당신은 주제를 찾고 있습니까 “상해 국제 공항 주가 – 상해국제공항 다시한번 날아보자“? 다음 카테고리의 웹사이트 you.maxfit.vn 에서 귀하의 모든 질문에 답변해 드립니다: https://you.maxfit.vn/blog. 바로 아래에서 답을 찾을 수 있습니다. 작성자 더모아투자자문 이(가) 작성한 기사에는 조회수 91회 및 좋아요 6개 개의 좋아요가 있습니다.
상해 국제 공항 주가 주제에 대한 동영상 보기
여기에서 이 주제에 대한 비디오를 시청하십시오. 주의 깊게 살펴보고 읽고 있는 내용에 대한 피드백을 제공하세요!
d여기에서 상해국제공항 다시한번 날아보자 – 상해 국제 공항 주가 주제에 대한 세부정보를 참조하세요
#상해국제공항 #上海机场
상해 국제 공항 주가 주제에 대한 자세한 내용은 여기를 참조하세요.
상해국제공항 (600009.SH)
동사는 1999년부터 운영된 중국 최대의 국제 허브공항. 상해 푸동(浦东), 홍차오(虹桥). 공항 운영 업체. – 특히 사업 중심 공항인 푸동공항의 화물운송량은 전세계 3 …
Source: www.samsungpop.com
Date Published: 6/26/2021
View: 3178
[중국 마이종목]상하이국제공항, 훙차오공항 지분 100% 인수
한편 상하이국제공항의 9일 마감가 기준 주가는 48.45위안으로 시가총액은 941억3200만 위안(약 16조4000억원)에 달한다. 상하이국제공항은 최근 실적 …
Source: www.ajunews.com
Date Published: 4/8/2021
View: 2500
[중국증시 포인트(12/1)] 상해공항 자산 재편, 빅데이터 … – 뉴스핌
상해국제공항, 훙차오공항 등 인수로 수익성 개선 기대 … 수준을 비교하면 H주가 전반적으로 저평가된 상태로 투자 매력도가 높다고 평가했다.
Source: www.newspim.com
Date Published: 3/15/2021
View: 9554
중국동방항공(600115) 주가 및 뉴스 – Google Finance
중국동방항공는 중화인민공화국 상하이에 기반을 두고 있는 항공회사이다. 이 회사는 국제, 국내, 지역 항공 노선을 운항하고 있는 메이저급 기업이다. 메인 허브 공항 …
Source: www.google.com
Date Published: 6/14/2021
View: 9879
주제와 관련된 이미지 상해 국제 공항 주가
주제와 관련된 더 많은 사진을 참조하십시오 상해국제공항 다시한번 날아보자. 댓글에서 더 많은 관련 이미지를 보거나 필요한 경우 더 많은 관련 기사를 볼 수 있습니다.
주제에 대한 기사 평가 상해 국제 공항 주가
- Author: 더모아투자자문
- Views: 조회수 91회
- Likes: 좋아요 6개
- Date Published: 2021. 11. 2.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=mH8jB91m3FY
“상하이국제공항(600009), 본격적인 실적 회복은 내년부터…주가는 앞서 움직일 듯”
신한금융투자 “6월부터 국내선 트래픽의 본격적인 반등세 기대”
표 = 신한금융투자
[인포스탁데일리=송정훈 전문기자] 신한금융투자가 상하이국제공항(600009)에 대해 단기 반등 모멘텀이 유효하다고 밝혔다. 상하이 봉쇄가 지난 1일 해제되면서 이달부터 국내선 트래픽의 본격적인 반등세가 기대된다는 분석이다.최원석 신한금융투자 연구원은 상하이 지역 2개공항(푸동, 홍차오)을 모두 운영하고 있는 상하이국제공항에 대해 “정부의 방역정책을 고려할 때 올해 연말까지 국제선 회복은 기대하기 어려워 보인다”며 “홍차오공항 인수에 따른 국내선 트래픽 반등이 올해 적자 폭 축소에 기여할 수 있겠지만, 유의미한 실적 회복은 비항공 수익이 정상화되는 내년부터 기대해볼 만 하다”고 말했다.
표 = 신한금융투자
최 연구원은 “그럼에도 주가는 보다 앞서서 움직일 수 있다”며 “최근 소비 진작을 위한 정부의 여행, 관광업 지원 정책이 연이어 발표돼 여행·항공섹터 투자심리 회복을 주도하고 있다”고 진단했다.
그는 “특히 상하이 봉쇄 해제 이후 두달 이상 억눌려 있던 이동 수요가 예상보다 크게 발현될 가능성이 크다”며 “밸류에이션도 12개월 선행 주가순자산비율(PBR) 기준 3.5배로 상하이 봉쇄 직전인 4.2배대비 부담이 적은 구간”이라고 분석했다.
최 연구원은 또 “중국 국제선 부문에서 상해국제공항의 주도적 입지와 경쟁사를 압도하는 수익성, 지속적인 증설에 따른 외형성장, 홍차오공항 합병 이후 경쟁구도 완화, 공항 면세점 산업의 높은 성장 잠재력을 고려할 때 중장기 보유 관점에서도 매력적인 가격대”라고 언급했다.
그는 이와 함께 리스크 요인으로 코로나 추가 봉쇄 우려, 국제노선 회복 지연 등을 제시했다.
송정훈 전문기자 [email protected]
저작권자 © 인포스탁데일리 무단전재 및 재배포 금지
상해공항, 2022년 이후 실적 턴어라운드 지속 전망
국내선·국제선 여객 수요 회복
모기업 상해공항그룹 보유 자산 인수 합병
장재영 NH투자증권 수석연구원
상해공항은 중국 3대 국제공항 중 하나인 상해푸동국제공항과 관련 부대시설을 운영한다. 2004년 상해훙차오국제공항 및 관련 자산을 모기업 상해공항그룹이 보유한 상해푸동공항 및 관련 자산과 교환했고, 올해 6월 제3자배정 유상증자를 통해 상해훙차오국제공항 포함 주요 자산 인수를 추진한다고 발표했다. 상해공항의 투자 포인트는 크게 3가지다.
첫째는 중국 국내선 여객 수요 회복이다. 상해푸동공항의 여객수송량은 2010년 4058만명에서 2019년 7615만명까지 연평균 7% 증가했으나 2020년에는 코로나19 여파로 전년 대비 60% 감소한 3048만명을 기록했다. 2021년 1~9월 누적 여객수송량은 2549만명으로 전년 동기 대비 15% 증가했다. 2022년 1분기는 2월 베이징 동계올림픽이 열릴 예정이어서 북경행 여행객 수 증가가 예상되며 올해 1분기 코로나 재확산으로 귀성길에 나서지 못했던 귀성객들이 대규모 이동하며 국내선 여객 수송량은 뚜렷하게 증가할 것으로 예상한다.
둘째는 상해공항그룹이 보유한 주요 자산의 인수 합병이다. 상해훙차오국제공항, 항공물류, 상해푸동국제공항 제4활주로 등을 인수한다는 계획을 발표했다. 인수가 완료되면 상해공항과 관련된 주요 자산을 모두 보유하게 된다. 특히 상해훙차오국제공항은 2020년 여객수송량 3117만명을 기록했고, 중국 국내선 비중이 99%로 높다는 점을 감안하면 중국 국내 여객 수요 회복 시 동사 실적 회복에 가장 빠르게 기여할 것으로 보인다.
마지막은 국제선 여객 수요 회복이다. 방역 지침이 완화되면 백신 접종자에 대해 격리를 면제하고 있는 아시아, 특히 동남아시아 지역으로의 여행 수요가 확대될 것이다. 국제선 여객 수송량이 빠르게 증가할수록 내년 동사의 면세 수수료도 빠르게 회복될 것이다.
상해공항 주가.
윈드(Wind) 컨센서스 기준 상해공항의 2022년 매출액과 지배지분 순이익은 각각 전년 대비 64% 증가, 흑자전환이 예상된다. 2022년 이후 실적 턴어라운드 지속 관점에서 동사에 대한 관심 확대를 권고한다.
장재영 NH투자증권 수석연구원
중국 주식, 상해국제공항(600009) 주가 연속 하한가, 매수 기회인가?
상해국제공항은 코로나19로 인해서 상장 이래 첫 적자를 기록하였습니다. 2018년 42억 위안, 2019년 50억 위안의 당기순이익을 기록했으나 2020년에는 12~13억 위안의 적자를 기록하였고 이는 증권사 컨센서스 보다 크게 떨어지는 실적이라고 합니다. 이로 인해 2월 초 연속 하한가 이후 오늘까지 지속적인 약세를 보이고 있네요.
상해 지역의 소득 증가와 이로 인한 여행 인구의 증가는 상해국제공항의 항공성 사업 매출과 면세점 임대료로 대표되는 비항공성 사업 매출 모두를 증가시킬 것입니다. 또한 증가하는 여행 인구에 맞춰서 공항의 지속적인 확장도 예정되어 있기 때문에 여행 산업 성장에 맞춰서 정체 없이 상해국제공항도 성장할 것을 믿어 의심치 않습니다. 처음 투자할 때는 단순한 아이디어로 투자했으나 공부해보니 투자 매력이 있는 주식이었습니다.
비록 2020년은 코로나로 인한 수요 감소로 실적이 안 좋았지만, 백신이 개발된 지금 앞으로는 상황이 좋아질 일만 남을 것입니다. 그 시점이 1년이 될지 2년이 될지는 백신과 집단 면역 생성, 바이러스 변이 등 변수가 많지만, 10년 뒤를 생각하면 성장을 이어갈 것이라고 생각합니다.
제가 검색 능력이 떨어져서 일 수도 있지만 중국 개별 주식이 하락했을 때 왜 하락했는지 뉴스나 정보가 너무 없다는 것은 중국 투자의 단점입니다. 어쨌든 상해국제공항의 현재의 주가 하락을 저가 매수의 기회로 삼을 것입니다.
1)] 상해공항 자산 재편, 빅데이터 급성장, 내년 항셍지수 3만P 회복 등
[편집자] 뉴스핌은 [비상장주 ‘피싱’] 기획을 통해 최근 피해를 호소하는 비상장주 사기 사건을 계획적인 피싱 범죄로 바라봐야 한다는 시각을 전달했다. 영업자들이 모인 불법 TM(텔레마케팅)조직은 ‘비상장주 피싱’을 가능케 하는 필수 조건이다. 불법 TM조직은 비상장 주식뿐만 아니라 주식, 리딩방, 재테크, 코인 등 돈이 되는 곳이라면 어디라도 뻗어갈 수 있었고, 실제로 분야를 가리지 않고 투자자(피해자)를 물색하고 있었다. 이에 뉴스핌은 불법 TM조직에 접근해 이들의 실체를 파악했다. [서울=뉴스핌] 지혜진 기자=”월 1000이라니 포부가 너무 작아서 놀랐어요. 2000~3000은 가져가야죠. 못 하는 사람도 그 정도는 가져갑니다. 저희가 그렇게 만들어 드립니다.” 서울에서 TM조직을 관리하는 C지사 대표는 마시던 초콜릿 음료를 내려놓았다. 한 달에 1000만원씩 벌고 싶다는 기자의 바람이 너무 소박하다고 느낀 듯했다. 그는 한 주간 매출이라며 사진 한 장을 보여줬다. 한 뼘 정도 되는 두께의 5만원짜리 묶음이 쇼핑백 가득 들어있었다. 못해도 2~3억원은 될 것이라고 했다. 그는 마지막으로 한마디를 덧붙였다. “우리랑 일하면 돈은 무조건 법니다.” 기자는 지난달 15일, 28일에 이어 지난 5일 등 총 세 차례에 걸쳐 서울 지역에서 활동하는 TM조직 세 곳에서 면접을 봤다. 주로 카카오톡 오픈채팅에 ‘비상장 TM’, ‘비상장 영업’ 등의 키워드를 입력해 면접을 볼 지사를 찾았으며, 이들과 오픈채팅방의 일대일 대화 기능을 통해 면접 날짜를 잡았다. A지사는 서울 강서구, B지사와 C지사는 영등포구에 각각 사무실이 있었다. A지사와 C지사 대표와는 사무실이 있는 건물 1층 커피숍에서, B지사는 사무실에서 면접을 봤다. B지사 대표는 면접 당일 1층에 도착했다는 연락을 받고 나서야 호수를 알려줬다. 면접을 본 사무실은 직접적으로 영업이 이뤄지는 곳이 아니라 관리 직책을 맡는 4~5명의 사람과 대표가 쓰는 공간이었다. 면접 시간은 A·C지사에서 30분가량, B지사에서 2시간가량 걸렸다. ◆ “중요한 건 자신감과 뻔뻔함…모를수록 오히려 좋아” 8일 뉴스핌 취재 결과 세 지사는 기본급 없이 100% 인센티브제로 진행된다는 보수 조건 외에도 많은 부분이 유사했다. 우선 면접을 보는 사람의 제대로 된 신분을 요구하지 않았다. 이름과 전화번호를 물어보긴 했으나 연락을 주고받기 위한 용도일 뿐 마음만 먹는다면 얼마든지 가명을 쓰고 접근할 수 있었다. 그들은 모두 자신의 이름을 알려주지 않았다. 그저 대표라고만, 본부장이라고만, 간부급이라고만 했다. B지사의 본부장을 제외하면 면접 때 만난 모든 사람은 대포폰으로 추정되는 전화번호를 알려줬다. [사진=비상장 주식 투자자 이모 씨 제공.] 과거 무슨 일을 했는지도 중요하지 않았다. 의례적으로 전에 하던 일을 묻기는 했으나, 콜센터에서 일한 경험이 아니면 큰 관심을 보이지 않았다. B지사는 “오히려 주식이나 영업에 대해 전혀 모르는 사람일수록 좋다”고 했다. 몰라야 용감할 수 있기 때문이다. B지사 본부장은 자신은 태어나서 단 한 번도 주식을 해본 적이 없다고 했다. “매수·매도가 무슨 말인지 몰라도, 주식을 판매하는 비상장사가 무슨 일을 하는지 몰라도, 얼마든지 돈을 벌 수 있다.” “중요한 건 당당하게 통화하는 것”이라고 했다. 이 때문인지 세 지사는 공통으로 ‘자신감’을 강조했다. 자신감을 넘어 “뻔뻔해져야 한다”고 조언했다. 차이가 있다면 지사별로 수익에서 영업자가 가지고 가는 인센티브 비율이었다. 지사의 규모가 클수록, 체계가 갖춰져 있을수록, 영업자가 가지고 가는 퍼센티지(%)가 낮아진다는 느낌을 받았다. A지사는 면접자로 나온 대표가 ‘총판’ 역할을 한다고 했다. 자신이 직접 주식을 ‘떼어 오기’ 때문에 다른 지사보다 높은 수수료를 챙겨줄 수 있다고 귀띔했다. A지사는 인센티브 35%를 제안했다. 영업자가 고객에게 비상장 주식 1000만원을 팔면 그중 350만원이 자기 몫인 셈이다. A지사에는 8명가량이 일하고 있다고 했다. B지사는 25%를 떼어 주겠다고 말했다. B지사 대표는 서울 가산, 인천, 경기 의정부, 부산 등에서도 같은 TM조직을 운영 중이며 ‘총판’ 역할을 했다. 지사별로 차이는 있지만 대체로 사무실당 10명 내외의 사람들이 일한다고 했다. B지사 대표는 종종 사내 프로모션을 진행하는데, 영업자 개인이 하루 매출을 일정 금액 이상 달성하면 인센티브 외에 추가로 보상하는 제도다. 예를 들어 영업자가 하루 3000만원 이상 매출을 달성하면 그에 상응하는 골드바를 제공한다. 주식리딩방과 비상장주식, 코인 등 다양한 영업을 병행하고 있는 C지사 역시 문래동 일대를 비롯해 여의도, 강남, 가산, 인천, 부산 등에서 영업하고 있다고 했다. 문래동 일대에는 각각 20여명, 4명 정도가 있는 사무실 두 곳이 있다고 했다. 원래는 하나였으나 영업이 잘되면서 관리자들 사무실로 쓰던 곳을 영업 지사로 만들었다고 설명했다. C지사 영업자들은 코인이나 비상장주 중에 선택해서 판매할 수 있었다. C지사 대표가 자기 위에 누가 있다고 한 점을 미루어 볼 때 ‘총판’ 역할은 아닌 듯했다. C지사의 비상장주 인센티브는 20~25%이며 코인은 18%라고 했다. 사내 포상제도도 있었다. 일례로 한 달에 3억원 이상의 매출을 올리면 법인차량을 리스로 뽑아준다. 3억원 이상의 매출을 내는 직원은 전체의 2명 정도고 간부급이었다. 매출이 적은 사람도 일주일에 240만원정도씩은 가져간다고 했다. C지사는 이례적으로 기본급 제도도 선택할 수 있다고 했다. 매달 140만원을 기본적으로 받는 대신 인센티브 비율을 18%로 낮추는 제도다. ◆ “DB·스크립트·PC 제공…공기계는 필수” 돈을 벌겠다는 의사만 있으면 면접은 통과였다. 세 곳 모두 원한다면 다음날부터 곧장 출근해도 됐다. 하루라도 더 빨리, 더 많은 사람에게 영업하는 것을 지사도 바라기 때문이다. 영업에 필수적인 것으로는 연락처DB(데이터베이스), 스크립트, 공기계 등이 있다. 특히 DB는 총판이 되려면 반드시 확보해야 했다. DB는 주로 주식리딩방이나 증권가, 인가받은 유사투자자문업체 등에서 나온 연락처로 개인정보보호법 위반의 소지가 있는 것으로 추정된다. 주식, 코인 등 파는 종목별로 DB가 있으며, DB만 판매하고 취급하는 판매자도 있다. 대표들은 어떤 DB를 확보하느냐에 따라 실적이 달라진다고 입을 모았다. B지사는 자신들이 보유한 DB의 특징은 “기본적으로 주식을 하는 사람들”이라고 했다. 사실 여부를 확인할 수 없으나 C지사는 번호 하나당 3만원짜리 DB를 쓴다고 자부했다. 인센티브가 다른 지사보다 낮은 이유도 ‘좋은 DB’ 쓰기 때문이라고 했다. 지사에서 주는 DB를 사용하면 “10명 중 1명은 ‘문다'”며, 영업전화가 곧장 수익으로 이어진다는 점을 강조했다. 스크립트는 일반적으로 콜센터에서 사용하는 것으로 고객과 대화하기 위한 일종의 대본이다. 비상장주식을 파는 경우 종목에 따라 스크립트 내용이 조금씩 달라진다. A지사 대표는 “4~5개월 주기로 판매하는 비상장사가 달라지는데 그때마다 스크립트나 명함 양식들이 조금씩 달라진다”고 말했다. C지사의 경우 매일매일 스크립트가 조금씩 달라진다고 했다. 정확히는 인사말에 해당하는 ‘오프닝 멘트’가 달라진다. C지사 대표는 자신들은 애널리스트와 함께 일하기 때문에 아침마다 시황을 반영한 스크립트를 제공한다고 했다. 면접이 끝날 때쯤 대표들은 출근할 때 스마트폰 공기계를 가져와야 한다고 당부했다. 공기계에 쓸 선불 유심은 처음에는 각 지사에서 제공한다. B지사 설명에 따르면 영업자는 유심을 3개월 단위로 교체한다. 교체할 때마다 새로운 전화번호를 사용하게 되며 원한다면 새로운 이름을 쓸 수도 있다. 영업자들은 기본적으로 일할 실제 신분을 사용하지 않기 때문이다. 3개월 후부터는 유심값 30만원도 영업자가 지불해야 한다. 중간에 카카오톡 계정이 정지되거나 해당 번호가 스팸 신고를 당했을 때도 유심을 교체해야 한다. 이 경우에도 유심 비용은 영업자가 부담한다. 일을 처음 시작할 때는 우회 IP를 사용하기 위해 VPN(가상사설망) 가입도 해야 한다고 했다. VPN은 PC와 인터넷 사이에 가상화 기술을 사용해 암호화하는 기술로, 국내 이용자라도 국외에 있는 것처럼 서버를 우회할 수 있다. B지사 대표는”우리는 IT(정보통신기술) 전문가와 법무팀이 함께 일한다”며 영업자가 안정할 수 있는 환경을 갖추는 게 최우선 목표임을 강조했다. 이처럼 불법 TM조직은 일을 시작하기 전부터 영업자의 신분은 감추는 것을 중요시했다. 외부 사람들은 사무실 위치조차 파악하기 힘든 구조다. 이들은 익명성을 빌어 부정확한 투자정보나 거짓말로 투자금을 끌어 모은다. 기자는 세 업체 중 B지사에 출근하기로 했다. [email protected]
키워드에 대한 정보 상해 국제 공항 주가
다음은 Bing에서 상해 국제 공항 주가 주제에 대한 검색 결과입니다. 필요한 경우 더 읽을 수 있습니다.
이 기사는 인터넷의 다양한 출처에서 편집되었습니다. 이 기사가 유용했기를 바랍니다. 이 기사가 유용하다고 생각되면 공유하십시오. 매우 감사합니다!
사람들이 주제에 대해 자주 검색하는 키워드 상해국제공항 다시한번 날아보자
- 동영상
- 공유
- 카메라폰
- 동영상폰
- 무료
- 올리기
상해국제공항 #다시한번 #날아보자
YouTube에서 상해 국제 공항 주가 주제의 다른 동영상 보기
주제에 대한 기사를 시청해 주셔서 감사합니다 상해국제공항 다시한번 날아보자 | 상해 국제 공항 주가, 이 기사가 유용하다고 생각되면 공유하십시오, 매우 감사합니다.