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Source: ko.cityfordbinhtrieu.vn
Date Published: 9/17/2021
View: 8609
[빌려타 바이크] 인수리스 vs 반납리스 – 어떤걸 신청할까나?
인수리스. (1년 후 내꺼!) 반납리스. (리스회사꺼!) 리스 기간. 12개월 (1년). 오토바이 소유권. 계약 만료시 고객님 소유로 이전.
Source: m.blog.naver.com
Date Published: 11/28/2022
View: 1401
바이크리스 – AJ캐피탈파트너스
바이크리스. 이륜차리스 상품으로 상품의 … 종료 후 처리, 반납 / 구매 / 재리스 선택 … 오토리스: 02-6471-0658 일반금융: 02-6471-0675 팩스 : 02-6471-0663.
Source: www.ajcapitalpartners.co.kr
Date Published: 9/25/2021
View: 1290
오토바이 금융리스 중도상환 했는데 폐지불가? | 궁금할 땐, 아하!
오토바이 금융리스로 배달대행 도중 일을 그만두게 되어. 남은 리스 금액을 중도상환 하고 오토바이를 제가 가져가겠다고 하였습니다. 그런데.
Source: www.a-ha.io
Date Published: 12/10/2022
View: 963
보조금신청, 최저가 렌탈/리스 – 전기오토바이 VS1 – 바이크인포
배달대행 전문 오토바이, 최저가 렌탈/리스, 전기차 보조금 신청. … 최고가 매입 및 최저가 판매; – 운용리스, 금융리스 상품 공급; – 전연령 유상운송종합보험 가입 …
Source: soco.bikeinfo.co.kr
Date Published: 11/20/2022
View: 9261
안녕하세요. 오토바이리스회사 달리는세상입니다. 1월부터 …
안녕하세요. 오토바이리스회사 달리는세상입니다. 1월부터 보험료인상으로 금융리스단가가 변동됩니다. 총 13회납부 소유권이전 금융리스 부가세포함 …
Source: www.facebook.com
Date Published: 7/10/2021
View: 4231
오토바이 리스란?
오토바이 리스란? … 오토바이 리스란? … 유지관리 등 바이크를 정상적으로 사용하실수 있도록 공급하는 상품입니다. … 바이크유지관리에 대해서는 사용자가 직접 관리 …
Source: lee-bike.com
Date Published: 8/8/2021
View: 1128
YAMAHA – 한국모터트레이딩
지급함으로써 일정기간 동안 저렴한 비용으로 원하는 바이크를 사용할 수 있는 금융서비스입니다. 오토리스 이용시 장점. 100% 융자효과: -자동차 구입에 따른 등록 제비용 …
Source: www.ysk.co.kr
Date Published: 10/7/2021
View: 386
‘리스 프로그램’의 두 얼굴…메쉬코리아, 배달업 수요 틈새 …
지난 6월 말 메쉬코리아는 ‘바이크리스 프로그램’ 출시를 위해 … 금융권에서는 캐피탈사 대출을 ‘제2금융권 대출’로 분류해 신용등급 하락을 피할 …
Source: www.enewstoday.co.kr
Date Published: 3/23/2022
View: 6906
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주제에 대한 기사 평가 오토바이 금융 리스
- Author: 배달민족의배달방송
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- Date Published: 2021. 6. 3.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=PMBQ2daR5AY
[빌려타 바이크] 인수리스 vs 반납리스 – 어떤걸 신청할까나?
당사에서 취급하는 리스의 종류는 2가지 입니다.
인수리스와 반납리스
아~ 어렵다… 뭔 말인지… 저도 블로그 만들면서 공부해 봤어요.
쉽게 표현을 하자면,고객님 입장에서는
인수리스 = 1년 후 내꺼
반납리스 = 니꺼 (리스회사 소유)
대체적으로 이렇게 이해 하시면 됩니다.
오토바이 금융리스 중도상환 했는데 폐지불가?
오토바이 금융리스로 배달대행 도중 일을 그만두게 되어
남은 리스 금액을 중도상환 하고 오토바이를 제가 가져가겠다고 하였습니다. 그런데
중도상환을 하더라도 계약기간이 끝나고 나서야 폐지를 하여 제가 오토바이를 가지고 갈수 있다는 겁니다.
즉 오토바이는 제가 가지고 있을 수 있지만 폐지하여 판매는 계약기간이 끝나야 할수 있으니 지금 당장 판매를 못하고 있는 실정입니다.
소송까지 생각중인데 여러분들 생각은 어떠신가요? 법을 떠나서 이런경우는 상식적으로도 말이 안되고 처음 들어보는 경우입니다..
금융리스라 보험료도 제가 따로 납부하고 오토바이 비용만 하루 일차감으로 나가고 있습니다. 오토바이 운행을 더이상 안해서 폐지하여 판매하고 싶은데 보험 넣을때 명의를 제가99% 회사1% 로 들어서 계약기간 안끝나면 폐지를 시켜줄수 없다고 하네요 억울합니다.
전기오토바이 VS1
바이크렌탈 서비스
“ 전기 바이크의 주행거리와 성능에 대한 고정 관념을 바꾸어 드립니다. ”
홍보를 위해 최적화된 실내 공간에서 테스트 한 결과가 아닙니다.
다수의 라이더가 실제 배달 대행을 하면서 운행한 결과로 알려 드립니다.
기본 장착된 배터리 2팩만으로 100 ~ 120km 주행
3팩 사용시 1회 교회만으로 150 ~ 200km 주행 가능
최고속도 87km/h
CBS 시스템 적용으로 안전한 제동
“ 사고에 대비한 보험가입, 책임보험만으로는 부족합니다. ”
책임보험에 대인무한을 포함하는 “유상운송종합보험”에 가입되어 있으며,
30세 기준 기본 패키지를 포함 한 가격이 최저 12,400원 부터
: YAMAHA :
일정기간 동안 저렴한 비용으로 야마하 바이크를 이용하세요. 차량가격, 등록제비용, 보험료 등 바이크 구입시 필요한 자금일체를 지원하여 드리고, 매월 리스료를 당사에서
지급함으로써 일정기간 동안 저렴한 비용으로 원하는 바이크를 사용할 수 있는 금융서비스입니다.
오토리스 이용시 장점 100% 융자효과 -자동차 구입에 따른 등록 제비용 등을 효성캐피탈이 지원 현금흐름의 개선 효과 – 현금 유동성을 개선하여 별도의 투자기회 획득 절세효과(운용리스) – 법정내용연수(5년)보다 리스기간(3년)이 짧아 초기 가속
상각으로 인한 세금절감효과와 리스료 전액이 비용으로 인정되며
따라서 원리금(금융리스경우에는 이자 및 감가상각비)전액이
손비 처리되어 법인게 절감효과 발생 재무구조 개선(운용리스) – 부외효과(Off-Balance)로 부채비율 관리에 유리함
(자산/부채 계리하지 않음)이는 직접 금융의 조달을 용이하게 함 회계처리 간편(운용리스) – 매월 정해진 일정 리스료에 대해서만 회계처리 관리업무 간소화(운용리스) – 자동차 유지관리/보험사고/세금 등 차량관련 부수업무의 아웃소싱효과 자동차 보험의 경우 이용자 요율을 적용하므로
보험경력 유지가능
사업자별 구비서류 구분 법인사업자 개인사업자 개인(근로소득자) 법인 대표이사 심사신청 신용정보 제공 동의서
(리스신청서) 신용정보 제공 동의서 신용정보 제공 동의서
(리스신청서) 신용정보 제공 동의서
(리스신청서) 사업자등록증 사본 신분증 사본 신분증 사본 신분증 사본 심사서류 법인 재무제표 1부 주민등록등본 1부 사업자 등록증 1부 주민등록등본 1부 주민등록등본 1부 재직증명서 1부 부가세 과세증명원 1부 근로소득원천징수 영수증 1부 * 자격증명서 사본
(전문직의 경우) * 자격증명서 사본
(전문직의 경우) 계약서류 법인 인감증명서 1부 대표 인감증명서 개인 인감증명서 개인 인감증명서 법인 통장사본(자동이체) 통장사본(자동이체) 통장사본(자동이체) 법인 인감도장 지참 대표 인감도장 지참 인감도장 지참 인감도장 지참
‘리스 프로그램’의 두 얼굴…메쉬코리아, 배달업 수요 틈새 노리고 ‘신용등급 하락’ 리스크 숨겼다
[이뉴스투데이 윤현종 기자] 부릉(VROONG)을 운영하는 물류 스타트업 메쉬코리아의 바이크리스 프로그램이 ‘라이더 복지 강화’라는 애초 취지가 무색해지고 있다. 라이더들이 금융사 최초로 가입할 수 있는 상품이라는 메쉬코리아의 홍보와 달리, 운영 주체인 캐피탈사인데, 라이더는 이 사실을 제대로 이해하지 못해 자칫 자신의 신용등급이 하락되는 상황을 알지 못할 수 있어서다. 급기야 20대 초·중반 사회 초년생들의 신용등급을 떨어뜨릴 수 있다는 지적마저 나온다. [사진=메쉬코리아]지난 6월 말 메쉬코리아는 ‘바이크리스 프로그램’ 출시를 위해 미래에셋캐피탈과 손을 잡았다. 라이더 대상의 ‘바이크리스 프로그램’은 바이크 구매에 필요한 비용과 보험료를 포함, 12개월간 납부하고 만기 시 전체 인수 또는 반납하는 상품이다.
메쉬코리아는 배달 시장이 커지고 있어 라이더 수요가 높은 점에 착안, 바이크 초기 구입비용과 값비싼 이륜차(오토바이) 보험 부담을 줄인 프로그램을 개발했다. 특히 최대 1000만원까지 올라가는 이륜차 종합보험 부담을 낮춰 여윳돈이 없어 배달업을 시작하지 못한 사람들의 초기 진입장벽을 낮췄다.
바이크리스 프로그램은 이전부터 성행해왔다는 게 배달업계 중론이다. 높은 보험료와 200~300만원대 중고 바이크를 구매하기 힘든 사람들을 공략한 사설 렌트·리스 업체가 생겨나는 추세다.
메쉬코리아와 미래에셋캐피탈이 손잡고 내놓은 리스 프로그램도 사설 업체들 프로그램과 크게 다르지 않다.
하지만, 이 상품을 이용하면 개인 신용등급이 하락하기 때문에 우려가 크다. 금융권에서는 캐피탈사 대출을 ‘제2금융권 대출’로 분류해 신용등급 하락을 피할 수 없다.
코리아크레딧뷰로(KCB·올크레딧) 개인신용평가 상담사는 “금융기관을 통해 대출이 진행되면, 해당 기관을 통해 신용평가사·신용정보원으로 대출 개설정보가 넘어오는데 빠르면 2~3일, 늦으면 일주일 만에 대출 평가가 이뤄진다”고 설명했다.
이어 “대출에 대한 신용평가를 진행할 때 업권·대출 형태·기존 거래 등을 합산해 평가하는데, 개인마다 차이는 있겠지만 캐피탈 대출을 이용하게 되면 기존 신용등급 하락에 적잖은 영향을 미칠 수밖에 없다”고 주의를 요구했다.
그러면서 이 상담사는 “개인 신용평가가 낮아지게 되면, 회복하는 데 배로 걸리기 때문에 주의가 요구된다”고 조언했다.
메쉬코리아 측은 리스 프로그램에 대해 바이크 구매 없이 배달업을 시작할 수 있다는 장점만 강조한다.
메쉬코리아 관계자는 “상품 운영한 지 초기이며 가입자가 많지 않은 편이지만, 라이더들이 금융사와 가입할 수 있는 최초의 상품이며 배달업에 뛰어들 수 있는 진입장벽을 낮췄다는 부분에 의의가 있다”며 “모든 분들이 바이크 없이 배달을 시작할 수 있는 긍정적인 효과 차원에서 시작했다”고 밝혔다.
신용등급 하락과 관련해 이 관계자는 “미래에셋캐피탈에서 가입 시 신용등급 하락에 대해 충분한 고지가 있었는지는 현재 확인 중이지만, 앞으로 이런 부분에 대해서는 캐피탈사와 메쉬코리아가 함께 고민해 신규 라이더들에게 충분히 설명할 수 있도록 노력하겠다”고 말했다.
한편, 일각에서는 사회 초년생인 20대들이 이른 시기부터 캐피탈 리스 프로그램에 의해 신용등급 하락을 겪을 경우, 안전문제와 더불어 사회적 문제로 대두될 가능성이 높다고 지적한다.
메쉬코리아의 바이크리스 프로그램 기준, 만 21세 이상인 청소년도 12개월 오토바이(SYM 조이맥스 125) 렌탈을 하게 되면, 첫 50만원 보증금과 월 65만1300원이면 배달업을 시작할 수 있다.
업계 관계자는 “115만원이면 20대 청소년들도 배달을 시작할 수 있지만, 신용등급 하락은 물론 그만큼 도로에서의 위험에 노출된 사람들도 많아지게 되는 것”이라며 “진입장벽만 낮추는 데 급급하기 보단, 지금이라도 개선 방안을 마련해야 한다”고 말했다.
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