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아파트 공사 현장에서 흔히 볼 수 있는 하늘 높이 솟아오른 타워크레인은 무거운 물체를 들어 올리는 기계 장치이다. 타워크레인은 도르래의 원리와 지레의 원리가 동시에 작용한다. 아르키메데스가 발견한 지레의 원리는 받침점으로부터 가까이 있는 무거운 물체를 받침점 먼 곳에서 작은 힘으로 눌러 물체를 쉽게 들어 올리는 원리이다.
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타워크레인의구조·규격및성능에관한기준
타워크레인의 구조·규격 및 성능에 관한 기준 · 1. 지브 및 타워 등의 구조부분 · 2. 원동기 · 3. 브레이크 · 4. 와이어로프 · 5. 주요 방호장치 · 6. 훅 등의 달기기구 · 7. 윈치 …
Source: www.law.go.kr
Date Published: 11/13/2021
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KR20080068306A – 타워크레인의 기초구조
본 발명은 크레인을 지지 고정하기 위한 타워크레인의 기초구조에 있어서, 더욱 상세하게는 타워크레인의 모멘트 하중이 기초구조인 앵커기초로 작용하는 반력 및 하중 …
Source: patents.google.com
Date Published: 2/12/2021
View: 5541
규격 및 성능에 관한 기준 일부개정안 행정규칙(훈령·예규
타워크레인의 구조․규격 및 성능에 관한 기준 일부개정안. 담당부서건설인력기재과; 작성자박균성; 등록일2009-08-07; 조회 …
Source: www.molit.go.kr
Date Published: 5/7/2022
View: 9440
타워크레인 기초설계 및 안정성 검토 모델 – Korea Science
이러한 특성상 타워크레인은 철저한. 구조계산 실시로 안전성 확보 확인 후 제작, 설치하여야 한. 다. 최근 건설프로젝트는 고층화, 대형화 추세에 있으며 이.
Source: koreascience.kr
Date Published: 8/13/2022
View: 8412
상승식 타워크레인 지지구조의 안정성 검토 모델
이에 상승식 타워크레인 지지구조의 안정성 검토에. 관한 연구의 필요성이 제시된다. 최근 건설 산업이 고층화, 대형화, 복잡화 됨에 따라 건설 산.
Source: www.koreascience.or.kr
Date Published: 1/26/2021
View: 9449
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주제에 대한 기사 평가 타워 크레인 구조
- Author: EBS 컬렉션 – 사이언스
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- Date Published: 2021. 9. 24.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=1Huh6qIqSYk
타워 크레인 상세구조
– 아래는 타워크레인의 각 부위에 대한 명칭과 상세 설명을 나타낸 것이다. 해당 그림과 사진은 LIBHERR 기준임 1.기초 앵커(Basic Anchor) 기초는 타워크레인 제일 하단부와 지면과의 고정부의를 말하며, 기초앙카와 키초앙카를 고정해주는 콘크리트까지를 기초라고 합니다. 위의 그림의 빨간색 부의는 기초앙카가 되는 부위이며 콘크리트 앵커 고정형 타잎의 타워크레인의 형태입니다. 기초는 타워크레인 기종마다 설치 되는 종류와 형식이 틀리며 기초앙카의 상단과 기초 마스트가 연결되어 집니다 2.기초 마스트(Basic Mast) 타워크레인 기초앙카 위에 조립되는 마스트이며 일반 마스트보다 보통 2~3배 이상 길이가 길다. (한양 LIEBHERR 사의 290HC 타워크레인은 일반 마스트 길이 4.14M 이며 기초마스트의 길이는 8.85M,12.4M 입니다.) 타워크레인 제일 밑에 설치되는 마스트이고 전체적인 중량이 실리는 만큰 그만큼 견고하게 제작되어 집니다. 3.마스트(Mast) 타워크레인을 지지해 주는 기둥 역할을 하는 구조물로서 한 부재의 단위 길이가 약 3~5M 인 마스트를 핀 또는 연결볼트로 연결시켜 나가면서 설치 높이를 높일수 있다. 마스트는 대부분 고장력강의 재질을 사용한 앵글 또는 박스 타입의 용접구조이거나 또는개방형 앵글과 H-Beam을 사용하는 경우도 있다. 4.텔레스코핑 케이지(Telescoping Cage) 유압실린더와 유압모터를 이용한 유압구동 상승장치로서 마스트의 높이를 높일 때 사용된다. 유압실린더 를 몇 차례 작동하여 실린더 스트로크(Stroke)에 의해확보되는 공간에 새로운 마스트를 끼워 넣어 높이를높일 수 있다. 5.운전실(Cabin) 운전실은 선회장치의 상부, 메인 지브의 바로 하부에 작업위치 및 선회반경 표시판이 잘 보이는 위치에 설치된다. 운전실 및 출입문은 견고한 구조로 되어 있고, 최근에는 실내에 지시계(Indicator) 및 냉난방 장치가 구비되어 있다. 그림은 독일 LIEBHERR 사의 280HC 모델의 운전실 내부입니다. 6.켓 헤드(Cat Head) 메인 짚과 카운터 짚과의 연결바(Tie Bar)를 상호 지탱해 주기 위한 목적으로 설치되며 트러스 또는 “A-Frame” 구조로 되어 있습니다. 설치위치는 운전실 상단에 설치되어 집니다. 7.메인 지브(Main Jib) 선회축을 중심으로 한 외팔보 형태의 구조물로서, 지브의 길이 즉 선회반경에 따라 권상용량이 결정 된다. 풍하중 및 중량의 감소를 위해 트러스 구조로 되어 있으며, 트러스 내부에 트롤리 로프 안내를 위한 보조 풀리와 트롤리 윈치 점검을 위해 보도판이 설치된다. 그림은 HOCHAU KLETTERKRAN 사의 ELBA HBS 240 모델의 메인 짚입니다. 8.트롤리(Trolley) 메인짚을 오가며 권상 작업을 위한 선회 반경을 결정 하는 횡행장치입니다.그림은 한양 LIEBHERR 290HC 모델에 분리된 트롤리 장치입니다. 9.후크(Hook) 트롤리에서 내려진 와이어로프에 매달리어 상,하로 운동하무로써 권상작업을 하는 달기 기구입니다. 그림은 한양 LIEBHERR 사의 154HC 모델에 분리된 후크 장치입니다. 10.카운트 지브 타워크레인 전,후방의 균형 유지를 위해 메인 짚의 반대편에 설치되는 짚으로서 균형추와 윈치를 사용한 권상장치가 설치됩니다. 그림은 한양 LIEBHERR의 290HC 모델에 분리된 카운터 짚 장치입니다. 11.카운트 지브 연결바(Tie Bar) 메인 지브와 카운터 지브를 지지하면서 각기 캣 해드에 연결해주는 바(Bar)로서 구조 기능상 매우 중요할 뿐만 아니라 인장력이 크게 작용하는 부재입니다. 13.권상 장치(Hoist Unit) 권상장치는 권상모터,감속기,드럼등으로 구성되어 있으며 권상모터에서 부터 후크까지의 권상작용을 유도하게 됩니다 14.변압기(T.R) 타워크레인의 변압기는 보통 건식변압기를 주로 사용하며 기종에 따라 여러 종류가 있습니다. 출처 : http://www.ktcotu.org 전국건설노동조합
타워크레인의 구조와기능 및 원리 한국산업안전공단 대전광역지도원 교육정보센터 장 완 수 부장.
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원격조종(소형) 타워크레인 종류 및 구조, 명칭 및 안전장치 해설
원격조종(소형) 타워크레인은 유인 타워크레인의 구조 및 안전장치와 다를 바 없으나, 운전석이 없어 운전원이 현장의 양중물이 시야에 들어오는 임의의 장소에서 신호수의 신호에 따라 휴대용 컨트롤러를 이용하여 조종하는 장비를 말합니다.
KR20080068306A – 타워크레인의 기초구조 – Google Patents
B — PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
B66 — HOISTING; LIFTING; HAULING
B66C — CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
B66C23/00 — Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
B66C23/18 — Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes
B66C23/20 — Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes with supporting couples provided by walls of buildings or like structures
국토해양부 고시 제 530호
건설기계안전기준에관한규칙 제126조 규정에 따라 “타워크레인의 구조․규격 및 성능에 관한 기준”을 일부개정하여 다음과 같이 고시합니다.
2009년 8월 7일
국토해양부장관
타워크레인의 구조․규격 및 성능에 관한 기준 일부개정안
타워크레인의 구조․규격 및 성능에 관한 기준 일부를 다음과 같이 개정한다.
제21조를 다음과 같이 신설한다.
제21조(재검토기한) 「훈령ㆍ예규 등의 발령 및 관리에 관한 규정」(대통령훈령 제248호)에 따라 이 고시 발령 후의 법령이나 현실여건의 변화 등을 검토하여 이 고시의 폐지, 개정 등의 조치를 하여야 하는 기한은 2012년 8월 24일까지로 한다.
부 칙
이 규정은 고시한 날로부터 시행한다.
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