당신은 주제를 찾고 있습니까 “중국 교역량 – 중국에 대한 경제의존도, 낮출 필요 있는가? – 2021 플라자프로젝트 경제#1“? 다음 카테고리의 웹사이트 you.maxfit.vn 에서 귀하의 모든 질문에 답변해 드립니다: you.maxfit.vn/blog. 바로 아래에서 답을 찾을 수 있습니다. 작성자 플라자 프로젝트 Plaza Project 이(가) 작성한 기사에는 조회수 1,644회 및 좋아요 30개 개의 좋아요가 있습니다.
중국 교역량 주제에 대한 동영상 보기
여기에서 이 주제에 대한 비디오를 시청하십시오. 주의 깊게 살펴보고 읽고 있는 내용에 대한 피드백을 제공하세요!
d여기에서 중국에 대한 경제의존도, 낮출 필요 있는가? – 2021 플라자프로젝트 경제#1 – 중국 교역량 주제에 대한 세부정보를 참조하세요
국내 최고의 경제, 안보, 군사, 외교 전문가들과 함께 대한민국의 현재를 짚어보는 시간, ‘플라자 프로젝트 2021’.
플라자프로젝트 초빙 연구위원님의 ‘중국에 대한 경제의존도, 낮출 필요 있는가? ‘ 강의입니다.
#플라자프로젝트 #한중관계 #무역#경제 #중국 #중국경제 #외교 #안보
중국 교역량 주제에 대한 자세한 내용은 여기를 참조하세요.
경제ㆍ통상주중국 대한민국 대사관
중국은 우리의 제1위 교역국, 수출국 및 (홍콩 제외 시) 제2위 무역 흑자국(2021년 기준) · 2021년 대중국 교역 규모 3,015억 달러 · 대중 수출 1,629억 달러, 수입 1,386억 …
Source: overseas.mofa.go.kr
Date Published: 9/3/2021
View: 357
중국과의 교역량 35배 늘었다 | 나라경제
2011년 전체 무역수지 흑자규모가 321억4천만달러임을 감안할 때 중국과의 교역이 우리 경제에서 차지하는 비중을 짐작할 수 있다. 양국 간 교역량이 급증하고 또한 중국 …
Source: eiec.kdi.re.kr
Date Published: 5/11/2022
View: 9918
한국 일본 제치고 중국의 2위 교역국으로…대중 흑자도 2배 이상
4월까지 중국의 최대 교역 파트너는 아세안으로 2892억달러어치를 거래했다. 수입 1621억달러, 수출 1270억달러로 351억달러 흑자를 봤다.
Source: www.hankyung.com
Date Published: 6/8/2022
View: 327
[중국읽기] 한·중 경제, 누가 더 의존하나 | 중앙일보
한중관계,한중경제,안미경중,정덕구,극중지계,중국읽기. … 경제적 파트너이듯 한국 또한 중국의 대외 교역에서 엄청나게 중요한 역할을 한다.
Source: www.joongang.co.kr
Date Published: 9/11/2022
View: 8133
중국 교역량 결정요인 분석 및 시사점 – 한국학술지인용색인
중국 교역량 결정요인을 분석하기 위해 여러 변수(중국 GDP, 1인당 GDP, 인구수, FDI, 무역의존도, 지방정부예산)를 선택하여 실증분석을 하였다. 분석결과, 중국의 GDP, 1 …
Source: www.kci.go.kr
Date Published: 6/3/2022
View: 1904
주요 상대국별 수출비율 – e-나라지표
2021년 기준 대중국 수출액은 전체 수출총액의 25.3%에 이른다. 중국 외에 한국의 주요 수출 상대국인 미국, EU, 일본으로의 수출액 비중은 각각 14.9%, …
Source: index.go.kr
Date Published: 9/30/2022
View: 2523
주제와 관련된 이미지 중국 교역량
주제와 관련된 더 많은 사진을 참조하십시오 중국에 대한 경제의존도, 낮출 필요 있는가? – 2021 플라자프로젝트 경제#1. 댓글에서 더 많은 관련 이미지를 보거나 필요한 경우 더 많은 관련 기사를 볼 수 있습니다.
주제에 대한 기사 평가 중국 교역량
- Author: 플라자 프로젝트 Plaza Project
- Views: 조회수 1,644회
- Likes: 좋아요 30개
- Date Published: 2021. 9. 24.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=9mt_cPRIUKs
한국, 일본 제치고 중국의 2위 교역국으로…대중 흑자도 2배 이상
중국의 최대 교역국은 여전히 미국
최대 교역 경제권은 아세안과 EU
한국이 일본을 제치고 중국의 2위 교역국으로 부상했다.
9일 중국 해관총서(세관)에 따르면 중국의 1~4월 교역액은 1조9757억달러로 전년 동기 대비 10.1% 늘었다. 4월에는 상하이 등 주요 경제권 봉쇄 여파로 교역액 증가율이 작년 4월보다 2.1% 늘어나는 데 그쳤다.
4월까지 중국의 최대 교역 파트너는 아세안으로 2892억달러어치를 거래했다. 수입 1621억달러, 수출 1270억달러로 351억달러 흑자를 봤다. 2위는 유럽연합(EU)으로 교역액 2723억달러, 무역흑자 835억달러를 기록했다. 중국에서 볼 때 EU는 교역액과 흑자 규모 모두 2위였다.
개별 국가로 중국의 최대 교역 파트너는 패권 전쟁 상대인 미국이었다. 미국과의 4월까지 교역액은 2457억달러로 10.9% 늘었다. 수출은 1849억달러, 수입은 608억달러였으며 흑자 규모는 1241억달러에 달했다.
중국의 무역수지에서 눈에 띄는 나라는 한국이다. 한국과의 4월까지 교역액은 1201억달러로 전년 동월 대비 10.6% 증가했다. 한국은 일본(1277억달러)를 제치고 단일 국가 기준 중국의 2위 교역 상대국으로 올라섰다. 지난해까지 중국의 2위 교역국은 일본이었다. 일본 다음으로는 대만(1102억달러), 홍콩(937억달러) 등이 있다.
중국의 한국에 대한 무역 적자 규모도 194억달러로 일본(90억달러)보다 컸다. 중국이 적자를 가장 크게 보는 국가는 대만(557억달러)이었다.
베이징 소식통은 “경제 규모나 거래 역사를 볼 때 한국이 일본을 제치고 중국의 2위 교역국으로 부상한 것은 의미가 크다”고 설명했다. 그는 “한국의 수출 경쟁력을 입증한 것이자 중국 경제에서 한국이 차지하는 비중이 무시할 수 없을 만큼 커지고 있다는 것”이라고 강조했다.
베이징=강현우 특파원 [email protected]
[중국읽기] 한·중 경제, 누가 더 의존하나
중국은 난해하다. 지난달 24일 한중 수교 29주년에 즈음해 중국을 극복하자는 책 『극중지계(克中之計)』를 펴낸 정덕구 니어재단 이사장은 그 어려움을 “중국에 대한 이야기는 대하소설 같기도 하고 천일야화 같기도 하다”는 말로 표현한다. 그리고 ‘중국 제대로 알기’가 힘든 이유로 “중국 특유의 이중성”을 꼽는다. 몸집도 크거니와 시간을 달리하며 다양한 얼굴을 하고 있어 보는 방향에 따라 서로 달리 보이기 때문이다. 자연히 우리의 중국 이해에 편견이 생기기 쉽다.
우선 한국 사회에 가장 널리 퍼져 있는 편견 중 하나로 우리 수출의 대중 의존도가 높으니 중국의 눈치를 보지 않을 수 없다는 걸 꼽을 수 있다고 한다. 중국과 수교하기 전인 1990년 한국은 전체 수출의 절반을 미국(29.9%)과 일본(19.4%)에 수출했다. 한데 30년이 지난 2020년의 경우 우리의 대중 수출이 25.8%인데 반해 미국과 일본에 대한 수출 비중은 각각 14.5%와 4.9%로 쪼그라들었다. 우리 경제의 중국 의존성이 높아 중국이 사드(THAAD) 보복 때처럼 수입을 막으면 어떻게 하나 하는 우려를 낳게 한다. 한데 이는 반만 맞는 말이라는 게 정 이사장 설명이다.
“한국의 수출이 중국에 크게 의존한다는 건 수출 다변화를 하지 못했다는 점에서 한국 무역구조의 취약성으로 이해되지만, 이는 역으로 중국이 필요로 하는 중간재를 한국이 공급한다는 의미도 갖는다”는 것이다. 중국 입장에선 한국산을 수입하지 않고선 공급망의 안정성을 확보할 수 없다는 이야기다. 한국이 지나치게 중국에 의존하기보다는 중국이 오히려 한국에 의존한다는 게 적절한 표현이라고 한다. “중국 정부가 한국산 중간재 수입을 줄이기 위해 분투노력하는 모습에서 그런 점을 확인할 수 있다”는 게 그의 설명이다. 중국은 그런 노력의 결과로 디스플레이 국산화에 성공했고, 지금은 반도체 굴기를 위해 엄청난 돈을 쏟아붓고 있는 중이다.
중국이 한국의 매우 중요한 경제적 파트너이듯 한국 또한 중국의 대외 교역에서 엄청나게 중요한 역할을 한다. 중국의 주요 수출국 및 지역은 미국, 홍콩, 일본, 한국 순이다. 또 중국의 주요 수입국 및 지역은 한국, 대만, 일본, 미국 순이다. 중국 입장에서 수출 4위인 한국의 위상은 1999년 이후 변하지 않고 있으며, 중국의 1위 수입국으로서의 한국의 지위 또한 2013년 이후 커다란 변화가 없다. 그 이전엔 일본이 중국의 1위 수입국이었다. 이는 한국의 산업 경쟁력이 일본을 추월해왔다는 사실을 보여준다. 결국 중국은 자신들이 필요로 하는 한국산 중간재를 많이 수입함으로써 ‘세계의 공장’ 역할을 하고 있다는 이야기다.
그렇다면 한국이 중국의 눈치를 보는 것 이상으로 중국이 한국의 안색을 살펴야 한다는 논리로 귀결된다. 문제는 중국에선 한국 눈치를 보자는 말이 나오지 않는데 국내에선 중국의 중요성을 우리 스스로가 지나치게 부각하고 있다는 점이다. ‘안보는 미국, 경제는 중국’이라는 ‘안미경중(安美經中)’이란 말이 바로 그런 경우다. 중국이 경제적으로 매우 중요한 나라이긴 하지만 우리가 너무 저자세일 까닭은 없는데도 말이다. 우리의 중국 시장에 대한 높은 수출 의존성은 오히려 중간재 생산과 관련해 우리의 경쟁력이 대단하다는 점에서 오는 긍정적 현상으로 볼 수 있다는 게 정 이사장의 주장이다.
물론 그렇다고 우리의 수출이 지나치게 중국 의존성을 띠는 걸 방치만 해서는 안 된다고 그는 말한다. 특히 미·중 갈등이 심화하는 시점에선 더욱 그렇다. “우리의 대중 수출의존도를 단기간에 낮추는 건 쉽지 않은 만큼 중국과의 교역 규모를 줄이기보다는 다변화 전략을 통해 확대 균형을 추구하는 게 바람직하다”는 것이다. 중남미와 아프리카 등으로 수출시장 다변화를 이뤄야 하며 특히 수출시장 다변화는 우리 기업의 해외 투자지역 다변화로부터 시작돼야 한다는 그의 조언은 귀담아들을 만하다. 그리고 앞으로 우리의 대중 수출 비중이 높다고 우리가 지레 중국 눈치부터 보는 일은 없어야겠다. 솔직히 우리 제품의 경쟁력이 없다면 우리가 애원한다고 중국이 사줄 리 만무하기 때문이다.
중국 교역량 결정요인 분석 및 시사점
본 연구는 1998년부터 2012년까지 연도별 시계열자료로 벡터오차수정모형(VECM)을 이용하여 중국 교역량 결정요인분석이 우리에게 주는 시사점이 무엇인지 제시하고자 한다. 중국 교역량 결정요인을 분석하기 위해 여러 변수(중국 GDP, 1인당 GDP, 인구수, FDI, 무역의존도, 지방정부예산)를 선택하여 실증분석을 하였다. 분석결과, 중국의 GDP, 1인당 GDP, 인구수, FDI, 무역의존도, 지방정부예산은 교역량에 유의하다는 결과를 도출할 수 있었다. 본 연구의 시사점으로는 첫째, 한․중FTA의 체결을 통한 기존 가공무역 중심의 수출 구조가 중국 내수 시장을 겨냥한 고부가가치 최종소비재 위주로 바뀌는 계기를 마련해야 할 것이다. 둘째, 한국은 중국 각 지역에 맞는 고기술 산업 및 서비스 산업으로 진출하는 방안을 마련해야 할 것이다. 셋째, 중부굴기((中部崛起)와 서부대개발(西部大開發)을 위한 중․서부지역의 교통․인프라 건설을 위한 투자가 활발히 이루어지는 상황을 기회로 적극적인 참여가 필요하다. 종합적으로, 중국의 정책적 측면에서 정부 정책 변화에 따라 한국 기업은 이에 맞춰 대응할 필요가 있다.
In this study, from time series data from 1998 to 2012, we provide an analysis of the determinants that affect China’s trade volume with a vector error correction model. Empirical analysis was carried out on China GDP, 1 per GDP, population, FDI, trade dependence on local government budgets to analyze the determinants of Chinese trade. The results of the analysis can be derived the result that attention to the trade volume. Therefore, the implications of this study are the export structure of the existing processing trade center from the Korea-China FTA would need to prepare a change in instruments, mainly high value-added finished products aimed at the Chinese domestic market. Second, Korea will prepare a plan to expand into high-tech industries and service industries in each region of China. Third, there is a need for active participation in the investment in the transportation infrastructure construction for the regional for Rising Strategy in Central Region and Western Region Development of China. Comprehensively in response to changes in Chinese policy, Korean companies need to adjust to China accordingly.
키워드에 대한 정보 중국 교역량
다음은 Bing에서 중국 교역량 주제에 대한 검색 결과입니다. 필요한 경우 더 읽을 수 있습니다.
이 기사는 인터넷의 다양한 출처에서 편집되었습니다. 이 기사가 유용했기를 바랍니다. 이 기사가 유용하다고 생각되면 공유하십시오. 매우 감사합니다!
사람들이 주제에 대해 자주 검색하는 키워드 중국에 대한 경제의존도, 낮출 필요 있는가? – 2021 플라자프로젝트 경제#1
- 플라자프로젝트
- 중국
- 중국무역
- 중국경제
- 경제의존
- 대중무역
- 대중관계
중국에 #대한 #경제의존도, #낮출 #필요 #있는가? #- #2021 #플라자프로젝트 #경제#1
YouTube에서 중국 교역량 주제의 다른 동영상 보기
주제에 대한 기사를 시청해 주셔서 감사합니다 중국에 대한 경제의존도, 낮출 필요 있는가? – 2021 플라자프로젝트 경제#1 | 중국 교역량, 이 기사가 유용하다고 생각되면 공유하십시오, 매우 감사합니다.