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요즘 테슬라 등 많은 전기 차량들이 각광을 받고 있습니다. 전기차는 환경오염 방지에도 도움이 되지만 미국 정부에서도 많은 크레딧과 세금 혜택 그리고 인센티브를 제공 하고 있다니 어떤 것이 있는지 알아 보겠습니다.
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Top 41 미국 전기차 보조금 받는법 The 182 New Answer
전기차) : 지난 머니레터 전기차 보조금을 받기 위해서는 두 조건을 충족해야 해요. … 테슬라, 포드 등 미국 자동차 업체에서 사용하는 차량용 카메라 …
Source: 1111.com.vn
Date Published: 5/13/2021
View: 5941
[22.02.23] 야무지게 보조금 받는 법(feat.전기차) : 지난 머니레터
전기차 보조금을 받기 위해서는 두 조건을 충족해야 해요. … 테슬라, 포드 등 미국 자동차 업체에서 사용하는 차량용 카메라 제조 장비를 납품하고 …
Source: uppity.co.kr
Date Published: 7/28/2021
View: 2233
테슬라 전기차 보조금 받는 방법 총 정리, 이렇게 신청 하세요
그래서 오늘은 전기차 보조금을 받는 방법을 알아볼게요. … 지금 테슬라 모델3 롱레인지의 경우 미국 본토 가격보다 한국에서 오히려 저렴하게 …
Source: freespirit-jy416.tistory.com
Date Published: 12/21/2022
View: 9787
美·日 늘리는 전기차 보조금 韓은 줄인다 – 한국경제
미국 상원은 전기차 보조금을 대당 7500달러에서 최대 1만2500달러로 늘리는 내용 등을 담은 ‘더 나은 재건법’을 추진하고 있다. 법안은 전기차에 …
Source: www.hankyung.com
Date Published: 11/4/2021
View: 3740
{ 전기차 구입의 장,단점 } – Daum 블로그
전기차의 인기가 테슬라의 노이즈 마켓팅에 의해 구입 관심이 매우 높아지고 있습니다 물론 전기차의 구입 매력증 하나는 정부 보조금도 큰 몫을 하고 …
Source: blog.daum.net
Date Published: 8/19/2021
View: 5656
현대차 역대급 분노했다, 미국 전기차 보조금 개편되자 난리난 …
최근 미국서 자국을 우선시한 전기차 보조금 개정안을 발표해 화제다. … 해당 법 개정안이 통과되면 노조가 결성된 현지 공장이 있는 GM, 포드, …
Source: automobilekorea.com
Date Published: 11/23/2022
View: 190
구매절차 – 현대닷컴 | 대한민국 대표 자동차회사 hyundai.com
전기차 구매 방법 · 1. 차량 계약. 동일 개인에게 2년(의무 운행기간) 내 보조금 중복 지원 제한. 공모 신청 아이콘 · 2. 공모 신청. 지자체 공모 서류 작성; 공모 서류 …
Source: www.hyundai.com
Date Published: 1/24/2021
View: 3797
전기차를 사면 세금 혜택, 7500달러까지 혜택 가능 – 온더로드
연방 세금 크레딧 받는 방법 위에 기재된 모델을 구입하고 난 뒤 IRS Form 8936 을 작성해야 최대 7,500달러 크레딧을 받을 수 있다. 왜 “최대”인가?
Source: autos.koreadaily.com
Date Published: 4/8/2021
View: 6346
美 “노조있는 전기차에만 보조금”…테슬라·도요타 이어 韓도 반기
한국자동차산업협회(KAMA)가 미국 하원에서 발의된 ‘자국 노조 우선’ 전기차 세제 혜택에 대해 반대한다는 입장을 밝혔다.
Source: www.joongang.co.kr
Date Published: 8/7/2022
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- Author: 미국 전문가 채널 티맥스
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- Date Published: 2020. 8. 31.
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Top 41 미국 전기차 보조금 받는법 The 182 New Answer
[미국생활 QnA] 미국에서 전기 자동차를 사면 받게 되는 국세청 $7500 크레딧은 무엇이며, 주정부에서는 어떤 혜택이 있을까? [미국생활 QnA] 미국에서 전기 자동차를 사면 받게 되는 국세청 $7500 크레딧은 무엇이며, 주정부에서는 어떤 혜택이 있을까? [22.02.23] 야무지게 보조금 받는 법(feat.전기차) : 지난 머니레터Article author: uppity.co.kr
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Summary of article content: Articles about [22.02.23] 야무지게 보조금 받는 법(feat.전기차) : 지난 머니레터 전기차 보조금을 받기 위해서는 두 조건을 충족해야 해요. … 테슬라, 포드 등 미국 자동차 업체에서 사용하는 차량용 카메라 제조 장비를 납품하고 … …
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일상 레벨업 아이템!SERIAL / NFT는 어떤 화폐로 살까?#머니캘린더오늘의 체크 포인트글, 김희욱✔️ 오늘의 경제 일정 지원금: 오늘(23일)부터 코로나19 방역조치로 매출이 감소한 소상공인·소기업에 2차 방역 지원금이 지급됩니다. 저소득 예술인, 요양보호사, 프리랜서를 위한 지원도 있으니 이 기사에서 자세히 알아보세요. ✔️ 오늘의 증시 일정 소주: 하이트진로가 참이슬 후레쉬, 참이슬 클래식의 출고가를 7.9% 인상합니다. 출고가는 유통업체의 마진이 붙지 않은 가격이에요. 소비자가 마트나 식당에서 소주를 살 때는 유통업체의 마진의 붙어, 더 비싸질 수 있어요. #산업2022년(new!)전기차 보조금 총정리글, 정인Photo by Rawpixel on Envato무슨 일이 있었냐면요2022년 지방자치단체의 전기자동차 보조금이 확정됐습니다. 좀 더 설명하면 이렇습니다전기차 보조금은 정부 보조금(국비)과 지방자치단체 보조금(지방비)을 합쳐서 지급합니다. 총 보조금은 지역과 모델별로 다른데 정부사이트‘지자체 차종별 보조금’에서 확인할 수 있어요. 전기차 보조금을 받기 위해서는 두 조건을 충족해야 해요. 신청 후 2개월 또는 3개월 이내 출고되는 차량(기간은 지역별로 상이)보조금 100% 기준, 5,500만 원 미만 차량1번과 관련해, 일부 지방자치단체는 출고 조건을 2개월에서 3개월로 완화했습니다. 반도체 수급난, 배터리 원자재인 리튬 부족의 이유로 생산에도 차질이 생겼기 때문이에요. 전년도 구매보조금 유효기간이 끝나고 새해 구매보조금이 확정되기 전(1월에서 2월 초중반)에 전기차를 구매하면 보조금 혜택을 받을 수 없어요. 그래서 전기차 구매 계획이 있다면 시기를 신중하게 결정해야 합니다.독자님이 알아야 할 것✔️ 대당 보조금 규모는 줄어들고 있어요. 최대금액 기준, 지난해는 한 대당 800만 원이었는데 올해는 한 대당 700만 원입니다. 지자체별로 다른 데다 매해 보조금 지급 한도가 소진되면 받을 수 없어 경쟁이 붙기도 해요. ✔️ 대당 보조금 축소에 대한 우려의 목소리도 있습니다. ‘지급액이 줄면 판매가 위축되고, 글로벌 경쟁력 저하로까지 이어질 수 있다’는 지적이에요. 이에 정부는 ‘대당 보조금을 축소해 전기차 보급 대수를 늘리겠다’는 전략이에요. ✔️ 전기차가 대중화되면서 윤활유 시장이 타격을 입었습니다. 윤활유 영업이익률은 최고 20~30% 정도로 정유사에 마진이 참 쏠쏠한 상품이었는데요. 최근 윤활유가 필요 없는 전기차가 많아지면서 윤활유 판매량이 정체되기 시작했어요. #증권냉랭한 공모주 시장의 희망? 글, 효라클무슨 일이 있었냐면요오늘 카메라 모듈 자동화 장비 기업 퓨런티어가 코스닥에 신규 상장합니다. 공모가는 희망밴드 상단을 초과한 15,000원, 일반 공모 청약 경쟁률은 2,683 : 1로 관심을 받았어요. 좀 더 설명하면 이렇습니다스마트폰용 카메라모듈 제조장비가 주업이었던 퓨런티어는 최근 차량용 센싱 카메라 제조장비로 사업 영역을 넓혀가는 중입니다. 테슬라, 포드 등 미국 자동차 업체에서 사용하는 차량용 카메라 제조 장비를 납품하고 있어요. 독자님이 알아야 할 것✔️ 퓨런티어와 관련된 상장사는 삼성전기입니다. 테슬라에 센싱 카메라를 납품 중인 삼성전기가 퓨런티어의 제조 장비를 사용하고 있어요. ✔️ 퓨런티어의 상장 직후 유통 물량은 24.51%로, 청약이 흥행하고 유통 물량도 적어서 상장 이후 주가는 긍정적일 것이라는 기대가 있어요. ✔️ 퓨런티어는 2019년과 2020년 연이어 영업손실을 기록해 기술특례상장을 추진했지만 작년 3분기 영업 이익은 흑자로 전환했습니다. 📌 본 정보는 개별 종목에 대한 매수 추천이 아니며 이를 근거로 행해진 거래에 대해 책임지지 않습니다.#shorts키워드 머니뉴스글, 어피티① 청년희망적금: 청년을 위한 정책 금융상품, ‘청년희망적금’이 엄청난 기세로 인기를 몰고 있어요. 어제(22일) ‘청년희망적금 가입 못하는 사람 없도록 2주간 모두 허용’이라는 속보가 나오기도 했습니다. 청년희망적금 관련 뉴스는 머니레터에 계속 업데이트할게요! ② 러시아: 러시아 평화유지군에 우크라이나 진입 명령이 내려졌다는 소식에 현지 시간 21일에 러시아 증시가 10% 넘게 하락했습니다. 어제, 한국에서는 국내 유일 러시아 ETF인 ‘KINDEX 러시아MSCI(합성)’이 13% 넘게 하락했어요. ③ 유류비: 국제 정세가 불안해지면서 에너지 가격도 계속해서 올랐습니다. 서울 기준, 휘발유 가격은 리터당 1,800원을 넘어섰어요. 러시아와 우크라이나의 갈등이 악화될수록 국제 유가 등 에너지 가격은 앞으로 더 올라갈 가능성이 높습니다. ④외식업: 2021년 외식업 매출 중 배달앱을 통한 매출 비중이 15.3%에 달했습니다. 2019년에 3.7%, 2020년에 8.0%이었던 걸 감안하면 빠르게 늘었어요. 배달앱에 지불해야 하는 수수료와 광고비 등 외식업주들의 부담도 커졌어요. ⑤ 청약: 아파트 청약 열기가 시들해지면서 계약금 비율도 다시 낮아지는 추세입니다. 아파트 청약 당첨 후 입주하려면 계약금, 중도금, 잔금 순으로 돈을 준비해야 하는데요. 계약금 비중이 아파트 가격의 20%에 달했다가 최근 10%로 책정되는 경우가 많아졌어요.(광고)‘갓생’ 사는 당신을 위한일상 레벨업 아이템!Sponsored by 소니코리아우리 독자님은요…어피티:우리 독자님은요… “사람들이 생각하는 그렇고 그런 밀레니얼 세대가 아니에요… 매일 아침 어피티 머니레터와 함께 하며 세상 돌아가는 이야기에 귀 기울이고요… 미라클 모닝을 하며 블로그에 공부 기록도 성실하게 남기고요… 남은 일과시간을 자기계발 하는 데 투자하고요… 돈을 아끼는 게 중요하지만, 비싸더라도 친환경 제품을 찾는 분들이에요…”the 독자: 아니 갑자기 왜 그러시는데요.어피티: 우리 독자님은 미래의 자산가인 데다 가치관도 훌륭한데, 세상이 그걸 몰라주잖아요!소니: (똑똑) 딱 그런 분들을 위한 아이템이 있습니다만.어피티가 제안하는‘값어치 하는’ 소비 아이템?단 1만 원을 쓰더라도 그 돈을 어디에 썼는지에 따라 ‘값어치’는 달라집니다. 열심히 번 돈, 예산 내에서 허투루 쓰고 싶지 않은 어피티 구독자분들에게는 ‘값어치 하는 소비’가 특히 중요할 거예요. 그런 독자님을 위해 어피티가 제안하는 아이템이 있습니다. 하고 싶은 것도 많고 해야 할 것도 많은 ‘갓생러’를 위한 완전 무선 오픈형 이어폰. 바로 소니가 새롭게 선보이는 완전 무선 오픈형 이어폰 LinkBuds(링크버즈)예요!무선 이어폰을 안 써본 사람, 한 쪽만 잃어버린 사람은 있어도 ‘무선 이어폰을 쓰다가 유선 이어폰으로 다시 돌아간 사람’은 없다고 하죠. 이왕 살 거, 어떤 브랜드의 제품을 살지 고민하고 있었다면 링크버즈를 주목해보세요. 음악만 들려주는 원툴 이어폰과 달리 귓구멍이 뻥 뚫려 있어 집중을 할 때도, 대화를 할 때도, 러닝을 할 때도, 주변 소리는 다 들리면서 일상 속 BGM이 깔리는 신선한 경험을 주는 신개념 제품이거든요.기존의 무선 이어폰과 완전히 다른 디자인으로 갓생러에 딱 맞는 새로운 라이프스타일을 제안하는 제품입니다. 값어치 제대로 하면서도, 하루하루 일상의 질을 끌어올릴 수 있을 거예요!링크버즈를 추천하는세 가지 이유첫 번째, 벗지 않는 편안함‘벗지 않는 편안함’은 링크버즈의 대표 슬로건이에요. 귓구멍이 뚫려 있는 구조로 이어폰을 벗지 않고도 자연스럽고 편안하게 소통할 수 있다는 게 가장 특별한 점이죠. 귀에 잘 맞는 인체공학적 링 디자인에 4.1g의 작고 가벼운 사이즈로 하루 종일 끼고 있어도 안 낀 듯한 편안한 착용감을 경험할 수 있답니다.두 번째, 깔끔한 통화품질무선 이어폰으로 통화할 때, 내 목소리가 상대방에게 잘 들리지 않거나 상대방의 목소리가 잘 안 들렸던 경험 있으신가요? 링크버즈는 그럴 걱정이 없답니다. 5억 개 이상의 목소리 샘플을 분석하고 개발한 노이즈 감소 알고리즘이 적용돼, 통화 품질이 선명하고 뚜렷해요.세 번째, 친환경 제품3,685명을 대상으로 한 어피티 설문조사 결과 ‘다소 비싸더라도 친환경 기업, 제품 및 서비스를 구매할 의사가 있는지’를 물었더니 그렇다고 답한 분들이 무려 70.8%에 달했습니다. 링크버즈는 이런 분들에게 만족스러운 선택이 될 거예요. 재생 플라스틱을 활용한 친환경 소재를 이어폰과 케이스에 적용하고, 패키지도 친환경 소재로 만들었거든요. 이런 분들에게 추천 드려요음악과 함께 운동하고 싶지만 가족들이 깨는 건 싫은 홈트족실내에서도 외부 소리와 BGM을 동시에 듣고 싶은 사무직 직장인통화로 다른 사람과 커뮤니케이션할 일이 많은 프리랜서안전을 위해 주변 소리를 들어야 하지만 음악은 포기할 수 없는 라이더, 운전자‘값어치’ 하는 갓생 아이템링크버즈를 만나보세요바로 오늘(23일) 링 디자인의 완전 무선 오픈형 이어폰, 소니의 ‘링크버즈’가 정식 출시됩니다. 링크버즈에 대한 자세한 내용은 아래 링크에서 확인해보세요!👉 [LinkBuds 자세히 보러가기]📌 이 글은소니코리아로부터 광고비를 지급받아 작성되었습니다. #NFT의 모든 것 / EP.6NFT는 어떤 화폐로 살까? 글, 엔모Photo by DimoGraphic on Envato지난주까지는 NFT 기본을 다졌습니다. 오늘은 NFT를 결제하는 방법에 대해 이야기해 볼게요.NFT를 살 수 있는 화폐는?NFT 상품을 거래하는 곳은 다양하게 마련돼 있습니다. 한국에는 업비트, 코빗 등이 대표적인 플랫폼이고 해외 거래소 중에서는 ‘Axie Marketplace’, ‘LarvaLabs’, ‘CryptoPunks’가 있어요. 그중에서도 가장 유명한 곳은 ‘오픈씨(Opensea)’입니다. 오픈씨 웹사이트(opensea.io)NFT는 주식이나 암호화폐처럼 원화나 달러 등의 현금으로 살 수 없습니다. NFT 거래소 중에는 신용카드 결제를 지원하는 곳도 있지만 오픈씨에서는 신용카드 사용을 지원하지 않아요. 오픈씨에서 NFT 상품을 구매하기 위해서는 ‘암호화폐’가 필요합니다. 그중에서도 ‘이더리움’이 가장 많이 사용돼요. 그 이유는 무엇일까요?이더리움은 NFT의주거래 코인?지난 시간에 NFT는 블록체인 기술로 만든다는 걸 배웠어요. 복습한다는 마음으로 다시 정리해 볼게요. 블록체인은 모든 기록을 블록 형태로 차곡차곡 연결하는 방식으로 안전성을 높여 나가요. 따라서 더 많은 블록이 연결될수록 블록이 연결된 체인은 견고해지고 전체적인 안전성은 높아지게 됩니다.NFT를 만들 때 개발자들은 해킹이나 도난의 위험성을 최소화하기 위해 안전성이 높은 블록체인을 활용하고자 합니다. 그럼 안전성이 높은 블록체인은 어디일까요? 바로 ‘이더리움’입니다.이더리움은 이미 엄청나게 많은 거래가 이루어지고 있는 코인입니다. 안정성과 규모가 확보돼있어서 대부분의 NFT가 이더리움 블록체인을 사용하고 있어요. 이더리움 블록체인을 통해 만들어진 NFT가 이더리움을 통해 거래되는 건 자연스러운 일이겠죠?이더리움을 치고 오는 솔라나?요즘 NFT 시장에는 ‘솔라나’가 치고 올라왔어요. NFT를 생성할 때는 발행비 개념인 가스비가 드는데, 이더리움은 NFT 시장에서 점유율이 높지만 가스비가 비싸다는 단점이 있거든요. 솔라나는 저렴한 가스비를 무기로 NFT 시장에서 입지를 넓혔습니다. 최근 JP모건은 2021년 초 이더리움의 NFT 시장 점유율은 95%였지만 현재 80%까지 떨어졌다고 분석했어요.그래도 여전히 이더리움 블록체인을 기반으로 한 프로젝트가 NFT 시장의 주류를 이루고 있기 때문에, NFT를 처음 시작하시는 분들은 ‘이더리움’을 먼저 준비하시는 게 좋습니다.NFT 거래 스텝 바이 스텝이제 암호화폐로 NFT 상품을 구매하는 법을 알아볼게요. NFT 상품을 구매하기 위해서는 이더리움, 솔라나 등 암호화폐와 NFT 지갑이 필요해요. 우리나라에서 많이 사용하는 ‘업비트’ 거래소를 사례로 단계별 순서를 정리해봤습니다.‘케이뱅크’ 계좌 만들기원화를 은행 계좌에서 케이뱅크로 송금하기케이뱅크에서 업비트 계좌에 원화를 입금하기입금된 원화로 업비트에서 이더리움 등 암호화폐를 구매하기 암호화폐를 NFT 지갑으로 전달하기NFT 지갑은 암호화폐 지갑과 비슷합니다. 구매한 NFT를 저장해 놓는 지갑인데 코인베이스 월렛, 트러스트 웰렛 등이 있고 메타마스크 지갑이 가장 유명해요. NFT 자체도 머리 아픈데, 암호화폐까지 거래해야 한다는 사실에 좌절하는 분도 있을 거예요. 그렇지만 NFT 거래 방식을 안다는 것만으로 NFT를 이해하는 깊이가 달라질 거예요. NFT에 대한 궁금증이 있다면, 망설이지 말고 아래 링크에 질문을 남겨주세요! 👉 [질문하러 가기]정인 Ⅰ UPPITY CCO, 필진돈을 잘 쓰고, 모으고, 불리기 위해 꼭 알아야 할 금리, 환율, 유가 이야기 <오늘 배워 내일 써 먹는 경제상식>의 저자입니다. 효라클 Ⅰ 필진필수 주식 지침서 <오늘의 주식>의 저자입니다. 유튜브 <효라클: 오늘의 주식>도 운영하고 있으니 많이 방문해주세요.JYP Ⅰ UPPITY CEO본명이 박진영입니다. 내 돈을 지키는 것과 돈을 벌 수 있는 가능성, 투자하는 일에 관심이 많습니다. 엔모 Ⅰ 필진유튜브를 통해 NFT의 모든 것을 알려드리는 유튜버 ‘엔모’입니다. NFT에 대한 궁금증을 해결해 드릴게요.오늘의 머니레터는 어떠셨나요?솔직한 의견을 보내주세요!👉 [만족스러워요😊]👉 [아쉬워요🙁]오늘도 어피티와 함께 해줘서 고마워요.머니레터가 마음에 드셨다면 친구와 동료에게 [머니레터를 공유]해주세요.지난 머니레터 여기서 몰아보세요 💌머니레터를 아직 구독하지 않으셨다면 [구독을 신청]해주세요.머니레터를 놓치지 않기 위해 [email protected]을 [메일 주소록에 추가]해주세요.이름과 이메일을 변경하려면 [이곳]을 클릭해주세요.UPPITY 어피티서울시 마포구 월드컵로 20길 59-3 1층저작권 안내ㅣ광고 정책Copyright ©2022 UPPITY, All rights reserved.재테크, 투자, 경제, 부동산, 주식, 저축, 어피티, 머니레터, 뉴스레터
일상 레벨업 아이템!SERIAL / NFT는 어떤 화폐로 살까?#머니캘린더오늘의 체크 포인트글, 김희욱✔️ 오늘의 경제 일정 지원금: 오늘(23일)부터 코로나19 방역조치로 매출이 감소한 소상공인·소기업에 2차 방역 지원금이 지급됩니다. 저소득 예술인, 요양보호사, 프리랜서를 위한 지원도 있으니 이 기사에서 자세히 알아보세요. ✔️ 오늘의 증시 일정 소주: 하이트진로가 참이슬 후레쉬, 참이슬 클래식의 출고가를 7.9% 인상합니다. 출고가는 유통업체의 마진이 붙지 않은 가격이에요. 소비자가 마트나 식당에서 소주를 살 때는 유통업체의 마진의 붙어, 더 비싸질 수 있어요. #산업2022년(new!)전기차 보조금 총정리글, 정인Photo by Rawpixel on Envato무슨 일이 있었냐면요2022년 지방자치단체의 전기자동차 보조금이 확정됐습니다. 좀 더 설명하면 이렇습니다전기차 보조금은 정부 보조금(국비)과 지방자치단체 보조금(지방비)을 합쳐서 지급합니다. 총 보조금은 지역과 모델별로 다른데 정부사이트‘지자체 차종별 보조금’에서 확인할 수 있어요. 전기차 보조금을 받기 위해서는 두 조건을 충족해야 해요. 신청 후 2개월 또는 3개월 이내 출고되는 차량(기간은 지역별로 상이)보조금 100% 기준, 5,500만 원 미만 차량1번과 관련해, 일부 지방자치단체는 출고 조건을 2개월에서 3개월로 완화했습니다. 반도체 수급난, 배터리 원자재인 리튬 부족의 이유로 생산에도 차질이 생겼기 때문이에요. 전년도 구매보조금 유효기간이 끝나고 새해 구매보조금이 확정되기 전(1월에서 2월 초중반)에 전기차를 구매하면 보조금 혜택을 받을 수 없어요. 그래서 전기차 구매 계획이 있다면 시기를 신중하게 결정해야 합니다.독자님이 알아야 할 것✔️ 대당 보조금 규모는 줄어들고 있어요. 최대금액 기준, 지난해는 한 대당 800만 원이었는데 올해는 한 대당 700만 원입니다. 지자체별로 다른 데다 매해 보조금 지급 한도가 소진되면 받을 수 없어 경쟁이 붙기도 해요. ✔️ 대당 보조금 축소에 대한 우려의 목소리도 있습니다. ‘지급액이 줄면 판매가 위축되고, 글로벌 경쟁력 저하로까지 이어질 수 있다’는 지적이에요. 이에 정부는 ‘대당 보조금을 축소해 전기차 보급 대수를 늘리겠다’는 전략이에요. ✔️ 전기차가 대중화되면서 윤활유 시장이 타격을 입었습니다. 윤활유 영업이익률은 최고 20~30% 정도로 정유사에 마진이 참 쏠쏠한 상품이었는데요. 최근 윤활유가 필요 없는 전기차가 많아지면서 윤활유 판매량이 정체되기 시작했어요. #증권냉랭한 공모주 시장의 희망? 글, 효라클무슨 일이 있었냐면요오늘 카메라 모듈 자동화 장비 기업 퓨런티어가 코스닥에 신규 상장합니다. 공모가는 희망밴드 상단을 초과한 15,000원, 일반 공모 청약 경쟁률은 2,683 : 1로 관심을 받았어요. 좀 더 설명하면 이렇습니다스마트폰용 카메라모듈 제조장비가 주업이었던 퓨런티어는 최근 차량용 센싱 카메라 제조장비로 사업 영역을 넓혀가는 중입니다. 테슬라, 포드 등 미국 자동차 업체에서 사용하는 차량용 카메라 제조 장비를 납품하고 있어요. 독자님이 알아야 할 것✔️ 퓨런티어와 관련된 상장사는 삼성전기입니다. 테슬라에 센싱 카메라를 납품 중인 삼성전기가 퓨런티어의 제조 장비를 사용하고 있어요. ✔️ 퓨런티어의 상장 직후 유통 물량은 24.51%로, 청약이 흥행하고 유통 물량도 적어서 상장 이후 주가는 긍정적일 것이라는 기대가 있어요. ✔️ 퓨런티어는 2019년과 2020년 연이어 영업손실을 기록해 기술특례상장을 추진했지만 작년 3분기 영업 이익은 흑자로 전환했습니다. 📌 본 정보는 개별 종목에 대한 매수 추천이 아니며 이를 근거로 행해진 거래에 대해 책임지지 않습니다.#shorts키워드 머니뉴스글, 어피티① 청년희망적금: 청년을 위한 정책 금융상품, ‘청년희망적금’이 엄청난 기세로 인기를 몰고 있어요. 어제(22일) ‘청년희망적금 가입 못하는 사람 없도록 2주간 모두 허용’이라는 속보가 나오기도 했습니다. 청년희망적금 관련 뉴스는 머니레터에 계속 업데이트할게요! ② 러시아: 러시아 평화유지군에 우크라이나 진입 명령이 내려졌다는 소식에 현지 시간 21일에 러시아 증시가 10% 넘게 하락했습니다. 어제, 한국에서는 국내 유일 러시아 ETF인 ‘KINDEX 러시아MSCI(합성)’이 13% 넘게 하락했어요. ③ 유류비: 국제 정세가 불안해지면서 에너지 가격도 계속해서 올랐습니다. 서울 기준, 휘발유 가격은 리터당 1,800원을 넘어섰어요. 러시아와 우크라이나의 갈등이 악화될수록 국제 유가 등 에너지 가격은 앞으로 더 올라갈 가능성이 높습니다. ④외식업: 2021년 외식업 매출 중 배달앱을 통한 매출 비중이 15.3%에 달했습니다. 2019년에 3.7%, 2020년에 8.0%이었던 걸 감안하면 빠르게 늘었어요. 배달앱에 지불해야 하는 수수료와 광고비 등 외식업주들의 부담도 커졌어요. ⑤ 청약: 아파트 청약 열기가 시들해지면서 계약금 비율도 다시 낮아지는 추세입니다. 아파트 청약 당첨 후 입주하려면 계약금, 중도금, 잔금 순으로 돈을 준비해야 하는데요. 계약금 비중이 아파트 가격의 20%에 달했다가 최근 10%로 책정되는 경우가 많아졌어요.(광고)‘갓생’ 사는 당신을 위한일상 레벨업 아이템!Sponsored by 소니코리아우리 독자님은요…어피티:우리 독자님은요… “사람들이 생각하는 그렇고 그런 밀레니얼 세대가 아니에요… 매일 아침 어피티 머니레터와 함께 하며 세상 돌아가는 이야기에 귀 기울이고요… 미라클 모닝을 하며 블로그에 공부 기록도 성실하게 남기고요… 남은 일과시간을 자기계발 하는 데 투자하고요… 돈을 아끼는 게 중요하지만, 비싸더라도 친환경 제품을 찾는 분들이에요…”the 독자: 아니 갑자기 왜 그러시는데요.어피티: 우리 독자님은 미래의 자산가인 데다 가치관도 훌륭한데, 세상이 그걸 몰라주잖아요!소니: (똑똑) 딱 그런 분들을 위한 아이템이 있습니다만.어피티가 제안하는‘값어치 하는’ 소비 아이템?단 1만 원을 쓰더라도 그 돈을 어디에 썼는지에 따라 ‘값어치’는 달라집니다. 열심히 번 돈, 예산 내에서 허투루 쓰고 싶지 않은 어피티 구독자분들에게는 ‘값어치 하는 소비’가 특히 중요할 거예요. 그런 독자님을 위해 어피티가 제안하는 아이템이 있습니다. 하고 싶은 것도 많고 해야 할 것도 많은 ‘갓생러’를 위한 완전 무선 오픈형 이어폰. 바로 소니가 새롭게 선보이는 완전 무선 오픈형 이어폰 LinkBuds(링크버즈)예요!무선 이어폰을 안 써본 사람, 한 쪽만 잃어버린 사람은 있어도 ‘무선 이어폰을 쓰다가 유선 이어폰으로 다시 돌아간 사람’은 없다고 하죠. 이왕 살 거, 어떤 브랜드의 제품을 살지 고민하고 있었다면 링크버즈를 주목해보세요. 음악만 들려주는 원툴 이어폰과 달리 귓구멍이 뻥 뚫려 있어 집중을 할 때도, 대화를 할 때도, 러닝을 할 때도, 주변 소리는 다 들리면서 일상 속 BGM이 깔리는 신선한 경험을 주는 신개념 제품이거든요.기존의 무선 이어폰과 완전히 다른 디자인으로 갓생러에 딱 맞는 새로운 라이프스타일을 제안하는 제품입니다. 값어치 제대로 하면서도, 하루하루 일상의 질을 끌어올릴 수 있을 거예요!링크버즈를 추천하는세 가지 이유첫 번째, 벗지 않는 편안함‘벗지 않는 편안함’은 링크버즈의 대표 슬로건이에요. 귓구멍이 뚫려 있는 구조로 이어폰을 벗지 않고도 자연스럽고 편안하게 소통할 수 있다는 게 가장 특별한 점이죠. 귀에 잘 맞는 인체공학적 링 디자인에 4.1g의 작고 가벼운 사이즈로 하루 종일 끼고 있어도 안 낀 듯한 편안한 착용감을 경험할 수 있답니다.두 번째, 깔끔한 통화품질무선 이어폰으로 통화할 때, 내 목소리가 상대방에게 잘 들리지 않거나 상대방의 목소리가 잘 안 들렸던 경험 있으신가요? 링크버즈는 그럴 걱정이 없답니다. 5억 개 이상의 목소리 샘플을 분석하고 개발한 노이즈 감소 알고리즘이 적용돼, 통화 품질이 선명하고 뚜렷해요.세 번째, 친환경 제품3,685명을 대상으로 한 어피티 설문조사 결과 ‘다소 비싸더라도 친환경 기업, 제품 및 서비스를 구매할 의사가 있는지’를 물었더니 그렇다고 답한 분들이 무려 70.8%에 달했습니다. 링크버즈는 이런 분들에게 만족스러운 선택이 될 거예요. 재생 플라스틱을 활용한 친환경 소재를 이어폰과 케이스에 적용하고, 패키지도 친환경 소재로 만들었거든요. 이런 분들에게 추천 드려요음악과 함께 운동하고 싶지만 가족들이 깨는 건 싫은 홈트족실내에서도 외부 소리와 BGM을 동시에 듣고 싶은 사무직 직장인통화로 다른 사람과 커뮤니케이션할 일이 많은 프리랜서안전을 위해 주변 소리를 들어야 하지만 음악은 포기할 수 없는 라이더, 운전자‘값어치’ 하는 갓생 아이템링크버즈를 만나보세요바로 오늘(23일) 링 디자인의 완전 무선 오픈형 이어폰, 소니의 ‘링크버즈’가 정식 출시됩니다. 링크버즈에 대한 자세한 내용은 아래 링크에서 확인해보세요!👉 [LinkBuds 자세히 보러가기]📌 이 글은소니코리아로부터 광고비를 지급받아 작성되었습니다. #NFT의 모든 것 / EP.6NFT는 어떤 화폐로 살까? 글, 엔모Photo by DimoGraphic on Envato지난주까지는 NFT 기본을 다졌습니다. 오늘은 NFT를 결제하는 방법에 대해 이야기해 볼게요.NFT를 살 수 있는 화폐는?NFT 상품을 거래하는 곳은 다양하게 마련돼 있습니다. 한국에는 업비트, 코빗 등이 대표적인 플랫폼이고 해외 거래소 중에서는 ‘Axie Marketplace’, ‘LarvaLabs’, ‘CryptoPunks’가 있어요. 그중에서도 가장 유명한 곳은 ‘오픈씨(Opensea)’입니다. 오픈씨 웹사이트(opensea.io)NFT는 주식이나 암호화폐처럼 원화나 달러 등의 현금으로 살 수 없습니다. NFT 거래소 중에는 신용카드 결제를 지원하는 곳도 있지만 오픈씨에서는 신용카드 사용을 지원하지 않아요. 오픈씨에서 NFT 상품을 구매하기 위해서는 ‘암호화폐’가 필요합니다. 그중에서도 ‘이더리움’이 가장 많이 사용돼요. 그 이유는 무엇일까요?이더리움은 NFT의주거래 코인?지난 시간에 NFT는 블록체인 기술로 만든다는 걸 배웠어요. 복습한다는 마음으로 다시 정리해 볼게요. 블록체인은 모든 기록을 블록 형태로 차곡차곡 연결하는 방식으로 안전성을 높여 나가요. 따라서 더 많은 블록이 연결될수록 블록이 연결된 체인은 견고해지고 전체적인 안전성은 높아지게 됩니다.NFT를 만들 때 개발자들은 해킹이나 도난의 위험성을 최소화하기 위해 안전성이 높은 블록체인을 활용하고자 합니다. 그럼 안전성이 높은 블록체인은 어디일까요? 바로 ‘이더리움’입니다.이더리움은 이미 엄청나게 많은 거래가 이루어지고 있는 코인입니다. 안정성과 규모가 확보돼있어서 대부분의 NFT가 이더리움 블록체인을 사용하고 있어요. 이더리움 블록체인을 통해 만들어진 NFT가 이더리움을 통해 거래되는 건 자연스러운 일이겠죠?이더리움을 치고 오는 솔라나?요즘 NFT 시장에는 ‘솔라나’가 치고 올라왔어요. NFT를 생성할 때는 발행비 개념인 가스비가 드는데, 이더리움은 NFT 시장에서 점유율이 높지만 가스비가 비싸다는 단점이 있거든요. 솔라나는 저렴한 가스비를 무기로 NFT 시장에서 입지를 넓혔습니다. 최근 JP모건은 2021년 초 이더리움의 NFT 시장 점유율은 95%였지만 현재 80%까지 떨어졌다고 분석했어요.그래도 여전히 이더리움 블록체인을 기반으로 한 프로젝트가 NFT 시장의 주류를 이루고 있기 때문에, NFT를 처음 시작하시는 분들은 ‘이더리움’을 먼저 준비하시는 게 좋습니다.NFT 거래 스텝 바이 스텝이제 암호화폐로 NFT 상품을 구매하는 법을 알아볼게요. NFT 상품을 구매하기 위해서는 이더리움, 솔라나 등 암호화폐와 NFT 지갑이 필요해요. 우리나라에서 많이 사용하는 ‘업비트’ 거래소를 사례로 단계별 순서를 정리해봤습니다.‘케이뱅크’ 계좌 만들기원화를 은행 계좌에서 케이뱅크로 송금하기케이뱅크에서 업비트 계좌에 원화를 입금하기입금된 원화로 업비트에서 이더리움 등 암호화폐를 구매하기 암호화폐를 NFT 지갑으로 전달하기NFT 지갑은 암호화폐 지갑과 비슷합니다. 구매한 NFT를 저장해 놓는 지갑인데 코인베이스 월렛, 트러스트 웰렛 등이 있고 메타마스크 지갑이 가장 유명해요. NFT 자체도 머리 아픈데, 암호화폐까지 거래해야 한다는 사실에 좌절하는 분도 있을 거예요. 그렇지만 NFT 거래 방식을 안다는 것만으로 NFT를 이해하는 깊이가 달라질 거예요. NFT에 대한 궁금증이 있다면, 망설이지 말고 아래 링크에 질문을 남겨주세요! 👉 [질문하러 가기]정인 Ⅰ UPPITY CCO, 필진돈을 잘 쓰고, 모으고, 불리기 위해 꼭 알아야 할 금리, 환율, 유가 이야기 <오늘 배워 내일 써 먹는 경제상식>의 저자입니다. 효라클 Ⅰ 필진필수 주식 지침서 <오늘의 주식>의 저자입니다. 유튜브 <효라클: 오늘의 주식>도 운영하고 있으니 많이 방문해주세요.JYP Ⅰ UPPITY CEO본명이 박진영입니다. 내 돈을 지키는 것과 돈을 벌 수 있는 가능성, 투자하는 일에 관심이 많습니다. 엔모 Ⅰ 필진유튜브를 통해 NFT의 모든 것을 알려드리는 유튜버 ‘엔모’입니다. NFT에 대한 궁금증을 해결해 드릴게요.오늘의 머니레터는 어떠셨나요?솔직한 의견을 보내주세요!👉 [만족스러워요😊]👉 [아쉬워요🙁]오늘도 어피티와 함께 해줘서 고마워요.머니레터가 마음에 드셨다면 친구와 동료에게 [머니레터를 공유]해주세요.지난 머니레터 여기서 몰아보세요 💌머니레터를 아직 구독하지 않으셨다면 [구독을 신청]해주세요.머니레터를 놓치지 않기 위해 [email protected]을 [메일 주소록에 추가]해주세요.이름과 이메일을 변경하려면 [이곳]을 클릭해주세요.UPPITY 어피티서울시 마포구 월드컵로 20길 59-3 1층저작권 안내ㅣ광고 정책Copyright ©2022 UPPITY, All rights reserved.재테크, 투자, 경제, 부동산, 주식, 저축, 어피티, 머니레터, 뉴스레터 Table of Contents:
[22.02.23] 야무지게 보조금 받는 법(feat.전기차) : 지난 머니레터Read More
테슬라 전기차 보조금 받는 방법 총 정리, 이렇게 신청 하세요
Article author: freespirit-jy416.tistory.com
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Summary of article content: Articles about 테슬라 전기차 보조금 받는 방법 총 정리, 이렇게 신청 하세요 그래서 오늘은 전기차 보조금을 받는 방법을 알아볼게요. … 지금 테슬라 모델3 롱레인지의 경우 미국 본토 가격보다 한국에서 오히려 저렴하게 … …
Most searched keywords: Whether you are looking for 테슬라 전기차 보조금 받는 방법 총 정리, 이렇게 신청 하세요 그래서 오늘은 전기차 보조금을 받는 방법을 알아볼게요. … 지금 테슬라 모델3 롱레인지의 경우 미국 본토 가격보다 한국에서 오히려 저렴하게 … 안녕하세요? 전 세계에서 전기차를 장려하고 보조금을 뿌리고 있지만 어떻게 받는지 신청방법은 무엇인지 궁금하시죠? 보조금이 소진되면 못 받는다던데 어떻게 신청하는지 막막하다면 아래 글을 봐주세요! 사실..
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미국 전기차 보조금 받는법
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Most searched keywords: Whether you are looking for 미국 전기차 보조금 받는법 미국 상원은 전기차 보조금을 대당 7500달러에서 최대 1만2500달러로 늘리는 내용 등을 담은 ‘더 나은 재건법’을 추진하고 있다. 법안은 전기차에 …
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주 전체 전기차 리베이트 프로그램 시작 | Energized by Edison
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Summary of article content: Articles about 주 전체 전기차 리베이트 프로그램 시작 | Energized by Edison 새로운 캘리포니아 주의 전기 자동차 프로그램인 캘리포니아 청정 연료 보상 (California Clean Fuel Reward)은 주 전역의 운전자에게 새 전기차(EV) 대상 최대 $1500 … …
Most searched keywords: Whether you are looking for 주 전체 전기차 리베이트 프로그램 시작 | Energized by Edison 새로운 캘리포니아 주의 전기 자동차 프로그램인 캘리포니아 청정 연료 보상 (California Clean Fuel Reward)은 주 전역의 운전자에게 새 전기차(EV) 대상 최대 $1500 … 새로운 캘리포니아 주의 전기 자동차 프로그램인 캘리포니아 청정 연료 보상 (California Clean Fuel Reward)은 주 전역의 운전자에게 새 전기차(EV) 대상 최대 $1,500를 제공합니다.
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전기차를 사면 세금 혜택, 7500달러까지 혜택 가능 – 온더로드
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{ 전기차 구입의 장,단점 }
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Most searched keywords: Whether you are looking for { 전기차 구입의 장,단점 } 전기차의 인기가 테슬라의 노이즈 마켓팅에 의해 구입 관심이 매우 높아지고 있습니다 물론 전기차의 구입 매력증 하나는 정부 보조금도 큰 몫을 하고 … 전기차의 인기가 테슬라의 노이즈 마켓팅에 의해 구입 관심이 매우 높아지고 있습니다 물론 전기차의 구입 매력증 하나는 정부 보조금도 큰 몫을 하고 있습니다. 솔직하게 전기차는 정부 보조금이 시장을 이끌고..서우진 입니다
연락처 : 714-699-6800 / Email: [email protected] /
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연락처 : 714-699-6800 / Email: [email protected] / 카톡 아이디 :woojin31 Table of Contents:
{ 전기차 구입의 장,단점 }
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현대차 역대급 분노했다, 미국 전기차 보조금 개편되자 난리난 이유 – 오토모빌코리아
Article author: automobilekorea.com
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Summary of article content: Articles about 현대차 역대급 분노했다, 미국 전기차 보조금 개편되자 난리난 이유 – 오토모빌코리아 최근 미국서 자국을 우선시한 전기차 보조금 개정안을 발표해 화제다. … 해당 법 개정안이 통과되면 노조가 결성된 현지 공장이 있는 GM, 포드, … …
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미국의 차별적 전기차 보조금 개정안
‘노조’가 있어야만 인센티브 준다
GV70은 물론 테슬라도 인센티브 못 받아
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현대차 역대급 분노했다, 미국 전기차 보조금 개편되자 난리난 이유 – 오토모빌코리아
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美 “노조있는 전기차에만 보조금”…테슬라·도요타 이어 韓도 반기 | 중앙일보
Article author: www.joongang.co.kr
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Summary of article content: Articles about 美 “노조있는 전기차에만 보조금”…테슬라·도요타 이어 韓도 반기 | 중앙일보 한국자동차산업협회(KAMA)가 미국 하원에서 발의된 ‘자국 노조 우선’ 전기차 세제 혜택에 대해 반대한다는 입장을 밝혔다. …
Most searched keywords: Whether you are looking for 美 “노조있는 전기차에만 보조금”…테슬라·도요타 이어 韓도 반기 | 중앙일보 한국자동차산업협회(KAMA)가 미국 하원에서 발의된 ‘자국 노조 우선’ 전기차 세제 혜택에 대해 반대한다는 입장을 밝혔다. 한국자동차산업협회(KAMA)가 미국 하원에서 발의된 ‘자국 노조 우선’ 전기차 세제 혜택에 대해 반대한다는 입장을 밝혔다. 댄 킬디 의원이 발의한 미 하원 세법 개정안에 따르면 “기존에 전기차 한 대당 7500달러(약 900만원)의 세금 공제 혜택에 더해 노조가 결성된 미국 완성차 공장에서 생산한 전기차에 대해 추가로 4500달러(약 530만원)의 혜택을 주고, 미국산 배터리를 장착한 경우엔 500달러(약 60만원)를 더 추가한다”는 내용이 담겼다. 정만기 회장은 “개정안이 통과될 경우 미국에 노조가 있는 미국 완성차 빅3(GM·포드·스텔란티스)는 혜택을 보고, 노조가 결성되지 않은 외국계 제조사는 세제 지원을 받지 못해 이들 업체는 상대적으로 가격경쟁력이 약화할 것”이라며 “개정안엔 미국산과 수입산, 노조 결성 업체와 무노조 업체를 차별하는 것으로 문제가 된다”고 말했다. – 전기차 차별,조 바이든,미국 전기차 세제 혜택,미국 전기차 우선주의,아메리칸 퍼스트,KAMA,미국 전기차 우선,미국 전기차 혜택,미국 전기차 보조금
Table of Contents:
중앙일보
1 여교사 남학생 성관계
2 대구 여교사
3 기간제 여교사
4 우리 자연사하자
5 이준석 국민의힘 대표
6 이준석
7 이스타항공
8 성관계 영상
9 코로나
10 히로뽕
대구 여교사 남편 분노 남고생과 모텔 간 아내 되레 날 조롱
이불 개고 나가란거냐…고객 객실 찍은 호텔직원 되레 뭇매
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# 전기차 차별
# 조 바이든
# 미국 전기차 세제 혜택
# 미국 전기차 우선주의
# 아메리칸 퍼스트
# KAMA
# 미국 전기차 우선
# 미국 전기차 혜택
# 미국 전기차 보조금
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美 “노조있는 전기차에만 보조금”…테슬라·도요타 이어 韓도 반기 | 중앙일보
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구매절차 | 현대자동차 – 현대닷컴 | 대한민국 대표 자동차회사 hyundai.com
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Summary of article content: Articles about 구매절차 | 현대자동차 – 현대닷컴 | 대한민국 대표 자동차회사 hyundai.com 공모를 통해 대상자로 선정될 경우 보조금을 받아 구입이 가능하며 각종 세금 혜택과 보조금 혜택을 받을 수 있습니다. 전기차 구매 방법. 차량 계약 아이콘. 1. 차량 계약. …
Most searched keywords: Whether you are looking for 구매절차 | 현대자동차 – 현대닷컴 | 대한민국 대표 자동차회사 hyundai.com 공모를 통해 대상자로 선정될 경우 보조금을 받아 구입이 가능하며 각종 세금 혜택과 보조금 혜택을 받을 수 있습니다. 전기차 구매 방법. 차량 계약 아이콘. 1. 차량 계약. 현대자동차 공식 홈페이지에 오신것을 환영합니다. 현대자동차의 최신 차량 정보부터 인기모델들을 확인하실 수 있으며 다양한 이벤트 정보 등을 확인하실 수 있습니다.
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구매절차 | 현대자동차 – 현대닷컴 | 대한민국 대표 자동차회사 hyundai.com
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테슬라 전기차 보조금 받는 방법 총 정리, 이렇게 신청 하세요
안녕하세요? 전 세계에서 전기차를 장려하고 보조금을 뿌리고 있지만 어떻게 받는지 신청방법은 무엇인지 궁금하시죠? 보조금이 소진되면 못 받는다던데 어떻게 신청하는지 막막하다면 아래 글을 봐주세요! 사실 전기차 전기차 하지만, 보조금 없이 전기차를 구매할 사람은 지금은 한국에 없을 겁니다. 그래서 오늘은 전기차 보조금을 받는 방법을 알아볼게요. 아래는 보조금 지원 기준입니다. 6000만 원 미만 : 보조금 100% 지원 6000만 원 이상 ~ 9000만 원 미만 : 50% 지원 9000만 원 이상 : 0% 지원 테슬라 차종중에 보조금을 100% 받을 수 있는 모델은 “모델 3” 밖에 없습니다. 모델 3의 롱 레인지 모델까지 보조금을 100% 받을 수 있는데, 참고로 하시면 좋을 것이 옵션을 제외한 가격이 6000만 원 미만이면 보조금을 전액 받을 수 있기 때문에 모델 3 롱레인지 모델에서 어떤 옵션을 추가하셔도 보조금은 나오게 됩니다. 테슬라 모델3 가격표 지금 테슬라 모델3 롱레인지의 경우 미국 본토 가격보다 한국에서 오히려 저렴하게 구매할 수 있다고 합니다. 왜냐하면 미국의 경우 제조사 별로 차량 판매 대수에 한도를 줘서 보조금을 지급해 주는데요. 테슬라의 경우 몇 년 전에 판매 대수를 달성해서 현재 미국에서는 보조금을 받을 수 없습니다. 그리고 원래 롱 레인지의 경우 가격이 더 비쌌는데, 정부 보조금 기준이 확정되자마자 롱레인지 모델을 5999만 원으로 내려 버렸지요. 감사합니다 환경부 형님들, 덕분에 테슬라 모델3 롱레인지를 싸게 살 수 있게 되었어요 ㅎㅎ 테슬라 모델Y 가격표 모델Y를 고려하신다면 50%의 보조금을 받으실 수 있습니다. 보조금 소개는 여기까지 하고요. 본격적으로 보조금 신청방법과 수령 방법에 대해 알아보겠습니다. 원하시는 옵션을 선택하구요. 결재를 진행해 줍니다. 테슬라는 주문대금으로 100만 원을 결제해야 합니다. 하지만 이 돈은 언제든지 취소하면 환불받을 수 있습니다. 심지어 차량이 나와도 수령하지 않고 순서를 넘긴다면 언제든 환불 가능합니다. 테슬라 모델3 주문하기 보조금 신청의 경우 모든 부분에서 테슬라에서 대행해줍니다. 주문을 하면 담당 딜러가 정해지게 되는데 딜러가 모든것을 대행해 줍니다. 주문 시 설문조사에서 보조금 신청 여부 등을 물어보는데 거기에 체크만 해주면 됩니다. 따라서 개인이 정부나 지방정부에 어떠한 신청도 할 필요가 없습니다. 구매 과정에서 궁금한 모든 것은 딜러를 통해 처리하면 됩니다. 그렇기 때문에 하나도 복잡한 게 없고 만약에 본인이 보조금 대상이 아닐 경우와, 보조금이 소진되었을 경우 역시 딜러가 해당 사실을 알려주며 구매를 진행할지 의사를 묻게 됩니다. 만약 당해년도 보조금이 모두 소진이 되었다면 내년으로 대기를 할 수도 있고 취소 후 계약금을 환불받을 수도 있습니다. 그러니 막막해하지 마시고 구매를 고려중이시라면 각 지자체의 보조금이 얼마인지 알아보시고, 서두르시기만 하면 됩니다. 보통 7~8월쯤 보조금이 소진되니 상반기에 계약을 진행하시면 무리 없이 보조금을 수령하실 수 있습니다. www.ev.or.kr/portal/buyersGuide/incenTive 지자체 별 지급 보조금은 위 사이트에서 열람하실 수 있습니다. 지자체 보조금 소진 여부가 알고 싶으시다면 차량 계약 후 딜러를 통해 알수도 있지만, 각 지자체에 직접 문의를 해야 합니다. 지자체 별로 지급금액, 할당 대수 모두 다르기에.. 그래서 저는 일단 계약을 하시길 추천드립니다. 손해 볼 게 없으니까요. 이상 전기차 보조금 신청 방법, 수령 방법에 대해 알아보았습니다. 많은 공감과 댓글 부탁해요~
美·日 늘리는 전기차 보조금, 韓은 줄인다
# 지난해 제네시스 ‘GV60’를 계약한 전문직 종사자 류모씨(42)는 작년 전기차 보조금 신청에 실패해 550만원가량 더 주고 차를 구입하게 생겼다. 가격 5990만원인 GV60를 올해 인도 받을 경우 보조금 100% 지급에서 50% 지급으로 기준이 변경된 데다 보조금 금액 자체도 줄었기 때문이다. 류씨는 “보조금을 100% 받을 수 있는 차량으로 다시 계약할까 고민된다”고 털어놨다.올해 대당 전기차 보조금 지급액이 줄면서 전기차를 구매하려는 소비자들과 완성차 제조사들의 계산기가 바빠졌다. 특히 지난해는 보조금 100% 지급 대상이었지만 올해는 절반만 받거나(가격 5500만~6000만원 구간), 원래 50% 지급 대상이었지만 아예 받지 못하게 된(가격 8500만~9000만원 구간) 소비자들 원성도 들린다.산업통상자원부·환경부·기획재정부는 대당 보조금을 줄이고 지급물량을 늘리는 것을 골자로 한 ‘2022년 전기자동차 보조금 업무처리지침 개편안’을 행정예고하고 오는 25일까지 이해관계자 의견을 수렴한다고 19일 발표했다.정부안에 따르면 보조금을 100% 지급하는 상한선을 기존 6000만원에서 5500만원으로 500만원 낮추고, 보조금 50% 지원 구간도 5500만~8500만원으로 500만원 내렸다. 원래 9000만원 이상이던 보조금 지원 대상 제외 차량도 8500만원 이상으로 낮아졌다.중앙정부에서 주는 국고 보조금도 기존 최대 800만원에서 700만원으로 100만원 줄어든다. 각 지방자치단체에서 지급하는 지방비도 함께 하향 조정될 전망이다.이에 따라 소비자 입장에서는 일부 구간에 걸친 경우 같은 차량이라도 축소된 보조금을 받게 된다. 특히 5500만~6000만원 구간 전기차의 보조금 액수 조정폭은 크다. 8500만~9000만원 구간 차량도 마찬가지다.기존에 보조금을 지원받아 4990만원(서울시 기준)에 구매 가능했던 제네시스 GV60(가격 5990만원·스탠다드 이륜구동(2WD) 기준)는 올해 최소 5540만원은 줘야 구매할 수 있다. 보조금 기준 변경으로 550만원 더 내야 하는 셈이다.이 때문에 최근 현대차는 GV60 계약 고객을 대상으로 ‘컨버전(계약 변경)’ 할 수 있는 제도를 내놨다. 지난해 보조금 100% 지급 기준을 고려해 사륜구동(AWD) 혹은 퍼포먼스 모델 대신 2WD 모델을 선택한 고객이 있다면 계약 변경 기회를 주겠다는 얘기다.옵션이나 트림을 하나라도 바꾸면 계약 순번이 원점으로 돌아가는 게 원칙이지만, 제조사가 컨버전을 진행하면 옵션을 바꿔도 계약 순번이 그대로 유지된다. 현대차는 차량용 반도체 공급 차질로 생산이 지연된 아이오닉5 출고 시기를 앞당기고자 지난해 두 차례 컨버전을 실시한 바 있다. GV60와 가격이 같은 벤츠 EQA(5990만원)도 상황은 비슷하다. EQA는 지난해 818만원의 보조금을 지원받았으나 올해는 보조금 지급액이 400만원대로 ‘반토막’ 난다.올해 수차례 가격 인상을 단행한 테슬라 모델3(6159만원) 가격은 이미 6000만원을 넘어 보조금을 절반만 받게 됐다. 지난해 50%의 보조금을 지급받은 테슬라 모델Y 퍼포먼스(8699만원)는 올해부터 보조금을 한 푼도 받을 수 없다.볼보의 합작 전기차 브랜드 폴스타의 ‘폴스타2 롱레인지 싱글모터'(5490만원)는 보조금을 전액 지급받을 수 있다. 다만 고성능 모델인 듀얼모터(5790만원)는 절반만 받게 된다. 국내 전기차 판매를 이끌고 있는 현대차 아이오닉5(4980만원)와 기아 EV6(5020만원)는 올해도 보조금 100% 지급 기준을 맞췄다. 다만 국고보조금 금액이 100만원 줄어들면서 지난해보다는 100만원(서울시 기준)을 더 주고 구매해야 한다.신현아 한경닷컴 기자 [email protected]
주 전체 전기차 리베이트 프로그램 시작
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테슬라 전기차 보조금 받는 방법 총 정리, 이렇게 신청 하세요
안녕하세요? 전 세계에서 전기차를 장려하고 보조금을 뿌리고 있지만 어떻게 받는지 신청방법은 무엇인지 궁금하시죠? 보조금이 소진되면 못 받는다던데 어떻게 신청하는지 막막하다면 아래 글을 봐주세요!
사실 전기차 전기차 하지만, 보조금 없이 전기차를 구매할 사람은 지금은 한국에 없을 겁니다. 그래서 오늘은 전기차 보조금을 받는 방법을 알아볼게요. 아래는 보조금 지원 기준입니다.
6000만 원 미만 : 보조금 100% 지원
6000만 원 이상 ~ 9000만 원 미만 : 50% 지원
9000만 원 이상 : 0% 지원
테슬라 차종중에 보조금을 100% 받을 수 있는 모델은 “모델 3” 밖에 없습니다. 모델 3의 롱 레인지 모델까지 보조금을 100% 받을 수 있는데, 참고로 하시면 좋을 것이 옵션을 제외한 가격이 6000만 원 미만이면 보조금을 전액 받을 수 있기 때문에 모델 3 롱레인지 모델에서 어떤 옵션을 추가하셔도 보조금은 나오게 됩니다.
테슬라 모델3 가격표
지금 테슬라 모델3 롱레인지의 경우 미국 본토 가격보다 한국에서 오히려 저렴하게 구매할 수 있다고 합니다. 왜냐하면 미국의 경우 제조사 별로 차량 판매 대수에 한도를 줘서 보조금을 지급해 주는데요. 테슬라의 경우 몇 년 전에 판매 대수를 달성해서 현재 미국에서는 보조금을 받을 수 없습니다. 그리고 원래 롱 레인지의 경우 가격이 더 비쌌는데, 정부 보조금 기준이 확정되자마자 롱레인지 모델을 5999만 원으로 내려 버렸지요. 감사합니다 환경부 형님들, 덕분에 테슬라 모델3 롱레인지를 싸게 살 수 있게 되었어요 ㅎㅎ
테슬라 모델Y 가격표
모델Y를 고려하신다면 50%의 보조금을 받으실 수 있습니다. 보조금 소개는 여기까지 하고요. 본격적으로 보조금 신청방법과 수령 방법에 대해 알아보겠습니다.
원하시는 옵션을 선택하구요. 결재를 진행해 줍니다. 테슬라는 주문대금으로 100만 원을 결제해야 합니다. 하지만 이 돈은 언제든지 취소하면 환불받을 수 있습니다. 심지어 차량이 나와도 수령하지 않고 순서를 넘긴다면 언제든 환불 가능합니다.
테슬라 모델3 주문하기
보조금 신청의 경우 모든 부분에서 테슬라에서 대행해줍니다. 주문을 하면 담당 딜러가 정해지게 되는데 딜러가 모든것을 대행해 줍니다. 주문 시 설문조사에서 보조금 신청 여부 등을 물어보는데 거기에 체크만 해주면 됩니다. 따라서 개인이 정부나 지방정부에 어떠한 신청도 할 필요가 없습니다. 구매 과정에서 궁금한 모든 것은 딜러를 통해 처리하면 됩니다. 그렇기 때문에 하나도 복잡한 게 없고 만약에 본인이 보조금 대상이 아닐 경우와, 보조금이 소진되었을 경우 역시 딜러가 해당 사실을 알려주며 구매를 진행할지 의사를 묻게 됩니다.
만약 당해년도 보조금이 모두 소진이 되었다면 내년으로 대기를 할 수도 있고 취소 후 계약금을 환불받을 수도 있습니다. 그러니 막막해하지 마시고 구매를 고려중이시라면 각 지자체의 보조금이 얼마인지 알아보시고, 서두르시기만 하면 됩니다. 보통 7~8월쯤 보조금이 소진되니 상반기에 계약을 진행하시면 무리 없이 보조금을 수령하실 수 있습니다.
www.ev.or.kr/portal/buyersGuide/incenTive
지자체 별 지급 보조금은 위 사이트에서 열람하실 수 있습니다.
지자체 보조금 소진 여부가 알고 싶으시다면 차량 계약 후 딜러를 통해 알수도 있지만, 각 지자체에 직접 문의를 해야 합니다. 지자체 별로 지급금액, 할당 대수 모두 다르기에.. 그래서 저는 일단 계약을 하시길 추천드립니다. 손해 볼 게 없으니까요.
이상 전기차 보조금 신청 방법, 수령 방법에 대해 알아보았습니다. 많은 공감과 댓글 부탁해요~
美·日 늘리는 전기차 보조금, 韓은 줄인다
# 지난해 제네시스 ‘GV60’를 계약한 전문직 종사자 류모씨(42)는 작년 전기차 보조금 신청에 실패해 550만원가량 더 주고 차를 구입하게 생겼다. 가격 5990만원인 GV60를 올해 인도 받을 경우 보조금 100% 지급에서 50% 지급으로 기준이 변경된 데다 보조금 금액 자체도 줄었기 때문이다. 류씨는 “보조금을 100% 받을 수 있는 차량으로 다시 계약할까 고민된다”고 털어놨다.올해 대당 전기차 보조금 지급액이 줄면서 전기차를 구매하려는 소비자들과 완성차 제조사들의 계산기가 바빠졌다. 특히 지난해는 보조금 100% 지급 대상이었지만 올해는 절반만 받거나(가격 5500만~6000만원 구간), 원래 50% 지급 대상이었지만 아예 받지 못하게 된(가격 8500만~9000만원 구간) 소비자들 원성도 들린다.산업통상자원부·환경부·기획재정부는 대당 보조금을 줄이고 지급물량을 늘리는 것을 골자로 한 ‘2022년 전기자동차 보조금 업무처리지침 개편안’을 행정예고하고 오는 25일까지 이해관계자 의견을 수렴한다고 19일 발표했다.정부안에 따르면 보조금을 100% 지급하는 상한선을 기존 6000만원에서 5500만원으로 500만원 낮추고, 보조금 50% 지원 구간도 5500만~8500만원으로 500만원 내렸다. 원래 9000만원 이상이던 보조금 지원 대상 제외 차량도 8500만원 이상으로 낮아졌다.중앙정부에서 주는 국고 보조금도 기존 최대 800만원에서 700만원으로 100만원 줄어든다. 각 지방자치단체에서 지급하는 지방비도 함께 하향 조정될 전망이다.이에 따라 소비자 입장에서는 일부 구간에 걸친 경우 같은 차량이라도 축소된 보조금을 받게 된다. 특히 5500만~6000만원 구간 전기차의 보조금 액수 조정폭은 크다. 8500만~9000만원 구간 차량도 마찬가지다.기존에 보조금을 지원받아 4990만원(서울시 기준)에 구매 가능했던 제네시스 GV60(가격 5990만원·스탠다드 이륜구동(2WD) 기준)는 올해 최소 5540만원은 줘야 구매할 수 있다. 보조금 기준 변경으로 550만원 더 내야 하는 셈이다.이 때문에 최근 현대차는 GV60 계약 고객을 대상으로 ‘컨버전(계약 변경)’ 할 수 있는 제도를 내놨다. 지난해 보조금 100% 지급 기준을 고려해 사륜구동(AWD) 혹은 퍼포먼스 모델 대신 2WD 모델을 선택한 고객이 있다면 계약 변경 기회를 주겠다는 얘기다.옵션이나 트림을 하나라도 바꾸면 계약 순번이 원점으로 돌아가는 게 원칙이지만, 제조사가 컨버전을 진행하면 옵션을 바꿔도 계약 순번이 그대로 유지된다. 현대차는 차량용 반도체 공급 차질로 생산이 지연된 아이오닉5 출고 시기를 앞당기고자 지난해 두 차례 컨버전을 실시한 바 있다. GV60와 가격이 같은 벤츠 EQA(5990만원)도 상황은 비슷하다. EQA는 지난해 818만원의 보조금을 지원받았으나 올해는 보조금 지급액이 400만원대로 ‘반토막’ 난다.올해 수차례 가격 인상을 단행한 테슬라 모델3(6159만원) 가격은 이미 6000만원을 넘어 보조금을 절반만 받게 됐다. 지난해 50%의 보조금을 지급받은 테슬라 모델Y 퍼포먼스(8699만원)는 올해부터 보조금을 한 푼도 받을 수 없다.볼보의 합작 전기차 브랜드 폴스타의 ‘폴스타2 롱레인지 싱글모터'(5490만원)는 보조금을 전액 지급받을 수 있다. 다만 고성능 모델인 듀얼모터(5790만원)는 절반만 받게 된다. 국내 전기차 판매를 이끌고 있는 현대차 아이오닉5(4980만원)와 기아 EV6(5020만원)는 올해도 보조금 100% 지급 기준을 맞췄다. 다만 국고보조금 금액이 100만원 줄어들면서 지난해보다는 100만원(서울시 기준)을 더 주고 구매해야 한다.신현아 한경닷컴 기자 [email protected]
{ 전기차 구입의 장,단점 }
전기차의 인기가 테슬라의 노이즈 마켓팅에 의해 구입 관심이 매우 높아지고 있습니다
물론 전기차의 구입 매력증 하나는 정부 보조금도 큰 몫을 하고 있습니다.
솔직하게 전기차는 정부 보조금이 시장을 이끌고 있는 고비용 시장입니다
따라서 전기차 구입 보조금 과 캘리포니아 tax 보고시 혜택과 카풀 이용이라는 조건이 그만큼 구입에 결정적 조건입니다.
전기차 별 보조금링크걸어드립니다 여기에서 참고하세요
http://cleanvehiclerebate.org/eng
하지만 현재 캘리포니아에서는 이러한 전기차의 구입 확대로 인한 각종 혜택들이 주정부 예산에 어느 정도 부담이 되어서 2020년 기준 전기차 구입 보조금이 전체적으로 다운되었습니다. 주정부 에서는 차량가격$65,000 이내의 차까지만 보조금을 준다는 결정도 있었습니다.
어자피 비싼 전기차를 구입하는 부자들에게 지원금을 주지 않아도 충분 하다는 거겠죠
전기차 시장은 2020년 선택의 폭이 본격적으로 넓어지기 시작하는 시점으로 보고 있습니다.
자동차 메이커들이 2023년까지 훨씬 더 많은 모델들의 출시를 앞두고 있기 때문입니다.
이제는
$10만불을 훌쩍넘는 프리미엄 메이커들인 벤츠, 아우디, 포르쉐 에서도 전기차 시장에 진입 하는건 예정된 결과이기 때문에 그렇습니다.럭셔리 프리미엄 메이커의 모델들은 고성능과 안락함을 전기차에서도 가능 하게 하는 기술들이 있기 때문 입니다.
가장 중요한 변화는 초기 전기차의 단점이었던 낮은 주행 거리가 이제는 250마일을 넘는 2세대 전기차들이 앞다투어 발표되기 때문에 배터리 용량을 확대하고 주행 거리가 전기차를 선택하게 하는 결정도 이러한 이유가 있습니다.하지만 여전히 높은 가격 때문에 구입에 대한 결정은 망설여지는건 사실입니다 전기차를 선택 할때 가장 중요하게 생각 해야 하는 것은 무엇일까요? 연간 개스 절약?(이 부분은 밑 글에서 다루겠습니다) 호기심? 카풀 허용? 정부 보조금? 부자라서? 그 어느 것 하나 쉬운 구입 결정 요인은 아닙니다
저라면 전기차의 구입은 몇년 뒤로 미루겠습니다.
저는 전기차는 아직 이르다에 한표 던집니다 구입 보류에 결정을 합니다
하면 사라는 이야기야 말라는거야? 라고 질문이 있을 수 있습니다.
그 대항으로 플러그인 하이브리드를 강력 추천합니다.
순수 전기차 보다는 우선 플러그인 하이브리드(phev)를 먼저 경험해보고 순수 전기차로 갈아 타는 것도 충분 하다 라고 봅니다플러그인 하이브리드 차량중 Toyota prius prime 을 살펴보고 장단점을 따지자면
More miles, less fuel.
25 Miles EPA-Estimated EV Mode Range 70 68
640 Miles EPA-Estimated Total Driving Range
< prius prime 54/133 est. mpg 8/MPGe 9 >
플러그인 하이브리드는 두가지 동력원을 함께 사용합니다. 내연엔진과 전기를 사용한다는점에서는 일반 하이브리드(HEV)와 같습니다.
주목 할것은 PLUG -IN 입니다 전기 급속 충전구를 이용해 충전한다는것입니다
일반 하이브리드는 주행을 해야만 동력원에 충전이 됩니다
원리를 보면 시동시 , 저속 주행시 전기모터를 사용하고 자동차 구동에 대부분을 전기 모터에 의존합니다.
전기를 다 소모 했을때 필요시에 휘발류 엔진을 이용한 주행을 합니다
이처럼 전기차에 대한 확신이 없거나 충전 대책이 불안한 경우에는 플러그인 하이브리드가 대안이 될수도 있습니다.
대표적인 차로는 Toyota ( prius prime ) honda (Accord ,clarity ) Hyundai ( Ionig ) kia (Niro) 등입니다
가격도 전기차에 비해 저렴합니다.
특히 캘리포니아에서 전기차의 대안으로 주목을 받고 있습니다.
순수 전기차의 단점은 집 또는 직장에서 충분하게 충전할수 있는 장치가 있는가? 그리고 같은 개솔린 차량 사이즈에 비해 연간 개솔린값을 얼마나 절약 하는지가 중요 단점입니다
가령 테슬라 모델 3 와 bmw 330 을 연간 개스 비용을 비교 해보겠습니다
TESLA 모델 3(테슬라는 가격 할인이 전혀 없습니다 )의 가격은 $56,990 +tax+등록비 정도 / BMW 330 i 의 가격대는 $42,295 정도이지만
3 시리즈는 이 가격보다 더 싸게 거래 되기 때문에 가격 비교는 정확 하지 않습니다.
테슬라3 와 bmw 330i 의 가격차이는 $14,695 로 계산할때(실제는 더 차이납니다)
단순 가격 비교는 쉽지 않지만 단순하게 연간 개솔린 사용을 가지고 계산 하자면 연비 무시,거리 무시하고
하루 평균 이용거리가 출퇴근 거리 50마일 을 계산하면 (330 탱크용량 15 갤런 기준) 남가주 코스코홀 개스기준 갤런당 $3 .07 일때(2020.01.28현재)
풀탱크 비용이 $47 정도 입니다. 한달 4번을 주유한다면 한달 개솔린 소비 금액이 $184 /1년 $2,210
이 단순 계산으로만 본다면 테슬라를 구입하는 대가가 무려 bmw 330 대비 7년 정도의 개솔린 값을 먼저 지불하고 테슬라는 타는 것입니다
순수 전기차를 구입하는 이유가 과연 타당한지는 모르겠습니다. 구입은 각자의 몫으로 남기겠습니다.
물론 단순계산이기때문에 오차는 인정합니다
하지만 개솔린을 절약한다는 마음으로 순수 전기차를 구입한다는 결정은 위에서도 말씀 드렸습니다만
저는 아니다 라는 결론에 이르게 됩니다
전기차에 대한 갈증과 욕구 를 채우기 위해서는 비용이 너무 가혹하다는것입니다.
또한 전기차도 유지 보수를 해야 합니다 엔진오일을 교환할 필요는 없지만 차량 중량이 무겁고 타이어와 서스펜션및 각종 부싱류 등 점겁비용이 휘발류 차에 비해 유지 비용이 더 들어 가는건 분명한 사실입니다.
전기차 연비 단위 MPGe 란?
전기차의 연비를 따지자면 주 전력인 모터가 소비하는 전력을 기준으로 1킬로와트당 몇 마일을 가는지 표기해야 맞습니다. 그러나 개솔린 엔진 연비 표기와의 이해도를 높이기 위해 연방 환경청에서는 MPGe(Mile per gallon gasoline equivalent)라는 단위로 전기차 효율을 시험을 합니다. 이는 1갤런 개솔린이 만드는 열량 에너지가 약 33.7킬로와트 전기에너지와 같다는 기준을 두고 33.7킬로와트로 달리는 전기차의 주행거리를 1갤론 개솔린으로 달리는 내연기관 자동차 주행거리를 비교해 효율을 정합니다 그러나 전기차의 경우, 표기된 연비도 물론 중요하지만 배터리 용량에 따른 주행가능거리도 함께 봐야합니다.
부품값도 매우 비쌉니다.(이문제는 차후에 다루도록 하겠습니다)
또한 현실적인 문제점은 전기차의 중고차 감가 상각이 매우 크기 때문에 세심한 검토가 필요합니다,
아직 전기 중고차의 시장이 본격적으로 형성이 되진 않았지만 중고차를 구매 할려는 고객들은 전기차 배터리에 대한 편견 때문에
구입을 망설여지고 워런티가 적어질수록 더욱 가파르게 감가 상각의 폭이 클 것입니다.
그리고 끝으로 가까운 미래에는 전기차가 대세 일 것 입니다만
현재는 새 모델들이 갈수록 더 출시가 될것 이기에 그만큼 가격적 으로 안정성이 보장 될것 입니다.
전기차 구입을 당장 구입 결정을 해야 한다면 여러분은 어떻게 하시겠습니까?
현대차 역대급 분노했다, 미국 전기차 보조금 개편되자 난리난 이유
미국의 차별적 전기차 보조금 개정안
‘노조’가 있어야만 인센티브 준다
GV70은 물론, 테슬라도 인센티브 못 받아
[오토모빌코리아=뉴스팀] 자고로 팔은 안으로 굽는다는 옛말이 틀린 게 하나 없다. 자동차 시장을 봐도 이런 말이 절로 나온다. 환경 오염 문제가 심화되며 환경친화적인 상품들이 시장에서 입지를 굳히고 있다. 또한, 이런 대세를 따라 자동차 시장에서도 전기차의 수요가 나날이 늘고 있다.전기차를 구매할 때 눈여겨보는 게 어떤 것인가? 주행 거리? 혹은 충전 시간? 이들도 물론 고려 대상이지만, 보조금 역시 중요한 요소 중 하나다. 그런데 최근 미국서 자국을 우선시한 전기차 보조금 개정안을 발표해 화제다. 미국서 나온 개정안이 우리나라에 어떻게 영향을 미치냐고 묻는다면, 지금부터 집중해도 좋다.
자동차 시장의
대세는 바로 전기차
누가 뭐라고 해도 요즘 자동차 시장의 대세는 바로, 전기차다. 전 세계에서 친환경 바람이 불고 있는 가운데, 전기차 수요는 나날이 증가하고 있다. 이에 발맞춰 여러 제조사도 전기차를 출시하고 있으며, 판매량 역시 급증하고 있다.
실제로 글로벌 전기차 조사업체 EV볼륨즈는 올해 전기차 판매 속도가 연초 전망치인 450만 대보다 훨씬 앞서가고 있다고 밝혔다. PHEV·수소전기차를 포함한 올해 전 세계 전기차 판매 대수가 641만 대에 달할 것이라는 전망이 나온 것이다.
자국 전기차 업체 지원에 나선
중국 그리고 미국
이런 상황 속에서 자국 전기차 업체를 지원하기 위해 각국은 여러 정책을 내세우고 있다. 일례로 중국은 이미 전기차 업체를 지원하기 위한 정책을 운영 중이다. 좀 더 정확히 말하면, 중국산 배터리를 탑재한 전기차에만 보조금을 지급해 자국 업체를 지원하는 식이다.
미국 역시, 현재 자국에서 생산하는 전기차의 부흥을 겨냥해 여러 정책을 제시하는 상황이다. 오늘은 미국의 전기차 관련 정책 중 몇몇에 집중해 보려고 한다. 먼저 2027년 이후부터는 미국에서 생산한 전기차에만 보조금을 제공한다는 내용의 법안이 그것이다.
제네시스도 미국에서
GV70 EV 생산
이런 상황이다 보니, 최근 제네시스 역시 미국에서 GV70 전기차를 생산하겠다고 발표했다. 오는 2027년부터는 미국에서 생산한 전기차에만 보조금을 준다고 하니, 국내 노조의 반발이 있었음에도 다른 선택지는 없었던 것이다. GV70 EV는 미국 앨라배마 공장에서 생산될 예정이며, 이후 다른 전기차 모델 역시 같은 공장에서 차례로 생산할 것으로 알려졌다.
특히 지난 6월부터 미국에서 판매되기 시작한 GV70의 경우 북미 판매량이 꾸준히 늘고 있는 상황이다. 때문에 현대차가 GV70를 첫 현지 생산 전기차 모델로 선택한 것도 최근 판매 실적을 고려한 결정이라는 해석이 존재한다.
미국 ‘노조’가 있어야만
추가 보조금이 지급된다
하지만 문제가 있다. 최근 미 의회가 “노동조합이 결성된” 자국 내 공장에서 생산하는 전기차에만 무려 4,500만 달러에 이르는 인센티브를 주는 방안을 논의하고 있다는 것이다. 여기에 미국에서 만든 배터리를 사용한 전기차에는 500달러의 보조금을 추가로 지급한다. 이들 혜택을 모두 받게 될 때 보조금은 최대 1만 2,500달러에 달하게 된다.
해당 법 개정안이 통과되면 노조가 결성된 현지 공장이 있는 GM, 포드, 스텔란티스 등을 제외한 해외 완성차 업체들의 제품 가격은 상대적으로 높아진다. 결론적으로 한국은 물론 다른 해외 완성차 업체들의 경쟁력도 악화될 수밖에 없는 실정이다. 게다가 만약 실제로 이런 일이 일어난다면, 미국이 고향인 테슬라 역시 노조가 없어 추가 세액 공제를 지원받지 못하게 되는 불상사가 일어나게 된다.
이러다가는
글로벌 분쟁까지…
내연기관차에서 전기차로 넘어가는 과도기의 오늘날, 해당 개정안은 심각한 문제를 초래할 수 있다는 게 전문가의 의견이다. 현재 세계 완성차 업체들은 주력 제품을 내연기관차에서 전기차로 전환해야 하는 비슷한 출발선에 서 있다.
시장이 형성되는 초기에는 제품의 가격을 더 빨리 낮춰 규모의 경제를 먼저 달성하는 것이 경쟁력의 핵심이다. 하지만, 이러한 개정안은 곧 현지 업체와 해외 업체 간 출발선이 달라지게 만들며, 심하게는 글로벌 분쟁으로까지 비화할 수 있다는 분석이 존재한다.
현대차 측의 발언
“이건 문제 있다”
상황이 이렇다 보니, 현대차 측 역시 불편한 기색을 내보이고 있다. 실제로 현대차 미국 법인 CEO는 “현대차는 2030년까지 바이든 행정부의 목표인 EV의 40~50% 판매 달성을 위해 최선을 다하고 있다”, “하지만 미국 노조가 만든 전기차에 대해 추가로 제공되는 4,500달러의 인센티브는 거대하다”라며 비판적인 반응을 보였다.
다시 말해, 미국 제조업체에 비해 더 ‘적은’ 보조금은 극복할 수 있지만 이러한 ‘큰’ 격차는 미국에서 전기차 제조에 투자하려는 현대차의 계획에 의문을 제기한다는 것이다. 더불어 그는 “이 같은 차별 정책이 시행된다면 미국 현지에서의 전기차 제조 결정에 심각한 의문을 줄 수 있다”라고 강조하기도 했다.
국내선 자국 대신
수입차 업체 배를 불리는 중
한편, 미국과 중국은 전기차 보조금 정책을 활용해 자국 기업 육성에 나섰지만, 우리나라는 세금으로 해외 업체만 배를 불리고 있다는 지적이 나온다. 우리나라 역시 국내에서 판매되는 전기차에 보조금을 지원하지만, 가격 상한만 설정하고 있을 뿐 생산 지역에는 별다른 제한을 두고 있지 않기 때문이다.
실제로 한국 자동차 산업 협회에 따르면 올해 9월까지 국내에서 판매된 전기승용차는 4만 8,720대였는데, 이중 미국산 테슬라 판매량이 1만 6,287대로 1위를 차지했다. 또한 전기차 수입은 늘어나지만, 수출 실적이 이를 따라가지 못해 미국과 중국에 대한 전기차 무역수지는 모두 적자를 기록하고 있는 실정이다.
지금까지 미국의 전기차 보조금 정책 방향에 대해 논의해 봤다. 애써 미국서 생산하기로 결정한 GV70 EV에 이러한 문제가 생기다 보니, 현대차 역시 고민이 깊을 듯하다. 하지만 이는 현대차만의 문제는 아니다. 테슬라와 도요타 그리고 혼다도 ‘노조가 있는 업체에 더 많은 혜택을 주겠다’는 개정안에 대한 반대 입장을 분명히 했다.
미국의 차별적 보조금 개정안은 비단 우리나라뿐만 아니라 미국에서 전기차를 판매하는 전 세계 완성차 업체의 반발을 가져올 수 있을 만한 문제다. 자국을 위한 정책도 좋지만, 일각에서 ”미국이 선을 넘었네“라는 반응이 나오는 만큼, 그 적정선을 찾아가기를 바라는 마음이다.
대한민국 대표 자동차회사 hyundai.com
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제주에서 서울로 확대 운영되는 찾아가는 충전 서비스는 080-600-6000을 통해 접수가 가능한데요. 상담센터에서 차종 및 기본정가 수신되면 긴급출동 지원센터에서 충전 차량이 출동합니다. 찾아가는 충전 서비스는 베터리 방전 등 긴급상황뿐 아니라 상시에도 이용이 가능하며 언제 어디서든 고객이 계신 곳으로 이동해 44km 주행이 가능한 7kWh를 무료로 충전해드립니다. 고객을 최우선으로 하는 현대자동차의 찾아가는 충전 서비스는 앞으로 전국 각 지역으로 확대될 예정입니다.
美 “노조있는 전기차에만 보조금”…테슬라·도요타 이어 韓도 반기
한국자동차산업협회(KAMA)가 미국 하원에서 발의된 ‘자국 노조 우선’ 전기차 세제 혜택에 대해 반대한다는 입장을 밝혔다. KAMA는 최근 댄 킬디 민주당 의원이 발의한 세법 개정(안)에 대한 재고 요청 의견서를 지난 1일 미국 하원에 전달했다고 7일 밝혔다. 정만기 KAMA 회장은 “한·미 FTA 조항과 WTO 보조금협정 위반 가능성이 있다”고 했다.
댄 킬디 의원이 발의한 미 하원 세법 개정안에 따르면 “기존에 전기차 한 대당 7500달러(약 900만원)의 세금 공제 혜택에 더해 노조가 결성된 미국 완성차 공장에서 생산한 전기차에 대해 추가로 4500달러(약 530만원)의 혜택을 주고, 미국산 배터리를 장착한 경우엔 500달러(약 60만원)를 더 추가한다”는 내용이 담겼다.
조 바이든 미국 대통령이 밝힌 ‘미국 전기차 우선주의’에 근거한 발의 내용이다. 실제 댄 킬디 의원은 “미국 제조업체가 선두에 설 수 있도록 해야 한다”고 말했다. 앞서 테슬라와 일본 도요타·혼다도 ‘노조가 있는 업체에 더 많은 혜택을 주겠다’는 개정안에 대한 반대 입장을 분명히 했다. KAMA의 입장은 미국·일본에 이어 나왔다는 점에서 주목된다. KAMA는 현대차·기아·한국GM·르노삼성·쌍용자동차를 회원사로 두고 있다.
정만기 회장은 “개정안이 통과될 경우 미국에 노조가 있는 미국 완성차 빅3(GM·포드·스텔란티스)는 혜택을 보고, 노조가 결성되지 않은 외국계 제조사는 세제 지원을 받지 못해 이들 업체는 상대적으로 가격경쟁력이 약화할 것”이라며 “개정안엔 미국산과 수입산, 노조 결성 업체와 무노조 업체를 차별하는 것으로 문제가 된다”고 말했다.
KAMA는 하원에서 논의 중인 개정안에 대해 조목조목 반박했다. 첫째, 미국 시장에서 전기차 모델이 감소해 소비자 선택권을 제한해 전기차 시장을 위축시킬 우려가 있다고 밝혔다. 또 노조 결성은 근로자의 선택 사항으로 노조가 없다는 사실만으로 해당 기업을 차별해선 안 된다는 입장이다. 이어 “한·미 FTA에 따라 한국과 미국은 상대국 상품에 대해 내국민 대우를 하도록” 규정하는데, 이번 개정안은 이 조항에 상충한다고 밝혔다.
또 한·미 양국이 서명한 WTO 협정에도 위배될 가능성이 크다고 밝혔다. WTO는 자국산 제품 사용을 조건으로 지급하는 ‘수입 대체 보조금’을 금지하고 있으며, 또 보조금으로 인해 다른 회원국의 동종 상품 수입을 배제하거나 방해하는 효과가 발생하는 경우 ‘조치 가능 보조금’으로 간주한다는 규정을 두고 있다.
정만기 회장은 “한국은 자국산이냐 수입산이냐 여부로 차별하지 않은데, (미국은) 대국으로서 왜 그런 조치를 하려는 지 이해할 수 없다”며 “미국에만 노조가 있는 게 아니라 한국 완성차업체도 노조가 있는데, 왜 그건 인정하지 않는지 의문”이라고 말했다.
조 바이든 미국 행정부는 친환경·친노동에 기반한 전기차 정책을 펴고 있지만, 이에 대한 반발도 커지고 있다. 앞서 블룸버그 등 외신에 따르면 일론 머스크 테슬라 CEO는 지난달 말 미국 캘리포니아에서 열린 ‘코드 콘퍼런스 2021’ 패널 토론에서 “노조가 (조 바이든 행정부를) 통제하는 것 같다”고 강도 높게 비판했다.
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