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[주식] 수소 인프라 투자 본격화! 대기업 수소 투자 진행 시작! 윤석열 대통령이 밀어주는 수소 산업 관련주 TOP2 (수소 관련주, 수소차, 수소충전소, 유니크, 에스퓨얼셀)
00:00 인트로
00:40 수소관련주
02:20 수소 관련주 이슈 총정리
06:30 관련주 TOP2
07:02 에스퓨얼셀 주가 전망
10:35 유니크 주가 전망
13:30 마무리
오늘은 수소 관련주에 대해서 다시한번 영상 준비했습니다.
수소 관련주들 최근 오랜기간 소외받다가 신규 테마로 발생했기 때문에 계속 관심가질 필요 있어보입니다.
수소법 관련 이슈와 현대차 수소차 이슈, 수소 로드맵 2.0, 세계가스총회 등 다양한 재료들 있는만큼 꼭 체크하시길 바랍니다.
※ 본 채널은 시황, 주식 종목 분석을 진행하는 채널입니다.
직접적인 투자에 대한 책임은 전적으로 본인에게 있음을 알려드립니다.
#주식 #수소관련주 #유니크
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수소 인프라 관련주 8종목 – 추세와 주도주
정부는 수소경제 활성화를 위해 인프라 확충을 통한 수소 유통망 구축이 필수적이라고 보고 있으며, 현재 70기에 불과한 수소충전소를 2030년 660기, …
Source: lovekase.tistory.com
Date Published: 2/29/2021
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수소충전소, 부생수소 / 수소차, 수소산업 밸류체인 관련주 – 09life
수소차 인프라 관련주를 정리해보겠습니다. 세계적인 탄소중립 정책으로 수소 에너지와 수소산업 밸류체인이 주목받고 있습니다. 수소는 인류가 개발 …
Source: 09life.tistory.com
Date Published: 10/29/2021
View: 4971
수소 인프라 관련주 8종목 – 디지털노마드
하지만 날로 커가는 수소, 전기차 시장과 다르게 충전 인프라 부족을 호소하는 목소리는 여전하다고 하는데 오늘 포스팅에서는 수소 인프라 관련주에 …
Source: lovelyoh13.tistory.com
Date Published: 4/2/2021
View: 1574
[종목테마] 탄소중립 수소 인프라 충전소 관련주
[종목테마] 탄소중립 수소 인프라 충전소 관련주. 주식초보_졸리 2021. 11. 26. … 수소인프라(충전소 등), 1317 17.27. 국내 수소충전소 점유율 1위 …Source: arang-media.tistory.com
Date Published: 2/5/2022
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Top 24 수소 인프라 관련주 31 Most Correct Answers
수소차 인프라 관련주를 정리해보겠습니다. 세계적인 탄소중립 정책으로 수소 에너지와 수소산업 밸류체인이 주목받고 있습니다. 수소는 인류가 개발한 …
Source: chewathai27.com
Date Published: 10/10/2021
View: 5172
수소충전소 관련주 총정리! – 성공하는 인생 쿠킷리스트
수소충전소 관련주 대장주 완변 정리! 정부가 밀어주고 기업이 당기는 수소 경제, 수소산업 인프라에서 현재 가장 부족한 것이 무엇일까요?
Source: kookitlist.tistory.com
Date Published: 7/27/2022
View: 7525
수소株 이번 달도 달리나…새내기株도 단숨에 ‘따상’ – 서울경제
올 하반기 정부의 수소 인프라 확대를 위한 정책 마련이 본격화할 것이라는 전망 역시 수소 테마주들의 주가 상승에 영향을 줬다는 분석이다.
Source: www.sedaily.com
Date Published: 11/16/2021
View: 1304
수소인프라, 자동차부품 관련주(현대 수소차 7.6조 투자, 정부 …
장마감 상한가, 하한가 종목&특징섹터,특징주 Ver.20181212 [수소차, 수소차 충전소, 자동차부품 관련주] 정부, 2022년까지 수소차 4만대 생산설비 구축, 현대차 7.6조 …
Source: sectorstock.tistory.com
Date Published: 11/16/2022
View: 4319
靑, 수소산업 육성에 심혈…관련주 동향은 – 연합인포맥스
탄소중립과 함께 수소경제로 나아가기 위해 청정수소 중심으로 대전환을 이뤄내는 것이 필수적인 과제라며, 수소 충전인프라 구축과 수소 활용의 …
Source: news.einfomax.co.kr
Date Published: 8/23/2021
View: 9185
‘수소 시대’ 선포한 현대차그룹···수혜주 다시 꿈틀 – 뉴스웨이
현대자동차그룹이 2040년까지 ‘수소 사회’를 실현하겠다고 선언하면서 수소 인프라 관련 수혜주들이 다시 꿈틀거리고 있다. 수소는 가장 효율적인 …
Source: www.newsway.co.kr
Date Published: 3/23/2022
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주제에 대한 기사 평가 수소 인프라 관련주
- Author: 주식당
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- Date Published: 2022. 5. 24.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=t7xx6iRASMw
수소 인프라 관련주 8종목
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정부는 수소경제 활성화를 위해 인프라 확충을 통한 수소 유통망 구축이 필수적이라고 보고 있으며, 현재 70기에 불과한 수소충전소를 2030년 660기, 2050년 2,000기 이상 확충하는 것을 목표로 하고 있습니다.
수소 인프라 구축, 충전소 보급은 수소차 수요 확대에 긍정적 영향을 미칠 전망이며, 암모니아 추진선·액화수소 운반선 등을 조기에 상용화하고, 수소 항만을 조성해 해외 수소 도입 기반을 구축하기 위해 노력할 예정입니다.
정부는 수소경제 활성화를 위해 현재 연간 20만t 수준인 국내 수소 사용량을 2030년까지 400만 t의 규모로 늘리기로 했으며, 기술·세제·금융 등 전방위적인 지원을 통해 같은 기간 글로벌 수소 기업 30개를 육성한다고 합니다.
정부는 수소경제의 3대 축인 운송·산업·발전 부문에서 모두 수소 사용을 확대해 탄소중립 정책의 핵심 동력으로 삼을 계획이라고 하는데 오늘은 수소 인프라 관련주에 대해서 알아보도록 하겠습니다.
[수소 인프라 관련주 정리]효성중공업
Why? 수소 인프라 관련주인가요?
– 효성중공업은 수소가스 압축패키지와 수소충전기, 수소가스 냉각시스템 등을 대부분 국산화에 성공해 수소 인프라 관련주로 분류되고 있습니다.
– 효성중공업음 2023년부터 연간 1만3000톤의 액화수소를 생산하는 수소액화플랜트 건설에 나서며, 향후 5년간 총 1조 원을 투자해 생산능력을 3만 9000톤까지 끌어올릴 계획입니다.
– 전력산업의 핵심 설비인 변압기, 차단기와 산업 생산설비 등에 필요한 전동기, 기어 등을 생산ㆍ판매하고 있음. 초고압 변압기와 차단기 제품의 경우 한 차원 높은 기술력을 바탕으로 국내 시장을 선도하고 있습니다.
[실적]– 효성중공업의 실적은 2021년 6월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 13.4% 감소, 영업이익은 4206% 증가 , 당기순이익 흑자전환에 성공하였습니다.
효성중공업 주가 차트
효성화학
Why? 수소 인프라 관련주인가요?
– 효성화학은 독일 린데 그룹과 합작해 세계 최대 규모의 액화 수소 공장을 2022년까지 완공할 계획으로 알려져 수소 인프라 관련주로 분류되고 있습니다.
– 폴리프로필렌(PP) 수지, 고순도 테레프탈산을 비롯하여, 최첨단 산업인 반도체, Display에 사용하는 산업용 특수가스 NF3 등을 생산, 판매하고 있습니다.
– 폴리프로필렌(PP)은 Specialty 수지로 파이프 용도 세계 1위를 자리매김하고 있으며, 필름부문은 나이론 필름 국내 점유율 1위로 시장을 선도하고 있습니다.
[실적]– 효성화학의 실적은 2021년 6월 전년 동기 대비 연결기준 매출액은 41.7% 증가, 영업이익은 729% 증가, 당기순이익 흑자전환에 성공하였습니다.
효성화학 주가 차트
S-Oil
Why? 수소 인프라 관련주인가요?
– 에쓰오일은 서울 시내에 복합 수소 충전소 도입을 검토하고 있으며, 버스·트럭 수소 충전 인프라 구축을 위해 업계가 추진하는 코하이젠에 참여하고 있어 관련주로 분류되고 있습니다.
– 에쓰오일은 자체적으로도 대규모 수소 수요를 확보할 예정이다. 기존의 공장 연료를 수소 연료로 전환하고, 중질유 분해·탈황 등의 생산공정에 청정 수소를 투입할 계획입니다.
– 에쓰오일은 대주주인 사우디아라비아 아람코와 협력해 사우디에서 생산한 블루 암모니아를 국내에 공급하며, 삼성물산과 국내 발전회사에 청정 수소와 암모니아 혼소 연료를 공급할 예정입니다.
[실적]– 에쓰오일의 실적은 2021년 6월 전년 동기 대비 연결기준 매출액은 39.4% 증가, 영업이익 흑자전환, 당기순이익 흑자전환에 성공하였습니다.
에쓰오일 주가 차트
현대차
Why? 수소 인프라 관련주인가요?
– 현대자동차는 다국적 에너지 기업 로열 더치 쉘(Royal Dutch Shell plc)과 손잡고 미국에 수소 충전 인프라를 구축한다 밝혀 수소 인프라 관련주로 분류되고 있습니다.
– 현대차 그룹은 오는 2023년 차세대 연료전지 개발, 2025년까지 레저용차량(RV) 3종, 2030년까지 상용차 4종 출시를 계획하고 있으며, 2028년까지 세계 완성차 업계 최초로 모든 상용차 라인업에 수소차 모델을 추가할 예정입니다.
– 현대차그룹은 대형 트럭ㆍ버스 등에 수소차를 도입하는 것은 물론 특수차량, 열차, 선박, 도심 항공 모빌리티(UAM) 등 광범위한 분야에서 수소 기반 모빌리티를 선보일 계획입니다.
[실적]– 현대차의 실적은 2021년 6월 전년 동기 대비 연결기준 매출액은 22.3% 증가, 영업이익은 143.6% 증가, 당기순이익은 347.2% 증가하였습니다.
현대차 주가 차트
제이엔케이히터
Why? 수소 인프라 관련주인가요?
– 제이엔케이히터는 수소충전소의 저장장치와 수소 추출기 생산기업으로 수소충전소 구축 및 운영을 영위하는 하이넷의 지분 투자사로도 참여하고 있어 수소 인프라 관련주로 분류되고 있습니다.
– 대림엔지니어링 히터 사업부가 분사해 설립되었으며, FH(산업용 가열로) 부문과 수소사업부문으로 특화되어 있으며, 산업용가열로 시장은 수출시장이 대부분의 규모를 차지하고 있습니다.
– 글로벌 경제상황 및 국제유가와 밀접한 관계가 있으며, 수소 추출기를 개발하고, 자체적으로 개질 방식의 수소추출기를 개발 및 상용화하여 공급을 시작하였습니다.
[실적]– 제이엔케이히터의 실적은 2021년 6월 전년 동기 대비 연결기준 매출액은 36.9% 감소, 영업이익은 91.2% 감소 , 당기순이익은 24% 증가하였습니다.
제이엔케이히터 주가 차트
디케이락
Why? 수소 인프라 관련주인가요?
– 디케이락은 수소차 인프라의 핵심부품인 수소 충전소용 초고압 밸브 국산화 개발 국책과제 주관기관으로 선정되어 수소 인프라 관련주로 분류되고 있습니다.
– 계장용 Fittings＆Valves를 생산하는 제조업체로 생산제품은 조선, 해양 플랜트, 원자력, 화력, 수력 발전설비, 반도체, CNG 및 수소용 자동차 산업, 해외 정유시설의 대형 플랜트 등에 주로 사용됩니다.
– 동사는 전방산업에 사용되는 제품인 자체 브랜드 DK-Lok을 300여 개 거래처에 공급하며, 전체 매출의 64%는 수출에서 발생하고 있습니다.
[실적]– 디케이락의 실적은 2021년 6월 전년 동기 대비 연결기준 매출액은 17.4% 증가, 영업이익은 0.5% 증가 , 당기순이익은 11.9% 증가하였습니다.
디케이락 주가 차트
이엠코리아
Why? 수소 인프라 관련주인가요?
– 이엠코리아는 이엠솔루션을 통해 수소차 동시 충전, 국내 최초 수소버스 충전 실증, 국내 최초 수전해를 이용한 대구 수소충전소 구축을 하고 있어 수소 인프라 관련주로 분류되고 있습니다.
– 사업부문으로 공작기계부문, 방산/항공부문, 발전설비부문, 설용 터널 보링머신(TBM)을 제작하는 TBM 부문이 있으며, 자회사로 환경부문과 수소에너지/스테이션 제조 및 시공을 영위하는 에너지 부문이 있습니다.
– 동사는 공작기계 완성품 및 부품을 제작하여 국내 주요 공작기계 업체에 OEM 형식으로 납품하고 있습니다.
[실적]– 이엠코리아의 실적은 2021년 6월 전년 동기 대비 연결기준 매출액은 0.5% 증가, 영업이익 적자전환 , 당기순손실은 9.1% 감소하였습니다.
이엠코리아 주가 차트
에코바이오
Why? 수소 인프라 관련주인가요?
– 에코바이오는 세계 최초로 매립가스를 활용한 수소생산설비를 갖춘 서울 상암 수소충전소를 운영하고 있어 수소 인프라 관련주로 분류되고 있습니다.
– 에코바이오의 주력사업인 바이오 황 사업은 발전소 전처리 과정에서 발생하는 바이오 황을 친환경 바이오 제품인 비료, 농약, 생활용품 원료 등으로 생산되는 신성장 사업임.
– 2021년 서남물재생센터에 수소충전소를 구축 및 운영할 예정이며, 폐기물 처리의 전 과정에 걸쳐 핵심 역량을 구축하여 국내 신규 사업과 해외 매립가스, 바이오 가스 및 유기성폐기물 자원화 사업에 적극 진출할 계획입니다.
[실적]– 에코바이오의 실적은 2021년 6월 전년 동기 대비 연결기준 매출액은 4.2% 감소, 영업이익은 243% 증가 , 당기순이익은 90.6% 증가하였습니다.
에코바이오 주가 차트
오늘은 수소 인프라 관련주에 대해서 알아봤습니다. 감사합니다.
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수소차 인프라 관련주 – 수소충전소, 부생수소 / 수소차, 수소산업 밸류체인 관련주
수소차 인프라 관련주를 정리해보겠습니다. 세계적인 탄소중립 정책으로 수소 에너지와 수소산업 밸류체인이 주목받고 있습니다. 수소는 인류가 개발한 가장 효율적인 에너지의 저장 및 운반 수단으로 평가됩니다. 따라서 수소산업은 친환경 에너지, 재생 에너지 산업의 핵심입니다.
화석연료를 대체할 수 있는 재생에너지 중에서 수소 에너지를 주목해야 하는 이유는 크게 세 가지가 있습니다.
첫째, 수소에너지는 태양광과 풍력 에너지처럼 특정 지역에 편중되어 있지 않습니다. 수소는 지구 상에 가장 흔한 물질 중 하나이기 때문입니다.
둘째, 수소는 물에서 생산된 후에 산소와 반응하여 열과 전기를 발생하고 부산물로 물을 배출합니다. 따라서 에너지 발생 과정에서 탄소를 배출하지 않는 청정에너지입니다.
셋째, 수소는 에너지의 운반체 역할을 하고 전력 등의 다른 에너지원과 비교했을 때, 상대적으로 저장 및 운반이 용이합니다.
이처럼 많은 장점을 가진 수소산업의 밸류체인은 크게 생산 → 저장 → 운송 → 충전 → 활용 단계로 구성됩니다. 일반적으로 저장, 운송, 충전의 세 단계를 합쳐서 인프라 단계라고 부릅니다. 이번 포스트에서는 수소산업 인프라 사업을 영위하는 기업들을 정리해보겠습니다.
포스트의 내용은 종목 매매 추천이 아닙니다. 관련주 정리이므로 참고로만 봐주시기 바랍니다.
◆ 수소차 충전소 인프라 관련 기업 요약정리
– 현대제철
– 이엠코리아
– 엔케이
◆ 수소차 충전소 인프라 관련 기업 개요
현대제철
현대제철 수익성지표
– 현대제철은 전기로와 고로 제강을 통하여 철근, H형강, 강관, 자동차 부품, 열연, 냉연 코일 및 후판 등을 생산하여 건설, 자동차 및 조선산업 등에 공급하는 현대자동차 그룹의 계열사입니다.
– 현대제철은 국내 최대 생산능력의 전기로 철강제조사로서 봉형강 부문에 있어서 규모의 경제를 시현하고 있습니다.
– 현대제철의 매출은 철강(봉형강) 부문에서 33.3%, 철강(판재) 부문에서 57.2%, 철강(중기계 등) 부문에서 3.7%, 기타(반제품, 부산물 등) 부문에서 5.7%가 발생합니다.
– 현대제철은 철강 생산과정에서 발생하는 부생가스를 재활용하여 수소전기차와 발전 산업에 수소를 공급하는 사업을 추진하고 있습니다.(부생수소)
– 현재 현대제철의 연간 3500만 톤의 수소를 생산하고 있습니다. 이 규모는 현대차의 수소차인 넥소를 1년 동안 1만 7000대를 운용할 수 있는 규모입니다.
– 현대제철은 부생수소 이외에도 수소 및 연료전지 금속분리판 생산과 연료전지 발전사업을 추진할 계획입니다.
이엠코리아
이엠코리아 수익성지표
– 이엠코리아는 공작기계, 방산항공부품, 발전부품, 터널굴착기(TBM), 에너지 및 환경설비 사업을 영위하는 기업입니다.
– 이엠코리아는 종속회사인 이엠솔루션을 통해 수소 에너지 및 수소 스테이션 사업을 영위하고 있습니다.
– 이엠코리아의 매출은 ‘공작’ 부문에서 32.1%, ‘방산/항공’ 부문에서 39.4%, ‘발전/ITER’ 부문에서 11.9, ‘TBM’ 부문에서 3.8, ‘에너지(수소 스테이션 등)’ 부문에서 12.2%가 발생합니다.
– 이엠솔루션은 2000년부터 “수전해 수소발생장치”를 독자적으로 개발하여 수소제조장치 및 수소스테이션, 수소플랜트 시스템의 상용화 기술을 개발 완료했습니다.
– 이엠솔루션은 광주, 제주, 전북 새만금 등지에 수소 스테이션을 구축하고 대구에 수소 Complex를 구축 및 운영을 하고 있습니다.
엔케이
엔케이 수익성지표
– 엔케이는 고압가스 용기 부문, 소화장치(고정식) 부문, 밸러스트 수처리장치 부문, 해양플랜트 기자재 부문으로 구성된 기업입니다.
– 엔케이의 고압가스 용기 부문에서 천연가스, 반도체 세정용 가스, 수소, 산소, 질소 등의 특수산업용 고압용기의 재검사 사업을 영위하고 있습니다.
– 엔케이의 매출은 ‘고압가스 용기’ 부문에서 8.68%, ‘소화장치’ 부문에서 79.74%, ‘밸러스트 수처리 장치’ 부문에서 10.94%, ‘해양플랜트 기자재’ 부문에서 0.45%가 발생합니다.
– 엔케이는 수소 충전소에 사용되는 수소 탱크를 재검사하는 사업을 수행하고 있습니다.
– 또한 엔케이는 2019년에 ‘수소저장용기를 포함하는 수소 충전시스템 및 이의 운용 방법’의 특허권을 취득한 이력이 있습니다.
산업의 밸류체인을 파악한다면 한 산업의 전반적인 흐름을 이해할 수 있다고 생각합니다. 2차전지도 친환경 에너지 시대에 중요한 요소라고 할 수 있습니다. 아래의 링크에 2차전지 밸류체인과 관련 기업들을 정리해두었습니다.
2차전지 밸류체인 총정리 / 2차전지 셀 메이커 업체
2022년부터는 일정 규모 이상의 건물에는 전기차 충전소를 의무적으로 설치해야 합니다. 이에 따라 전기차 충전소 인프라 산업이 성장할 것으로 기대됩니다. 아래의 링크에 전기차 충전소 인프라 관련주들을 정리해두었습니다.
전기차 충전소 인프라 관련주 대장주 / 2차전지 밸류체인 수혜주
다양한 주식시장 정보들을 한눈에 모아볼 수 있는 어플리케이션을 출시했습니다. 증시를 주도하는 테마, 종목, 이유 를 한눈에 확인하실 수 있습니다. 보유한 종목을 등록하시면 내 종목의 최신 DART 공시와 뉴스 들도 한눈에 확인하실 수 있습니다. 증시의 최신 뉴스 들도 정리해드립니다. 아래의 링크에서 다운받으실 수 있습니다.
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◆ 마무리
수소산업 인프라 관련주들을 정리해보았습니다. 최근 전기차의 보급률을 높이기 위해 전기차 충전소를 의무적으로 설치해야 하는 법안이 통과되고 있습니다. 이와 비슷한 정책이 수소산업에도 적용될 확률이 있다고 생각합니다.
수소 인프라 관련주 8종목
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최근 글로벌 탈탄소 정책과 전기차 시장의 급성장 흐름에 맞춰 정유업계도 친환경 사업 모델 개발에 집중하는 등 변신을 꾀하고 있다. 특히 수소 전기차 충전 인프라 시설 지원에 나서고 있어 수소 전기차 보급에 힘이 실릴지 주목되고 있습니다.
올해 3분기 기준 국내 친환경(전기·수소·하이브리드차)의 누적 등록대수는 100만 대를 돌파, 총 106만 3159를 기록하고 있으며. 이 가운데 전기차는 20만 1520대로 집계되고 있는데요.
하지만 날로 커가는 수소, 전기차 시장과 다르게 충전 인프라 부족을 호소하는 목소리는 여전하다고 하는데 오늘 포스팅에서는 수소 인프라 관련주에 대해 알아보겠습니다.
1. 효성중공업 – 수소 인프라 관련주
효성중공업 주가 차트
[기업내용]– 동사는 2018년 6월 1일을 분할기일로 하여 주식회사 효성이 영위하는 사업 중 건설/중공업 사업부문이 인적 분할하여 신설되었으며, 각종 수요에 대응하기 위한 170kV 50kA GIS 및 154kV Shunt Reactor, compact형 변압기 등을 연구 개발하고 있습니다.
– 동사는 전력산업의 핵심 설비인 변압기, 차단기와 산업 생산설비 등에 필요한 전동기, 기어 등을 생산ㆍ판매하고 다양한 건설사업 분야에도 참여하고 있습니다.
출처: 키움증권
[효성중공업 실적]– 2021년 9월 전년 동기 대비 연결기준 매출액은 6% 감소, 영업이익은 256.1% 증가, 당기순이익 흑자 전환하였으며, 판관비, 인건비 등 비용을 전년 대비 대폭 줄이며 영업이익 확대. 영업이익은 전년 동기 대비 585억 원 가까이 증가하였습니다.
– 동사는 전력사업부문의 전력공급, 에너지 절감 기술과 건설부문의 시공경험을 바탕으로 데이터센터 사업에 진출하고자 하며, 데이터 사용량 급증으로 처리, 저장을 위한 데이터센터의 수요가 증가할 전망입니다.
2. 엔케이 – 수소 인프라 관련주
엔케이 주가 차트
[기업내용]– 1984년 설립되었으며 주요 사업은 고정식 소화장치 부문, 밸러스트 수처리장치 부문, 해양플랜트 기자재 부문, 고압가스 용기 부문이 있으며, 동사의 주요 제품은 고정식 소화장치이며 이는 선박 건조에 소요되는 선체 의장부의 부품 중 화재의 진압을 위하여 필요한 장치입니다.
– 전방산업인 조선업의 경기에 큰 영향을 받으며, 환경 규제 및 안전 규정 강화에 따라 친환경 고효율 선박으로의 선박 교체 수요도 지속적인 창출이 예상됩니다.
출처: 키움증권
[엔케이 실적]– 2021년 9월 전년 동기 대비 연결기준 매출액은 27.3% 감소, 영업이익 적자전환, 당기순이익은 7.5% 증가하였으며, 매출 감소와 고정비 등의 영향으로 영업이익은 큰 폭으로 감소하였습니다.
– 그러나 금융손익 및 지분법 손익이 상승하여 당기순이익은 증가하였으며, 당사는 소화장치의 용기용 파이프를 수입에 의존했으나 현재는 품질 및 경제적 경쟁력이 높은 공급처에 대한 구입선 다변화가 이루어집니다.
3. 현대제철 – 수소 인프라 관련주
현대제철 주가 차트
[기업내용]– 지배회사와 연결 종속회사는 당분기말 현재 철강영업부문(판재, 봉형강, 중기계 등) 및 기타 영업부문(반제품, 부산물 등)을 영위하고 있습니다.
– 고로 부문에서는 현대자동차 그룹 내 공동 연구개발을 진행하는 한편 2013년 말 현대하이스코 냉연사업 부문을 분할 합병하여 자동차용 강판에 특화된 전문 기업으로 변모하였으며, 매출은 판재 50.59%, 봉형강 35.87%, 강관 13.47% 등으로 이루어져 있습니다.
출처: 키움증권
[현대제철 실적]– 2021년 6월 전년 동기 대비 연결기준 매출액은 20.1% 증가, 영업이익 흑자전환, 당기순이익 흑자 전환하였으며, 철강업황 호조에 따른 공격적인 판가 인사 영향으로 판단합니다.
– 종속법인 실적도 철강업황 호조 영향으로 급증하였으며, 하반기에는 가격 조정되어 현재보다 하향 안정화될 전망이며, 급격한 가격 상승으로 전방산업의 부담 커졌고, 글로벌 철강 생산 증가 및 무역장벽 해소가 예상되어 공급 부족 현상이 완화될 것으로 전망하고 있습니다.
4. 두산중공업 – 수소 인프라 관련주
두산중공업 주가 차트
[기업내용]동사는 1962년 현대양행으로 설립되었으며 1980년 중화학공업 구조조정의 일환으로 정부에 귀속, 한국중공업으로 변경되었으며, 2001년 두산중공업으로 상호 변경하였습니다.
– 발전설비 및 담수설비, 주단조품, 건설(두산중공업), 건설중장비 및 엔진(두산인프라코어), 토목과 건축공사(두산건설) 등의 사업을 영위 중이며, 17,000톤 프레스 도입으로 발전과 산업 분야의 초대형 단조품 시장 공략을 더욱 가속화할 계획입니다.
출처: 키움증권
[두산중공업 실적]– 2021년 9월 전년 동기 대비 연결기준 매출액은 9.6% 증가, 영업이익 흑자전환, 당기순이익 흑자 전환하였으며, 매출 증가와 판관비, 인건비등 주요 비용의 감소에 힘입어 영업이익 대폭 증가하였습니다.
– 영업이익, 당기순이익 모두 흑자 전환함. 가스터빈, 신재생, 서비스 등을 중심으로 사업 포트폴리오 전환을 추진하고 있으며, 대형 가스터빈은 2021년 상용화를 목표로 기술 개발 진행 중이며, 풍력사업은 8MW급 해상풍력발전 시스템 개발 국책과제의 주관기관으로 선정되었습니다.
5. 한화솔루션 – 수소 인프라 관련주
한화솔루션 주가 차트
[기업내용]– 동사는 1965년 8월 설립된 한국화성공업을 전신으로 하고 있으며, 2020년 1월 한화케미칼, 한화큐셀앤드첨단소재를 통합하며 사명을 변경하였으며, 2021년 4월 경영효율 제고 및 사업 경쟁력 강화를 위해 한화갤러리아(유통 서비스)와 한화 도시개발(부동산 개발 사업)을 흡수 합병하였습니다.
– 케미칼 부문(석유화학산업 기반 제품 생산), 큐셀 부문(글로벌 그린에너지 토털 솔루션), 첨단소재 부문(경량 복합소재, 태양광소재, 전자소재 생산)으로 구성됩니다.
출처: 키움증권
[한화솔루션 실적]– 2021년 6월 전년 동기 대비 연결기준 매출액은 23.2% 증가, 영업이익은 60.9% 증가, 당기순이익은 186.3% 증가하였으며, 원가율 상승과 판관비 증가에도 불구하고 매출 확대에 힘입어 영업이익이 증가하였습니다.
– 태양광 부문이 전년 동기 대비 적자 전환하였으나 원료 부문의 영업이익이 크게 증가하여 수익성이 개선되었으며, 태양광 부문은 신재생에너지로 급성장하고 있어 태양광 소재 /신기술 연구개발과 외형 성장이 기대됩니다.
6. 풍국주정 – 수소 인프라 관련주
풍국주정 주가 차트
[기업내용]– 소주의 원료로 사용되는 주정을 생산, 공급할 목적으로 1954년 설립되었으며, 현재 주정과 탄산가스, 건조 주정박의 제조 및 판매를 주요 사업으로 하고 있으며, 효성, SK어드밴스드, 대한유화 공업, 롯데 BP로부터 수소 원료가스를 공급받아 양질의 초고순도 수소를 생산하고 있습니다.
– 공정의 효율화에 따른 원가절감을 통해 간접 경쟁을 하는 업계 특성상 지속적인 생산설비의 공정 개선을 통한 경쟁력 확보를 위해 노력하고 있습니다.
출처: 키움증권
[풍국주정 실적]– 2021년 9월 전년 동기 대비 연결기준 매출액은 4.5% 증가, 영업이익은 19.6% 감소, 당기순이익은 9.2% 감소하였으며, 매출액이 증가했으나, 매출원가 및 판매비와 관리비 등의 부담이 커지며 영업이익은 감소하였습니다.
– 수소가스 사업부는 국내 최고 수준의 기술력을 바탕으로 초고순도 수소와 친환경 고순도 아세틸렌을 생산하고 있는 차세대 에너지 기업으로 친환경 에너지 기업으로 발돋움하고 있습니다.
7. 이엠코리아 – 수소 인프라 관련주
이엠코리아 주가 차트
[기업내용]– 동사는 2003년 3월 20일 공장기계제조업을 영위할 목적으로 설립되었으며, 동사는 공작기계 완성품 및 부품을 제작하여 국내 주요 공작기계 업체에 OEM 형식으로 납품하고 있습니다.
– 동사의 사업부문으로 공작기계부문, 방산/항공부문, 발전설비부문, 설용 터널 보링머신(TBM)을 제작하는 TBM 부문이 있으며, 자회사로 환경부문과 수소에너지/스테이션 제조 및 시공을 영위하는 에너지 부문이 있습니다.
출처: 키움증권
[이엠코리아 실적]– 2021년 9월 전년 동기 대비 연결기준 매출액은 20.7% 증가, 영업이익 흑자전환, 당기순손실은 75.9% 감소하였으며, 동사의 제품 판매처인 현대위아를 통해 국내 시장, 중국, 미국, 유럽 등 세계 약 30여 개국에 수출하여, 매년 매출액의 약 30% 정도가 해외로 수출되고 있습니다.
– 동사의 시장점유율은 국내 시장점유율 1, 2위를 다투고 있는 현대위아와 두산 공작 기계간의 시장점유율을 근거하여 약 13%의 국내 시장을 점유하고 있는 것으로 추정되었습니다.
8. 제이엔케이히터 – 수소 인프라 관련주
제이엔케이히터 주가 차트
[기업내용]– 동사는 1998년 대림엔지니어링 히터 사업부가 분사해 설립되었으며, FH(산업용 가열로) 부문과 수소사업부문으로 특화되어 있으며, 산업용 가열로 시장은 수출시장이 대부분의 규모를 차지하고 있으며, 글로벌 경제상황 및 국제유가와 밀접한 관계가 있습니다.
– 한국 과학기술원, 한국가스공사 등과 협력해 수소산업 관련 국책과제 등을 수행하며 수소 추출기를 개발하고, 자체적으로 개질 방식의 수소 추출기를 개발 및 상용화하여 공급을 시작하였습니다.
출처: 키움증권
[제이엔케이히터 실적]– 2021년 9월 전년 동기 대비 연결기준 매출액은 35% 감소, 영업이익은 82.7% 감소, 당기순이익은 46.6% 감소하였으며, 상암 수소스테이션 준공을 완료하며 현지 공급방식 수소충전소 공급을 시작하였으며, 정부 정책 기반 매출 성장이 기대됩니다.
– 2021년은 코로나 사태 극복 기대감으로 투자가 2020년 대비 증가할 것으로 예상되며, 기수주 대형 프로젝트 수행 및 신규수주를 위한 노력 중입니다.
지금까지 수소 인프라 관련주에 대해 알아봤습니다.
끝까지 읽어주셔서 감사합니다.
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[종목테마] 탄소중립 수소 인프라 충전소 관련주
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<2021.11.25>
● 수소경제로의 전환은 거스를 수 없어, 탄소중립 시대의 핵심
● 수소는 탄소중립 시대 핵심 에너지
● 중국 시장은 탄소중립을 위해 수소 에너지 정책 및 관련 산업이 가속화되는 추세
● 2050년까지 중국 에너지 시장에서 수소 에너지가 차지하는 비중은 10%를 넘어설 것으로 관측
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▲ 효성중공업
수소인프라(충전소 등), 1317 17.27
국내 수소충전소 점유율 1위 기업. 전국 수소충전소 34기 중 40%인 14기 운영
수소가스 압축패키지와 수소충전기, 수소가스 냉각시스템 등을 대부분 국산화 함
2020년 상반기 기준 전국의 약 40%의 수소충전소 건립
해외 전력난과 국내외 신재생 증가에 따라 전력 안정화 장비 수요가 증가
수소충전소와 액화수소플랜트, 풍력, 데이터센터 등의 사업이 본격화
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4분기부터 매출 회복 확인 가능
2022년 영업이익 1,713억원(YoY +41.4%) 전망
BUY / 목표주가 8.4만원 / 하나금투 유재선
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▲ 제이엔케이히터
수소인프라(충전소 등), 5 67.34
수소충전소의 저장장치와 수소추출기 생산 업체
수소충전소 구축 및 운영을 영위하는 (주)하이넷의 지분 투자사로도 참여
인도 국영석유회사 수소충전소 구축사업 해외 첫 수주
국내 유일의 온사이트형 수소충전소인 서울 상암수소충전소의 성공적인 상업운전 경험
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산업용 가열로 및 수소추출기 전문 업체
수소사업부문 1H21 누적기준 지난해 연간 매출 상회
수소 거점 생산 및 충전소 구축 위한 개질기술 부각 예상
NR / SK증권 나승두
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▲ 이엠코리아
수소인프라(충전소 등), -18 -88.94
공작기계 업체이나, 제주도, 전북 부안, 대구, 광주 등에 수소충전소도 구축
특징주] 이엠코리아, 이재명 1.7兆 수소생태계 투자 유치 ‘린데’와 협업
현대로템과 106억원 규모 차륜형 대공포 공급 계약
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수전해 수소제조장치 기술 보유안 언성히어로
우리나라 수소충전소 구축 Top-tier
평창 올림픽 수소충전소 및 전국 지자체 수소충전소 구축 reference 보유
NR / SK증권 나승두
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▲ 엔케이
수소인프라(충전소 등), -9 144.38
자회사 이엔케이(지분 51.7% 보유)가 수소연료전지차용 수소저장탱크 개발 사업 진행(2021.03.31 기준).
특징주] 엔케이, 미NASA 달 유인탐사 한국 참여 제안…발사체 APV 독점 납품
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▲ 비엠티
피팅·밸브 50 20.96
산업용 정밀 피팅·밸브와 전기분전반 생산 업체
현대중공업, 두산중공업, 삼성중공업, 대우조선해양 협력업체로 등록돼 밸브 또는 정밀 피팅을 납품
주력 제품은 계장(유체나 기체의 흐름을 계측하고 제어)용 피팅·밸브
신공장에 340억원 투자…반도체·LNG·수소용 제품 캐파 증설
특징주] 비엠티, 전국 수소충전인프라 구축…수소인프라용 핵심부품 자체 개발
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한·중 정부 지원 수소 개발 나선다…초고압 수소배관시스템 밸브 개발 중
한·중 에너지 공동연구 지원사업을 위한 기술개발 주관기업으로 선정
초고압 수소 배관 시스템에 필수적인 밸브를 개발 중, 수소 인프라용 핵심 부품 국산화
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※ 주의 정보 제공 목적, 상기 종목의 투자로 인한 책임은 투자자 본인에게 있음
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수소충전소 관련주 총정리!
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수소충전소 관련주 대장주 총정리, 기업별 완벽 분석!
수소차는 양산되는데 수소 충전소 부족으로 난리!
수소충전소 관련주 대장주 완변 정리!
정부가 밀어주고 기업이 당기는 수소 경제, 수소산업 인프라에서 현재 가장 부족한 것이 무엇일까요?
바로 수소 충전소입니다. 현재 수소차는 양산되고 있는데 수소 충전소는 부족해 소비자들이 불편을 느끼고 있습니다. 이에 따라 수소 충전소 관련주들이 주목을 받고 있습니다.
아직 수소차는 대중화가 되지 않았을뿐더러 수소차 소비 자체도 많지 않은 상황이지만 관련 투자가 진행될수록 빠른 속도로 시설, 설비가 확충될 것으로 보입니다.
수소 충전소가 매우 부족한 현 상황 (출처 : 네이버, 뉴스1)
정부의 수소경제 지원안(2019년 발표된 ‘수소경제 활성화 로드맵’)을 살펴보면 수소 충전소 인프라 구축에 대한 내용도 확인할 수 있습니다.
2018년 14개소에 불과했던 수소충전소를 2022년까지 310개소로 확대하고 핵심부품을 100% 국산화함과 동시에 2040년까지는 1,200개소로 확대할 예정입니다.
또한 수소 공급량을 2018년 13만톤에서 2022년 47만 톤, 2030년 194만 톤을 거쳐, 2040년에는 526만톤까지 확대할 예정입니다.
생산방식은 기존 화석연료 기반의 ‘그레이수소’에서 수전해 기술 등을 활용해 2022년을 거쳐 2040년까지 ‘그린수소’로 전환할 계획입니다.
정부의 수소경제 활성화 로드맵 (출처 : 보도자료)
대규모 증설에 따라 2022년 kg당 6,000원의 가격(휘발유의 50%)이 예상되는 수소를 2030년까지 kg당 4,000원으로 낮추고, 최종적으로 2040년까지 kg당 3,000원까지 낮춰 경쟁력을 확보할 예정입니다.
올해에도 정부는 수소인프라에 대한 지원을 언급했습니다. 지난 10월 문재인 대통령의 울산 현대차공장 방문에서 ‘미래 자동차 확산 및 시장 선점 전략’을 발표했습니다.
현대차 울산 공장에 방문해 미래차 전략을 발표한 문재인 대통령 (출처 : 청와대, 현대자동차)
2025년까지 미래차 산업에 20조 원 이상을 투자하며 수소차 충전소를 450곳 확충하고 수소차 20만 대 보급을 달성하겠다고 밝히며 다시 한번 정부의 강력한 의지를 보여주었습니다.
또한 2040년까지 수소 택시 8만 대, 수소버스 4만 대, 수소 트럭 3만 대 보급하겠다고 밝혔고 현대차의 수소전기차 ‘넥쏘’는 누적 판매량 1만 대를 돌파해 글로벌 수소전기차 판매 1위에 오를 정도로 인기몰이를 하고 있어 수소 충전소 등의 인프라 확충이 필요해 보입니다.
정부, 민간에서 강력한 투자에 나서고 있는 수소 충전소 관련주 알아보도록 하겠습니다.
수소충전소 관련주, 대장주
글로벌 1위 자리를 노리는 수소 경제
국내 수소충전소 관련주는 한화솔루션, 두산중공업, 효성, 효성중공업, 이엠코리아, 풍국주정, 제이엔케이히터닉 등이 있습니다.
이외에도 수많은 기업들이 수소, 수소차, 수소충전소, 수소탱크, 수소연료전지 관련주 등으로 분류되고 있습니다. 테마성이 짙은 기업도 있고 수소 사업을 적극적으로 확대해 나가는 기업도 있습니다. 잘 참고하셔서 좋은 기업 발굴해내시길 바랍니다.
기업명 이유 한화솔루션 한화의 니콜라 투자, 그린수소 생산을 위한 수전해 기술 개발 중 두산중공업 그룹차원의 체질 개선, 국내 첫 액화플랜트 건설 수주 효성 울산에 세계 최대 규모의 액화수소 플랜트(공장) 설립 예정, 수소터빈 사업 진행 효성중공업 이엠코리아 국내 수소충전소 점유율 1~2위, 국내 1호 수소제조장치 공급 풍국주정 자회사 에스디지를 통해 초고순도 수소 공급 제이엔케이히터 니콜라 독점제휴사인 넬과 수소충전소 협력 사업 진행, 하이넷 렵력사
기업별 수소 충전소, 수소 인프라 사업 정리
지원과 투자가 가장 급한 수소충전소
한화솔루션 주가 흐름 (출처 : 네이버 금융)
한화솔루션
한화그룹의 니콜라 투자로 주목을 받았으며, 한화솔루션 케미칼 부문에서 태양광 기술과 연계해’그린 수소’ 생산을 위한 수전해 기술을 개발 중입니다.
‘그린 수소’란 석유, 천연가스 등으로 생산하는 그레이 수소가 아닌 태양광, 풍력 등과 같은 재생에너지 전력으로 수전해해 생산하는 친환경 에너지원입니다.
신재생에너지 관련주, 태양광 에너지 관련주, 조 바이든 관련주로 분류되면서 큰 등락을 보이고 있습니다. 수소사업을 진행 중이지만 태양광, 케미칼로 더욱 주목을 받고 있는 상황입니다.
한화솔루션 주가도 태양광 이슈로 큰 등락을 보이고 있는 상황이기에 수소 관련주라는 인식을 아직 부족해 보입니다.
1. 한화솔루션 주가 전망, 실적 기반
2. 조 바이든 관련주 6,000조 수혜 국내 관련주 표로 한눈에 보기!
3. 태양광 관련주
두산중공업 주가 흐름 (출처 : 네이버 금융)
두산중공업
두산중공업의 경우 그룹 차원의 체질 개선에 나서고 있습니다. 자회사 매각과 함께 친환경 사업으로 시선을 돌리고 있습니다. 액화수소플랜트, 수소 터빈 사업을 추진 중입니다.
글로벌 탈원전 흐름 속에서 수소경제를 통해 반등을 모색하고 있습니다.
‘창원수소액화사업 EPC 계약 및 투자확약’을 체결하며 국내 첫 액화플랜트 건설 수주에 나섰습니다. 1,200억 원 규모의 계약으로 수소액화 플랜트를 건설하고 20년간 유지보수 업무를 수행할 예정입니다.
두산중공업 주가는 시대의 흐름에 맞춰 코로나 19 이후 잠잠하다가 여럿 수주 소식과 함께 7월부터 빠르게 상승해왔습니다.
하지만 유상 증자 이슈 등이 남아있고 재무구조 개선 과제 역시 남아 있는 상황이기에 향후 흐름은 지켜볼 필요가 있어보입니다.
효성 주가 흐름 (출처 : 네이버 금융) 효성중공업 주가 흐름 (출처 : 네이버 금융)
효성, 효성중공업
효성은 세계적인 화학기업이며, 30년 전부터 액화수소를 생산하고 있는 린데그룹과 2022년까지 3,000억 원을 투자해 액화수소 생산, 운송, 충전시설 설치와 운영 벨류체인을 구축하는 MOU를 체결했습니다.
또한 울산에 세계 최대 규모의 액화수소 플랜트(공장)를 설립하기로 했으며, 탄소섬유 대규모 투자와 함께 기술 개발에 성공하며 수소 연료탱크용 탄소섬유 개발과 공급에 힘을 쏟고 있습니다.
2030년까지 수소충전소 660기를 확충할 정부 계획에서 효성중공업은 신규 물량 중 3분의 1 이상을 수주할 수 있을 것으로 전망되고 있습니다. 효성중공업은 MSCI 스몰캡 지수에 편입되기도 했습니다.
효성중공업 주가는 가파른 상승을 보여주었습니다. MSCI 스몰캡 지수 편입으로 인한 패시브 자금 유입도 기대가 되는 상황입니다.
효성의 주가는 코로나 19 이전과 비슷한 수준을 유지하고 있으며 효성중공업의 경우 코로나 19 이후 수소 경제가 조명되면서 강력한 상승을 보여주었습니다.
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풍국주정 주가 흐름 (출처 : 네이버 금융)
풍국주정
풍국주정 자회사 에스디지는 초고순도 수소(99%)를 생산하고 있으며 SK케미칼과 대성, S-Oil 등 10여 개 회사를 고객사로 두고 있습니다.
에스디지는 현재 수소산업의 메카인 울산에서 지하 수소 배관망을 구축해 안정적으로 수소가스를 수급 및 공급하고 있습니다.
풍국주정 주가의 경우 알콜 관련주로 분류되며 급등세를 보이기도 했습니다. 현재는 알콜관련주 수소, 수소차 관련주 등으로 분류되고 있습니다.
이엠코리아 주가 흐름 (출처 : 네이버 금융)
이엠코리아
이엠코리아는 자회사 이엠솔루션을 통해 수소충전소 사업을 영위하고 있습니다. 이엠솔루션의 경우 제이엔케이히터와 국내 수소충전소 점유율 1~2위를 기록하고 있습니다.
이엠코리아 역시 코로나 19 이후 수소 경제가 조명 받으면서 좋은 상승흐름을 보이고 있습니다. 수소충전소 관련 이슈에 큰 등락을 보이고 있습니다.
제이엔케이히터 주가 흐름 (출처 : 네이버 금융)
제이엔케이히터
제이엔케이히터는 니콜라 독점 제휴사로 알려진 넬과 수소충전소 협력 사업을 진행하고 있으며 한국가스공사와 현대차가 수소충전소 구축, 운영을 위해 출범시킨 하이넷(HyNet)의 협력사로 참여하고 있습니다.
국내에서 대형 수주를 꾸준히 이어오고 있습니다. 창원시가 추진하는 수소생산기지 구축 사업을 수주했으며, 서울시에서 발주한 서울 상암 수소스테이션 구축 공사를 완료하기도 했습니다.
또한 올해 초 한국가스공사에서 발주한 청주, 제천 수소충전소 구축을 진행 중이며 하이넷에서 발주한 경기권 수소충전소 3곳 등 전국 각지에서 10여 개의 수소충전소를 구축하고 있습니다.
제이엔케이히터 주가 역시 코로나 19 이후 좋은 상승흐름을 보이고 있습니다. 수소충전소 사업을 영위하는 이엠코리아와 비슷한 흐름을 보이고 있습니다.
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투자 책임은 모두 본인에게 있으며 종목 추천이 절대 아님을 말씀드립니다.
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수소株 이번 달도 달리나…새내기株도 단숨에 ‘따상’
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전 세계적인 친환경 기조 확산에도 올 상반기 지지부진하던 수소 관련주들이 지난달부터 상승세를 지속하고 있다. 이달 국내 주요 기업들의 수소 사업 관련 대형 이벤트들이 줄지어 예정된 가운데 올 들어 뜸했던 수소경제 로드맵 등 정책 모멘텀에도 청신호가 들어와 관련 기업들이 얻을 수혜에 대한 기대감이 커지고 있다는 분석이다.1일 한국거래소에 따르면 이날 유가증권시장에 입성한 수소연료 탱크 제조 업체는 시초가 대비 29.88% 오른 8만 9,100원에 거래를 마치며 ‘따상(시초가가 공모가 두 배에 형성된 후 상한가)’에 성공했다. 앞서 지난 8월 24~25일 진행된 일반 투자자 대상 공모주 청약에서도 역대 6위 경쟁률(654.5 대 1)을 기록하고 약 36조 6,830억 원의 증거금을 끌어모으며 수소주 화력을 인증한 바 있다. 이날 수소 생산이 가능한 소형모듈원전(SMR) 및 연료전지 개발에 나선도 전일 대비 각각 11.73%, 4.78% 급등한 10만 원, 2만 1,900원을 기록했다.이달등 국내 주요 기업들의 수소 사업 관련 일정이 연달아 발표되자 수소경제와 관련된 종목들에 대한 관심이 늘어난 것으로 분석된다. 오는 7일 글로벌 수소차 점유율 1위 기업인 현대차가 그동안 축적해온 수소 기술을 및 미래 비전을 공개하는 ‘하이드로젠 웨이브’를 개최하고 이어 8일에는 현대차그룹·등이 구성한 수소기업협의체가 공식 출범한다. 한화·효성을 포함한 5개 참여 그룹사는 2030년까지 약 43조 원 규모를 수소경제에 투입하겠다는 계획을 밝혔다.올 하반기 정부의 수소 인프라 확대를 위한 정책 마련이 본격화할 것이라는 전망 역시 수소 테마주들의 주가 상승에 영향을 줬다는 분석이다. 수소 관련주는 전 세계 주요 국가들의 친환경 강화 움직임에 따라 주목받기 시작했지만 정작 국내에서는 지난해 이후 관련 정책 모멘텀이 부재해 주가가 지지부진한 흐름을 이어왔다.실제로 금융 정보 업체 에프앤가이드가 수소경제와 관련한 종목들로 구성한 에프앤가이드 수소경제테마지수의 최근 6개월간 수익률(3.07%)은 다른 친환경지수인 에프앤가이드 2차전지산업지수(17.33%)보다 크게 뒤처진다. 김다미 신한금융투자 연구원은 “최근 수익화 국면에 들어선 2차전지와 달리 수소 분야는 성장 초기 단계로 정부 정책 방향에 민감하게 영향을 받는다”고 말했다.올 상반기 제3차 수소경제위원회 및 수소법 개정을 통해 정책 노선 초점을 맞춘 만큼 하반기에는 인프라 관련 정책 모멘텀에 힘이 실린 것이라는 분석이다. 6월 신규 개소한 수소충전소는 14개소로 앞서 1~5월 평균(2.4개소) 대비 큰 폭 늘어난 것으로 나타났다. 2019년 발표됐던 정책의 보완안인 ‘수소경제 로드맵 2.0’과 수소법 개정안 역시 늦어도 4분기 내에 발표될 예정이다. 한병화 유진투자증권 연구원은 “한국은 글로벌 수소차 시장의 50% 이상을 담당할 정도로 보조금과 충전 인프라에 대한 지원이 크다”며 “전략적 수소차 육성 정책에 따라 오랜 기간 고성장할 것”이라고 말했다.
수소인프라, 자동차부품 관련주(현대 수소차 7.6조 투자, 정부 수소차 4만대 생산설비 구축 수혜)
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장마감 상한가, 하한가 종목&특징섹터,특징주 Ver.20181212
[수소차, 수소차 충전소, 자동차부품 관련주]정부, 2022년까지 수소차 4만대 생산설비 구축, 현대차 7.6조 수소차에 투자 기대감
평화홀딩스, 대우부품, 유니크,평화산업, 일진아이아, 남선알미늄, 동양피스톤, 인지컨트롤스, 지엠비코리아, 에스엘, 이수페타시스, 우리산업, 뉴로스
2018/07/18 – [섹터분류/(ㅂ~ㅊ) 섹터 관련주] – 자동차 및 대표부품 관련주(개별소비세 인하 수혜)
2018/07/13 – [섹터분류/(ㅂ~ㅊ) 섹터 관련주] – 수소연료전지차 관련주(정부 지원 확대, 1만6천대 수소차보급)
[현대차 그룹주] 현대글로비스, 현대모비스, 현대위아현대차 7.6조 수소차에 투자, 현대차 그룹주 동반 상승
2018/10/16 – [Today 장시작 특징주] – 문재인 대통령, 프랑스 수소차 외교(수소차 및 충전소 인프라 점검)
형지엘리트
중국 교복사업 수주 및 실적 증가
코오롱머티리얼
수소차 확대, 수소연료전지차량(FCEV) 핵심부품인 연료전지 분리막 원천기술, 나노섬유 보유
진양산업
오세훈 관련주
영원무역홀딩스
공정위, 중간배당 배경 적정 판단
보해양조
숙취해소음료 간개무량 출시, 유시민 관련주
대우조선해양
LNG운반선 1척 추가 수주
2018/11/08 – [섹터분류/(A~Z) 섹터 관련주] – LNG 액화천연가스 관련주(야트 트랙터 연료 경유→LNG, 의무전환 수혜)
2018/08/23 – [섹터분류/(ㅂ~ㅊ) 섹터 관련주] – 조선 관련주(LNG선 발주량 및 선가 상승 수혜)
아모레퍼시픽
예탁결제원, 구.태평양화학 우리사자, 6800만원 상당 주식 수령
제이준코스메틱
연말 맞이 최대 67% 할인 프로모션, 중국매출 확장 및 법인 출범
2018/10/01 – [섹터분류/(ㅋ~ㅎ) 섹터 관련주] – 화장품 OEM,ODM 관련주 (중국 국경절 관광객, 유커귀환 수혜)
에이텍, 에이텍티앤,오리엔트정공
이재명 관련주, 민주당 이재명 징계 유보
2018/10/25 – [섹터분류/(ㅂ~ㅊ) 섹터 관련주] – 정치테마주 총정리(유승민,황교안,안철수,손학규,이낙연,박원순,유시민,이재명)
에코바이오
중소기업벤처부와 산연전용 기술개발사업 수행 협약을 체결
동아화성
레독스 흐름전지, 셀-가스켓 복합체 관련 국내특허 취득
에스제이케이
할로겐 전구 수출 내년 200억원 매출 기대감
클리오
추가상장 및 화장품 관련주 동반 상승
코센
목동 온수관 파열, 정부 노후 열수관 긴급점검, 파이프 관련주 동반 상승
2018/12/12 – [섹터분류/(ㅋ~ㅎ) 섹터 관련주] – 파이프관련주(목동 온수관 파열, 노후 열수관 긴급점검 수혜)
2018/08/16 – [섹터분류/(ㄱ~ㅁ) 섹터 관련주] – 가스관-피팅,밸브(문대통령 동북아철도공동체 제안 수혜)
2018/10/08 – [섹터분류/(ㄱ~ㅁ) 섹터 관련주] – 가스관, 강관 관련주(푸틴 러시아-독일 철로, 가스관사업 강행 수혜)
일야
반기문 관련주
제이엔케이히터
수소차 충전소 관련주, 추가상장
2018/08/31 – [섹터분류/(ㅂ~ㅊ) 섹터 관련주] – 수소차 충전소 관련주(수소전기차 보급, 충전인프라 확대 수혜)
일경산업개발
이사회결의 무효확인 소송 피소
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한미약품그룹 계열사, 50억원 규모 자사주 매입
바이오닉스진
황교안 관련주
형지I&C
형지그룹, 형지엘리트·형지에스콰이아 유통 재편으로 경영 효율화 기대감
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靑, 수소산업 육성에 심혈…관련주 동향은
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(서울=연합인포맥스) 신윤우 기자 = 청와대가 수소산업 육성에 심혈을 기울이면서 수소 선도국가로 도약하겠다는 의지를 강하게 내비치고 있다. 수소경제의 규모가 12조달러에 이를 것이란 전망에 수소 관련 기업에 투자자들의 관심도 커지고 있다.◇ 수소경제 활성화 추진12일 청와대에 따르면 지난 7일 문재인 대통령은 현대모비스가 건립하는 수소연료전지 생산 및 연구 시설 부지에 방문해 “수소경제는 정부가 역점을 두고 있는 미래 경제의 핵심 중 하나”라며 “‘청정수소 선도국가’를 핵심 미래전략으로 삼아 강력히 추진하겠다”고 밝혔다.탄소중립과 함께 수소경제로 나아가기 위해 청정수소 중심으로 대전환을 이뤄내는 것이 필수적인 과제라며, 수소 충전인프라 구축과 수소 활용의 활성화를 밝혔다.정부는 지난 2019년 ‘수소경제 활성화 로드맵’을 발표한 이후 관련 산업 육성을 위해 역량을 집중해왔다. 세계 최초로 수소법이 제정됐고 연구개발(R&D)과 인프라, 수소차, 충전소, 안전, 표준 등 6대 분야별 정책이 마련됐다. 수소경제위원회가 출범하는 등 수소경제 이행을 위한 제도적 기반을 구축하는데 각별한 관심을 쏟았다.민간기업도 대규모 투자와 협의체 발족으로 수소경제 활성화에 힘을 보탰다. 국내 대기업들은 청정수소와 액화수소, 수소연료전지, 수소모빌리티 등에 2030년까지 43조원 이상 투자할 계획이라고 밝혔고, 15개 기업이 수소기업협의체를 발족했다.문 대통령은 수소경제 태동기에 세계시장 선점의 중요성을 강조하며 수소경제에 각별한 관심을 가져온 것으로 전해졌다.박수현 청와대 국민소통수석은 전날 SNS를 통해 지난 2018년 프랑스 수소택시 충전현장 방문 행사가 수소에 대한 문 대통령의 통찰과 관심을 보여주는 사례라고 소개했다. 당시 산업통상자원부 장관의 행사로 기획됐으나 문 대통령의 결정으로 직접 참석하게 됐고, 충전소로 이동할 때도 직접 운전하기를 희망했다고 전했다.◇ 관련 기업들 주가도 탄력청와대의 수소산업 육성 의지가 강한 가운데 최근 일부 수소 관련 기업들의 주가도 힘을 받고 있다.현대모비스 주가는 문 대통령 방문 당일 4% 넘게 뛰었고 다음 날인 8일에도 장중 한때 3.6% 이상 상승했다.송선재 하나금융투자 연구원은 “현대모비스가 수소연료전지 사업의 확대를 위해 인천과 울산에 약 10만기 규모의 공장을 건설한다”며 “양산된 수소연료전지가 자동차뿐 아니라 건설기계, 물류장비 영역까지 쓰임새가 확대될 것”이라고 분석했다.지난달 말 수소 플랫폼 사업자로의 변신을 선언한 한국가스공사 주가도 가파른 오름세를 유지하고 있다. 사업 계획을 발표한 다음 날 14% 이상 치솟았고 상승 흐름을 이어가 5만원대로 올라섰다.투자자들은 수소차와 연료전지, 수소 충전소, 플랜트, 저장, 소재 등 다양한 분야의 기업들을 살피면서 옥석 가리기에 나서고 있다.총 43조원 규모의 투자계획을 밝힌 현대차와 SK, 롯데, 한화, 효성 등 5개 그룹사를 비롯해 수소 관련 사업을 추진 중인 중소·중견기업도 투자자들의 이목을 모으고 있다. 수소 설비에 대한 수요도 건설사 주가 전망에 호재로 평가됐다.신한금융투자는 삼성엔지니어링의 투자의견을 ‘매수’로 변경하고 목표주가를 3만원으로 상향 조정하면서 해외 수주와 수소 밸류체인 신사업과 관련한 기대감을 반영했다고 설명했다. 국내외 수소프로젝트 17건을 진행 중으로 대부분 2023년부터 수주로 이어질 계획이라고 덧붙였다[email protected](끝)
‘수소 시대’ 선포한 현대차그룹···수혜주 다시 꿈틀
현대자동차그룹이 2040년까지 ‘수소 사회’를 실현하겠다고 선언하면서 수소 인프라 관련 수혜주들이 다시 꿈틀거리고 있다. 수소는 가장 효율적인 친환경 에너지로 주목받고 있지만 생산과 유통 등 인프라 구축이 필요한 상황이다. 기후 위기에 따른 글로벌 환경규제가 강화될수록 수소 경쟁력을 갖춘 우리 기업들이 수혜를 입을 것이라는 게 증권가의 분석이다.정의선 현대자동차그룹 회장은 지난 7일 ‘하이드로젠 웨이브’ 글로벌 온라인 행사를 열고 “수소에너지를 누구나, 모든 것에, 어디에나 쓸 수 있는 사회를 2040년까지 달성하겠다”고 발표했다. 수소에너지를 앞세워 산업과 사회 전반에 획기적인 변화를 일으키겠다는 계획이다.이어 8일에는 정 회장을 비롯해 최태원 SK 회장, 신동빈 롯데 회장, 최정우 포스코 회장, 김동관 한화 사장, 허세홍 GS 사장, 정기선 현대중공업 부사장, 박정원 두산 회장, 조현준 효성 회장 등 재계 수장들이 한자리에 모여 ‘수소기업협의체’를 발족했다.우리 정부도 지난해 2월에 세계 최초로 수소경제 육성 및 수소 안전관리에 관한 법률(수소법)을 제정했다. 또 5개월 뒤에는 수소에너지가 포함된 ‘그린뉴딜 청사진’을 발표해 약 73조원 규모의 투자계획을 밝혔다.수소에너지는 2050년 탄소중립을 달성하기 위한 파리협정 이후 가장 주목받는 친환경 에너지 중 하나다. 기존의 태양광이나 풍력 등 신재생 에너지는 효율이 낮은 반면 수소는 에너지 밀도가 높아 저장과 운송에 유리하다는 장점이 있다.문제는 현재 수소에너지는 경제성이 매우 떨어진다는 점이다. 이제 막 걸음마를 뗀 수소산업은 생산과 운송, 저장 등을 위한 인프라가 거의 없어 막대한 투자가 필요하다. 현대차그룹이 수소사회의 원년을 20년 뒤인 2040년으로 본 것도 이 때문이다. 현재의 수소에너지는 생산가격이 판매가격보다 높고 수요도 많지 않은 상황이다.하지만 증권가는 산업 생태계가 자리잡는 2030년부터 수소의 가격 경쟁력이 크게 높아질 것으로 보고 있다. SK증권은 향후 수소 충전소 가동률 상승과 정부의 수소 보조금 정책, 효율적인 유통 관리가 이어지면 수소 판매가격이 현재 대비 약 85% 낮출 수 있다고 분석했다.특히 수소 사회 구축 과정에서 글로벌 경쟁력을 갖춘 국내 다수의 기업들이 수혜를 입을 것으로 전망된다. 대규모 수소발전과 다양한 모빌리티 등 수소의 활용처가 확대되면 수소의 생산과 운송, 저장과 관련된 국내 기업들에게 큰 기회가 될 것이란 평가다.나승두 SK증권 연구원은 “수소 경제 활성화를 위해서는 화석연료의 중심의 에너지 시스템에서 벗어나 수소를 에너지원으로 사용할 수 있도록 생태계를 만들어 내는 것이 중요하다”며 “친환경 기업으로 진화하기 위해 수소 인프라에 관심을 갖는 기업들에 대한 이해가 필요하다”고 강조했다.먼저 현대차그룹의 계열사인 현대로템은 그룹의 수소 인프라 핵심기업으로 거듭나는 중이다. 수소추출기, 수소 충전기, 부생수소 출하설비 구축 사업 등을 진행 중인 현대로템은 본업인 전동차 부문에서도 성과를 내고 있다. 현대로템이 올해 3월 선보인 수소연료전지트램은 1시간 운행시 107.6kg의 청정 공기를 생산하며, 별도 전력이 필요없어 건설비용도 줄일 수 있다.부생수소를 생산하는 효성화학도 주목받는 수소 인프라 기업이다. 부생수소는 정유화학 공정 내에서 부가적으로 발생하는 에너지원이지만 생산비용이 저렴한 장점이 있다. 효성그룹은 수소탱크의 핵심 소재인 탄소섬유를 만드는 효성첨단소재와 부생수소를 만드는 효성화학을 기반으로 국내 수소 인프라의 핵심으로 발돋움한다는 계획이다.두산그룹의 두산퓨얼셀은 기존 발전용 인산염 연료전지 모델을 활용해 수소를 만드는 기업이다. 천연가스 투입 후 내부 개질을 통해 수소를 추출하는 방식은 우리나라 여건을 감안했을 때 가장 현실적인 방법으로 꼽힌다.대기업이 아닌 중견기업들도 수소 생태계에 속속 뛰어들고 있다. 지난 1일 코스피 시장에 상장된 일진하이솔루스는 미세먼지, 수소 등 친환경 관련주로 투자자들의 주목을 받은 기업이다. 회사는 이미 수소저장용기를 수소전기차 업체에 납품 중이며, 새로운 튜브트레일러의 상용화도 앞두고 있다. 새로 개발한 튜브트레일러는 기존보다 많은 양의 수소를 운송할 수 있어 비용 절감에 중요한 역할을 할 것으로 기대된다.이엠코리아는 우리나라의 대표적인 수소충전 인프라 전문기업이다. 아직 적자를 벗어나지 못했지만 국내 수소충전소 점유율은 대기업과의 경쟁에도 밀리지 않는 수준이다. 회사가 보유한 알칼리형 수전해 수소제조장치의 효율성(약 75%) 역시 국내 최고 수준이다.한편 이효석 SK증권 연구원은 “기후 위기가 심각해질수록 수소의 역할이 훨씬 더 중요해질 것이라는 것에 대부분 이견이 없지만 당위성만 안다고 해서 투자 성과를 내긴 어렵다”며 “뉴스나 이벤트보다 산업 환경과 생태계에 대한 전반적인 이해를 바탕으로 장기 투자할 수 있는 준비가 더 중요할 것”이라고 조언했다.박경보 기자 pkb@
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