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자동차산업 동향 – e-나라지표
자동차산업동향 그래프 접기/펼치기 버튼. 범례전체해제 패턴 적용 다운로드 … 자동차산업협회「자동차통계월보」, 무역협회 통계. 주석 : * 생산 및 내수 : 완성차
Source: www.index.go.kr
Date Published: 6/27/2021
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2022년 5월 자동차산업 동향(잠정) – Daum 블로그
2022년 5월 자동차산업 동향(잠정) 담당부서 자동차과등록일 2022-06-15 2022년 5월 자동차산업 동향(잠정) 5월 자동차 수출물량·금액 모두 1년 만에 …
Source: blog.daum.net
Date Published: 9/15/2021
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자동차산업 동향 및 전망 – 한국기업평가
자동차산업. 동향 및 전망. 이지웅 I 평가 3실 책임연구원 I 02-368-5475 I [email protected]. 국내 생산업체 기준으로는 내수시장에서의 현대·기아차의 시장 …
Source: www.rating.co.kr
Date Published: 1/15/2021
View: 4406
글로벌 자동차 부품 공급업체 최신 현황: – Deloitte
글로벌 시장 최신 동향. 반도체 부족 사태. 단기적 반도체 공급난은 자동차 산업에 막대한 지장을 초래했다. 2021년 한 해 자동차 생산량이 약 770만 대 줄었고, …
Source: www2.deloitte.com
Date Published: 10/18/2022
View: 7817
2022년 상반기 및 6월 자동차산업 동향은? – 환경미디어
[이미디어= 황원희 기자] 산업부에 따르면 ’22년 상반기 자동차 산업은 전년동기 대비 생산 2.0%, 내수 11.3% 감소했으나, 수출물량은 1.5% 증가한 …Source: m.ecomedia.co.kr
Date Published: 5/27/2022
View: 5582
자동차산업 패러다임 변화에 따른 부품산업 혁신성 및 정책과제
연구보고서 · 1. 국내 자동차부품산업 구조 및 동향 · 2. 미래자동차 전환에 따른 부품업체 대응 동향 (1) 부품업체 실태조사 개요 (2) 산업 패러다임 변화와 부품업체 대응 …
Source: www.kiet.re.kr
Date Published: 7/12/2022
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- Author: 한라그룹
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- Date Published: 2021. 10. 6.
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e-나라지표 지표조회상세
[지표설명]■ 자동차산업 지표 개념
ㅇ 생산, 내수는 국내 완성차 업계(현대, 기아, 한국지엠, 르노삼성, 쌍용 등)의 실적 집계이며, 수출, 수입은 통관 기준 금액임(완성차 MTI 741, 부품 MTI 742 포함)
* MTI 코드는 수출입통계 품목 분류 체계로 741번은 완성차, 742번은 부품을 나타냄
– 자동차 내수판매는 소비자에게 차량이 인도되는 시점을 기준으로 산정한 수치이며, 자동차 수출.입은 통관 시점을 기준으로 하였음
– 자동차산업은 매년 분기별, 계절별 요인에따라 매우 유사하게 반복적인 경향을 보이므로 산업의 성장, 쇠퇴 등의 추이를 판단하기 위해선 연별 지수가 더 합리적임
■ 자동차산업 지표 의의 및 활용도
ㅇ자동차는 대표적인 내구성 소비재로서 자동차 내수판매는 내수경기를 간접적으로 가늠하는 지표로서 활용 됨
– 자동차는 비교적 고가품으로 대표적인 내구재이기때문에 경기상황에 민감, 따라서 자동차 내수의 추이는 경기상황을 판단하는 지표가 될 수 있음
2022년 5월 자동차산업 동향(잠정)
2022년 5월 자동차산업 동향(잠정)
담당부서 자동차과등록일 2022-06-15
2022년 5월 자동차산업 동향(잠정)
5월 자동차 수출물량·금액 모두 1년 만에 두 자릿수 증가율 기록
친환경차 내수판매 월 4만대 돌파하며 3개월 연속 최고치 경신
친환경차 수출물량·금액 모두 17개월 연속 증가세
【 자동차 】
□ (총괄) ‘22.5월 국내 자동차산업은 전년 동월 대비 생산 +19.8%, 내수 △4.1%, 수출물량 +19.1% (수출액 +18.9%) 기록한 것으로 잠정 집계
< ‘22년 5월 자동차산업 실적 (단위:대, 억불, %) >
구 분 ’22.5월 전월비(%) 전년동월비(%) ‘22.1-5월 전년동기비(%)
생 산(대) 307,048 0.2 19.8 1,450,684 △2.6
내 수(대) 145,464 1.6 △4.1 661,503 △11.2
국산차(대) 119,989 0 △3.1 548,082 △11.0
수입차(대) 25,475 9.8 △8.6 113,421 △12.4
수 출(대) 182,869 △7.4 19.1 903,245 3.3
수출금액(억불) 41.5 △5.5 18.9 20,417 4.4
부품수출(억불) 19.6 0.8 7.6 9,915 2.8
* 자료 : 한국자동차산업협회, 한국수입자동차협회, 무역협회
□ (생산) 車반도체 수급난에 따른 기저효과* 및 조업일수 증가(+1일)로 전년동월 대비 19.8% 증가한 307,048대, 2개월 만에 플러스**로 전환
* 전년 동월은 차량용반도체 수급난이 국내 자동차산업에 본격적으로 영향을 미친 시점
** 월별 생산대수(전년동월比) : (2월) 263,959대(+1.2%) → (3월) 302,161대(△9.5%)
→ (4월) 306,462대(△5.3%) → (5월) 307,048대(+19.8%)
ㅇ 또한, 완성차社 대부분 생산량이 증가*하여 18개월 만에 3개월 연속 월 생산대수 30만대 상회 및 1년 만에 두 자릿수 증가율 기록
* 월 생산대수 증감률(전년동월比) : (현대) +23.9%, (기아) +15.0%, (한국GM) +23.4%, (쌍용) △10.4%, (르노코리아) +56.6%
□ (내수) 출고적체 지속으로 전년동월 대비 4.1% 감소한 145,464대를 판매하였으나, 친환경차 판매호조에 힘입어 올해 가장 좋은 실적* 기록
* (1월) 111,294대 → (2월) 122,930대 → (3월) 138,648대 → (4월) 143,167대 → (5월) 145,464대
ㅇ 베스트 셀링카(승용) TOP 5는 모두 국산차가 차지
‘22.5월 베스트 셀링카 TOP5 (대) ‘22.1~5월 베스트 셀링카 TOP5 (대)
– (국산차) 전년동월 대비 3.1% 감소한 119,989대를 판매하였지만 수입차에 비해 적게 감소하였고, 올해 월별 판매량*은 지속 증가
* (1월) 93,963대 → (2월) 103,098대 → (3월) 111,065대 → (4월) 119,967대 → (5월) 119,989대
– (수입차) 독일 및 영국계를 제외한 모든 외국계 수입차들의 판매 저조로 전년 동월 대비 8.6% 감소한 25,475대 판매, 9개월 연속 감소세 기록
* 일본계 △44.2%, 미국계 △24.3%, 독일계 +7.1%, 영국계 +5.7%, 스웨덴계 △7.8%, 프랑스계 △52.6%, 이탈리아계 △2.1%
□ (수출) 물량은 전년 동월 대비 +19.1% 증가한 182,869대, 금액은 +18.9% 증가한 41.5억불로 물량·금액 모두 1년 만에 두 자릿수 증가율 기록
※ ’22.5월 지역별 잠정 수출실적(백만불, 전년동월) : 북미(1,909, △26.3%), EU(648, △20.9%), 동유럽(264, +20.6%), 중동(384, △4.6%), 중남미(235, △9.0%), 아프리카(39, +10.3%), 오세아니아(359, △14.2%), 아시아(310, +4.2%)
ㅇ (물량) 생산량 증가, 車반도체 수급난에 따른 기저효과 등으로 공급망 불안이 지속되는 상황에도 불구하고, 2개월 연속 두 자리 플러스 기록
– 수출 비중이 높은 경·소형(20.1%), SUV(70.0%) 차종과 친환경차 수출 호조(전년동월 대비 +45.1%) 등이 물량 증가에 영향을 미친 것으로 분석
* 차종별 증감률(전년동월比) : 경형 +34.1%, 소형 +10.9%, 중형 +33.6%, 대형 △5.2%, SUV +17.9%, PICKUP △22.0%, CDV +10.3%
‘22.5월 수출 모델 TOP 5 ’22.1~5월 수출 모델 TOP 5
ㅇ (금액) 부가가치가 상대적으로 높은 친환경차 수출이 확대되면서 2개월 연속 증가세를 기록하여 역대 5월 중 최고 실적(41.5억불) 달성
* 차종별 수출단가(‘22.1~4월) : (내연기관) $18,545/대, (친환경차) $28,288/대
* 친환경차 수출액 비중 : (‘21.5월) 25.0% → (’22.5월) 30.7%(5.7%p↑)
– 또한, 이번 달 생산·내수·수출 실적 중, 유일하게 코로나19 이전 수준을 상회하여 車반도체 수급난의 기저효과를 뛰어넘은 것으로 분석
생산(대) 내수(대)
수출물량(대) 수출액(억불)
【 친환경차 】
□ (내수) 전년동월 대비 45.3% 증가한 41,003대를 판매하여 3개월 연속 최고치 경신 및 月 판매대수 최초 4만대 돌파
ㅇ 연료별로는 플러그인하이브리드를 제외한 모든 차종이 증가하였는데, 특히 전기차는 최고치를 경신, 하이브리드차와 수소차는 역대 2위 실적
* 연료별 판매대수(전년동월比) : 하이브리드 24,450대(+48.6%), 전기 14,392대(+60.6%),플러그인하이브리드 891대(△56.4%), 수소 1,270대(+68.0%)
ㅇ 국산차는 전년동월 대비 92.1% 증가한 30,197대, 수입차는 13.5% 감소한 10,806대로 국산 친환경차가 내수판매를 견인한 것으로 분석
– (국산차) 모든 차종이 두 자릿수 이상 증가하였는데, 그 중 전기차는 2배 이상 증가하며 하이브리드차와 함께 2개월 연속 최고치 경신
* 국산 하이브리드차 판매 : (‘21.5월) 9,758대 → (’22.5월) 17,436대(+78.7%)
* 국산 전기차 판매 : (‘21.5월) 5,202대 → (’22.5월) 11,491대(+120.9%)
* 국산 수소차 판매 : (‘21.5월) 756대 → (’22.5월) 1,270대(+68.0%)
– (수입차) 전기차(△22.8%)와 플러그인하이브리드차(△56.4%)가 감소하여 하이브리드차는 증가(4.8%)했음에도 불구하고 전년동월 대비 감소
* 수입 하이브리드차 판매 : (‘21.5월) 6,695대 → (’22.5월) 7,014대(+4.8%)
* 수입 전기차 판매 : (‘21.5월) 3,758대 → (’22.5월) 2,901대(△22.8%)
* 수입 플러그인하이브리드차 판매 : (‘21.5월) 2,043대 → (’22.5월) 891대(△56.4%)
□ (수출) 물량은 전년동월 대비 45.1% 증가한 44,854대, 금액은 46.1% 증가한 12.8억불로 모두 17개월 연속 증가세를 기록하며, 역대 2위 실적 달성
ㅇ (물량) 수소차를 제외한 全 차종의 전년동월 대비 두 자릿수 증가에 힘입어 전체 승용차 수출의 25.8%를 차지
* 연료별 수출대수(전년동월比) : 하이브리드 22,764대(+33.3%), 전기 16,672대(+55.1%), 플러그인하이브리드 5,355대(+81.5%), 수소 63대(△55.6%)
– 특히, 하이브리드차는 역대 2위 실적, 플러그인하이브리드는 최초로 月 수출대수 5천대를 돌파하며 역대 최고 기록 달성
ㅇ (금액) 월 수출액 10억불 최초 돌파 이후(‘21.9월), 9개월 연속 10억불을 상회하며 전체 자동차 수출액의 30.7%를 차지
– 그 중, 플러그인하이브리드차 수출액은 전년동월 대비 2배 이상 증가하여 최초로 월 수출액 2억불 돌파 및 최고 실적(‘22.3월, 1.7억불) 경신
* 연료별 수출액(증감률) : 하이브리드 4.8억불(+25.0%), 플러그인하이브리드 2.0억불(+111.2%), 전기·수소 5.9억불(+51.0%)
[ 친환경차 연료별 내수판매·수출 비중]5월 친환경차 내수판매 연료별 비중 5월 친환경차 수출 연료별 비중
【 자동차 부품 】
□ ‘22.5월 자동차부품 수출은 대부분 지역에서 감소하였으나 미국 시장 內 국내 완성차 판매 호조 등으로 전년동월 대비 7.6% 증가한 19.6억불
※ ‘22.5월 자동차부품 잠정 수출(백만불, 전년 동월) : 북미(700, +2.7%), EU(323, △16.7%), 동유럽(62, △16.5%), 중동(73, △5.7%), 중남미(264, △9.4%), 아프리카(6, △11.6%),
오세아니아(11, △28.7%), 아시아(482, △20.4%) 등
【붙 임】1~4. 5월 자동차 생산, 내수, 수출, 친환경차 동향
5~6. 5월 업체별 자동차 및 승용차 판매 현황
이 보도자료와 관련하여 보다 자세한 내용이나 취재를 원하시면 산업통상자원부 자동차과 김영숙 주무관(☎ 044-203-4323)에게 연락주시기 바랍니다.
참고 1 5월 자동차 생산 동향
□ (총괄) 車반도체 수급난에 따른 기저효과* 및 조업일수 증가(+1일)로 전년동월 대비 19.8% 증가한 307,048대, 2개월 만에 플러스**로 전환
* 전년 동월 휴업현황: (현대) 울산3공장 5.17/18/20, 울산4공장 5.6~7, 울산5공장 5.17~18, 아산공장 5.24~26 / (기아) 소하리2공장 5.17~18 / (한국GM) 부평‧창원공장 5.1~31 50% 감산
ㅇ (현대) 차량용 반도체 및 부품 공급 애로로 인한 생산 차질이 소폭 회복되며 전년동월 대비 +23.9% 증가한 147,143대
ㅇ (기아) 전년도 생산중단의 기저효과와 공급망 차질 완화로 전년 동월 대비 +15.0% 증가한 123,535대
ㅇ (한국지엠) 중국발 공급망 차질로 인해 3주간 일부 감산했음에도 불구하고 전년동월 대비 +23.4% 증가한 17,309대
ㅇ (쌍용) 협력사 부품공급 이슈로 생산 중단된 이후 정상화된 지난해 5월 실적 대비 하락하여 전년동월 대비 10.4% 감소한 7,905대
ㅇ (르노코리아) XM3 판매 호조로 전년동월 대비 +56.6% 증가한 10,288대 생산
< ’22.5월 업체별 생산 현황 >
(단위 : 대, %)
구 분 ’22.5월 전월비 전년동월비 ’22.1-5월 전년동기비
점유율
합 계 307,048 100 0.2 19.8 1,450,684 △2.6
현 대 147,143 47.9 0.7 23.9 669,720 △1.7
기 아 123,535 40.2 2.9 15 578,888 △5.7
한국지엠 17,309 5.6 △9.1 23.4 96,768 △21.1
쌍 용 7,905 2.6 △5.2 △10.4 39,702 29.7
르노코리아 10,288 3.4 △15.9 56.6 62,010 64.9
타타대우 868 0.3 13.3 10.7 3,596 11.5
* 자료 : 한국자동차산업협회
참고 2 5월 자동차 내수 판매 동향
□ (총괄) 출고적체 지속으로 전년동월 대비 4.1% 감소한 145,464대를 판매하였으나, 친환경차 판매호조에 힘입어 올해 가장 좋은 실적 기록
ㅇ (현대) 반도체 수급난으로 인한 생산차질 일부 회복으로 전년동월 대비 2.1% 증가한 63,373대, 이 중 제네시스 브랜드는 6.1% 감소한 12,234대
ㅇ (기아) 적체된 수출 물량 해소를 위해 수출 비중 확대하여 국내 판매량은 전년동월 대비 4.7% 감소한 45,663대
ㅇ (한국지엠) 주력 차종인 트레일블레이저 생산 감소가 지속되며 전년동월 대비 39.8% 감소한 2,768대
ㅇ (쌍용) 수출 비중 확대로 내수는 전년동월 대비 13.7% 감소한 4,275대
ㅇ (르노코리아) 주력 차종인 QM6의 판매 감소(1,248대, △59.5%)로 전년동월 대비 19.6% 감소한 3,728대
ㅇ (수입차) 반도체 수급난 지속으로 8.6% 감소한 25,475대를 판매, ‘21.9월 이후 9개월 연속 감소세 기록
* 판매 상위 브랜드 : 벤츠(7,388대, △3.9%), BMW(6,402대, +2.3%), 테슬라(1,880대, △45.7%), 아우디(1,865대, 714..4%), 폭스바겐(1,182대, △13.0%) 등
< ’22.5월 업체별 내수판매 현황 >
(단위 : 대, %)
구 분 ’22.5월 전월비 전년동월비 ’22.1-5월 전년동기비
점유율
합 계 145,464 100 1.6 △4.1 661,503 △11.2
현 대 63,373 43.6 6.7 2.1 274,886 △13.5
기 아 45,663 31.4 △8.8 △4.7 217,422 △5.1
한국지엠 2,768 1.9 △6.2 △39.8 13,120 △52.2
쌍 용 4,275 2.9 △11.7 △13.7 23,592 12.9
르노코리아 3,728 2.6 60.1 △19.6 18,715 △19.4
타타대우 683 0.5 △6.2 3.8 2,900 15.7
수입차 25,475 17.5 9.8 △8.6 113,421 △12.4
* 자료 : 한국자동차산업협회, 한국수입자동차협회 / 한국지엠ㆍ르노코리아 수입 판매차는 해당 브랜드 판매실적에 포함
참고 3 5월 자동차 수출 동향
□ (총괄) 친환경차 해외판매 호조와 고환율 효과를 활용한 수출 비중확대로 전년동월 대비 19.1% 증가한 182,869대 수출
ㅇ (현대) 쏘나타(6,845대), G70(1,017대) 등 중형세단의 수출 호조로 전년 동월 대비 28.5% 증가한 83,278대이며, 제네시스 브랜드는 6.5% 증가한 6,245대 수출
ㅇ (기아) 스포티지(9,909대), 니로(8,507대) 등 신형 SUV 모델의 해외 판매 호조로 전년동월 대비 15.1% 증가한 77,500대
ㅇ (한국지엠) 스파크(2,973대, +160.1%) 수출 호조로 전년동월 대비 11.2% 증가한 13,123대
ㅇ (쌍용) 코란도(1,479대, +18.8%), 티볼리(963대, +5.2%)의 수출 호조로 전년동월 대비 5.6% 증가한 4,007대
ㅇ (르노코리아) 지난 달 XM3, QM6 수출 적체 물량 해소로 5월 수출은 전월 대비 73.0% 감소, 전년동월 대비 14.9% 감소한 4,863대
< ’22.5월 업체별 수출 현황 >
(단위 : 대, %)
구 분 ’22.5월 전월비 전년동월비 ’22.1-5월 전년동기비
점유율
합 계 182,869 100 △7.4 19.1 903,245 3.3
현 대 83,278 45.5 △4.8 28.5 398,036 5
기 아 77,500 42.4 8.2 15.1 359,597 △1.5
한국지엠 13,123 7.2 △22.0 11.2 83,139 △17.3
쌍 용 4,007 2.2 21.4 5.6 16,018 48.9
르노코리아 4,863 2.7 △73.0 △14.9 45,430 145.2
타타대우 98 0.1 △53.6 6.5 1,025 56.3
* 자료 : 한국자동차산업협회
참고 4 5월 친환경 자동차 동향(내수/수출)
□ (내수) 전년동월 대비 43.9% 증가한 41,003대를 판매하여 3개월 연속 최고치 경신 및 月 판매대수 최초 4만대 돌파
ㅇ 연료별로는 플러그인하이브리드를 제외한 모든 차종이 증가하였는데, 특히 전기차는 최고치를 경신, 하이브리드차와 수소차는 역대 2위 실적
< ’22.5월 친환경차 차종별 내수 현황 >
(단위 : 대, %)
구 분 ’22.5월 전월비 전년동월비 ’22.1-5월 전년동기비
점유율
합 계 41,003 100 3.5 45.3 167,943 37.5
하이브리드 24,450 59.6 △0.9 48.6 105,355 27
전기차 14,392 35.1 15.4 60.6 52,393 98.5
플러그인하이브리드 891 2.2 △24.8 △56.4 6,217 △32.0
수소차 1,270 3.1 △1.9 68 3,978 8.5
* 자료 : 한국자동차산업협회, 한국수입자동차협회
□ (수출) 물량은 전년동월 대비 45.1% 증가한 44,854대, 금액은 46.1% 증가한 12.8억불로 모두 17개월 연속 증가세를 기록하며, 역대 2위 실적 달성
ㅇ (물량) 수소차를 제외한 全 차종의 전년동월 대비 두 자릿수 증가에 힘입어 전체 승용차 수출의 25.8%를 차지
ㅇ (금액) 월 수출액 10억불 최초 돌파 이후(‘21.9월), 9개월 연속 10억불을 상회하며 전체 자동차 수출액의 30.7%를 차지
< ’22.5월 친환경차 차종별 수출 현황 >
(단위 : 대, %)
구 분 ’22.5월 전월비 전년동월비 ’22.1-5월 전년동기비
점유율
합 계 44,854 100 △6.0 45.1 215,121 41.4
하이브리드 22,764 50.8 △21.0 33.3 110,802 28.9
전기차 16,672 37.2 12.4 55.1 82,018 61.2
플러그인하이브리드 5,355 11.9 31.3 81.5 22,182 51.5
수소차 63 0.1 950 △55.6 119 △82.2
* 자료 : 한국자동차산업협회
참고 5 5월 업체별 자동차 국내 판매 현황
(단위 : 대, %)
구 분 ’22.5월 ’21.5월 ’22.4월 전월비 전년동월비
점유율
합 계 145,464 100 151,699 143,167 1.6 △4.1
현 대 63,373 43.6 62,056 59,415 6.7 2.1
기 아 45,663 31.4 47,901 50,095 △8.8 △4.7
Mercedes-Benz 7,388 5.1 7,690 7,822 △5.5 △3.9
BMW 6,402 4.4 6,257 6,658 △3.8 2.3
쌍 용 4,275 2.9 4,956 4,839 △11.7 △13.7
르노코리아 3,728 2.6 4,635 2,328 60.1 △19.6
한국지엠 2,768 1.9 4,597 2,951 △6.2 △39.8
Tesla 1,880 1.3 3,461 1 187900 △45.7
Audi 1,865 1.3 229 1,051 77.5 714.4
Volkswagen 1,182 0.8 1,358 847 39.6 △13.0
MINI 1,087 0.7 1,095 779 39.5 △0.7
Volvo 1,015 0.7 1,264 1,332 △23.8 △19.7
Porsche 702 0.5 847 918 △23.5 △17.1
타타대우 683 0.5 658 728 △6.2 3.8
Jeep 591 0.4 1,110 565 4.6 △46.8
Lincoln 582 0.4 312 267 118 86.5
Toyota 480 0.3 626 648 △25.9 △23.3
Ford 456 0.3 655 186 145.2 △30.4
Lexus 391 0.3 1,007 478 △18.2 △61.2
Honda 265 0.2 402 195 35.9 △34.1
Polestar 150 0.1 0 460 △67.4 –
Land Rover 144 0.1 97 189 △23.8 48.5
Peugeot 100 0.1 194 163 △38.7 △48.5
Bentley 75 0.1 56 66 13.6 33.9
Cadillac 70 0 74 72 △2.8 △5.4
Maserati 65 0 65 58 12.1 0
Lamborghini 30 0 32 20 50 △6.3
Jaguar 24 0 8 19 26.3 200
Rolls-Royce 22 0 23 12 83.3 △4.3
DS 8 0 0 4 100 –
Citroen 0 0 34 1 △100.0 △100.0
* 자료 : 한국자동차산업협회, 한국수입자동차협회
참고 6 5월 업체별 승용차 국내 판매 현황
(단위:대, %)
구 분 ’22.5월 ’21.5월 ’22.4월 전월비 전년동월비
점유율
합 계 124,934 100 132,592 123,282 1.3 △5.8
현 대 49,348 39.5 48,735 46,924 5.2 1.3
기 아 39,859 31.9 43,174 43,511 △8.4 △7.7
Mercedes-Benz 7,388 5.9 7,690 7,822 △5.5 △3.9
BMW 6,402 5.1 6,257 6,658 △3.8 2.3
쌍 용 4,275 3.4 4,956 4,839 △11.7 △13.7
르노코리아 3,710 3 4,578 2,246 65.2 △19.0
한국지엠 2,768 2.2 4,253 2,951 △6.2 △34.9
Tesla 1,880 1.5 3,461 1 187900 △45.7
Audi 1,865 1.5 229 1,051 77.5 714.4
Volkswagen 1,182 0.9 1,358 847 39.6 △13.0
MINI 1,087 0.9 1,095 779 39.5 △0.7
Volvo 1,015 0.8 1,264 1,332 △23.8 △19.7
Porsche 702 0.6 847 918 △23.5 △17.1
Jeep 591 0.5 1,110 565 4.6 △46.8
Lincoln 582 0.5 312 267 118 86.5
Toyota 480 0.4 626 648 △25.9 △23.3
Ford 456 0.4 655 186 145.2 △30.4
Lexus 391 0.3 1,007 478 △18.2 △61.2
Honda 265 0.2 402 195 35.9 △34.1
Polestar 150 0.1 0 460 △67.4 –
Land Rover 144 0.1 97 189 △23.8 48.5
Peugeot 100 0.1 194 163 △38.7 △48.5
Bentley 75 0.1 56 66 13.6 33.9
Cadillac 70 0.1 74 72 △2.8 △5.4
Maserati 65 0.1 65 58 12.1 0
Lamborghini 30 0 32 20 50 △6.3
Jaguar 24 0 8 19 26.3 200
Rolls-Royce 22 0 23 12 83.3 △4.3
DS 8 0 0 4 100 –
Citroen 0 0 34 1 △100.0 △100.0
* 자료 : 한국자동차산업협회, 한국수입자동차협회
2022년 상반기 및 6월 자동차산업 동향은?
[이미디어= 황원희 기자] 산업부에 따르면 ‘22년 상반기 자동차 산업은 전년동기 대비 생산 2.0%, 내수 11.3% 감소했으나, 수출물량은 1.5% 증가한 것(수출액 +3.2%)으로 잠정 집계됐다.공급망 교란이 심화되는 상황에서 화물연대 운송거부까지 발생했지만, 친환경차 판매호조 및 수출단가 상승 등으로 수출은 증가세를 기록했다.
생산의 경우 車반도체 수급난이 지속되는 상황에서 중국의 봉쇄 조치 등 공급망 불안이 심화되어 전년동기 대비 2.0% 감소한 1,779,044대 생산됐다.
한편, 올해 상반기 월별 생산량은 ‘22.2월 이후 전월대비 지속 증가하여 글로벌 생산국 순위 TOP 5(‘22.5월 누적)를 유지하고 있으며, 글로벌 주요 OEM 업체들의 생산량이 대부분 감소하였으나, 현대·기아는 공급망 관리 체계 개편 등으로 적은 감소세를 기록했다.
내수의 경우 출고 지연이 지속되는 상황에서 신차출시 효과 둔화 및 역기저 효과 등으로 전년동기 대비 11.3% 감소한 807,605대가 판매됐다.
베스트 셀링카(승용) TOP5는 모두 국산차가 차지했으며 친환경차 판매호조(+58.5%)에도 불구하고 부품 수급난과 화물연대 운송거부로 인한 출하차질로 10.8% 감소한 668,950대가 판매됐다.
또한 수입차 대부분의 외국계 브랜드 판매량이 감소하여 전년동기 대비 13.8% 감소한 138,655대가 판매됐다.
수출 물량은 전년동기 대비 1.5% 증가한 1,074,321대, 금액은 3.2% 증가한 243.5억불로 친환경차 수출확대로 물량·금액 모두 증가했다.
물량 생산량이 감소하고 우-러 사태, 인플레이션 등 수출 여건이 악화되었음에도 코로나19 발생 이후 반기 기준 최대 실적을 달성했다.
또한, 글로벌 완성차 판매시장이 위축되는 상황에서도 우리 기업의 주요 시장 內 점유율은 상승하고 있으며, 판매실적도 비교적 선방했다.
수출물량 증가와 친환경차 비중 확대로 코로나19와 車반도체 수급난 기저효과를 뛰어넘어 ‘14년 상반기(252.3억불) 이후 최고 실적을 기록했으며 특히 부가가치가 높은 SUV, 대형 차종과 고급 브랜드인 제네시스의 수출 호조도 수출액 증가에 기여한 것으로 분석됐다.
한편, 지역별로는 완성차 품질 경쟁력 강화에 따른 국내 브랜드의 판매 호조로 대부분의 지역에서 전년동기 대비 증가했다.
※ ’22.上 지역별 잠정 수출실적(백만불, 전년동기) : 북미(11,198, +3.7%), EU(3,789, △9.3%), 기타유럽(2,086, △23.8%), 중동(2,172, +28.5%), 중남미(1,162, +15.9%), 아프리카(266, △16.7%), 오세아니아(1,876, +27.8%), 아시아(1,773, +25.4%)
내수의 경우 전년동기 대비 34.3% 증가한 210,474대, 수출물량은 37.7% 증가한 251,878대, 금액은 73.1억불(+42.7%)로 모두 최고 실적을 기록했다. ‘14년 상반기 이후 지속 증가하여 전체 자동차 판매의 26.1% 차지’했는데 이는 올해 상반기에 판매된 신차 4대 중 1대는 친환경차라는 것을 의미한다.
연료별로는 플러그인하이브리드차만 제외하고 모두 전년동기 대비 증가하였고, 月 판매대수 최고 실적도 모두 금년 상반기에 달성했다.
모델별로는 작년에 출시된 스포티지HEV, 아이오닉5, EV6 등과 올해 출시된 니로(SG2) 등 신차 효과가 판매 증가를 견인했다.
또한, 국산차는 전년동기 대비 58.5% 증가한 반면 수입차는 4.3% 감소하여 친환경차 내에서 차지하는 판매비중이 크게 증가했다. 국산차의 경우 작년에 출시된 하이브리드차(싼타페, K8 등)와 전기차(아이오닉5, EV6 등)가 판매(152,688대)를 견인하며 특히 전기차는 2배 이상 증가했다.
수입차의 경우 하이브리드차의 증가에도 불구하고, 플러그인하이브리드차와 전기차의 판매 감소로 전년동기 대비 4.3% 감소한 57,786대를 기록했다.
또한 친환경차의 누적 보급 대수는 금년 상반기 기준 1,364,489대로 전체 자동차 등록 대수(2,522만대)의 5.4%를 차지했다.
하반기에 다양한 신차(아이오닉6, EV6 세대변경, 그랜저 HEV) 출시가 예정되어 친환경차 보급은 더욱 확대될 것으로 기대된다.
수출 물량과 금액 모두 두 자릿수로 증가하였고, 특히 수출액은 통계를 집계한 ‘17년 이후 지속 증가하여 최초로 70억불을 돌파했다.
물량으로 보면 수소차를 제외한 全 차종의 두 자릿수 증가 및 최고 실적에 힘입어 작년 하반기에 이어 연속으로 20만대 상회하여 25만대 돌파했다.
모델별로는 우수한 평가를 받은 아이오닉5와 EV6, 작년부터 수출 본격화된 XM3가 친환경차 수출 증가를 견인한 것으로 분석됐다.
한편, 글로벌 전기차 시장에서는 현대‧기아의 판매 순위가 전년동기 대비 1단계 상승하여 TOP5(‘22.5월 누적)를 달성했다.
금액을 보면 ‘18년 하반기 이후 두 자릿수 증가세를 시현하며 전체 자동차 수출액의 30%를 차지, 전년동기 대비 비중 대폭 증가했다. 연료별 수출액도 모두 두 자릿수로 증가하며 최고 실적을 기록하였고, 전기‧수소차는 통계를 집계한 ‘17년 이후 지속적으로 증가했다.
‘22년 상반기 자동차 부품 수출은 러-우 사태 등으로 인한 공급망 차질에도 불구하고 완성차 판매호조로 전년동기 대비 1.7% 증가한 118억불을 기록했다.
※ ‘22.上 자동차부품 잠정 수출(백만불, 전년동기) : 북미(4,245, +13.8%), EU(1,979, △3.4%), 기타유럽(620, △40.9%), 중동(439, +7.0%), 중남미(1,480, +17.6%), 아프리카(32, △1.9%), 오세아니아(57, +2.8%), 아시아(2,943, △2.7%) 등
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