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에버온 소개 – 에버온 충전서비스
에버온 소개 · 국내 최장기간 전기차 충전기 보급 및 토탈 솔루션 운영 업체 · 환경부 충전 인프라 구축 서비스 4년 연속 선정된 독보적인 전기차 및 충전기 유지, 보수, …
Source: www.everon.co.kr
Date Published: 1/4/2022
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SK·롯데 이어 이번엔 LG…전기차 충전기 업체 ‘애플망고’ 인수
LG전자가 전기차 충전기 사업에 본격 진출한다. LG전자는 GS에너지·GS네오텍과 공동으로 국내 전기차 충전기 전문업체 ‘애플망고’의 지분을 인수하는 …
Source: m.khan.co.kr
Date Published: 4/21/2022
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휴맥스EV
휴맥스이브이는 전기차 충전 장비 개발, 판매, 운영 서비스 전반에 걸친 charging solution 을 제공하는 회사 입니다.
Source: www.humaxev.com
Date Published: 11/28/2021
View: 1389
2020 참가업체 리스트 – EV Trend Korea
주요품목, 전기차 충전기. E-mail. Homepage, 경기도 수원시 영통구 권선로 908번길 31(신동). Tel, 070-4336-6183. Fax, 031-8067-8011 …
Source: evtrendkorea.co.kr
Date Published: 2/28/2022
View: 3688
완속충전기 설치신청 – : 무공해차 통합누리집
제품 안내. 완속충전기. 개인정보처리방침 · 이메일무단수집거부 · 영상정보처리기기 운영관리지침. 대표 : 안병옥 사업자등록번호 : 137-82-07000 인천광역시 서구 …
Source: www.ev.or.kr
Date Published: 10/24/2021
View: 9832
파워큐브코리아
다수의 특허 인증과 기술력으로 환경부 완속 충전기 설치 충전사업자로서 19~20년도 연속 1위를 달성하였으며, 충전기 실시간 관제시스템을 통해 전기차 충전소의 최적화된 …
Source: www.powercube.co.kr
Date Published: 11/1/2021
View: 9381
전기차충전기 및 충전서비스의 – 이카플러그
㈜이카플러그는 정보통신기술(ICT) 기반의 전기자동차 충전기 및 관련 부대 사업을 개발하고 서비스하는 업체로서 완속/급속 전기차충전기, 전기차 내장충전기(OBC), …
Source: www.ecarplug.com
Date Published: 1/3/2021
View: 3696
LG전자 전기차 충전 사업 뛰어든다 | 한경닷컴 – 한국경제
LG전자, 전기차 충전 사업 뛰어든다, 충전기업체 ‘애플망고’ 인수 지분 60% 확보, 자회사로 편입 ‘충전소 강점’ GS와 공동 인수 파워트레인· …
Source: www.hankyung.com
Date Published: 8/12/2022
View: 7197
전기차는 내가 살게, 충전은 누가 할래?…충전 시장 뛰어드는 …
전기차 충전기는 급속충전기와 완속충전기로 분류된다. … 대기업들은 주로 에너지 계열사를 통해 기존 전기차 충전업체를 인수하거나 협력하는 방식 …
Source: www.epnc.co.kr
Date Published: 12/16/2022
View: 1786
주제와 관련된 이미지 전기차 충전기 업체
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주제에 대한 기사 평가 전기차 충전기 업체
- Author: 슈카월드
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- Date Published: 2021. 9. 7.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=HUgycoLMv6U
에버온 충전서비스
에버온은 전기차와 충전기 관제시스템에 대한 오랜 경험 및 운영경험을 바탕으로 LG CNS, 한전, 한국수력원자력 등에 전기차 셰어링 솔루션을 구축하고 유지보수하는 서비스를 공급하였으며, 2017년 환경부의 1차 전기차 충전서비스 사업자에 선정된 이후에는 7천기 이상의 완속 및 급속 충전기를 설치, 운영, 관제하며 고객서비스를 제공하고 있습니다.
SK·롯데 이어 이번엔 LG…전기차 충전기 업체 ‘애플망고’ 인수
LG전자가 지난 5월 스페인 바르셀로나에서 열린 상업용 디스플레이 전시회 ISE 2022에서 선보인 전기차 충전기. LG전자 제공.
LG전자가 전기차 충전기 사업에 본격 진출한다. LG전자는 GS에너지·GS네오텍과 공동으로 국내 전기차 충전기 전문업체 ‘애플망고’의 지분을 인수하는 주식매매 계약을 체결했다고 26일 발표했다. LG전자는 애플망고 지분 60%를 확보했고, 이에 따라 애플망고는 LG전자의 자회사로 편입된다. GS에너지와 GS 네오텍은 각각 34%와 6%의 지분을 취득한다.
지난 2019년 설립된 애플망고는 고속도로 휴게소 등에 설치하는 100kW 급속 충전기와 주택·아파트·마트 등에 놓는 7kW 완속 충전기 등을 제조하는 업체이다. 특히 설치 편의성을 높인 슬림형 급속 충전기 설계에 필요한 독자 기술을 확보한 기업이라고 LG전자는 설명했다.
그동안 LG전자는 GS칼텍스의 미래형 주유소인 ‘에너지 플러스 허브’에 전기차 충전소 통합 관리 솔루션을 공급하는 등 관련 역량을 축적해왔다. LG전자는 “자체 연구개발을 통해 축적해온 충전 관제 기술에 더해 이번 인수로 충전기 개발 역량까지 확보하면서 소프트웨어와 하드웨어를 아우르는 통합 솔루션 공급업체로 발돋움하게 됐다”고 설명했다.
2020년 11월 서울 서초동에서 처음 선보인 GS칼텍스의 미래형 주유소 ‘에너지 플러스 허브’. LG전자는 이곳에 전기차 충전소 통합 관리 솔루션을 공급하는 등 관련 역량을 축적해왔다. LG전자가 자회사로 편입하는 전기차 충전기 제조업체 ‘애플망고’ 역시 GS계열사들이 지분 40%를 소유한다. GS칼텍스 제공.
이번 인수로 LG전자는 자동차 전기장치(전장) 사업에 더해 전기차 충전 사업까지 진출하며 전기차와 관련한 다양한 사업 포트폴리오를 구축하게 됐다. 그룹 내에선 LG에너지솔루션의 배터리 사업과도 시너지를 낼 것으로 기대하고 있다.
LG 외에도 앞서 SK와 롯데가 전기차 충전기 제조 사업에 뛰어들었다. SK그룹은 지난해 충전기 제조업체인 ‘시그넷EV(현 SK시그넷)’를 인수했고, 롯데정보통신도 올초 ‘중앙제어’를 사들여 자회사로 편입했다. 이처럼 대기업들이 전기차 충전기 시장에 잇따라 진출하는 건 전기차 수요 증대로 전기차 충전 시장 규모가 크게 확대될 것이 예상되기 때문이다. 업계에 따르면, 글로벌 전기차 충전 인프라 시장은 내년 550억 달러(약 70조원)에서 2030년 3250억 달러(410조원) 규모까지 성장할 것으로 전망된다. 정부도 2025년까지 전국 주유소·고속도로 휴게소 등에 급속 충전소를 1만2000개 설치하고, 아파트 등에 완속 충전기를 50만 기 이상으로 늘리는 것을 목표로 하고 있다.
SK시그넷의 전기차 충전기. SK시그넷 제공.
대기업들의 충전 인프라 구축 경쟁도 본격화할 전망이다. SK시그넷과 중앙제어 등은 그룹 내 계열사는 물론, 자동차제조업체 등 외부 업체들과 합종연횡하며 충전 인프라 경쟁을 벌이고 있다. 중앙제어를 인수한 롯데는 지난 4월 현대차그룹 등과 ‘전기차 초고속 충전 인프라 SPC(특수목적법인)’ 설립 추진을 위한 협약을 체결하기도 했다. LG전자가 인수한 애플망고 지분의 40%를 GS그룹이 사들인 것도 같은 이유다. LG전자는 “다수의 충전소 운영 노하우는 물론이고, 충전기 사용 고객과의 접점을 대거 확보하고 있는 GS계열사와 공동 인수를 통해 전기차 충전 솔루션의 안정적인 공급처 및 지속가능한 성장 동력까지도 단숨에 확보하게 됐다”고 설명했다.
LG전자는 연내에 경기 평택의 LG 디지털 파크에 전기차 충전기 생산라인을 구축하고 가정·백화점·마트·호텔·공공기관 등의 고객을 대상으로 충전기 공급을 확대해 나갈 예정이다.
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인류 전기 공급의 역사를 바꾼다 EV 충전 인프라
국내 1위 기업 파워큐브코리아
혁신적이고 효율적인 전기 충전 인프라 구축 및 솔루션 개발을 통해
전기차 충전 및 서비스 분야의 글로벌 기업으로 성장하고 있습니다.
다수의 특허 인증과 기술력으로 환경부 완속 충전기 설치 충전사업자로서 19~20년도 연속 1위를 달성하였으며,
충전기 실시간 관제시스템을 통해 전기차 충전소의 최적화된 충전 인프라를 구축하고 합리적인 충전 요금 및 사후관리 서비스를 제공하는 국내 1위 기업입니다.
앞으로도 변함없이 고객지향적사고로 혁신과 변화를 두려워하지 않고,
기업가치를 실현하기 위해 최고의 서비스로 최선을 다해 정도를 걸어가겠습니다.
전기차충전기 및 충전서비스의 글로벌 리더가 되겠습니다
㈜이카플러그는 정보통신기술(ICT) 기반의 전기자동차 충전기 및 관련 부대 사업을 개발하고 서비스하는 업체로서 완속/급속 전기차충전기, 전기차 내장충전기(OBC), 에너지저장시스템(ESS), 무정전 전원급장치(UPS), 배터리 관리시스템(BMS) 등을 개발하여 공급합니다.
특히, 당사가 개발한 evRang 전기차 충전기는 세계 최초로 스마트폰으로제어 하고 과금 및 결제까지 하는 새로운 개념의 뛰어난 경쟁력의 전기차충전기이며, 국내/외 유명 자동차 제작사 및 충전서비스 제공업체들과 협력하고 있음은 물론, 환경부 충전서비스 사업자로서 전기차 충전인프라 확충에 기여하고 있습니다.
저희 ㈜이카플러그는 보다 앞선 정보통신기술기술력(ICT)을 바탕으로 신개념의 전기자동차 충전기 및 전기에너지 공급/관리 장치를 개발하여 국내외 고객의 요구 사항을 만족 시켜 줄 수 있는 다양한 솔루션과 서비스를 제공함으로써 전기자동차 보급 확산에 기여하고 있습니다.
LG전자, 전기차 충전 사업 뛰어든다
미래 전기차 시대에 최적화된 사업 포트폴리오 강화충전기 개발 역량 확보해 HW(충전기)부터 SW(관제 솔루션)까지 통합 공급상업용 디스플레이 및 에너지 관련 사업서 쌓아온 기술력 결합전장 사업에 더해 미래 전기차 시대에 최적화된 사업 포트폴리오 구축글로벌 전기차 충전 시장은 오는 2030년 410兆 원 규모까지 성장 전망LG전자 백기문 전무 “고속 성장이 전망되는 전기차 충전 시장서 B2B 사업 전문성과 노하우를 기반으로 고객이 필요로 하는 맞춤형 솔루션을 제공해 나갈 것”LG전자(066570, www.lge.co.kr)가 미래준비의 일환으로 국내 유망 전기차 충전기 전문업체 지분을 인수하고 전기차 충전 솔루션 사업에 본격 진출한다.LG전자는 최근 GS에너지, GS네오텍과 공동으로 전기차 충전기 전문업체 애플망고(AppleMango Co.,Ltd.)의 지분 100%를 인수하는 주식매매계약을 체결했다. LG전자가 지분 60%를 확보하고, 애플망고는 LG전자의 자회사로 편입된다. GS에너지와 GS네오텍이 각각 34%와 6%의 지분을 취득한다.애플망고는 2019년 설립됐다. 완속 충전기부터 급속 충전기까지 가정 및 상업용 공간의 다양한 수요에 대응하는 전기차 충전기의 원천 기술을 보유하고 있다. 특히 충전기 디자인과 설치 편의성을 크게 높여주는 슬림형 급속 충전기 설계에 필요한 독자 기술을 확보하고 있는 등 경쟁력을 인정받는다.LG전자는 이번 인수를 통해 충전기 개발 역량을 내재화한다. 연내 경기도 평택시 LG디지털파크에 전기차 충전기 생산라인을 구축하고 가정, 쇼핑몰, 호텔, 공공기관 등 다양한 고객을 대상으로 공급을 확대해 나갈 예정이다.특히 다수의 충전소 운영 노하우는 물론이고, 충전기 사용 고객과의 접점을 대거 확보하고 있는 GS 계열사와 공동 인수를 통해 전기차 충전 솔루션의 안정적인 공급처 및 지속가능한 성장 동력까지도 단숨에 확보하게 됐다.GS에너지는 충전기 제조부터 충전소 운영에 이르는 밸류체인을 구축하며 전기차 충전 사업 확장에 더욱 속도를 낼 수 있을 전망이다. GS에너지는 지난해 국내 충전사업자 지엔텔과 함께 전기차 충전서비스 합작법인 지커넥트를 출범하는 등 전기차 충전서비스 사업을 지속 확대해 나가고 있다.전기차 충전 솔루션 사업 미래 먹거리로 육성…전기차 시대 최적화된 사업 포트폴리오 강화LG전자는 애플망고 인수를 기점으로 전기차 충전 솔루션 사업에 진출, 미래 먹거리로 본격 육성한다. 그간 자체 연구개발을 통해 축적해온 충전 관제 기술에 더해 이번 인수로 충전기 개발 역량까지 확보하면서 소프트웨어와 하드웨어를 아우르는 통합 솔루션 공급업체로 발돋움한다는 전략이다.LG전자는 B2C 및 B2B 사업을 통해 가정부터 비즈니스 공간까지 다양한 분야에 걸쳐 고객 및 공간에 대한 이해를 축적해왔다. 또 글로벌 시장서 인정받고 있는 제조, 품질관리 및 A/S, 공급망 역량 또한 높은 신뢰성이 요구되는 전기차 충전 솔루션 사업의 육성에 큰 도움이 될 것으로 예상된다.특히 ▲함체(방수·방진 등 안정성) ▲디스플레이(사용자 친화 UI/UX) ▲관제시스템(실시간 모니터링 및 콘텐츠 관리) 등 상업용 디스플레이 분야에서 쌓아온 기술력은 물론이고, 에너지저장장치(ESS), 에너지관리 솔루션 비컨(BECON) 등 에너지 사업에서 확보하고 있는 전력관리 및 방열기술을 접목해 차별화된 충전 솔루션을 공급해 나갈 계획이다.이로써 LG전자는 ▲VS사업본부(인포테인먼트) ▲ZKW(램프) ▲LG마그나 이파워트레인(전기차 파워트레인) 등의 전장 사업에 더해 전기차 충전 솔루션 사업까지 진출하며 미래 전기차 시대에 최적화된 사업 포트폴리오를 구축하게 됐다. 향후 고속 성장이 기대되는 그룹 내 배터리 사업과도 높은 시너지가 기대된다.친환경차 수요 확대에 따라 전기차 충전 시장은 빠른 성장이 전망된다. 글로벌 전기차 충전 인프라 시장은 내년 550억 달러(한화 약 70조 원)에서 오는 2030년 3,250억 달러(한화 약 410조 원) 규모까지 성장이 예상된다.LG전자는 지난 2018년 CTO 부문에서 전기차 충전 솔루션의 선행 개발을 시작했다. 2020년에는 GS칼텍스가 서울 서초구에 오픈한 미래형 주유소 에너지플러스허브(energy plus hub)에 전기차 충전 통합 관리 솔루션을 공급한 바 있으며, 이후 B2B 사업을 담당하는 BS(Business Solutions)사업본부에서 본격적으로 사업화 준비와 함께 관련 역량을 축적해 왔다.LG전자는 지난 2018년 CTO 부문에서 전기차 충전 솔루션의 선행 개발을 시작했다. 2020년에는 GS칼텍스가 서울 서초구에 오픈한 미래형 주유소 에너지플러스허브에 전기차 충전 통합 관리 솔루션을 공급한 바 있으며, 이후 B2B 사업을 담당하는 BS(Business Solutions)사업본부에서 본격적으로 사업화 준비와 함께 관련 역량을 축적해 왔다.LG전자 백기문 전무는 “빠른 성장이 예상되는 전기차 충전 시장에서 B2B 사업의 전문성과 노하우를 기반으로 고객이 필요로 하는 맞춤형 통합 솔루션을 제공해 나갈 것”이라고 말했다.
전기차는 내가 살게, 충전은 누가 할래?…충전 시장 뛰어드는 대기업
2000년 12월에 종영한 SBS ‘순풍산부인과’ 캡처. 과거 방송에서 코미디언 박미선의 “스토리는 내가 짤게, 글씨는 누가 쓸래?”라는 대사와 장면이 MZ세대 사이에서 인기를 끌면서 수많은 ‘밈짤’이 탄생했다. 예를 들면 “월급은 내가 받을게, 일은 누가 할래?”처럼. 밈짤은 드라마와 영화에서의 대사, 연예인의 춤이나 동작, 영상 캡처 등이 SNS에서 유행해 다양한 모습으로 복제되는 패러디물을 이르는 말이다.
[테크월드뉴스=이재민 기자] 23만 대와 10만 3089개. 이는 2021년 11월 말 기준 우리나라 전기차 보급 대수와 전기차 공용 충전기 개수다. 현재 충전기 1개당 전기차 약 2대를 감당하고 있다. 수치로는 여유로운 수준이다. 하지만 충전 속도가 빠른 급속충전기가 매우 부족하다는 문제점이 있다. 환경부에 따르면 지난해 11월까지 전국에 보급된 전기차 공용 충전기 중 시간당 7㎾급 완속충전기는 8만 8631개, 50㎾·100㎾급 급속충전기는 1만 4458개로 집계됐다.전기차 충전기는 급속충전기와 완속충전기로 분류된다. 급속충전기는 일반적으로 1시간 이내에 배터리 용량 80%까지 충전할 수 있다. 급속 충전을 80%까지만 권장하는 것은 배터리 수명을 보호하고 과충전을 방지하기 위해서다. 고속도로 휴게소나 공공기관에 설치된 충전기 대부분은 급속충전기이며 주로 50㎾급 급속충전기를 사용하고 있다.
완속충전기는 7㎾급 기준으로 방전 상태에서 완충까지 평균 9시간이 소요된다. 충전 속도는 느리지만 배터리 성능이나 수명 저하를 최소화한다는 장점이 있다. 완속충전기는 스탠드형 충전기 설치가 어려운 주택과 아파트에 많이 설치된다.
전기차 충전 시장에 뛰어드는 대기업들
전기차 시장이 급성장하면서 배터리와 폐배터리뿐만 아니라 전기차 충전 시장도 들썩이고 있다. 이에 국내 대기업들은 시장 선점을 위해 빠르게 움직이고 있다. 대기업들은 주로 에너지 계열사를 통해 기존 전기차 충전업체를 인수하거나 협력하는 방식으로 충전 시장에 진출하고 있다.
SK는 지난해 4월 초급속 전기차 충전기 제조업체인 시그넷EV를 인수했다. 시그넷EV는 국내 전기차 충전기 점유율 70%로 1위 업체이며, 350㎾ 초급속충전기를 개발해 2018년 미국에서 처음으로 인증을 받았다. 시그넷EV는 미국 급속충전기 시장에서 점유율 50% 이상을 차지하고 있다.
미국에 설치된 시그넷EV 초급속충전기.
SK는 시그넷EV를 통해 빠르게 커지고 있는 급속충전기 시장을 선점하겠다는 전략이다. 특히 10분 정도 충전하면 전기차 배터리 80%가량을 충전하는 기술 개발에 몰두하기로 했다. 이를 위해 SK하이닉스의 반도체 기술과 SK텔레콤의 정보통신기술을 접목할 예정이다.
현대차그룹은 지난해 3월 초급속 충전 브랜드 ‘이핏(E-pit)’을 공개하면서 초급속충전기 구축에 속도를 내고 있다. 현대차는 현재 전국에 초급속 충전소 24곳을 운영하며 초급속 충전기 109개를 보유하고 있다. 현대차는 올해 초급속 충전소를 2배 이상 확대할 계획이다.
현대차가 대전 유성구 국립중앙과학관에서 운영하고 있는 초급속 충전소 모습. 대전광역시청과 주요 IC 부근에 위치한 국립중앙과학관은 인근 교통량이 하루 2만 대 이상으로 추정돼 전기차 운전자들의 편의성이 크게 향상될 것으로 보인다.
최근 한국전기차충전서비스의 최대 주주가 된 현대차는 충전서비스 품질도 강화한다. 예를 들면 충전과 결제를 동시에 할 수 있는 ‘플러그 앤드 차지’를 비롯해 기존에 없던 혁신적인 서비스를 적용할 예정이다.
GS그룹의 에너지 계열사인 GS에너지는 국내 2위 전기차 충전서비스업체인 지엔텔과 합작법인 ‘지커넥트’를 설립했다. 지엔텔은 2004년 LG전자 통신운영사업부가 분사해 출범한 업체로 2017년 전기차 충전서비스 ‘G차저’로 충전 시장에 진출했다. 지엔텔은 현재 전국에 충전기 약 8000개를 운영하고 있다. GS에너지는 합작법인 지커넥트를 통해 전기차 충전에 필요한 전력 생산과 판매에 이르는 밸류체인을 구축한다는 계획이다.
주유소 사업을 영위하던 정유업계 역시 전기차 충전소로의 전환을 서두르고 있다. SK에너지는 2023년까지 전국 주유소 190곳에 전기차 충전기를 설치할 예정이다. 또 태양광 발전을 통해 전기 생산과 전기차 충전이 동시에 이뤄지는 공간을 주유소 내에 마련하기로 했다.
2019년부터 전기차 충전 사업을 시작한 GS칼텍스는 현재 전국 주유소 70곳에서 전기차 충전기 100개를 운영하고 있다. GS칼텍스는 전기차 충전 모바일 앱 ‘에너지플러스(energy plus) EV’를 출시해 ▲전기차 간편 충전 ▲충전기 정보 검색 ▲앱 고객 대상 충전비 할인 같은 서비스를 제공하고 있다.
GS칼텍스의 전기차 충전 모바일 앱 ‘에너지플러스(energy plus) EV’. 이 앱은 GS칼텍스뿐만 아니라 다른 업체의 충전기 위치와 운영 시간, 현재 이용 가능 여부 같은 정보를 실시간으로 검색할 수 있다. 내비게이션을 연동하면 검색한 충전소로 경로 안내도 가능하다.
현대오일뱅크는 2020년 전기차 충전기 제조업체인 차지인과 도심권 주유소에 급속충전기를 설치하는 내용의 파트너십을 체결했다. 이를 시작으로 2023년까지 급속충전기 200개를 전국 주유소에 설치할 방침이다.
이처럼 대기업들이 전기차 충전 시장에 발을 들여놓는 것은 그만큼 전망이 밝기 때문이다. SK에 따르면 전 세계 전기차 충전기 시장 규모는 2021년 33억 달러(약 4조 원)에서 2030년 220억 달러(약 26조 원)로 급성장할 전망이다. 향후 10년간 연평균 성장률은 24%에 달할 것으로 예상된다.
소비자 불만 여전…통합 관리시스템 시급
우리나라에서 전기차 충전 시장은 아직 성장 초기 단계라 충전기 개수가 전기차 보급 대수를 따라가려면 다소 시간이 걸릴 것으로 보인다. 이 기간 동안 전기차 소비자들의 불편함을 조금이라도 줄이기 위해서는 현재 운영중인 충전기를 잘 활용해야 한다.
하지만 충전기 개수에만 치중한 나머지 관리에 소홀하다는 지적이 나온다. 실제로 일부 지역 전기차 충전기 관리실태 조사에서 50%에 가까운 충전기가 관리부실과 고장으로 사용이 어려웠다는 의견이 있었다. 이에 전문가들은 빠른 충전기 보급과 함께 충전기 설치 후 유지 보수도 중요하다는 입장이다.
전기차 소비자들의 불편함은 여기에서 그치지 않는다. 충전소를 찾아가도 충전기 제조업체마다 제각각인 어댑터 모양과 결제카드 연동 오류 등으로 충전이 안되는 경우가 발생하고 있다. 김필수 대림대 자동차학과 교수는 “정부가 민관 구분없이 하나의 카드로 전국에서 통용할 수 있는 통합 충전 관리시스템을 구축하는 것이 필요해 보인다”고 밝혔다.
키워드에 대한 정보 전기차 충전기 업체
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