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미국으로 여행갈 때 챙겨간 체크카드!
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[2월 트렌드리포트] 역시 천조국? 신용카드 트렌드는 한국이랑 …
추가적으로, 미국 카드랭킹에도 무조건카드가 존재했으며 모든 구매마다 $1 당 2마일리지를 적립해주는 혜택으로 각광받고 있었다. 3. 미국 신용카드, …
Source: m.card-gorilla.com
Date Published: 9/14/2021
View: 2735
미국주식 비자카드 – 전세계 점유율 1위 브랜드 신용카드사
여러분의 지갑 및 모바일 카드에 비자카드가 있습니까? 전세계 10억장의 카드가 사용중이며 글로벌 신용카드 점유율 절반 가량을 차지하는 글로벌 1위 …
Source: 2010hhh.tistory.com
Date Published: 9/19/2022
View: 4321
신용카드사 – 나무위키:대문
국내의 신용카드사 … 신용카드 순위4.3. … 미국 뿐만 아니라 캐나다, 일본, 영국, 호주, 오스트리아, 독일, 대만 등 여러 국가들에 지사를 두고 …
Source: namu.wiki
Date Published: 10/17/2022
View: 545
0.1%의 저주…압도적 지위 비자카드의 국내 점유율 추락
미국에서는 여전히 비자의 시장점유율이 53%로 1위를 나타내고 있고 마스터카드와 아메리칸 익스프레스는 각각 21%와 22%로 2위권을 다툰다.
Source: news.einfomax.co.kr
Date Published: 3/23/2022
View: 9309
LG경영연구원
미국 신용카드 산업의 브랜드별 시장점유율을 보면 Visa와 Master Card로 대표되는 은행계 브랜드 발급사가 78%로 가장 높고, 여행 및 오락에 특화한 American Express …
Source: www.lgbr.co.kr
Date Published: 4/23/2022
View: 918
3대 글로벌 신용카드사 백신 호재에 주가 상승세 – 한국경제
3대 글로벌 신용카드사인 비자 마스터카드 아메리칸익스프레스는 지난 한 주(1~4일)간 미국 뉴욕증시에서 주가가 꾸준히 올랐다. 이 기간 비자는 1.55%, …
Source: www.hankyung.com
Date Published: 6/30/2022
View: 3178
美 카드사들, ‘금융 서비스 블루오션’ 인도서 퇴출 위기 – 조선비즈
미국의 대형 카드회사들이 금융 서비스 분야의 ‘최대 블루오션’으로 … 루루의 카드 스타트업 창업자인 라잔 바하즈는 “인도의 신용카드 시장은 전 …
Source: biz.chosun.com
Date Published: 12/20/2022
View: 3470
글로벌브랜드별 발급 가능한 신용카드는? VISA, mastercard …
VISA, mastercard, AMEX, UnionPay, JCB 카드 … 몇 년 전 까지만 해도 국내 신용카드 시장의 글로벌 카드 브랜드 점유율은 … 국가 : 미국.
Source: m.blog.naver.com
Date Published: 8/5/2021
View: 9991
VISA, 70년 전통 신용카드의 원조 맛집 – 브런치
이런 전통과 투자의 결과로 인해서 현재 비자는 카드 결제금액 기준 미국 시장 점유율 1위를 달성하고 있다. 시가총액도 경쟁사인 마스터카드, 아멕스와는 …
Source: brunch.co.kr
Date Published: 1/11/2022
View: 9973
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주제에 대한 기사 평가 미국 카드사 순위
- Author: 올리버쌤
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- Date Published: 2019. 6. 19.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=UUR7Jf-Y7GU
전세계 점유율 1위 브랜드 신용카드사
여러분의 지갑 및 모바일 카드에 비자카드가 있습니까? 전세계 10억장의 카드가 사용중이며 글로벌 신용카드 점유율 절반 가량을 차지하는 글로벌 1위 신용카드 브랜드가 바로 비자카드이다.
이번 시간에는 잠잠했던 소비가 코로나 바이러스 이후 폭발적으로 증가할 것이라는 예상에 맞춰 가장 직접적인 수익을 올릴 수 있는 글로벌 신용카드사, 미국주식 비자카드를 소개하도록 하겠다.
비자카드 (V)
비자카드 현재 주가 : 173.69 달러
52주 최고기 : 214.17 달러 (2월 19일) / 52주 최저가 : 133.93 달러 (3월 23일)
글로벌 경기가 미국 및 선진국 중심으로 호황이었고 실업율은 무척 낮았기에 때문에 비자카드사의 주가 상승 퍼포먼스는 상당히 인상적이었다. 하지만 코로나 바이러스 이후 큰 하락을 기록했는데 이는 미국 신규 실업 청구수당 건수를 보면 쉽게 알 수 있다.
무려 3주만에 1,600만 건의 신규 실업 청구수당을 기록했다. 직업을 잃으면 우리는 무엇보다 소비를 줄이게 되고 이는 신용카드 사용량을 대폭 줄일 것임을 알 수 있는 가장 확실한 지표 중 하나일 것이다.
그럼에도 왜 미국주식 비자카드인가,에 대해 설명하자면 비자, 마스터, 유니온페이, 체이스카드, 아메리칸 익스프레스 수 많은 글로벌 브랜드 신용카드가 존재하지만 전세계 글로벌 신용카드 중에 가장 높은 점유율을 차지하는 브랜드는 비자카드다. 독점적 브랜드라고 말할 수는 없지만 가장 쉽게 널리 사용되는 브랜드라는 점에서 경기 회복시 실적이 가장 빠르게 회복 될 카드사이기 때문이다.
개인적으로 사용중인 카드 중 하나는 신한 더 클래식 Y 비자카드인데 현재 주 신용카드로 사용중이다. 아메리칸 익스프레스 카드에서 비자카드로 바꾸게 되었는데 여러 이유 중 하나가 전세계 어디서든 사용이 가능하다,는 점이다. 아멕스 카드으 경우 다 좋은데 몇몇 아시아 국가 및 온라인 결제에서 사용이 불가능하다.
결국 비자 카드는 다른 브랜드 신용카드를 가지고 있는 사람들이 필수적으로 한 장 이상은 갖고 있어야 국내외 어디서든 온오프 가맹점 어디에서든 결제할 때 안심하고 쓸 수 있는 카드라는 점이다.
비자카드 배당을 살펴보도록 하자. 주주들에게 분기배당을 지급하는데 배당은 매년 2월, 5월, 8월, 11월에 총 4번이다. 배당금 지급 히스토리를 보면 배당수익률이 높은 편은 아니지만 주주친화적인 회사로 알려져 있다. 이유는 자사주 매입에도 꽤 적극적이기 때문이다. 작년 4분기에만 1,300만주 23억 달러의 자사주를 매입했다.
또한 기업성장의 측면으로는 디지털 지갑과 핀테크 사업과 전략적 제휴를 맺으며 변화하는 시장에 맞춰가는 모습을 보여주고 있다.
비자카드 차트를 보면 그동안 너무 쉬지않고 올랐기에 잠시 쉬어가는 시간이 필요했다,라고 위안을 삼을 수 있을 것이다. 수 많은 기업들이 생존의 위기에 빠진 지금 어쩌면 비자카드는 새로운 도약을 꿈 꿀 기회가 온 것일수도 있다.
차트는 5일선과 20일선 모두 들어올리며 상승의 준비를 마쳤다. 문제는 과연 바이러스 사태 진정 후 경기 회복이 어느 정도에 이를 것이냐에 따라 주가 상승 곡선은 달라질 것이다.
미국 연준의 제로금리와 중앙은행이 정크본드까지 적극 매입하며 무제한 양적완화를 통해 죽어가는 경제를 살리겠다,는 강력한 의지를 보여주고 있다. 개인적으로 경기 회복 속도는 우리 예상보다 더 빠를 수 있을지도 모른다,는 생각을 가질 필요가 있다. 주식시장만 봐도 기술적 반등을 예상한 사람들조차도 어색하리만치 반등 후 조정없이 V자 상승을 만들려고 꿈틀대고 있다.
현재까지 주식시장을 통한 상황을 보자면 바이러스 사태 진정 후 미국 소비 및 세계 주요 국가의 소비가 크게 늘어날 수 있을 것이다. 이는 글로벌 신용카드 사인 비자카드의 실적 상승 및 향후 주가에 긍정적 영향을 미칠 것이라 예상해 본다.
0.1%의 저주…압도적 지위 비자카드의 국내 점유율 추락
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(서울=연합인포맥스) 변명섭 기자 = 글로벌 브랜드사 가운데 압도적인 점유율을 차지하던 비자(VISA)가 국내 카드사들의 외면을 받으며 2위권으로 주저앉은 것으로 나타났다.7일 여신업계에 따르면 상반기 기준으로 국내에서 브랜드사 시장점유율은 마스터카드(Master Card)가 26%를 차지해 1위, 비자가 21%로 2위를 각각 기록하고 있는 것으로 추정된다.유니온페이도 최근 점유율이 상승하며 8%가량을 차지하고 있는 것으로 업계는 파악하고 있다.한때 국내에서 전체 브랜드사의 70%가량을 점유했던 비자의 위상이 몇 년 사이에 크게 추락한 것이다.미국에서는 여전히 비자의 시장점유율이 53%로 1위를 나타내고 있고 마스터카드와 아메리칸 익스프레스는 각각 21%와 22%로 2위권을 다툰다.하지만 국내 주요 카드사는 최근 새롭게 발급하는 신용카드에 비자 브랜드 대신 마스터카드를 선택하는 사례가 많이 늘어나고 있는 셈이다.이러한 분위기는 지난 2016년부터 본격화하기 시작해 현재에 이른다.비자는 2016년 4월에 카드사에서 받는 수수료를 기존 1.0%에서 1.1%로 0.1%포인트 올리기로 일방적으로 통보하고 실제로 2017년 1월부터 이를 적용했다.마스터카드는 1.0% 수수료를 기존대로 유지해 카드사들의 추가 부담은 없었다.이러한 수수료 정책은 현재까지 그대로 유지되고 있고 국내 카드사들은 수수료가 조금이라도 저렴한 마스터카드를 선택하고 있는 상황이 이어진 것이다.아울러 비자는 국내 카드 사용분에 대해서도 자사의 브랜드를 사용하는 경우 0.04%의 수수료를 받고 있어 불합리한 정책이라는 비판을 받고 있다.마스터카드의 경우 상품별로 국내 결제분은 수수료를 받지 않는 정책을 시행하고 있고 유니온페이는 국내 결제의 경우 수수료를 받지 않고 있다.카드사들은 해외 브랜드사들이 해외 결제를 할 때 수수료를 받는 것은 당연하지만 국내결제에까지 수수료를 챙겨 받는 것은 불합리하다고 지적했다.여신업계 한 관계자는 “소비자들이 해외에서 결제할 때 비자나 마스터 등 결제망을 쓰기 때문에 수수료를 부과하는 것은 당연하다”면서도 “국내 결제의 경우는 브랜드사가 수수료를 받을 이유가 없는데 관행적으로 이를 부담케 하고 있다”고 말했다[email protected](끝)
3대 글로벌 신용카드사, 백신 호재에 주가 상승세
중국 위안화 강세가 중국 정부를 딜레마에 빠뜨리고 있다. 지나친 위안화 강세는 중국 자산시장의 버블을 유발하고 경제 회복을 방해할 수 있지만, 외환시장에 대한 적극적 개입은 미국을 자극해 갈등을 더 키울 수 있어서다.CNN은 4일(현지시간)“중국 위안화가 미중 무역 전쟁이 시작된 이후보다 가장 강해졌다”고 보도했다. 최근 위안화 환율은 1달러당 6.4위안 아래에 떨어졌다. 1년 전에 비해 10% 이상 가치가 높아졌다. 이는 코로나 팬데믹 이후 계속되는 달러 약세, 그리고 빠른 중국의 경제회복 덕분이다. 미국이 대규모 양적완화를 실시하면서 외국인 자금이 중국 자본시장으로 계속 유입되는 형국이다. 위안호 절상은 어느 정도의 강세는 용인하겠다는 중국 인민은행의 속내를 보여준다고 JP모간은 분석했다. JP모간 자산운용의 차오핑 주 글로벌 시장 전략가는 최근 보고서에서 “인민은행이 중국 정부의 야심찬 인프라 개발 계획을 지원하는데 필요한 원자재 가격 상승에 대응하려는 것일 수 있다”고 분석했다. 위안화 가치가 오르면 원자재 수입 가격은 낮아진다.하지만 급격하고 빠른 위안화 상승은 중국 입장에서 달갑지 않다. 수출 경쟁력을 낮춰 고용은 물론 빠른 경제회복 속도에도 영향을 미칠 수 있다. 재정 안전성도 문제가 될 수 있다. 투기적인 해외자금이 몰려들어 자산 거품을 유발하고 인플레이션을 촉발할 수 있어서다. 중국 정부의 고위 고문이자 전 인민은행 간부인 쉥송쳉은 최근 신화통신 인터뷰에서 “투기 성격이 강한 돈이 중국 자본시장에 유입되면 혼란을 유발하고 정부의 독자적 재정 정책에 문제가 될 수 있다”며 “대량 유입을 막아야한다”고 말했다.중국 당국은 지난주 외화예금 준비금율(지급준비율)을 5%에서 7%로 올리겠다고 발표했다. 상업은행들이 더 많은 외환자산을 보유하도록 강제해 시장에 외환 공급을 줄이겠다는 움직임이다. 그간 통화시장에 직접적 개입을 피해왔다고 주장한 인민은행에게는 드문 일이다. 그만큼 중국 당국이 위안화 가치를 낮추기 위해 더 많은 조치를 도입할 의사가 있다는 의미로 풀이됐다. 류궈창 인민은행 부총재가 지난주 “인민은행은 환투기 행위에 대해 엄중하게 단속할 것”이라고 말한 것과 일맥상통한다.CNN은 중국이 뭘하든 조심스럽게 해야할 것이라고 지적했다. 중국 당국의 환시장 개입 움직임은 미·중 사이의 긴장을 고조시킬 수 있다는 것이다. 미국은 위안화의 가치를 통제하려는 중국의 움직임을 지속적으로 견제해왔다. 지난 2019년 도널드 트럼프 전 행정부는 중국을 환율조작국으로 지정하기도 했다. 두 나라가 1단계 무역협정에 도달한 지 1년이 넘었지만 중국 수출품에 대한 관세는 여전히 남아있는 상황이다. 올 초 조 바이든 미국 행정부가 출범한 이후에도 신장위구르족 인권 문제와 코로나 바이러스의 기원에 대한 다툼이 이어지고 있다.미즈호 은행의 켄 청 아시아 환율 전략가에 따르면 중국 인민은행은 위안화 상승을 억제하기 위한 효과적인 조치들을 사용하는 것을 지금까지 자제해왔다. 예를 들어 지난 2017년에 도입한 위안화 일일 환율을 정하는데 쓰는 모호한 공식을 다시 꺼내 쓸 수 있다. 인민은행은 이 도구가 정확히 어떻게 작동하는지 공개하지 않았으며, 작년 10월 이후 더 이상 쓰지 않고 있다. 시장은 이 도구를 인민은행이 위안화를 끌어올리는 시장세력에 대응할 때 쓸 것으로 보고 있다. 청 전략가는 “인민은행이 이 도구를 쓰면 미국 측의 반발을 일으키고 무역협상을 방해할 수 있다”고 지적했다. 그는 또 인민은행이 위안화 절상을 막는 데 더 적극적으로 나서지 않는다면 계속 (약)달러에 의해 움직일 수 있다고 보고 있다. 달러화는 지난 몇 달 동안 완회적인 미 중앙은행(Fed)와 인플레이션 우려로 인해 약세를 보여왔다. 골드만삭스는 중국 당국이 불편해한다해도 위안화가 당분간 강세를 유지할 가능성이 높다고 보고 있다. 부분적으로 외국 자본이 지속적으로 중국 시장으로 들어가고 있는데다, 미국 달러가 계속 약세를 보일 것으로 예상되기 때문이다. 박예린 인턴·김현석 기자
글로벌브랜드별 발급 가능한 신용카드는? VISA, mastercard, AMEX, UnionPay, JCB 카드
몇 년 전 까지만 해도 국내 신용카드 시장의 글로벌 카드 브랜드 점유율은 비자(VISA)가 압도적 1위였다. 2018년 4월 카드고릴라에서 실시한 [글로벌 카드 브랜드 선호도 조사]에서도 비자가 46%로 1위를 차지했다. 그러나 최근 마스터카드(mastercard)가 비자와의 격차를 좁히며 점유율 1위 자리를 넘보고 있다.
이 흥미진진한 대결구도에는 비자의 해외결제수수료 인상(1.0%->1.1%)이 영향을 미쳤다. 국내 카드사들이 인상분을(0.1%) 카드회원들에게 요구하지 못하고 대납하게 되면서 부담이 커져 자연스럽게 마스터카드와의 제휴를 택했기 때문.
하지만 올해 또다른 변수가 생긴다. 지난 4월 금융위원회의 발표에 따르면, 앞으로 국내 카드사가 국제브랜드 수수료 관련 약관을 변경할 수 있게 된다. 즉 인상분에 대한 카드사의 대납이 중단되고, 카드회원이 인상된 해외결제수수료를 온전히 부담하게 되는 것이다. 마스터카드의 점유율 역전과 함께 소비자 선호도까지 높아질까? 아니면 비자가 점유율을 다시 회복하게 될까? 카드사와 소비자 양측의 입장에서 어떤 변화가 있을지 지켜봐야 한다.
VISA, 70년 전통 신용카드의 원조 맛집
[ 글을 시작하기 전에 ]글로벌 카드 브랜드에 대해서 먼저 알아보자. VISA, 마스터카드, 아메리카 익스프레스, Union Pay가 있다.
이 중에서 VISA카드는 현재 글로벌 사용량이 가장 많으며 최근 시장 점유율이 증가하고 신규 가입자의 증가와 온라인 결제 건수 증가로 인해서 수수료 수입이 증가했다.
< VISA 주가 트렌드 추이 > (출처 : 구글 이미지)
이 덕분에 VISA는 사상 최대의 실적을 발표하고 있고 덕분에 주가도 신고가를 경신하고 있다. 이런 사실을 좀 더 빨리 알았더라면 좋았을 텐데 결과만 보고 뒤늦게 알아차리니 안타까울 따름이다.
그런데 이런 VISA카드는 현대카드나 삼성카드와 같으면서도 다른 카드이다. 그 이유는 현대카드나 삼성카드는 국내에서만 사용이 가능한데 VISA 카드는 글로벌로 사용이 가능하기 때문에 우리나라 카드들과 연계해서 서비스를 하기 때문이다. 그렇기 때문에 해외여행을 가게 될 경우에는 VISA나 마스터카드의 마크가 붙었는 카드를 선택해야 한다.
< 글로벌 카드 선호도 1위 브랜드 > (출처 : 구글 이미지)
이 중에서 VISA카드는 전 세계 국제 신용결제의 60%가량 점유하고 있고 신뢰도도 높아서 선호도 1위의 카드로 인정받고 있다. 덕분에 신용카드의 대명사처럼 인식되고 있고 가장 광범위하게 보급되어 있다. 개인적으로 나도 VISA카드와 연계된 삼성카드와 하나카드를 가지고 있다. 이렇게 우리 삶에 알게 모르게 침투해서 수수료를 챙겨가고 있는 VISA카드의 탄생과 현재 미래에 대해서 알아두는 것이 필요할 것이라는 생각이 들었다. 그러면 VISA카드에 대해서 알아보도록 하자.
Ⅰ. 비자의 탄생
VISA는 글로벌 최대의 디지털 결제 네트워크 기업이다. 2007년 미국 등 전 세계 사업을 통합하여 VISA Inc. 를 설립 2008년 뉴욕 거래소에 상장했다. 현재 글로벌 200개 이상의 국가와 지역에서 신용카드, 직불카드, 선불카드, 국제 ATM망 등 다양한 결제 서비스 및 결제 플랫폼을 제공한다. VISA의 의미는 Visa International Service Association을 뜻한다. 본사는 미국 캘리포니아주 샌프란시스코에 있다.
< VISA 카드 본사 : 샌프란시스코 > (출처 : 구글 이미지)
VISA가 특이한 점은 21,000여 개의 금융기관들이 합작하여 만든 벤처기업의 형태라는 점과 주요 고객은 금융기관들이라는 것이다. 비자카드의 전신은 1958년 미국의 뱅크 오브 아메리카(BoA)에서 BankAmericard라는 이름의 신용카드를 출시한 것인데, 이 카드가 굉장한 인기를 얻으면서 오늘날의 비자카드로 발전했다.
< 비자 와 마스터카드 로고 > (출처 : 구글 이미지)
이때 BoA의 라이벌 은행들이 연합하여 대항마로 출시했던 마스터 차지 인터뱅크 카드는 오늘날의 마스터카드가 됐다. 처음에는 BoA의 본거지인 캘리포니아주 일대에서만 사용이 가능했지만, 결제망이 차츰 미국 전역으로 넓어졌고 1970년대 들어서는 국제적으로도 널리 확대되었다. 덩치가 커지면서 모기업이던 BoA로부터 독립하게 되었고, 1978년에 이름을 VISA로 바꾸었다.
< 리볼빙은 할부가 아닌 대출이란 점을 기억하자 > (출처 : 구글 이미지)
BoA와 긴밀한 관계를 가지고 있지만, 지금은 BoA에서도 마스터카드를 발급받을 수 있을 정도로 완전히 별개의 법인이다. 비자카드는 세계 최초의 리볼빙 카드였다는 점에서 신용카드 역사상 중요한 의미를 갖는다. 비자카드 이전에 존재했던 다이너스 클럽이나 아멕스의 신용카드들은, 할부 없이 신용기간 내의 카드 사용액을 다음 달 결제일에 모두 한꺼번에 갚아야 하는 charge card들이었다.
반면에 비자카드는 리볼빙을 이용하여 꼭 다음 달에 대금을 다 갚지 않아도 물건을 구매할 수 있게 하는 혁신적인 제도를 최초로 도입하여, 이때부터 신용카드가 단순히 외상 카드가 아니고 빚을 지는 수단으로 사용되기 시작했다. 다시 말해 리볼빙이 적용되는 은행계 카드라는 형태를 처음 갖춤으로써, 비자카드는 오늘날 신용카드(credit card)의 원조로 여겨지고 있다.
Ⅱ. 비자의 성장
VISA는 현대카드, 삼성카드, 신한카드 같은 카드 회사이면서도 동일한 레벨의 카드회사로 보면 곤란하다. VISA는 Payment Technology Company로서 글로벌 결제 네트워크를 보유하고 있는 회사로 개별적인 카드회사들이 VISA 혹은 Mastercard 같은 회사와 연계함으로써 글로벌 결제 네트워크를 사용할 수 있게 해주는 서비스를 제공한다는 점이 차별화된 점이다.
< VISA, 마스터카드 연계 카드 예시 > (출처 : 구글 이미지)
말하자면 현대카드나 삼성카드는 국내에서만 결제가 가능한 카드들인데 비자 혹은 마스터 카드 같은 글로벌 결제 네트워크 서비스 카드와 연계함으로써 글로벌로도 사용이 가능하게 된 것이다. 대신에 비자나 마스터카드는 제휴 카드사들로부터 수수료를 받고 비즈니스를 운영하고 있다.
< 올림픽 공식 스폰서 비자 카드 > (출처 : 구글 이미지)
또한 VISA는 글로벌 결제 네트워크를 기반으로 FIFA, 국제 올림픽 위원회, 국제 패럴림픽 위원회의 주요 스폰서로, 월드컵, 올림픽, 패럴림픽 경기 입장권 및 경기장 내 모든 가맹점에서는 비자카드만 사용 가능한데 이는 이 행사 동안에 카드 사용자들을 가입시킴으로써 가입자를 확대해나가고 자신들의 위치를 공고히 해나가는 데에도 노력하고 있다. VISA는 이런 결제 시스템의 구축을 확고히 하기 위해서 산하 브랜드로 ATM망인 PLUS, 직불 카드망인 비자 일렉트론 및 인터링크도 보유하고 있다.
< 비자 이노베이션 센터 이미지 > (출처 : 구글 이미지)
미국 샌프란시스코의 비자(Visa)의 이노베이션센터 입구엔 ‘비자가 핀테크의 원조’란 입간판이 서 있었다고 한다. 비자는 전 세계 1만 5600개 금융회사와 5390만 개 가맹점에서 받는 카드 결제망 수수료로 한 해 200억 달러(약 22조 원)의 매출을 올리고 있고 이를 기반으로 한 새로운 혁신은 핀테크에 맞춰져 있었다.
비자는 이노베이션 센터에서 4차 산업혁명 시대에 걸맞게 데이터 활용도를 높이기 위해서 사물인터넷(사물에 센서와 통신 기능을 심어 인터넷에 연결)과 토큰 서비스(디지털화된 동전)를 준비하고 있다. 간단하게 이야기해서 모든 사물에 결제 기능을 심겠다는 것이다. 비자는 이미 자동차나 반지 등에 결제 기능을 심어 카드 단말기 없이 결제하는 기술을 개발했다. 이 외에도 고객 편의성 확대를 위해서 목소리로 결제하는 시스템도 연구 중이다.
이런 전통과 투자의 결과로 인해서 현재 비자는 카드 결제금액 기준 미국 시장 점유율 1위를 달성하고 있다. 시가총액도 경쟁사인 마스터카드, 아멕스와는 비교가 되지 않을 정도로 크다.
Ⅲ. 비자의 미래 성장성
전자상거래 시장이 성장세를 이어가면서 결제 서비스를 제공하는 비자의 성장성도 높다는 분석이다. 핀테크의 발전으로 현금 없는 경제가 성장하고 있고 비자는 일찍이 디지털 결제 시장의 지배력을 구축하고 있어 전자상거래 시장이 커지고 온라인과 모바일 결제가 늘어나면 늘어날수록 비자의 결제 수수료는 증가할 것이고 매출도 증가할 것으로 예상된다.
< VISA Net 인공지능 및 클라우드 서비스 이미지 > (출처 : 구글 이미지)
이뿐이 아니다. VISA는 기존의 문제점이었던 계좌 잔고 관리의 지연이나 금융 기관의 연계에서 오는 신용카드 지불 지연, 납입 지연 등의 혼란을 간편화하고 효율적으로 제공하기 위해서 인공지능 기반 서비스 제품군인 비자넷 플러스 AI (VisaNet + AI)를 도입했다.
< 비자 Smarter Payment , Posting, Processing 이미지 > (출처 : 구글 이미지)
VisaNet + AI는 비자 스마터 포스팅(Visa Smarter Posting)과 비자 스마터 정산 예측(Visa Smarter Settlement Forecast), 그리고 비자 스마터 대리 프로세싱(Visa Smarter Stand-In Processing) 등 여러 가지 혁신적인 개념과 새로운 부가가치 서비스로 이뤄져 있다. 이런 혁신은 비자의 고성능 AI 플랫폼을 활용해 결제를 한층 더 예측 가능하고 투명하며 신속하게 처리할 수 있도록 지원할 것으로 예상한다.
비자는 고객과 파트너 및 카드 소지자들에게 비즈니스와 금융 생활을 보다 효율적으로 관리하기 위해 데이터에 기반한 실행 가능한 통찰력을 찾아 차별화된 서비스를 제공하고자 한다. Visa는 AI를 이용해 소비자가 자신의 계정을 쉽게 관리하고 금융 기관은 효율적으로 사업을 관리할 수 있게 해주는 일련의 서비스를 출시하는 것을 목표로 하고 있는 것이다.
일례로 비자는 Smarter Settlement Forecast를 제공하고 있는데 이는 전 세계 수많은 고객들의 사용 데이터를 기반으로 사용자들의 소비 예측 모델링 서비스를 만들어서 현금 흐름 수요 예측을 해나가게 해주는 것이다.
< 신용카드 글로벌 시장 점유율 2018 > (출처 : 구글 이미지)
이것이 가능할 수 있었던 요인은 매일 이루어지는 결제 과정에서 200개 이상의 국가와 수천 개의 기관을 통해 160개의 통화로 수십억 달러에 이동을 파악할 수도 있고 이동시킬 수도 있다. 이 데이터를 기반으로 비자는 고객에게 필요한 금액을 예측할 수 있게 해주는 Smarter Settlement Forecast를 개발한 것이다.
이 외에도 비자는 소비자들의 최종 구매 형태의 데이터를 보유하고 있다. 이 데이터는 과거 결제량, 계절적 지표, 거시적 추세, COVID와 관련한 예외적인 사건 그리고 현금 유출 및 유입을 포함하고 있다. 이 고퀄리티의 실시간 거래 데이터를 통해 생성한 정보는 미래 시장의 분석과 경제 지표를 set-up 하는 데에도 활용 가능하다. 또한 미시적인 경제 분석 예를 들어 애호박의 가격, 커피 한잔의 가격, 국가별로 결제되는 햄버거의 가격을 알아보는 것에서부터 국제 통화량의 이동, 대출 금액의 활용 같은 거시적인 경제분석까지도 가능하게 해 준다.
이 예측은 국가 경제와 기업의 투자 계획을 세우는 데에도 효율적으로 반영이 될 수 있고 매우 가치 있고 순도 높은 데이터로 활용이 될 가능성이 높다. 이런 데이터를 보유한 것만으로도 경쟁력이 있는데 이를 활용한 AI까지 운영할 것으로 예상되는 VISA의 미래는 가히 폭발적으로 성장하지 않을까 예상이 된다.
[ 글을 마치며 ]이미 꽤 오래전부터 우리는 현금을 지니지 않고 카드로 결제하는 것이 익숙해져 버렸다. 돈이라는 것이 화폐나 동전으로 거래되는 것이 아니라 숫자로 영수증에 찍히고 카드로 송금하는 식의 형태로 변형된 지 오래이다. 여기에 비대면 트렌드의 확산으로 일상 속 뉴 노멀 시대가 도래함으로써 온라인 결제가 활성화되면서 신용카드의 성장세가 무섭다.
< 주요 카드 브랜드사 사용처 > (출처 : 구글 이미지)
전 세계 최대 결제 네트워크를 보유한 비자카드는 이 같은 추세 맞춰서 다양한 디지털 혁신 강화에 나서고 있다. 전방위 디지털 파트너십 구축을 위해서 데이터 공유와 활용에 있어서 국가와 기관, 은행, 경쟁 카드사를 가리지 않고 확장해 나가고 있는 추세이다.
덕분에 VISA는 초당 6만 5천 건 이상의 거래 데이터를 처리하는 수준까지 올라왔다고 한다. 그리고 이 축적된 데이터를 정교하게 분석 가공하는 경쟁력까지도 확보하기 위한 노력을 하고 있다. VISA카드는 세계 최초의 신용카드 회사로서 탄생했고 세계 최대의 신용카드 결제사로서의 입지를 다졌다. 여기에서 그치지 않고 전 세계의 신용카드를 통합해내는 회사로서 발전해 나가지 않을까 하는 생각이 든다.
VISA에 대해서는 꽤 오래전부터 써왔는데 관련해서 책도 몇 권 읽어보았는데 가치를 알아보지 못하다니 아직 공부가 덜 되었다. 그 때에 그랬었다면 같은 가정법은 의미가 없다. 지나가 버린 다음에 후회하지 말고 미래를 준비하도록 하자. 앞으로는 좀 더 다양한 분야에 대해서 고민을 해보도록 해야겠다.
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