이야기와 함께 만나요~

일본의 자동차 보험에 대해서.

제목하고는 달리 본햏이 자동차 보험에 들어야 하는데 의견을 물어볼 겸 정리도 해볼 겸 하고 적어 보겠어.

일본의 자동차 보험은 무적차량이 아니라면 (2년마다 돌아오는 정기차량검사를 받지 않은 상태로 주행되는 차량을 그냥 내맘대로 불러본 명칭이야. ) 의무되는 ‘ 책임 보험 ’ 이 있어. 하지만 대인에 한정해서 120만엔의 보장이라는 작은 보험이기에 타인의 생명 재산에 피해가 되었을 경우라던가 자신이 피해를 입었을 경우에 대비하기 위해 ‘ 임의보험 ’ 에 거의 모두가 가입해.

우선 보험료는 일시납의 경우가 저렴해. 이유는 월납으로 보험을 들자마자 교통사고 내고 경제적 손실을 입은 후 보험계약 바로 파기 등등의 이유도 있고, 보험은 영업비용이라는 것을 초기에 제하고 들어가기에 일시납에 비해서 월납이 비싸. 연간 15만엔 이상일 경우 만엔정도의 차이가 발생해. 은행예금금리가 연간 0.5%를 대부분 밑도는 일본에서는 미치게 비싼거지 뭐.

일본은 자동차 보험을

1. ノンフリート 등급에 따라서 차등하고, (최초 가입시 6등급 무사고시 7등급으로 매년 1등급식 상향조정. 사고당 대개 3등급 강하.)

2. 계약자의 및 운전자의 연령제한에 따라 보험료 차등. (만 18세에 운전한다면 정말 보험료는 몇 배 비싸 … 전연령, 21세, 26세 30세 이렇게는 다 있는 것 같어. 고연령 되면 다시 보험료 올라가는 것도 같고. 할아버지 할머니들 정말 운전 위험하게 하잖아. )

3. 연간 계약거리에 따라서도 차등(반수 이상이 이 조건으로 차등하는데 일부는 차등하지 않어. 5000천킬로 이하 운전하는 차량은 할인이 퍽 크다는. 경차사서 아줌마들 동네 돌아다니는데 한정하면 나름 괜찮음.)

4. 차종에 따른 차등 (스포츠카나 과거 통계에 의해서 사고 등등으로 보험료 지급이 많았던 차들은 할증, 반대인 경우 할인이야. 비슷한 가격에 같은 엔진을 올린 대형 패밀리 세단 후가와 스포츠 쿠페 2인승 페어레이디는 보험료가 대략 2배 차이 난다고 생각하면 간단.)

5. 가족이나 부부특약에 경우 할인해 주는 경우가 있어.

6. 사용목적에 따른 할인.

출퇴근 제외 일상생활 레져용 – 기본이고 가장 저렴

출퇴근 포함 – 보험료의 할증. 러쉬아워이고 서두르다 보면 사고난다는 것이겠지뭐. 월간 15일 이상 사용시 선택

업무용 – 택시라던가 영업용 차라던가, 줄창 운전하니 당연히 사고확률이 높겠지뭐.

3번과 4번이 대표적인 한일 자동차 보험이 다른 점이었는데 올해 들어 한국의 자동차 보험회사들도 차종에 따른 차등 보험료를 시작해서 큰 차이가 없다고 보면 되.

보장내용.

1. 대인 : 무제한 (견적을 내본 모든 보험회사가 대인은 무제한으로 동일함.)

2. 대물 : 500만엔~무제한 (견적을 내본 모든 보험회사가 대물 500만은 기본으로 함. 고가 의류 운반차가 화재로 2억엔의 대물보험료 지급, 자동차가 빠칭코로 돌진해서 1억엔 정도의 대물보험료 지급. 열차와 사고로 철도 회사에 보험료 청구 및 열차에 타고 있던 승객 모두에게 택시비 지급 1억5천만엔 상당. 아무튼 대물 무제한도 필요할 것으로 생각해서 무제한으로 들려고. 2000만엔 담보와 무제한인 경우 6등급 신규 가입자 기준 보험 차액 1600엔 상당.)

3. 무보험차량상해 : 2억엔 (이것도 기본 적용이야. 정말 무적차량한테 당하지 않는 이상 사용될 리 없는 보장이지. 쉽게 말하면 “ 벼락맞아 죽으면 2억엔 보상. 보험료 산정기준상 100엔도 안함.)

4. 탑승자 상해 : 500만~2000만엔 (차에 타고 있다가 다쳤을 경우 상병 명에 따라 위로금 몇 만엔 나옴 정말 위로금 수준. 사망이나 후유장해시 보장되는 돈이라고 보면 됨. 인신상해보상과는 달리 정액으로 보상한다는게 달라. 사망시 기준으로 인신상해 보상은 연소득 400만엔이라 할경우 여기서 직업활동경비(출퇴근 교통비 식대 등등등) 100만엔 해서 300만엔 잡고 앞으로 35년 일할걸로 잡으면 1억500만엔. 탑승자 상해는 직업이나 연소득에 상관 없이 걸어놓은 금액만큼 보상. )

5. 인신상해보상 :3000만엔~무제한 (나나 내차에 타고 있는 사람이 다쳤을 경우 상대방 보험회사에서 상대방의 과실률 만큼을 보장해 주는 것인데. 인신상해보상을 택하면 무조건 내 보험회사에서 치료비 일체, 휴업보상, 정신적 피해보상, 장해시 장해율에 따른 보상, 사망시 퇴직시기까지 벌 돈에서 출퇴근 등에 필요한 경비 등을 제한 금액 전액 보상. 가족이 있거나 자식이 있다면 반드시 들어야 할 보장이야. 상대방이 임의 보험에 반드시 들었으리라는 보장이 없으니 나 자신을 지키는 보험이지 뭐. 3000만이냐 무제한이냐가 갈등인데 무직이라면 연령평균 소득으로 가름해버리기에 고소득자가 아니면 3000만이 좋을지도 모르겠네. )

6. 자손 : 인신상해보상이 더 폭넓게 보장하기에 들을 이유도 없고 인신상해 보험에 가입시 가입도 불가. 실손 보장보험은 여러 개 들어도 1/n 인 것이니 당연하지 뭐.

7. 차량보험. : 한국의 자차에 해당. 면책금이 5만에서 15만까지 설정가능. 차량가액은 실가격이 아니고 보험회사가 차량가격대를 고르게 되어있음 후가는 참고로 305~400만엔. (200만도 안하는 중고차인데 305만부터 담보설정이니 당연히 보험료는 비싸지. 1818 면책금 15만에 차대차 플러스 알파로만 한정할까 고민 중. 혼자 사고내거나 남이 받고 도망간 경우는 보상 못받게 되는 걸 말하는 거야.)

짤방은 인터넷 자동차 보험회사 한곳의 견적이야.

변호사 특약은 내가 밥오가 되서 병원에 있거나 사망시 나를 대행해서 변호사가 이것저것을 처리해 준다는 건대. 이건 원래 보험회사가 할 수 있는 일이니 거의 필요가 없지만. 내 책임이 0%인 사고인 경우 일본 국내법상 보상청구는 내가 든 보험회사에 관계 되는 것이 아니라 상대방 보험회사 혹은 무적차량의 경우 상대방에게 직접 청구인데 이럴 경우 매우 귀찮아 지니 이럴 경우 변호사 특약 있으면 무료로 선임해준다는 이야기.

일본 렌터카 보험 파헤치기!

여행에서 차를 운전할 수 있으면 이동 범위가 비약적으로 넓어지게 됩니다. 하지만, 운전을 하면 사고가 날 위험성도 0%라고는 말할 수 없죠. 특히 최근 일본에서 차를 렌트하는 외국인 관광객의 교통 사고율은 일본인의 약 4배나 된다고 하는 자료가 있습니다.

외국인 렌터카 이용에 의한 사고건수 추이 (일본 오키나와현)

출처:일본국토교통성

외국에서 사고를 낸 경우, 말이 통하지 않거나 법률의 차이 등으로 인해 예상치 못한 부담이 발생하는 경우도 있습니다. 아래의 안내를 꼼꼼히 읽어 두시면 그런 불안감은 조금 덜어지실 거에요!

1. 보험과 보상 서비스의 내용

①、렌터카 기본보험

면책금이란?

②、면책보상제도(CDW)

③、그 외 각 렌터카 회사별 자사 보상 서비스

2. 사고가 발생한 경우 배상 금액

NOC란?

3. ToCoo!에서 예약하면 안심할 수 있는 이유

NOC, 면책보상제도, CDW 등은 일본에서 렌터카를 빌릴 때 자주 듣게 되는 말들입니다. 하지만 이런 다양한 보험과 서비스 등의 복잡하고 방대한 내용에 헤매고 계신 분들도 분명 있으실 것 같은데요. 이번 포스팅에서는 렌터카 보험과 보상의 내용 및 그 선택 방법을 소개해 드리려고 해요.

1. 보험과 보상 서비스의 내용

①、렌터카 기본보험

렌터카의 기본 요금에는 아래와 같은 보험 내용이 포함되어 있습니다.

렌터카 회사에 따라 보상 내용은 달라질 수 있으니 주의하세요!

예) 닛산 렌터카의 보험보상제도

대인보상 1명당 무제한 (자동차손해배상책임보험 3,000만엔 포함)

*상대방이 부상당했을 경우에 적용되는 보상 대물보상 사고 1건당 2,000만엔 한도 (면책금 5만엔)

*상대방의 차량이나 전봇대, 건물 등을 손상시켰을 경우에 적용되는 보상

*5만엔의 면책금(자기부담금)을 지불해야 함 차량보상 사고 1건당 차량시가액 한도 (면책금 5만엔. 단 미니 버스, 대형 트럭 등은 10만엔)

*빌린 렌터카 차량에 손상을 입혔을 경우에 적용되는 보상

*5~10만엔의 면책금(자기부담금)을 지불해야 함 인신상해보상 1명당 3,000만엔 한도

*운전자 포함 탑승자가 부상당한 경우(사망,후유장애 포함)에 적용되는 보상

※ 보험금이 지급되지 않는 손해 및 보상제도를 초과하는 손해에 대하여는 고객 부담이 됩니다.

■면책금이란?

사고 시, 보험 사고(보험회사가 보험금을 지불하는 사고)로 판단될 경우 발생하는 고객이 스스로 부담해야 하는 금액을 일컫는 말입니다.

②、면책보상제도(CDW)

CDW는 Collision Damage Waiver의 약자입니다.

면책보상제도에 가입을 하면 고객이 부담해야하는 면책금(자기부담금)을 렌터카 회사가 대신 보상해 드리는 제도입니다. 즉, 고객은 위의 대물보상의 면책금 5만엔과 차량보상금액 5~10만엔의 면책금을 지불하지 않아도 되는 것이죠.

*면책보상제도 가입 여부와는 관계없이, 사고가 발생하면 무조건 경찰에 신고 절차를 거쳐야 합니다. 반드시 신고해 주십시오.

*작거나 눈에 잘 띄지 않는 긁힌 자국이 생긴 경우도 반드시 경찰에 신고해 주세요. 일본에서는 주행 중 벽에 가볍게 긁히거나 주차 시 부주의 등으로 인해 렌터카에 작은 상처가 난 경우에도 모두 “사고”로 정의하고 있습니다.

③、그 외 각 렌터카 회사별 자사 보상 서비스

렌터카 지점에서 승차 수속 시 아래와 같은 보상 서비스를 추천하기도 합니다.

*단, ToCoo!에서 예약하실 경우 모든 예약에 NOC 비용 면제 및 견인 요금을 최대 10만엔까지 커버해 드리는 서비스가 포함되어 있으므로, 중복 가입하지 않게끔 조심하세요!

렌터카 회사 보상 서비스 명 내용 닛산 렌터카 NOC 서포트 플랜 NOC 지불 면제 안심 서포트 플랜(NAS) 로드 서비스 등 닛폰 렌터카 ECO NOC 지불 면제 안심 코스 로드 서비스 등 타임즈 렌터카 슈퍼 세이프티 패키지 NOC 지불 면제, 로드 서비스 토요타 렌터카 안심 W 플랜 NOC 지불 면제, 타이어 손상 등의 문제 버젯 렌터카 세이프티 팩 NOC 지불 면제, 타이어 손상 등의 문제, 차내 장비 및 부속품의 손해 보상

* 위 내용은 참고 사항이며, 렌터카 회사에 의해 언제든지 보상 내용이 변경될 수 있습니다. 자세한 정보 및 약관에 대해서는 렌터카 회사에서 확인해 주세요.

2. 사고가 발생한 경우 배상 금액

사고를 낸 경우, 통상적으로 아래의 금액을 렌터카 지점에 지불하셔야 합니다.

면책금 : 50,000엔~150,000엔

＆

NOC : 20,000엔~50,000엔

■NOC란?

NOC는 Non Operation Charge, 즉 휴업 보상의 줄임말입니다.

고장, 오염, 악취 등 렌터카를 수리하거나 청소 등이 필요한 경우에는 해당 기간 중의 휴업을 일부 보상하는 개념으로 지불하게 되는 금액입니다.

예정 점포에 차량을 반납한 경우 (주행 가능) 20,000엔 예정 점포에 차량을 반납하지 못한 경우 (주행 불가능) 50,000엔

* 렌터카 회사에 따라 NOC 금액이 다를 수 있습니다.

3. ToCoo!에서 예약하면 안심할 수 있는 이유

ToCoo!에서 예약하시면 Non-Operation Charge (N.O.C.)와 최대 10만엔의 견인 요금이 커버되는 ToCoo! Additional Support(T.A.S.)가 모든 에약에 포함되어 있습니다.

※ T.A.S.는 ToCoo! 예약 시의 필수 옵션으로, ToCoo!만의 독자적인 서비스입니다.

ToCoo!에서 예약하고 면책보상제도에도 가입할 경우, 사고 시의 고객 부담금은 단 0엔!!

ToCoo!는 면책보상제도가 포함된 풀 커버 플랜도 판매하고 있습니다. 만일의 사고가 걱정되시는 분은 풀 커버 플랜으로 예약하시는 것을 추천드려요!

보험에 관하여

보험

보험ㆍ보상 제도

렌터카 기본요금에 포함되는 보험ㆍ보상.

이용 중 사고가 발생한 경우, 보상한도액 범위에서 보상이 이루어집니다.

대인보상 1인당 무제한(자동차 손해배상 책임보험의 보상액 포함) 대물보상 1사고당 무제한[자기부담액(면책액) 5만 엔] 차량보상 1사고당 차량 시가액까지

[자기부담액(면책액) 5만 엔. 단, 버스 및 대형화물차는 10만 엔] 인신상해보상 1인당 3,000만 엔까지*1

*1 자동차 사고로 인한 탑승자의 부상(사망ㆍ후유장해 포함)에 대하여 운전자의 과실 비율에 관계없이 손해액을 보상합니다.

(한도액 3,000만 엔: 손해액은 보험약관이 정하는 기준에 따라 산출됩니다.)

보험ㆍ보상 제도가 적용되지 않는 사례

경찰에 사고 신고를 하지 않은 경우(사고 증명이 없을 경우)

출발 시의 신청자 외에 다른 사람이 운전하여 일으킨 사고

무면허 운전에 의한 사고

음주운전에 의한 사고

렌트기간을 무단으로 연장하여 이용한 경우의 사고

기타 대여약관이 정한 사항을 위반한 경우 등

예: 키를 차내에 방치하여 도난당한 경우

주의:

상기의 자기부담액 및 보상한도액을 넘는 손해는 고객님이 부담하셔야 합니다.

보험약관상 보험금을 지급할 수 없는 사유에 해당하는 사고의 경우, 보상이 이루어지지 않습니다. 또한 경찰의 사고 증명이 없는 경우도 보상이 이루어지지 않을 수 있습니다.

보험ㆍ보상 제도에 포함되지 않아, 고객님이 부담하셔야 하는 기타 사항들

타이어 펑크, 휠 캡 분실ㆍ손상

주의:

스페어 타이어 교환 작업은 지정된 손해보험회사의 로드 서비스를 이용하시거나 고객님 스스로 해 주십시오.

스페어 타이어를 갖추지 않은 차량이 펑크 났을 때는 차량에 탑재된 펑크 수리 키트를 사용하지 마시고, 손해보험회사의 로드 서비스로 의뢰해 주십시오. 로드 서비스로 가장 가까운 수리공장 등으로 반송합니다.(손해보험회사의 로드 서비스 지정 조건을 만족시키면 무료)

어쩔 수 없이 차량에 탑재된 펑크 수리 키트로 펑크 응급 조치를 한 경우, 해당 펑크 수리 키트 비용은 고객님이 부담하셔야 합니다.

파손된 타이어의 수리비, 타이어 교환이 필요한 경우의 새로운 타이어 대금과 공임, 분실된 휠 캡 대금은 고객님이 부담하셔야 합니다. 휠이 손상된 경우는 논 오퍼레이션 차지의 대상이 됩니다.

새 타이어로 교환하실 때는 사전에 출발 영업소로 연락해 주십시오. 파손된 타이어와 동등한 제품으로 교환하는 것이 원칙입니다.

논 오퍼레이션 차지(NOC)

사고, 도난, 고장, 훼손 등을 일으켜 차량의 수리나 청소 등이 필요할 경우에는 그 기간 동안의 영업보상으로 다음의 금액을 부담하셔야 합니다.

(일본엔: 10% 소비세 포함) 주행 가능 예정 영업소에 반납한 경우 20,000엔 주행 불가능 예정 영업소에 반납하지 않은 경우 50,000엔

주의: 주행이 가능함에도 불구하고 영업소로 반납하지 않은 경우(노상방치 등)는 50,000엔이 부과됩니다.

만전의 로드 서비스

차량 반송 서비스 1사고당 15만 엔을 상한으로 보상(약 180km) 배터리 방전 시 재시동 배터리 방전 시 케이블을 연결하여 엔진 재시동 키를 차내에 둔 채 문을 잠갔을 경우의 대응 렌터카 대여증으로 본인 확인이 된 경우에만 대응*2

펑크 시 스페어 타이어 교환* 스페어 타이어를 갖추지 않은 차량이 펑크 났을 때는 가장 가까운 정비공장으로 차량을 반송(펑크 수리 키트를 사용하는 경우도 있습니다.) *파손된 타이어의 수리비, 새 타이어 대금과 공임, 차량에 탑재된 펑크 수리 키트 대금은 고객님이 부담하셔야 합니다. 도랑 등에 바퀴가 빠졌을 경우의 대응 도랑 등에 바퀴가 빠졌을 경우의 대응은 1m까지 연료 소진 시의 연료 보급 대여 한 번 당 1회 한정. 최대 10L의 휘발유 또는 경유를 보충(연료 소진이란 연료가 다 떨어져 엔진에 시동이 걸리지 않는 상태를 말합니다)

*2 다음과 같은 경우는 대상에서 제외. 보안장치(이모빌라이저 등)가 있는 차량의 잠금 해제. 트렁크룸의 잠금 해제.

그 외에도 차종, 연식, 열쇠 종류 등에 따라 출동한 업자의 잠금 해제가 어려운 경우.

주의:

상기의 로드 서비스는 제휴된 손해보험회사의 로드 서비스입니다.

현장에서의 응급 대응이나 간단한 작업은 무료이지만, 기타 작업은 유료입니다.

보상액을 초과한 경우 및 보험약관의 면책사항에 해당하는 사고, 대여약관을 위반하는 사고 및 이용에 의한 손해는 고객님이 부담하셔야 합니다.

렌터리스점이나 보험사에 따라 조건이 다른 경우가 있습니다.

토요타 렌터카 안심 W 플랜

면책보상제도와 논 오퍼레이션 차지(NOC) 지불 면제가 합쳐진 새로운 플랜입니다. 면책보상제도에 550엔(세금 포함 10% )/24시간을 추가하기만 하면 두 배로 안심하실 수 있는 서포트가 가능합니다.

또한 손상 타이어의 수리비, 휠 캡 분실 보상도 포함되어 있습니다.

(일본엔: 10% 소비세 포함) 토요타 렌터카 안심 W 플랜

1 면책보상제도

사고 시 대물보상과 차량보상의 고객 자기부담액(면책액)이 면제되는 제도입니다.

(일본엔: 10% 소비세 포함) 면책보상제도 대물

보상 자기부담액(면책액)

50,000엔 면제 차량

보상 자기부담액(면책액)

50,000엔* 면제 1,100엔/24시간

버스 및 대형화물차는 2,200엔

면책보상제도에만 가입하는 것도 가능합니다.

*버스 및 대형화물차는 10만 엔

2 NOC 지불 면제

사고, 도난, 고장, 훼손 등을 일으켜 차량의 수리나 청소가 필요할 경우, 그 기간 동안의 영업보상 지불이 면제됩니다.

(일본엔: 10% 소비세 포함) 주행 가능 예정 영업소에 반납한 경우

20,000엔 면제 주행 불가능 예정 영업소에 반납하지 않은 경우

50,000엔 면제

주의: 주행이 가능함에도 불구하고 영업소로 반납하지 않은 경우(노상방치 등)의 NOC는 50,000엔입니다.

3 타이어 펑크, 휠 캡 분실ㆍ손상의 경우

“수리비ㆍ교환 대금 무상” 타이어 문제가 발생해도 대응해 드립니다.

주의: 파손된 타이어의 수리비, 타이어 교환이 필요한 경우의 새로운 타이어 대금과 공임, 분실된 휠 캡 대금, 휠이 손상된 경우의 휠 대금은 무료입니다.

토요타 렌터카 안심 W 플랜에 가입하실 때의 유의사항

주의:

스페어 타이어 교환 작업은 지정된 손해보험회사의 로드 서비스를 이용하시거나 고객님 스스로 해 주십시오.

스페어 타이어를 갖추지 않은 차량이 펑크 났을 때는 차량에 탑재된 펑크 수리 키트를 사용하지 마시고, 손해보험회사의 로드 서비스로 의뢰해 주십시오. 로드 서비스로 가장 가까운 수리공장 등으로 반송합니다.(손해보험회사의 로드 서비스 지정 조건을 만족시키면 무료)

어쩔 수 없이 차량에 탑재된 펑크 수리 키트로 펑크 응급 조치를 한 경우, 해당 펑크 수리 키트 비용은 고객님이 부담하셔야 합니다.

새 타이어로 교환하실 때는 사전에 출발 영업소로 연락해 주십시오. 파손된 타이어와 동등한 제품으로 교환하는 것이 원칙입니다. (그 이상의 제품으로 교환할 경우는 고객님이 부담하셔야 합니다)

고객님께서 타이어 수리비 또는 타이어 구입대금을 일단 먼저 지불하셔야 하는 경우가 있습니다. 그러한 경우는 반납 시 영업소에서 영수증을 받고 정산해 드립니다.

사고로 인해 주행이 불가능해진 경우 대여약관에 따라 대여계약은 중지됩니다.

계속해서 렌터카를 이용하실 경우에는 신규 렌터카 계약이 필요하며, 그 대금은 안심 W 플랜으로는 보상되지 않습니다.

도요타 렌터카 안심 W플랜에 가입하셔도 고객님의 고의에 의한 사고, 오손(금연차에서의 흡연 등) 등 임대 약관에 정해진 금지행위가 인정된 경우, 논 오페레이션 차지（NOC）를 지불하십니다.

만일의 사고 또는 차량의 고장시에 할 일

1 사고

반드시 경찰에 사고 신고를 해 주십시오.

2 차량의 트러블

차량의 고장이나 트러블이 생긴 경우에는 토요타 렌터카 예약 센터 또는 출발 영업소에 문의해 주십시오.

일본] 자동차 보험 추천 부탁 드립니다 : 클리앙

SIGNATURE

ㅁ동경에서 10여년간 근무중 한국국적 서울에 집 있고 일본 정부 관계자 아니에요ㅁ ㅁ사는 곳이 동경이라 동경의 생활환경이나 일본의 뉴스에 관심이 많아요ㅁ ㅁ확인할 수 있는 것에 대해선 사실관계를 중시하나, 직관을 무시하는 것은 아니에요ㅁ 2021.1 열린당가입 – 매운맛팍팍쳐서 더민당의 개혁정신이 되살아나길 기원합니다. 2021.5-7 4개월 동안 참 별꼴을 다 봤네… 법사위 사태를 보니… 민주당이 욕해서 바뀔지 의문. 2021.9 민주당엔 한줌의 개혁 세력과 나머지 수박들의 모임이 되어 버렸다. 새로운 시작을 이재명에게 기대하나 야당과 박빙이라 차기 정권을 예측하기 어려운 위기 인 듯. – 최강욱 대표를 포함한 열린당의 역할 확대를 기대.

“차보험 가입자 대인배상 부담, 일본의 2.5배”

보험硏 보고서…”경상자 보상에 도덕적 해이가 원인”

“사무장 병원, 보험사기 나이롱 환자 유치” (PG) [제작 조혜인] 일러스트, 합성사진

(서울=연합뉴스) 하채림 기자 = 우리나라 자동차보험 계약자의 교통사고 대인(對人) 배상 보험금 부담이 일본의 2.5배에 이르는 것으로 나타났다.

18일 보험연구원 소속 전용식 선임연구위원이 ‘KIRI 리포트’에 게재한 ‘주요국 자동차보험 대인배상 보험금 비교’ 보고서를 보면 2019년 기준 우리나라 자동차보험 계약자 1인이 부담한 대인 배상 보험금은 평균 22만3천으로 나타났다.

같은 해 영국과 일본 자동차보험 계약자의 1인당 대인 배상 보험금 부담은 각각 13만3천원(구매력평가환율 적용)과 7만5천원으로 파악됐다. 한국 가입자의 연간 대인 배상 부담금이 영국의 1.9배, 일본의 2.5배에 이르는 셈이다.

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한국 자동차보험 계약자의 대인 배상 보험금 부담이 더 큰 이유는 대인 배상 사고 발생률이 영국이나 일본보다 현저히 높고, 경상자 대인 배상이 많기 때문으로 보고서는 분석했다.

2015∼2019년에 자동차보험 계약 100건당 대인 배상 사고 발생률은 영국과 일본이 각각 0.99건과 1.3건인데 한국은 무려 5.5건에 달했다.

5년간 사고당 경상자 수는 영국과 일본이 각각 1.3명과 1.23명인데 한국은 1.5명이다.

[보험연구원 제공. 재판매 및 DB 금지]

전용식 선임연구위원은 “주요국과 비교할 때 우리나라 자동차보험 대인 배상의 도덕적 해이가 더 심각한 것으로 추정되며 이는 선량한 계약자의 부담 증가로 이어진다”며 “도덕적 해이로 인한 사회적 비용을 줄이기 위한 제도개선이 시급하다”고 강조했다.

한편, 대물 배상 사고 접수 빈도도 한국이 월등히 높아 5년 계약 100건당 14.4건으로 영국(2.87건)이나 일본(3.5건)의 4∼5배 수준이다.

앞서 올해 4월 보험연구원이 개최한 자동차보험 공청회에서 3주 이상 진료를 원하는 경상환자에게 진단서 제출을 의무화하고, 보상비 책임 배분에 과실비율을 반영하는 경상환자 치료제도 개편방안이 공개됐다.

보험업계는 금융위원회와 국토교통부가 다음달 말께 경상환자 보상제도 개편안을 확정해 공개할 것으로 전망했다.

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