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서울시가 2025년까지 탄소중립도시를 목표로
전기차 27만대 보급한다고 밝혔습니다
그동안 소비자들이
전기차를 꺼리는 이유는 무엇이었을까요?
그리고 서울시는
이 문제점을 어떻게 풀어낼까요?
전기차 인프라 구축부터 충전소 관련주까지!
소통맨이 직접 공부했습니다!
댓글에 궁금했던 질문을 팍팍 달아주세요!
박명석 앵커가 소.소.하.지.만 통! 크게 답변해드립니다
박명석 채널K 앵커
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전기차 충전소 관련주 TOP15 | 대장주, 충전 주식
1. 원익피앤이(전기차 충전소 대장주) · 2. 디스플레이텍(전기차 충전소 관련주) · 3. 에스트래픽(전기차 충전소 테마주) · 4. 아모센스(전기차 충전소 수혜주) · 5. 현대퓨처 …
Source: stockstalker.co.kr
Date Published: 11/14/2021
View: 1739
전기차 충전소 관련주 6종목 – 대장주 수혜주 테마주 정리 – 주식
전기차 충전소 관련주 원익피앤이,포스코ict,sk네트웍스,피에스텍,ls,gs 등이 있습니다. 관련 검색어는 수소차 충전소 미국 충전 인프라 설치업체 …
Source: msms7.tistory.com
Date Published: 2/8/2021
View: 4234
美 전기차 충전시설에 6조원 투자…관련주 저가 매수전략 주목
전기자동차가 미래 주요 이동수단으로 자리 잡을 것이라는 장밋빛 전망이 쏟아지면서 덩달아 주목받는 산업이 있다. 전기차 충전 업체다.
Source: www.mk.co.kr
Date Published: 11/19/2022
View: 4672
전기차 충전소 관련주 대장주 7종목 – 부자를 꿈꾸는 도비
‘전기차 충전소 관련주’ · 1. 원익피앤이 · 2. 포스코 ICT · 3. 대유플러스 · 4. 에스트래픽 · 5. 디스플레이텍 · 6. 휴맥스 · 7. SK네트웍스 …
Source: investdobi.tistory.com
Date Published: 12/25/2022
View: 6290
아파트 설치 의무화…날개 펴는 전기차 충전 산업 수혜주는
사진=게티이미지뱅크 전기차 시장이 빠르게 성장하면서 전기차 충전 인프라 관련주가 주목받고 있다. 세계 각국이 전기차 충전기 설치를 확대하며 …
Source: www.hankyung.com
Date Published: 12/3/2021
View: 3930
전기차 충전소 인프라 관련주 대장주 / 2차전지 밸류체인 수혜주
전기차 충전소 인프라 관련주, 대장주를 정리해보겠습니다. 전기차의 수요가 증가하면서 전기차 충전소 인프라의 필요성이 대두되고 있습니다.
Source: 09life.tistory.com
Date Published: 4/23/2022
View: 821
전기차 충전 관련주 ‘들썩’…바이든 “전기차 충전소 50만곳 설치”
국내에서 전기차 충전 관련주는 원익피앤이와 윌링스, 대유플러스, 아모센스 등이 꼽힌다. 원익피앤이는 2차전지 후공정에 필요한 장비를 생산하는 업체다 …
Source: www.pinpointnews.co.kr
Date Published: 8/3/2021
View: 8058
“바늘 가는데 실간다”… 전기차 성장세에 충전소 관련주 ‘승승장구’
국내에서도 전기차 시장이 확대되는 가운데 국내증시에서 전기차 충전 관련주에 투자자의 관심이 집중된다./사진=이미지투데이.
Source: moneys.mt.co.kr
Date Published: 7/28/2022
View: 8940
전기차 충전소 관련주 대장주 16종목 총정리 – Plan_B
전기차 충전소 관련주 -전기차 시장이 빠르게 성장하면서 전기차 충전 인프라 관련주가 주목받고 있음 -전기차 충전 인프라는 전력공급설비를 포함 …
Source: no8888.tistory.com
Date Published: 9/20/2022
View: 9188
[특징주] 서울시 전기차 충전기 신청 폭주 소식에 관련주 상승세
서울시 전기차 충전기 설치 신청 건수가 급증하며 관련주가 상승세를 보이고 있다.28일 오후 1시 51분 기준 덕우전자는 전날보다 3.85%(310원) 오…
Source: www.etoday.co.kr
Date Published: 12/19/2021
View: 2715
주제와 관련된 이미지 전기차 충전소 관련주
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주제에 대한 기사 평가 전기차 충전소 관련주
- Author: 키움증권 채널K
- Views: 조회수 10,147회
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- Date Published: 2021. 9. 1.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=R2rWGH0n04A
전기차 충전소 관련주 TOP15
전기차 충전소 관련주 정리합니다. 전기차 충전소 대장주와 관련 종목들의 상승 이유까지 확인하세요.
내년부터 아파트 주차장에 전기차 충전시설 비율을 의무적으로 설치해야하고, 버스, 택시, 렌터카 업체는 의무적으로 친환경차를 보유해야 합니다. 따라서 전기차 충전소의 비중이 커질 수 밖에 없습니다.
전기차 충전소 관련 주식은 급상승하는 경향을 보입니다. 지금부터 내일 20% 이상 상승할 급등 종목을 소개해드립니다.
이 글을 끝까지 읽는다면 여러분은 전기차 충전소 테마주를 정확하게 파악하게 됩니다.
급등중인 전기차 충전소 관련주 확인하기
전기차 충전소 주식이 움직일 때 함께 따라서 상승할 종목들도 무료로 확인하세요. 수익내는 정보를 미리 획득하실 수 있습니다.
특히 아래의 글을 먼저 읽어야 최근 핫 한 테마를 빠르게 파악하실 수 있습니다.
수소차 관련주 총정리
1. 원익피앤이(전기차 충전소 대장주)
전기차 충전소 관련주 대장주 요약 정리
전기차 충전소 대장주는 어떤 회사인가요?
동사는 2차 전지 후공정 및 연구개발용 장비, 발전소 및 산업용 전원공급장치, 유도무기 구동장치 및 제어시스템 등을 공급하는 것을 주요 사업으로 영위함.
와이즈웍스과 PNE SOLUTION HUNGARY KFT를 연결대상 종속회사로 보유함.
주요 사업부의 매출 구성은 2차 전지 장비 88.05%, 전원공급장치 7.37%, 구동장치 및 EV충전기 등 기타 사업 부문 4.58% 등으로 구성됨.
주요제품 매출구성
* 단위 : %
2차전지 장비 96.72 전원공급장치 1.91 서비스 1.04 상품 0.33
원익피앤이, 급등하는 내용 살피기
2021년 3월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 69.9% 증가, 영업이익은 27.6% 감소, 당기순이익은 24.3% 감소.
G화학, 삼성SDI, SK이노베이션, Northvolt의 Formation 및 Pack Cycler의 검수가 완료되었고 국내 배터리3사의 해외 Site는 COVID19의 영향으로 검수가 지연.
동사는 최근 종속회사 중 하나였던 피앤이이노텍과 합병함. 합병신주를 발행하지 않는 무증자합병으로 진행.
실시간 기업실적 재무분석 확인하기
원익피앤이가 전기차 충전소 대장주라고 평가받고 있는 이유는?
피앤이시스템즈가 전기차 완속, 급속 충전기를 생산 중입니다.
원익피앤이는 자회사인 피앤이시스템즈의 지분을 35% 보유하고 있습니다.
전기차 충전소 이슈에서 가장 빠르게 상승하였고 현재 상승폭도 큰 편이기 때문에 전기차 충전소 대장주로 평가받고 있습니다.
바로 아래에서 설명할 3~4종목 정도가 최근 흐름이 가장 좋은 종목이며, 대장주를 번갈아 가며 지키고 있으니 참고하시기 바랍니다.
2. 디스플레이텍(전기차 충전소 관련주)
디스플레이텍 요약 정리
디스플레이텍은 어떤 회사인가요?
주요제품 매출구성
* 단위 : %
LCD모듈 91.47 상품및기타 8.53 원재료 위생용품등
1998년 8월에 LCD 모듈 등의 기술개발, 제조 및 판매를 목적으로 설립되어 2002년 12월에 코스닥시장에 상장함.
LCD 모듈 등의 기술 개발, 제조 및 판매하는 업체로 모바일용 Display Module 뿐만 아니라 생활의 중심의 첨단 디지털 제품의 토탈 디스플레이 솔루션을 제공.
AMOLED 산업의 성장에 따라 입지가 축소되고 있으나 중저가 휴대폰시장의 꾸준한 성장으로 삼성전자에 안정적인 납품이 이뤄지고 있음.
디스플레이텍, 최근 실적과 평가 확인하기
2021년 3월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 162.2% 증가, 영업이익은 81.3% 감소, 당기순이익은 2276.7% 증가.
휴대폰용 LCD모듈 수요 증가로 외형이 큰폭으로 성장했으나 원가율 악화로 BEP 수준의 영업이익을 보였으나 순손익은 큰 폭으로 개선됨.
고객사와의 공동개발을 통한 매출 연계, 제품의 다양화를 통한 대기업 중심 공략 및 신속한 고객 대응력 확보 등의 성장 전략을 보유함.
디스플레이텍이 전기차 충전소 관련주로 선정된 이유는?
디스플레이텍은 민간 전기차 충전 사업자인 ‘한국전기차 충전서비스’의 지분을 약 24% 보유하고 있습니다.
한국전기차 충전서비스의 국내 점유율이 높은 편입니다. 따라서 전기차 충전소 관련주로 선정되었습니다.
글의 마지막 부분에 테마주를 이용하는 중요한 팁이 있습니다. 꼭 확인해서 수익 확률을 높이세요!
하루에 5%씩 수익 내기, 지금 시작하세요!
그 시작은 아래에 있는 최근 상승하는 주식 종목부터 모두 외우고, 정리하는 것입니다.
3. 에스트래픽(전기차 충전소 테마주)
전기차 충전소 테마주 요약 정리
에스트래픽은 무엇을 하는 회사인가요?
동사는 2013년 1월 25일 설립되었으며 교통(도로/철도)관련 SI(System Integration)를 주요사업영역으로 하고 있음.
SI(System Integration)는 기업이 비즈니스를 수행하기 위하여 필요한 정보화 시스템을 컨설팅하고 구축하는 사업임.
도로사업, 철도사업에 관련된 숙련된 인력과 자체 보유한 솔루션을 통해 개발, 제조, 판매, 설치 및 관련 시스템의 업그레이드 및 유지관리를 주요 영위사업으로 하고 있음.
주요제품 매출구성
* 단위 : %
도로(요금징수) 41.71 도로(ITS) 25.48 철도(AFC) 20.80 철도(신호) 7.75 기타 4.26
에스트래픽 최근 실적을 알아봅시다.
2021년 3월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 170.7% 증가, 영업손실은 42.9% 감소, 당기순손실은 46.6% 감소.
동사는 열차의 사고를 방지하고 안전을 확보하기 위한 철도신호제어시스템의 공급과 구현에 대한 국내 최고의 전문성을 지니고 있음.
동사는 고속도로 또는 유료로도의 TCS(Toll Collection System)사업과 철도의 신호,통신사업을 통하여 교통분야에 특화된 경험과 기술을 보유하고 있음.
에스트래픽이 전기차 충전소 테마주로 분류된 이유?
에스트래픽은 전기차 급속 충전기를 공급하는 업체입니다.
에스트래픽은 신세계 백화점, 이마트, 국내 아파트 단지 등에 전기차 충전기 1300여대 현재 운영중이며, 점차 늘려나갈 계획입니다.
또 기아차와 전기차 공용 충전서비스를 협업하며 운영 중입니다.
따라서 전기차 충전소 테마주로 분류되고 있습니다.
4. 아모센스(전기차 충전소 수혜주)
전기차 충전소 확대 수혜주 요약 정리
아모센스의 수익모델은 무엇인가요?
무선충전 차폐시트, 무선충전 안테나, 자동차 전장 모듈, Lighting 모듈 및 IoT Device 등 소재와 모듈 부문으로 구성된 소재부품 전문기업.
설립 이후 지속적인 연구개발을 통해 스마트폰 Digitizer용 차폐시트를 개발하여 스마트폰 제조사인 S사에 공급.
동사는 갤럭시 S6 이후 최근에 출시된 갤럭시 S20까지 당사의 무선충전 차폐시트를 공급함.
아모센스 최근 실적을 참고하세요.
대표주주 보고자 보유주식수 보유지분 (%) 최종거래일 변동주식수 변동지분 (%) 변동사유 김병규 김병규 4,468,918 39.90 21/06/25 4,468,918 39.90 신규상장(+) 아모텍 2,122,520 18.95 21/06/25 2,122,520 18.95 신규상장(+) 이혜란 324,310 2.90 21/06/25 324,310 2.90 신규상장(+) 송용설 216,190 1.93 21/06/25 216,190 1.93 신규상장(+) 양성철 9,740 0.09 21/06/25 9,740 0.09 신규상장(+) Gill Jason Jae 9,740 0.09 21/06/25 9,740 0.09 신규상장(+)
소재부문의 무선충전 차폐시트, 모듈 부문의 무선충전(Tx/Rx) 모듈, RF모듈 등이 2020년 3분기 현재 동사의 전체 매출 중 약 80% 이상을 차지.
최근에 코로나 진단기기용 Cavity LTCC의 수주가 확정되었으며, 스마트폰과 연동되는 UWB Tracker의 공급도 확정되는 등 신규사업이 본격화됨.
코로나19시대에 비대면 영상, 비대면 체온변화 관련 디바이스와 플랫폼 서비스를 준비.
아모센스가 전기차 충전소 수혜주인 이유는?
아모센스는 전기차에 필요한 무선충전 차폐시트 특허를 보유하고 있으며 전기차 무선 충전 기술을 개발 중입니다.
전기차 충전소 확대 정책에 따른 수혜를 입을 것으로 예상되고 있습니다.
5. 현대퓨처넷(전기차 충전소 관련 주식)
현대퓨처넷에 대해 알아봅시다.
현대퓨처넷 프로필을 자세히 알아봅시다.
1992년 관악지역의 종합유선방송사업자로 설립되었으며, 수익성 강화와 사세 확장을 위해 사업권역내 중계유선사업 및 종합유선방송사 인수합병을 시행함.
1999년에는 경영효율화를 위한 사업규모를 정비하여 MSO로서 체계를 갖추었으며, 2002년 8월에는 현대백화점 계열사로 편입됨.
2020년 물적분할로 지배회사는 디지털 사이니지 및 기업메시징사업을 영위함. 연결매출은 방송수익, 인터넷수익, 인터넷전화수익, 광고수익 등으로 구성됨.
주요제품 매출구성
* 단위 : %
방송사업 61.66 화장품·의약품 원료 26.58 디지털솔루션 7.78 미디어사업 4.66 기타 -0.68
현대퓨처넷 실적과 차트를 알아봅시다.
주력인 방송사업이 부진하였으나, 화장품·의약품 원료와 디지털솔루션 사업의 추가로 1분기 매출액은 전년동기 대비 33.8% 증가함.
원가율 악화와 판관비 증가에도 불구하고 화장품·의약품 원료 이익으로 영업이익도 늘어남. 전년 8월 천연화장품 원료 시장 1위 기업인 SK바이오랜드를 인수함.
방송·통신 관련 사업을 물적분할해 설립한 회사(현대HCN, 4,911억원)와 현대미디어의 지분(290억원)을 KT스카이라이프에 매각함.
현대퓨처넷, 상승하는 종목의 이유
현대퓨처넷은 정기 주주총회에서 전기차 충전소 사업을 사업 목적에 추가하며 신사업으로 추진
주식시장에서 상승하는 종목의 이유는 반드시 알아야합니다.
무엇 때문에 상한가를 가는지 모르면 매매를 할 수가 없습니다. 각 종목별 상승이유를 외우고 있으면, 한 종목이 상승했을 때 재빨리 다른 종목을 매수할 수 있겠죠.
급등하는 종목을 예측하세요. 운에 맡기지 말고 수익률을 높이세요.
대한민국 주식시장에서 테마주를 모르면 매매하기가 힘듭니다.
따라서 아래의 내용을 모르면 엄청나게 손해를 봅니다. 최근 테마주부터 한번 더 확인하세요.
6. 신세계 i&c(전기차 충전소 주식)
전기차 충전소 주식 정리
신세계 i&c 회사 프로필을 알아봅시다.
주요제품 매출구성
* 단위 : %
IT 서비스업 51.76 IT 유통 39.70 플랫폼사업부 8.54
동사는 1997년 4월 29일에 설립되었으며, 수익 발생 기준으로 IT서비스, IT유통, 플랫폼 등 3개의 사업부문을 운영하고 있음.
동사의 IT서비스는 크게 시스템 운영(SM)과 시스템 통합(SI), IBS로 구분되며, IT 유통부문은 IT관련 장비 및 솔루션 유통, 각종 디바이스 IT기기 유통으로 구분됨.
4차산업 분야 투자가 확대로 인해 기업들의 IT 지출액은 성장세를 이어갈 것으로 예상됨.
신세계 i&c 실적을 알아봅시다.
2021년 3월 전년동기 대비 별도기준 매출액은 4.4% 증가, 영업이익은 29.6% 증가, 당기순이익은 90.4% 증가.
매출이 증가하면서 원가율은 상승했으나, 판관비와 인건비 등의 비용을 절감하는데 성공하면서 영업이익과 당기순이익 모두 증가함.
동사는 시장 선도적 IT관련 장비 및 솔루션을 고객에게 제공하고 있으며, 새로운 방식의 다양한 서비스를 제공하고자 노력하고 있음.
신세계아이앤씨가 전기차 충전소 주식으로 선정이 된 이유?
신세계 i&c는 전기차 충전사업을 포함한 전기 신사업을 목표로 진행 중이며, 전기차 충전소 사업 진출하고 있습니다.
7. 대유플러스(전기차충전소 관련주)
전기차충전소 관련주 정리
대유플러스가 하는 일을 더 자세히 알아보면?
1967년 설립되었고, 국내외에 50개의 계열회사가 있음.
동사 종속회사는 유·무선 통신장비 개발 및 제조업, 소형가전제조 및 판매사업을 주된사업으로 하고 있으며, 주요종속회사인 대유글로벌은 자동차 알루미늄휠 생산을, 대유에이피는 자동차 스티어링휠 생산을 영위하고 있음.
매출 구성은 자동차부품부문이 69.60%, 가전사업부문이 25.00% 정보통신부문이 5.40%로 구성되어 있음.
주요제품 매출구성
* 단위 : %
자동차부품업 67.45 가전사업 25.36 정보통신업 7.19
대유플러스 요즘 실적을 알아봅시다.
2021년 3월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 14.8% 증가, 영업이익은 39.2% 증가, 당기순이익은 95.6% 감소.
매출액, 매출원가 둘다 증가했으나 판관비, 법인세비용 등의 감소로 영업이익 및 당기순이익이 전년 동기 대비 증가함.
국내 최초로 히티드 타입 스티어링휠을 공급한데 이어 OEM업체와 함께 고객의 편의에 맞추어 신기능과 User Interface기능을 탑재한 제품개발을 위해 노력하고 있음.
대유플러스가 전기차충전소 관련주로 분류되는 재료는?
대유플러스는 전기차 충전기 제조사인 시그넷EV와 업무협약을 체결하였습니다.
이미 전기차 충전소 업체로 시그넷EV의 완속충전기를 생산, 판매하고 국내에 설치된 충전기의 유지, 보수 담당
8. 알티캐스트(현대차 충전소 관련주)
현대차 충전소 관련주의 모든 정보
알티캐스트 프로필을 자세히 봅시다.
주요제품 매출구성
* 단위 : %
미디어솔루션 95.53 MSP 0.49 Data 플랫폼 OVP/OTT 기타 3.98
동사는 1999년 2월 1일에 설립되었으며, 2013년 12월 6일 코스닥시장에 주식을 상장함.
동사의 주요사업은 디지털 방송용 소프트웨어 개발 사업 및 주요 종속회사인 신한발브공업이 영위하는 자동차 엔진용 부품 제조 사업과 카테노이드가 영위하는 온라인 비디오 플랫폼 사업이 있음.
동사의 주요 제품으로는 디지털방송용 소프트웨어인 AltiPlatform, Altiview, Ambient TV 등이 있음.
알티캐스트 실적과 현재 시세를 알아보자.
2021년 3월 전년동기 대비 매출액은 20% 감소, 영업손실은 210.1% 증가, 당기순손실은 162.8% 감소.
동사의 경우 유료방송사업자의 가입자 유치 활동력 및 연간 예산 편성/집행에 따른 수익 변화에 제한적으로 영향을 받고 있음.
국내의 IPTV 3사 가운데 KT가 동사의 솔루션을 사용하고 있다는 점으로 보아 동사의 국내시장 점유율은 60% 이상의 수준으로 추정되고 있음.
알티캐스트가 전기차 충전소 관련주로 선정된 이유?
알티캐스트는 전기차 충전기 제조사 차지인을 자회사로 보유하고 있습니다.
차지인은 현대오일뱅크와 전기차 충전 인프라 사업 협약 체결하였고, 한국전력과 함께 전기차 충전 로밍서비스 MOU 체결 완료 하였습니다.
따라서 전기차 충전소 관련주로 선정되었습니다.
9. 수성이노베이션(전기차 충전기 관련주)
수성이노베이션에 대해 알아봅시다.
수성이노베이션은 무엇으로 수익을 내나요?
동사는 전동지게차 및 물류기계등을 생산공급할 목적으로 1982년 2월 23일 법인전환형태로 설립되었으며, 2005년 12월 16일 코스닥시장에 주식을 상장함.
전동차와 SBR, SBF 판매가 매출의 55% 이상을 차지하고 있으며, 수도권 지역에서 높은 점유율을 가지고 있음.
현재 개발 추진하는 리튬배터리 및 AGV 시스템 사업이 마무리 되면 세계 선진업체들 사이에서 경쟁력이 강화될 것으로 전망됨.
주요제품 매출구성
* 단위 : %
전동지게차 48.88 전동차 19.15 스테커 7.46 파렛트 6.67 기타 17.84
수성이노베이션 실적을 알아봅시다.
2021년 3월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 59.8% 증가, 영업이익 흑자전환, 당기순손실은 97.8% 감소.
매출 증가로 영업이익은 흑자전황하고 당기순손실은 감소함.
동사의 경우 진입초기단계에 있어 점유율은 아직까지 10%미만에 머물고 있음. 그러나 소형지게차시장의 경우 수성, 동명중공업등이 경쟁관계에 있으며 동사의 주력시장으로 50%정도의 시장점유를 하고 있음.
수성이노베이션이 전기차 충전기 관련주로 선정된 이유?
수성이노베이션은 전기차용 급속 충전기 개발하는 기업입니다.
10. 휴맥스(전기차 충전 관련주)
전기차 충전 관련주 요약 정리
휴맥스 정보를 자세히 알아봅시다.
주요제품 매출구성
* 단위 : %
게이트웨이 74.36 안테나 25.64
2009년 10월 휴맥스홀딩스로부터 인적분할 되어 설립되었으며 전자장비 개발 시스템 및 영상처리시스템의 제조 및 판매를 목적으로 하는 회사로 현재 게이트웨이 사업을 영위하고 있음.
방송시장의 경쟁심화에 따라 셋톱박스가 고사양화되는 경향을 보이며, 비디오 게이트웨이는 새로운 성장동력으로 자리매김하고 있음.
동사의 종속회사인 휴맥스오토모티브는 30년 이상 GM, 르노닛산 등 글로벌 완성차 업체에 차량용 전장제품을 공급함.
휴맥스 실적을 알아봅시다.
2021년 3월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 29.8% 감소, 영업손실은 50.6% 증가, 당기순손실은 8.9% 증가.
COVID-19의 전세계 확산으로 수요가 위축되어 매출 감소. OTT 시장 성장에 따른 코드 커팅(Cord-Cutting)이 지속으로 유료 방송(Pay TV) 가입자 수 감소 지속됨.
매출액 감소 및 Product Mix 변화, 물류비 증가 등으로 인한 영업비용 증가함.
휴맥스가 전기차 충전 관련주로 포함된 이유?
휴맥스의 자회사 휴맥스EV가 전기차 충전기 제조 및 충전서비스 사업으르 진행 중입니다. 휴맥스EV의 지분을 약 80% 정도 보유하고 있습니다.
휴맥스는 공격적으로 전기차 사업에 뛰어들었습니다.
스틱인베스트먼트와 함께 전기차 충전 인프라 업체에 600억원 투자 완료하였습니다.
따라서 전기차 충전 관련주로 포함되고 있습니다.
11. 포스코 ict(전기차 충전소 관련주)
포스코 ict 정리
포스코 ict가 하는 일을 더 자세히 알아보면?
동사는 소프트웨어 개발, 정보처리 및 정보통신서비스업 등을 영위할 목적으로 1989년 11월 15일에 설립되었으며 2000년 11월 28일 코스닥시장에 상장함.
ICT와 Engineering 융합 기술을 보유한 기업으로 철강분야를 주력으로 다양한 산업 분야에서 핵심 ICT솔루션을 기반으로 한 사업을 추진하고 있음.
‘포스프레임’ 플랫폼을 기반으로 포스코 스마트 팩토리 구축을 확대함으로써 경영성과를 보임.
주요제품 매출구성
* 단위 : %
엔지니어링 45.02 용역수익 33.36 상품매출 10.21 정비수익 8.16 기타 3.25
포스코 ict 요즘 실적을 알아봅시다.
2021년 3월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 28.5% 감소, 영업이익 적자전환, 당기순이익 적자전환.
매출액이 감소했음에도 판관비 증가, 매출원가의 비교적 적은 감소 등을 이유로 수익성이 악화되어 영업이익은 적자로 전환되었음.
철강, 제조, 건설 등의 산업 현장에서 축적한 안전관리 노하우를 최신 ICT기술과 접목하여, 다양한 사업 기회를 지속 확보하고자 목표하고 있음.
포스코 ict가 전기차 관련주인 이유는?
포스코ICT는 전기차 충전 사업을 진행 중이며 국내 충전소 설치 협력사로 선정된 이력이 있어서 전기차 관련주로 선정되었습니다.
12. 피에스텍(전기차 배터리 충전 관련주)
피에스텍 요약 정리
피에스텍은 무엇을 하는 회사인가요?
주요제품 매출구성
* 단위 : %
제품매출 80.18 상품매출 18.26 태양광 사업매출 1.56
동사는 1957년 설립되어 1990년 코스닥에 상장되었음. 연결대상 종속회사로는 피에스파워(주) 1개사를 가짐.
동사는 전력기기 사업부문과 자동차부품 사업을 영위하고 있으며 자회사가 영위하는 사업은 태양광발전사업과 전력 판매 사업임.
고품질 저COST 제품개발과 판매에 주력하고 있으며, 기존의 단품 위주에서 탈피하여 고부가가치제품으로 사업정책 전환하여 최근의 디지털 산업추세에 적극적으로 대응하고 있는 등 시장을 선도하고 있음.
피에스텍 최근 실적을 알아봅시다.
2021년 3월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 8.9% 감소, 영업손실은 53.2% 감소, 당기순이익 흑자전환.
차세대 금형카운터기를 개발하여 해외 및 신규시장을 타켓으로 사업 전개함. 우즈벡키스탄,파키스탄 및 알제리, 베트남등 해외진출에도 적극적으로 나서고 있음.
전력기기부문 해외직수출 및 신규 판로의 개척 등을 추진하고 있고, 자동차부품부문은 안전재고 확보, 물류비용 개선 등 타사제품에 대한 경쟁력 확보를 전략으로 세움.
피에스텍이 전기차 배터리 충전 관련주로 분류된 이유?
피에스텍은 전기차용 급속 충전기를 생산하고 있습니다. 전기차 배터리 충전 사업을 진행중입니다.
13. sk네트웍스(전기차 충전 테마주)
sk네트웍스에 대해 알아봅시다.
sk네트웍스는 무엇으로 수익을 내나요?
1953년에 직물회사로 설립된 동사는 국내외 네트워크와 물류능력을 기반으로 석유제품 중심의 에너지 유통, 휴대폰 중심의 정보통신 유통, 글로벌 무역업을 영위함.
또한 렌터카, 자동차 경정비 등의 Car Biz.사업, 주방가전 및 환경가전 렌탈 사업 등의 성장사업과 워커힐호텔을 운영함.
정보통신사업은 자회사인 SK네트웍스서비스를 통하여 SK텔레콤 및 SK브로드밴드의 네트워크망 운용, 통신시스템 장비 유통 등 다양한 서비스를 제공함.
주요제품 매출구성
* 단위 : %
정보통신 51.66 글로벌 21.20 렌터카 13.91 SK매직 9.18 기타 4.05
sk네트웍스 실적을 알아봅시다.
코로나19 여파로 호텔 사업이 장기 부진에 빠져 있지만, 렌탈 시장의 가파른 성장세에 힘입어 차별화된 서비스로 수익성을 끌어올릴 계획임.
생활가전 렌탈 자회사인 SK매직의 1분기 신규렌탈 계정수는 16만개를 기록함(전년동기 대비 14.3% 증가). SK렌터카도 휴가철을 앞두고 실적개선에 대한 기대가 큼.
2020년 비핵심사업을 정리하고 재무건전성 강화 및 투자재원의 확보를 위해 MOST 사업의 직영주유소와 SK핀크스를 매각함.
sk네트웍스가 전기차 충전 테마주로 선정된 이유?
SK네트웍스는 현대차와 함께 전기차 전용 충전소를 구축하였다는 이유로 전기차 충전 테마주로 엮였습니다.
14. 제룡산업(전기차 충전소 관련주식)
제룡산업에 대해 알아봅시다.
제룡산업은 무엇으로 수익을 내나요?
주요제품 매출구성
* 단위 : %
금속제품 57.31 합성수지제품 42.69
동사는 2011년 11월 1일에 제룡전기에서 인적분할되어 설립됐으며, 2012년 2월 13일에 코스닥 시장에 주권을 재상장 함.
동사에서 생산, 판매중인 전력산업용 전기선로 송ㆍ배전 금구류, 합성수지류 제품 및 통신자재, 철도 전차선 금구류는 기본적으로 시장에서 완전자유경쟁구도를 갖고 있음.
동사는 코로나19의 확산으로 인한 경기침체의 여건에서도 지속적 투자와 마케팅력 강화로 새로운 신제품의 개발 및 시장 수요 창출함.
제룡산업 실적을 알아봅시다.
2021년 3월 전년동기 대비 별도기준 매출액은 22.1% 증가, 영업이익 흑자전환, 당기순이익은 220.4% 증가.
지구 온난화 및 미세먼지 등으로 인해 신재생 에너지 사용이 증가해 전력 인프라 등 기초 공공사업 및 플랜트 수요는 증가할 것으로 기대 됨.
국내 경기는 코로나19의 여파에서 점차 탈피할 것으로 전망되며, 동사는 신사업 투자확대, 사업의 고부가가치화를 통한 성장잠재력 확충, 내외부 기술융합확대로 수익향상이 기대됨.
제룡산업이 전기차 충전소 관련주식으로 선정된 이유?
제룡산업은 산업용 전기차 충전 사업을 진행 중입니다.
15. 보성파워텍(전기차 충전소 관련주)
보성파워텍에 대해 알아봅시다.
보성파워텍은 무엇으로 수익을 내나요?
동사는 1970년 설립되어 1994년 코스닥시장에 사장하였음. 연결대상 종속회사로 림테크가 있음.
전력산업 기자재 생산 전문업체로 발전소, 변전소 철골 및 송배전 자재 등 전력산업에 사용되는 자재 개발 및 제작, 판매를 주된 사업으로 영위함.
전력산업은 전력공급에 필수적인 기초 기자재를 공급하는 기간산업으로 국내외의 경기동향에 많은 영향을 받는 등 산업연관효과가 큼.
주요제품 매출구성
* 단위 : %
제품매출 60.63 상품매출 39.37
보성파워텍 실적을 알아봅시다.
2021년 3월 전년동기 대비 별도기준 매출액은 35.2% 감소, 영업이익 적자전환, 당기순이익 적자전환.
한국전력공사를 주매출처로 두고 다양한 고객의 확보를 위한 다품종소량 생산체제를통한 수익성의 극대화에 역점을 두고 세계시장를 목표로 가격경쟁력을 확보하고, 고객만족의 품질향상과 꾸준한 연구개발에 노력중임.
매출원가가 대폭 감소하였으나 매출액도 감소하여 영업이익 및 당기순이익이 적자전환됨.
보성파워텍이 전기차 충전 관련주로 선정된 이유?
보성파워텍은 원전 관련주이기도 하지만 최근에는 전기차 충전 관련주로도 움직입니다.
50kW급 전기차용 급속충전기 개발을 진행 중이며 전기차 충전 사업을 미래 먹거리로 준비 중입니다.
개인적인 생각 및 요약
지금까지 전기차 충전소 관련주, 테마주, 대장주에 대해 알아보았습니다.
끝까지 읽어주신 분들을 위해 다시 한 번 내용을 요약하겠습니다. 메모하세요!
전기차 충전소 관련주는 어떤 종목이 있나요? 전기차 충전소 관련주는 원익피앤이, 디스플레이텍, 에스트래픽, 아모센스, 현대퓨처넷, 대유플러스 등이 있습니다. 나머지 다른 종목과 관련 이유는 본문에서 확인하세요. 전기차 충전소 대장주는 무엇인가요? 전기차 충전소 대장주는 매번 바뀌고 있습니다. 다만 먼저 소개한 3~4종목 정도가 대장주를 번갈아가며 지키고 있습니다. 전기차 충전 주식 전망은? 최근 전기차 충전 관련주로 엮이기만 해도 상승하는 흐름입니다. 주식 전망이 좋은 편입니다.
전기차 충전기 업체 순위는 최근 대기업들도 전기차 충전기 제조사로 뛰어드는 상황이라 정확한 데이터가 나오지 않았습니다.
환경부에서 운영하는 저공해차 통합누리집에 전기차에 대한 공식적인 내용이 모두 정리되어 있습니다.
전기차 충전소 사업 개요, 요금, 현황, 설치 위치, 사업 수익까지 모두 확인하시고 장기투자 개념으로 가셔도 좋습니다.
이 곳에서 전기차 충전기 제조업체, 전기차 보조금 등의 혜택을 확인하실 수 있습니다.
전기차 생태계에 따르면 미국, 중국 등 해외 전기차 충전소 보급률이 우리보다 훨씬 높은 편이기 때문에 우리나라도 따라갈 가능성이 높습니다.
전기차 충전 관련주 미국 관련 내용도 업데이트 될 예정입니다. (테슬라 충전소 관련주, 전기차 충전소 etf 등)
아래의 글 도 함께 읽어야 수익낼 확률 이 높아집니다. 월 1천만원 벌 생각이 있으시면 꼭 다 읽으세요.
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이 글은 특정 종목을 추천하는 글이 아닙니다. 투자 판단의 책임은 본인에게 있습니다.
전기차 충전소 관련주 6종목 – 대장주 수혜주 테마주 정리
동사는 전력기기 사업부문과 자동차부품 사업을 영위하고 있으며 자회사가 영위하는 사업은 태양광발전사업과 전력 판매 사업임.
고품질 저COST 제품개발과 판매에 주력하고 있으며, 기존의 단품 위주에서 탈피하여 고부가가치제품으로 사업정책 전환하여 최근의 디지털 산업추세에 적극적으로 대응하고 있는 등 시장을 선도함.
美 전기차 충전시설에 6조원 투자…관련주 저가 매수전략 주목
◆ 서학개미 투자 길잡이 ◆전기자동차가 미래 주요 이동수단으로 자리 잡을 것이라는 장밋빛 전망이 쏟아지면서 덩달아 주목받는 산업이 있다. 전기차 충전 업체다.충전 인프라스트럭처는 배터리로 작동하는 전기차를 위한 필수 시설인 만큼 빠른 속도로 성장하는 전기차 시장에 발맞춰 함께 몸집이 커질 것이라는 분석이 나온다.전기차 충전 업체 종목은 최근 몇 년 동안 투자자들 사이에서 큰 인기를 얻었다. 친환경 에너지 전환 전략에 맞춰 많은 국가가 지원에 나서면서 전 세계적으로 전기차를 찾는 소비자 수가 늘었고, 전기차 충전 인프라에 대한 수요 역시 꾸준히 증가했다. 그럼에도 불구하고 전기차 충전 업체 주가는 다른 성장주와 마찬가지로 지난 몇 년 동안 하방 압력을 받아왔다. 미국 중앙은행인 연방준비제도(Fed·연준)가 기준금리를 0.5%포인트 올리는 ‘빅스텝’을 시사하면서 기술주를 비롯한 대부분 주가가 올해 하락했다.그러나 전기차 충전소 분야는 급성장하면서 최근 회복세를 보이고 있고, 소비자 편의를 위한 새로운 기술들도 계속 개발되고 있는 만큼 전문가들은 장기 투자를 염두에 둔 투자자라면 주목할 만하다고 강조한다. 미국과 유럽 등 선진국들이 내연기관 자동차 사용 중단 계획을 내놓는 등 전기차의 미래 입지가 확고하기 때문에 현재 나타나는 단발성 하락은 오히려 전도유망한 주식을 싼값에 담을 수 있는 기회라는 것이다.관련 업계는 미국 뉴욕증시에 상장된 전기차 충전 업체 중 투자 가치가 있는 곳으로 북미 1위 전기차 충전소 차지포인트를 비롯해 EVgo(EV고), 빔글로벌 등을 지목했다. 차지포인트 주가는 올해 약 17% 빠졌지만 업체가 지닌 가치는 이를 훨씬 상회한다는 것이 전문가들 분석이다.올해 1월 말 바닥을 친 이후 차지포인트 주가는 지난 10주 동안 30% 이상 상승하며 반등했다. 전 세계적으로 전기차 충전 네트워크와 솔루션 사업을 하는 차지포인트의 지난해 매출은 전년 대비 65% 증가한 2억4230만달러(약 2975억4000만원)를 기록했다. 올해는 4억5000만~5억달러의 매출을 올릴 수 있을 것으로 기대하고 있다.미 관련 업계 3위로 평가되는 EV고 역시 관심받는 종목 중 하나다. EV고는 2010년 설립한 전기차 충전 인프라 업체로 올해 초부터 주가가 20% 이상 오르는 등 꾸준한 상승세를 유지했다. 특히 미국 체이스은행이 올여름부터 전국 50여 개 지점에 EV고 충전소를 설치한다는 소식을 알리면서 주식시장의 관심이 쏠리고 있다.체이스은행은 EV고와 협력해 지점을 방문하는 고객들에게 전기차 급속 충전 서비스를 제공하고 동시에 친환경을 추구하는 은행 이미지를 부각시킨다는 계획이다.전기차 등 친환경 이동수단을 강조하는 미 행정부의 지원도 이들 업체에 긍정적 영향을 미칠 것으로 보인다. 조 바이든 미국 대통령은 지난 2월 소비자들의 전기차 구입을 장려하는 차원에서 향후 5년 동안 전국에 전기차 충전 네트워크를 구축하기 위해 50억달러(약 6조1400억원)를 지출하는 방안을 승인했다. 이에 따라 백악관은 2030년까지 전국에 50만개의 공공 전기차 충전소를 배치할 수 있을 것으로 전망하고 있다.[박민기 기자][ⓒ 매일경제 & mk.co.kr, 무단전재 및 재배포 금지]
전기차 충전소 관련주 대장주 7종목
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오늘은 전기차 충전소 관련주 대장주를 알아보겠습니다. 전기차의 보급이 급격히 늘어나면서 많은 분들이 충전소 보급의 필요성에 대해 공감하고 있습니다. 어쨌든 전기차가 여기서 더 많이 보급되기 위해서는 인프라가 갖춰줘야 하는 것이죠.
전기차충전소 관련주를 알아보자
최근에 건설된 아파트에는 어느정도의 전기차 충전소가 구비되어 있지만 이마저도 넉넉한 수준은 아니기 때문에 전기차 보급이 점차 확대될 수록 불편함이 커질 것이라 예상됩니다. 결국 충전소는 전기차의 보급과 함께 늘어날 수밖에 없는 구조죠.
‘전기차 충전소 관련주’
전기차 충전소가 확대 보급될 수록 관련 사업을 영위 중인 기업들에게는 수혜가 예상이 됩니다. 그럼 국내 증시에 상장되어 있는 전기차 충전소 관련주 7종목을 알아보겠습니다.
■ 목차
1. 원익피앤이
2. 포스코 ICT
3. 대유플러스
4. 에스트래픽
5. 디스플레이텍
6. 휴맥스
7. SK네트웍스
1. 원익피앤이 (131390)
: 자회사인 피앤이시스템즈를 통해서 전기차 급속/완속 충전기를 생산하는 전기차 충전소 관련주.
원익피앤이 주봉 차트
• 사업개요
– 동사는 2차 전지 후공정 및 연구개발용 장비, 발전소 및 산업용 전원공급장치, 유도무기 구동장치 및 제어시스템 등을 공급하는 것을 주요 사업으로 영위함.
– 와이즈웍스과 PNE SOLUTION HUNGARY KFT를 연결대상 종속회사로 보유함.
– 주요 사업부의 매출 구성은 2차 전지 장비 86%, 전원공급장치 7%, 구동장치 및 EV충전기 등 기타 사업 부문 7% 등으로 구성됨.
• 실적분석
– 2021년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 41.2% 증가, 영업이익은 38% 감소, 당기순이익은 5% 감소.
– LG화학, 삼성SDI, SK이노베이션, Northvolt의 Formation 및 Pack Cycler의 검수가 완료되었고 국내 배터리3사의 해외 Site는 COVID19의 영향으로 검수가 지연됨.
– 동사는 최근 종속회사 중 하나였던 피앤이이노텍과 합병함. 합병신주를 발행하지 않는 무증자합병으로 진행함.
2. 포스코 ICT (022100)
: 국내에서 최초 전기차 충전소 사업자로 많은 충전소 인프라를 운영하고 있는 충전소 관련주.
포스코 ICT 주봉 차트
• 사업개요
– 동사는 소프트웨어 개발, 정보처리 및 정보통신서비스업 등을 영위할 목적으로 1989년 11월 15일에 설립되었으며 2000년 11월 28일 코스닥시장에 상장함.
– 동사와 연결대상 종속회사는 IT서비스 사업과 시스템 엔지니어링 사업을 영위하고 있으며 당사를 포함한 연결대상 회사는 총 5개사임.
– 4차 산업혁명 시대에 새로운 성장동력을 확보하기 위한 솔루션 사업을 적극적으로 추진하고 있음.
• 실적분석
– 2021년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 18.5% 감소, 영업이익 적자전환, 당기순이익 적자전환.
– 지배기업 세부 사업부 중 큰 비중을 차지하던 SMART 융합부문의 매출이 크게 감소하였고, 해당 사업부가 적자전환 함에 따라 전사 영업이익 또한 적자로 전환되었음.
– 향후 리스크가 야기될 수 있는 저수익/비핵심 사업들을 과감히 조정 하는 등 경영체질 강건화 혁신을 추진중에 있음.
3. 대유플러스 (000300)
: 충전인프라 사업에 진출하기 위해 올해 1월 스마트그리드 협회 전기차 충전 사업자 등록 완료.
대유플러스 주봉 차트
• 사업개요
– 1967년 설립되었고, 현재 동사를 제외하고 국내외에 51개의 계열회사가 있으며, 상장 3개사, 비상장회사 15개사, 해외법인 33개사로 구성됨.
– 동사와 연결종속회사의 주요 사업은 정보통신부문, 가전사업부문, 자동차부품부문, 신사업부문으로 나눌 수 있음.
– 매출 구성은 자동차부품부문이 67.56%, 가전사업부문이 26.02%, 정보통신부문이 6.42%으로 구성되어 있음.
• 실적분석
– 2021년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 8.2% 증가, 영업이익은 3% 증가, 당기순이익 흑자전환.
– 매출원가, 판관비 증가에도 불구하고 매출액이 증가하였으며 법인세 비용 대폭 감소로 당기순이익은 흑자 전환하였음.
– 동사는 나노 소재를 활용, 태양광(실리콘, 페로브스카이트, 유기태양광) 기술을 바탕으로 다양한 신사업 분야에 대한 사업을 추진 및 개발하고 있고, 현재뿐만 아니라 미래 신사업 창출을 위한 다양한 준비를 형성중임.
4. 에스트래픽 (234300)
: 현대자동차그룹과 함께 전기차 충전 서비스를 진행중인 기업으로 민간사업자 중 최다 충전 인프라를 보유 중.
에스트래픽 주봉 차트
• 사업개요
– 동사는 2013년 1월 25일 설립되었으며 교통(도로/철도)관련 SI(System Integration)를 주요사업영역으로 하고 있음.
– 시스템의 업그레이드 및 유지관리를 주요 영위사업으로 두고 있음.
– 동사는 유인 요금수납 시스템(TCS), 하이패스시스템(ETCS), 교통카드정산을 위한 솔루션 등을 개발하고 시스템을 설치 구현하여 도로 이용자들에게 스마트한 교통환경을 제공하고 있음.
• 실적분석
– 2021년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 111.6% 증가, 영업손실은 92.7% 감소, 당기순손실은 90.5% 감소.
– 매출원가, 판관비, 인건비등 주요 비용의 증가에도 불구하고, 매출액이 증가하며 영업손실을 큰폭으로 줄임. 당기순손실도 큰폭으로 개선함.
– 카드사업의 수익극대화를 위하여 신규 교통카드시스템을 구축하고 새로운 교통카드를 보급하여 운영할 계획임.
5. 디스플레이텍 (066670)
: 한국전기차충전서비스의 지분 24%를 보유 중이며 최근 현대/기아차에서 해당 기업의 유상증자 참여를 검토하며 주목을 받는 전기차 충전소 관련주.
디스플레이텍 주봉 차트
• 사업개요
– 1998년 8월에 LCD 모듈 등의 기술개발, 제조 및 판매를 목적으로 설립되어 2002년 12월에 코스닥시장에 상장함.
– LCD 모듈 등의 기술 개발, 제조 및 판매하는 업체로 모바일용 Display Module 뿐만 아니라 생활의 중심의 첨단 디지털 제품의 토탈 디스플레이 솔루션을 제공함.
– AMOLED 산업의 성장에 따라 입지가 축소되고 있으나 중저가 휴대폰시장의 꾸준한 성장으로 삼성전자에 안정적인 납품이 이뤄지고 있음.
• 실적분석
– 2021년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 208.1% 증가, 영업이익은 43.1% 감소, 당기순이익 적자전환.
– 휴대폰용 LCD모듈 사업이 크게 호전되며 외형이 대폭 성장했으나 원가율이 매출 성장률 이상으로 상승하면서 손익은 악화됨.
– 고객사와의 공동개발을 통한 매출 연계, 제품의 다양화를 통한 대기업 중심 공략 및 신속한 고객 대응력 확보 등의 성장 전략을 보유함.
6. 휴맥스 (115160)
: 국내 전기차 급속충전 시장의 70%를 점유하고 있는 대영채비의 지분 20%를 최근 인수한 전기차 충전소 관련주.
휴맥스 주봉 차트
• 사업개요
– 2009년 10월 휴맥스홀딩스로부터 인적분할 되어 설립되었으며 전자장비 개발 시스템 및 영상처리시스템의 제조 및 판매를 목적으로 하는 회사로 현재 게이트웨이 사업을 영위하고 있음.
– 방송시장의 경쟁심화에 따라 셋톱박스가 고사양화되는 경향을 보이며, 비디오 게이트웨이는 새로운 성장동력으로 자리매김하고 있음.
– 동사의 종속회사인 휴맥스오토모티브는 30년 이상 GM, 르노닛산 등 글로벌 완성차 업체에 차량용 전장제품을 공급함.
• 실적분석
– 2021년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 24.6% 감소, 영업이익 적자전환, 당기순손실은 95.5% 감소.
– 차량용 안테나부문의 매출은 소폭 증가하였으나, 게이트웨이 부문에서의 매출이 크게 감소하였음. 지역별로는 미국, 유럽, 남미 등에서의 매출이 감소함.
– 유형자산처분이익 증가, 외환차손 감소, 당기손익-공정가치측정금융부채평가손실 감소 등으로 순손실 크게 감소하였으나 여전히 적자 지속되고 있음.
7. SK네크웍스 (001740)
: 현대자동차와 합작으로 국내 최대 전기차 충전소를 오픈하고 기존 주유소를 전기차 충전소로 전환하고 있음.
SK네트웍스 주봉 차트
• 사업개요
– 1953년에 직물회사로 설립된 동사는 국내외 네트워크와 물류능력을 기반으로 석유제품 중심의 에너지 유통, 휴대폰 중심의 정보통신 유통, 글로벌 무역업을 영위함.
– 렌터카, 자동차 경정비 등의 Car Biz.사업, 주방가전 및 환경가전 렌탈 사업 등의 성장사업과 워커힐호텔을 운영함.
– 정보통신사업은 자회사인 SK네트웍스서비스를 통하여 SK텔레콤 및 SK브로드밴드의 네트워크망 운용, 통신시스템 장비 유통 등 다양한 서비스를 제공함.
• 실적분석
– 코로나19 장기화 가운데도 모빌리티와 홈케어 분야의 호조세 지속으로 3분기 매출과 영업이익은 전년동기 대비 각각 10.0%, 6.9% 증가함.
– SK렌터카는 제주지역 사업 호조와 중고차 가격상승으로 높은 실적 성장세를 보임. 장기렌터카 온라인 계약과 단기렌탈 할인, 전기차 무료충전 이벤트 등을 선보임.
– SK매직은 ‘스탠드형 직수 얼음 정수기’, ‘트리플케어 식기세척기 와이드’ 등 신제품을 연이어 선보이며 216만 렌탈계정을 달성함.
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지금까지 전기차 충전소 관련주 대장주를 정리해보았습니다. 전기차는 지속적으로 시장이 성장하고 있는 분야인만큼 관련된 산업들 역시 지속적인 성장세를 보일 가능성이 높습니다. 다양한 관련 산업에 관심을 가지시길 바라며 이상으로 포스팅을 마치겠습니다. 감사합니다.
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“아파트 설치 의무화”…날개 펴는 전기차 충전 산업, 수혜주는?
-유류세, 결국 개편할 수밖에 없어 승용 전기차 7만5,000대, 화물 전기차 2만5,000대, 승용 수소전기차 1만5,000대, 이외 초소형 등을 포함해 13만6,185대의 친환경차 구매에 들어가는 국가 보조금은 모두 1조230억원이다. 물론 이건 어디까지나 국가 보조금이고 자치단체가 추가하는 비용을 포함하면 2조원 내외가 소요된다. 예를 들어 서울시는 올해 2만2,980대의 전기차를 보급하는데 자체적으로 2,638억원을 사용한다. 질문은 여기서 시작된다. 이처럼 막대하게 투입되는 전기차 보조금의 목적을 어디에 둘 것이냐가 고민이다. 기본적인 보조금 지급 명분은 탄소 배출 저감이지만 친환경차라도 용도와 기능에 따라 탄소 배출 효과는 달라질 수 있어서다. 예를 들어 한정된 보조금을 친환경차 수량 늘리기에 사용할 것인가? 아니면 탄소 배출 저감 효과가 큰 곳에 우선 투입할 것인가의 순위 결정이다. 전자는 탄소 배출 저감 외에 전기차 산업 활성화라는 목적이 포함된 반면 후자는 철저하게 탄소 저감에 초점이 맞추어져 있어서다. 전반적인 친환경차 보급 포트폴리오를 보면 한국은 물량 확대에 방점을 두고 있다. 물론 그럴 수밖에 없는 이유는 제조사가 쏟아낸 전기차가 승용차에 집중돼 있어서다. 없어서 못 판다는 1t 화물 전기차는 승용차와 달리 올해 등장해 보급이 더디고 중소형 버스 또한 이제야 보조금 대상에 포함됐다. 그런데 차츰 탄소 배출 저감에 초점을 맞춰 중대형 화물과 버스 등의 전기차가 많이 필요하면 고민도 깊어질 수밖에 없다. 한정된 보조금을 상용 부문에 집중 투입하면 그만큼 승용 전기차 보조금 지원 대수가 줄어들 수 있어서다. 이 경우 보조금 총액을 늘려야 하는데 이때부터는 정부도 적지 않은 재정 부담이 생기기 마련이다. 설령 늘리지 않는다면 대당 보조금을 모두 줄이거나 내연기관이 사용하는 기름의 유류세를 추가로 높일 수밖에 없다. 연간 15~17조원에 달하는 유류세를 유지해야 이 돈으로 전기차 보조금 충당이 가능해서다. 하지만 전기차가 늘어나면 유류세가 줄어드는 게 걱정이다. 예를 들어 배기량 2,000㏄급 중형 휘발유 승용차로 연간 1만㎞를 주행할 때 배출하는 이산화탄소 총량은 1,310t(에너지관리공단 표시연비 기준)이다. 같은 차종으로 2만㎞ 운행하는 사람은 2,620t의 탄소를 배출한다. 이 경우 A, B 가운데 누구의 이동 수단을 전기차로 바꾸는 게 효과적일까. 당연히 후자가 해당된다. 그런데 A와 B가 전기차로 바꾸지 않고 휘발유 중형차를 계속 운행한다면 A는 연간 68만원, B는 136만원의 유류세를 부담한다. 여기서 확보된 204만원을 여러 용도로 사용한다. 그리고 전기차 확대와 함께 계속 유류세를 유지하려면 기름 사용자에게 추가로 세금을 부과해야 한다. 그렇지 않으면 탄소 중립을 목표로 하는 2050년까지 약 40조원의 유류 관련 세금이 줄어든다는 게 전문가들의 지적이다. 지금이야 친환경차 보급 초창기여서 논의 자체를 꺼리지만 결국 정책적 해법은 시도될 수밖에 없는 셈이다. 따라서 미래 탄소 중립을 제시하는 사람이라면 어느 누구도 이 질문을 피해갈 수 없다. 친환경차 보조금을 주기 위해 유류세를 올릴 것인지, 아니면 친환경차에 적정한 세금을 부과해 내연기관 자동차와 어느 정도 형평성을 맞출 것인지 방향성이 정해져야 한다. 게다가 한정된 보조금을 탄소 배출이 많되 상대적으로 숫자가 적은 상용 및 영업용에 우선 투입할 것인지, 아니면 탄소 저감 효과는 상대적으로 적되 눈에 많이 보이는 승용 우선 확대를 펼칠 것인지 말이다. 매번 선거 때만 되면 모두가 미래 그린 모빌리티 산업을 육성하겠다고 선언한다. 그러나 구체적인 방법론을 거론하다 유류세 질문만 나오면 입을 닫는 게 다반사다. 유류세를 언급하는 순간부터 2,400만대의 자동차 소유자가 불만을 쏟아낼 수 있어서다. 그렇다고 조용히 넘어가기도 어려운 문제다. 이동은 국민 전체의 삶에 엄청난 영향을 미치는 종합 산업인 탓이다. 따라서 이제는 전기차 보조금이 포함된 세금 문제를 서서히 풀어가야 할 때다. 마침 또 다시 선거가 닥친 만큼 리더가 되려는 사람이 먼저 화두를 꺼내주면 좋지 않을까. 권용주(자동차 칼럼니스트, 국민대 겸임교수)
전기차 충전소 인프라 관련주 대장주 / 2차전지 밸류체인 수혜주
전기차 충전소 인프라 관련주, 대장주를 정리해보겠습니다. 전기차의 수요가 증가하면서 전기차 충전소 인프라의 필요성이 대두되고 있습니다. 또한 전기차 충전소를 의무적으로 설치해야 하는 법이 제정되면서 전기차 충전소 인프라 산업이 성장할 전망입니다.
산업통상자원부가 ‘환경친화적 자동차의 개발 및 보급 촉진에 관한 법률(친환경 자동차법)’ 시행령 일부 개정안을 국무회의에서 의결했습니다. 친환경 자동차법의 개정으로 인해 전기차 충전소 설치 의무제도가 강화될 전망입니다.
기존의 친환경 자동차법에 따르면 전기차 충전소 의무설치 제도는 신축시설에만 적용되었습니다. 하지만 개정안에 의해 이미 건축된 건물에도 전기차 충전소의 설치가 의무화되었습니다. 또한 기존의 법에 따르면 아파트는 500세대 이상, 주차장은 100면 이상일 경우에 전기차 충전소를 의무적으로 설치해야 했는데, 개정안으로 인해 아파트는 100세대 이상, 주차장은 50면 이상으로 의무 범위가 확대되었습니다.
또한 기존의 법에 따르면 신축 시설의 경우 주차대수의 0.5%에 해당하는 충전기를 설치하는 것이 의무였는데, 개정안으로 5% 이상에 해당하는 충전기를 설치하여야 하고, 기존 건물에서는 주차대수의 2% 이상을 설치해야 합니다.
전기차 충전소 사업은 작게는 2차전지 밸류체인에 속하고, 크게는 전기차 밸류체인에 속하는 사업입니다. 위의 개정안은 2월 28일부터 본격적으로 시행될 예정입니다. 따라서 관련 기업과 관련 정책을 잘 공부한다면 투자에 도움이 될 것입니다.
포스트의 내용은 종목 매매 추천이 아닙니다. 관련주 정리이므로 참고로만 봐주시기 바랍니다.
◆ 전기차 충전소 인프라 관련 기업 요약정리
– 원익피앤이(피앤이솔루션)
– 에스트래픽
– 피에스텍
◆ 전기차 충전소 인프라 관련 기업 개요
원익피앤이(피앤이솔루션)
원익피앤이 수익성지표
– 원익피앤이는 2020년 12월, 원익홀딩스가 피앤이솔루션을 인수하면서 원익피앤이로 사명이 변경되었습니다.
– 원익피앤이는 2차전지 생산 장비와 전원공급장치를 제작하는 기업입니다.
– 또한 자회사인 피앤이시스템즈를 통해 충전인프라 사업도 영위하고 있습니다.
– 피앤이시스템즈는 전기차 충전기를 제조하는 사업을 영위하고 있으며 급속 충전기와 완속 충전기 모두 취급하고 있습니다.
– 피앤이시스템즈는 전기차 충전기를 국내뿐만 아니라 일본으로도 수출하고 있습니다.
– 원익피앤이의 매출은 ‘2차전지 사업’ 부문에서 85.74%, ‘전원공급장치’ 부문에서 7.19%, ‘충전인프라’ 부문에서 3.10%가 발생합니다.
에스트래픽
에스트래픽 수익성지표
– 에스트래픽은 도로와 철도 등의 교통 관련 SI(System Integration, 시스템 통합) 사업을 영위하고 있습니다.
– 에스트래픽의 사업 부문은 크게 도로와 철도 부문으로 나뉩니다.
– 도로 사업 부문에서 요금 징수 시스템, 지능형 교통 시스템, 전기차 충전 인프라 사업을 수행합니다.
– 에스트래픽은 전기차 충전 플랫폼인 ‘SS Charger’를 운영하고 있습니다.
– 현재, 에스트래픽의 충전 인프라 시장 점유율은 10% 내외이며, 향후 2025년까지 점유율을 35%까지 확대할 계획입니다.
– 에스트래픽의 매출은 도로 부문에서 약 70%, 철도 부문에서 약 30%가 발생합니다.
피에스텍
피에스텍 수익성지표
– 피에스텍은 전력기기 사업과 자동차 부품 사업을 영위하는 기업입니다.
– 전력기기 사업 부문에서는 산업용과 가정용으로 사용되는 전력 계량기기 및 계측기기를 제조합니다.
– 자동차 부품 사업 부문에서는 Wiper Motor Housing을 OEM 방식으로 납품하고 있습니다.
– 피에스텍의 전력기기 사업 부문에서 전기차 충전기 사업을 2018년부터 영위하고 있습니다.
– 피에스텍의 전기차 충전기 매출은 2019년에 약 45억 원, 2020년에 약 80억 원을 기록하고 있습니다.
– 피에스텍의 매출은 ‘전력기기’ 부문에서 92.5%, ‘자동차 부품’ 부문에서 7.5%가 발생합니다.
태양광 발전 산업은 대표적인 친환경 재생 에너시 산업입니다. 러시아와 우크라이나 간의 전쟁 이슈로 인해 유가가 급등하고 있습니다. 유가가 상승함에 따라 친환경 에너지의 가격 경쟁력이 높아지고 있습니다. 아래의 링크에 태양광 밸류체인에 속한 대표 기업들을 정리해두었습니다.
태양광 밸류체인 관련주 대장주 / 친환경 신재생 에너지 관련주
인쇄회로기판(PCB)의 공급 부족이 이어지면서 PCB 업체들의 실적 개선이 기대되고 있습니다. 또한 코로나19 팬데믹으로 인해 지연되던 5G 통신 인프라 투자가 재개되고 있고 PC 등의 IT기기 수요도 증가하고 있습니다. 이에 따른 PCB 수요 증가가 기대되고 있습니다. 아래의 링크에 국내 대표 PCB 기업들을 정리해두었습니다.
PCB 관련주 대장주 테마주/스마트폰 부품 관련주/데이터센터 관련주
다양한 주식시장 정보들을 한눈에 모아볼 수 있는 어플리케이션을 출시했습니다. 증시를 주도하는 테마, 종목, 이유 를 한눈에 확인하실 수 있습니다. 보유한 종목을 등록하시면 내 종목의 최신 DART 공시와 뉴스 들도 한눈에 확인하실 수 있습니다. 증시의 최신 뉴스 들도 정리해드립니다. 아래의 링크에서 다운받으실 수 있습니다.
다음 어플리케이션이나 티스토리 어플리케이션을 사용하시는 분들은 ‘플레이스토어’나 ‘앱스토어’에서 ‘주모 – 주식 모아보기’를 검색해주세요!
안드로이드 버전(삼성 갤럭시 스마트폰) 다운로드 링크
iOS 버전(애플 아이폰 스마트폰) 다운로드 링크
◆ 마무리
전기차 충전소 인프라 관련주들을 정리해보았습니다. 전기차의 보급률을 높이려면 전기차 충전소 인프라가 필수적입니다. 세계적인 친환경 트렌드에 따라 전기차 충전소 인프라 산업도 점차 성장할 것으로 생각합니다.
전기차 충전 관련주 ‘들썩’…바이든 “전기차 충전소 50만곳 설치”
바이든 미 대통령이 8월5일 백악관에서 전기 지프차 루비콘 시승을 마친 뒤 차에서 내리고 있다.(사진=뉴시스)
[핀포인트뉴스 백청운 기자] 전기차 충전 관련주에 투자자들의 관심이 커지고 있다. 조 바이든 미국 행정부가 정부 부처 간 합동 조직을 설치해 전기자동차 충전 인프라 확충에 본격 나섰기 때문이다.2030년까지 신차의 절반을 전기차로 채운다는 목표를 달성하는 데 충전시설 확충이 가장 중요하다고 보고 전기차 시대로 전환하는 구체적인 전략을 세웠다.
백악관에 따르면 카멀라 해리스 미 부통령은 13일(현지시간) 메릴랜드주 브랜드와인에서 이런 내용의 ‘전기차 충전 액션플랜’을 발표했다.
미국 에너지부와 교통부는 14일 전기차 합동 사무국을 개설하는 내용의 협약에 서명한다. 교통부는 내년 2월 11일까지 각 주와 도시들이 전기차 충전소를 설치하기 위한 지침을 마련하기로 했다. 이어 5월 13일까지 제각각인 전기차 충전기 표준을 완성할 계획이다.
지난 8월 바이든 대통령은 2030년까지 신차의 절반을 전기차로 판매한다는 목표를 발표했다. 이달 8일엔 2035년까지 연방정부 소속 자동차와 트럭 등 모든 수송기기를 전기차로 바꾸도록 하는 행정명령에 서명했다. 의회를 통과한 1조2000억달러 규모 인프라 예산 법안에도 전기차 충전소 설치 예산 75억달러를 반영했다. 이를 통해 50만 개의 전기차 충전소를 설치할 예정이다.
백악관은 이날 성명을 통해 “우리 모두는 미래 자동차의 연료가 전기라는 데 동의한다”며 “자동차업체가 청정 차량과 배터리 제조에 계속 투자해 더 나은 일자리와 경제적 기회를 제공할 것”이라고 말했다. 지난 6월 바이든 행정부는 미국 내 배터리 생산을 늘리기 위해 ‘첨단 배터리 컨소시엄’을 구성했다. 미국산 배터리를 쓴 전기차에 더 많은 보조금을 주는 방안도 확정했다.
국내에서 전기차 충전 관련주는 원익피앤이와 윌링스, 대유플러스, 아모센스 등이 꼽힌다.
원익피앤이는 2차전지 후공정에 필요한 장비를 생산하는 업체다. 자회사 피앤이시스템즈를 통해 전기차 충전기를 생산하며 수혜주로 떠올랐다.
종속기업 피앤이시스템즈(지분 60%)는 원익피앤이의 충전 인프라 사업 부문을 담당한다. 2014년 피앤시솔루션으로부터 물적 분할해 설립된 피앤이시스템즈는 전기차 급·완속 충전기, ESS, 승용차용 배터리팩 등을 생산한다. 50kW부터 400kW까지의 전기차 급속충전기 제품과 7kW 급 완속 및 홈 충전기 제품 라인업을 보유 중이다. 2015년부터 꾸준히 해외 시장 진출을 추진했고, 중남미/동남아시아/인도/일본 등 다양한 국가 및 주요 기업들과 업무 협약을 체결한 바 있다.
나승두 SK증권 연구원은 “피앤이시스템즈 전체 매출의 약 20% 정도는 일본 등 해외에서 발생하고 나머지 국내 매출의 대부분은 한국전력 등을 통해 발생한다”며 “국내 전기차 충전기 제조 업체 중 해외 판매 경험이 있는 기업은 극소수에 불과하다는 점을 고려한다면 피앤이시스템즈는 글로벌 전기차 충전인프라 시장 확대의 직접적인 수혜를 받을 수 있을 것으로 예상한다”고 평ㄱ했다.
신재생에너지 분야 전문업체 윌링스는 그리드위즈와 양방향 전기차 충전기 양산을 위한 기술협력과 관련 제조공정 구축을 추진해왔다. 윌링스는 마트 주차장에서 2~3시간 충전하는 전기차 충전기 모델을 연내 상용화할 계획이다.
이밖에도 대유플러스가 새로운 성장동력인 전기차 충전사업을 확대하기 위해 곧 SK그룹에 인수되는 기업과 협업한다는 소식에 수혜주로 거론된다. 휴맥스도 테슬라 전기차 충전 납품권을 보유하고 있으면서 국내 급속충전 시장 70% 시장을 점유하고 있는 대영채비에 투자하고 있는점이 부각되면서 수혜주로 떠올랐다.
아모센스는 세계 최초로 무선충전 차폐시트를 개발한 아모센스는 전기차에 적용할 수 있는 고출력 차폐시트 특허를 취득하고 관련 제품을 개발하고 있다. 애플카 수혜주가 될 수도 있다는 전망도 나왔다.
“바늘 가는데 실간다”… 전기차 성장세에 충전소 관련주 ‘승승장구’
글로벌 자동차 회사들이 내연기관차 생산 중단 계획을 잇달아 선언하며 ‘전기차 전쟁’을 벌이고 있다. 국내에서도 전기차 시장이 확대되는 가운데 국내증시에서 전기차 충전 관련주에 투자자의 관심이 집중된다./사진=이미지투데이
글로벌 자동차 회사들이 내연기관차 생산 중단 계획을 잇달아 선언하며 ‘전기차 전쟁’을 벌이고 있다. 국내에서도 전기차 시장이 확대되는 가운데 국내증시에 상장된 전기차 충전 관련주에 투자자들의 관심이 집중된다.
4일 한국거래소에 따르면 전날(3일) 코스닥시장에서 원익피앤이는 전 거래일 대비 1400원(4.28%) 오른 3만4100원에 거래를 마쳤다. 이 회사의 주가는 지난달 26일부터 단 하루를 제외한 6거래일 연속 상승했다.
원익피앤이는 2차전지 후공정에 필요한 장비를 생산하는 업체다. 자회사 피앤이시스템즈를 통해 전기차 충전기를 생산하며 수혜주로 떠올랐다. 연초 이후 수익률은 51.89%에 달한다. 같은 기간 코스닥 지수가 6.9% 오른 것을 고려하면 두드러지는 성과다.
종속기업 피앤이시스템즈(지분 60%)는 원익피앤이의 충전 인프라 사업 부문을 담당한다. 2014년 피앤시솔루션으로부터 물적 분할해 설립된 피앤이시스템즈는 전기차 급·완속 충전기, ESS, 승용차용 배터리팩 등을 생산한다. 50kW부터 400kW까지의 전기차 급속충전기 제품과 7kW 급 완속 및 홈 충전기 제품 라인업을 보유 중이다. 2015년부터 꾸준히 해외 시장 진출을 추진했고, 중남미/동남아시아/인도/일본 등 다양한 국가 및 주요 기업들과 업무 협약을 체결한 바 있다.
나승두 SK증권 연구원은 “피앤이시스템즈 전체 매출의 약 20% 정도는 일본 등 해외에서 발생하고 나머지 국내 매출의 대부분은 한국전력 등을 통해 발생한다”며 “국내 전기차 충전기 제조 업체 중 해외 판매 경험이 있는 기업은 극소수에 불과하다는 점을 고려한다면 피앤이시스템즈는 글로벌 전기차 충전인프라 시장 확대의 직접적인 수혜를 받을 수 있을 것으로 예상한다”고 평ㄱ했다.
윌링스도 이날 전 거래일 대비 3500원(16.28%) 오른 2만5000원에 장을 끝냈다. 신재생에너지 분야 전문업체 윌링스는 그리드위즈와 양방향 전기차 충전기 양산을 위한 기술협력과 관련 제조공정 구축을 추진해왔다. 윌링스는 마트 주차장에서 2~3시간 충전하는 전기차 충전기 모델을 연내 상용화할 계획이다.
이밖에도 대유플러스가 새로운 성장동력인 전기차 충전사업을 확대하기 위해 곧 SK그룹에 인수되는 기업과 협업한다는 소식에 수혜주로 거론된다. 휴맥스도 테슬라 전기차 충전 납품권을 보유하고 있으면서 국내 급속충전 시장 70% 시장을 점유하고 있는 대영채비에 투자하고 있는점이 부각되면서 수혜주로 떠올랐다.
전기차 충전소 관련주 대장주 16종목 총정리
전기차 충전소 관련주
-전기차 시장이 빠르게 성장하면서 전기차 충전 인프라 관련주가 주목받고 있음
-전기차 충전 인프라는 전력공급설비를 포함하는 충전기, 인터페이스(케이블, 플러그, 충전정보 중계), 정보시스템(위치, 이용정보 등)을 포괄하는 개념
-2010년대 전기차 충전 인프라 공급이 시작된 이래 현재 공공 및 민간의 충전소 설치가 본격화되기 시작
-충전시간도 과거 10시간 전후의 완속충전에서 30분 이내의 급속충전 및 무선충전의 도입 등 기술이 발전
-세계 각국이 전기차 충전기 설치를 확대하며 관련 기업들의 실적과 주가가 모두 우상향할 것이라는 전망
-내년부터 건축허가를 받는 새 아파트는 총 주차면수의 5% 이상 규모로 전기차 충전기를 설치
-이미 지어진 아파트는 2% 이상 전기차 충전기를 의무 설치
-현재 신축 시설의 의무설치 비율은 0.5%이고, 이미 지어진 시설은 의무설치 비율이 없음
-정부는 지난달 7만2000기 수준인 전기차 충전기를 2025년 50만기 이상으로 확대할 계획
-전기차 충전 인프라 산업의 성장은 전 세계적인 추세
-미국 의회는 최근 대규모 인프라 법안을 통과시키며 전기차 충전소 건설 비용으로 75억달러를책정
-유럽연합은 지난해 22만개 수준인 공공 전기차 충전소를 2024년 100만개, 2029년 300만개로 확대할 계획
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디스플레이텍
기업개요
LCD모듈 전문제조업체. 삼성전자에 스마트폰용 LCD 모듈(LCM)을 ODM(제조자개발생산) 방식으로 납품하고 있으며, 매출 대부분이 삼성전자에서 발생. 이동통신단말기용 LCD Module 및 미니노트북, 갤럭시탭 등 모바일IT 제품에 주력. 신규사업으로 마스크 위탁제조 사업을 시작하고 납품중.
전기차 충전소 대장주 -한국전기차충전서비스의 지분 24%를 보유
원익피앤이
기업개요
2차전지 후공정 장비 제조업체. 2차전지 후공정 및 연구개발용 장비, 발전소 및 산업용 전원공급장치을 주요 사업으로 영위하고 있으며, 전기자동차 전장품 및 충전 인프라 제품, 에너지저장장치(ESS)의 개발 및 제조/판매 사업도 영위. 2차전지 장비가 대부분 매출액을 차지. 주요 매출처로는 LG에너지솔루션(舊 LG화학 전지사업), SK이노베이션, 삼성SDI 등이 있음.
전기차 충전소 대장주 -자회사 피앤이시스템즈를 통해 전기차 충전기를 생산
대유플러스
기업개요
정보통신사업을 주요사업으로 영위하는 업체. 네트워크 솔루션 및 통신장비 개발, 판매를 기반으로 한 서비스 장비의 공급을주 사업으로 영위. 주요 고객으로는 KT, SK브로드밴드, LG유플러스 등임. 자동차부품(자동차 스티어링휠 제조) 사업을 분할해 신설법인 ㈜대유에이피를 설립한 뒤 자회사로 보유. 연결대상 종속회사인 (주)대유글로벌은 자동차 알루미늄휠을 생산하여 현대/기아차 ,한국GM, HMMA, 미쓰비시 등에 납품.
-본격적인 충전인프라사업 진출을 위해 올해 1월 ‘스마트그리드협회’ 전기차 충전사업자 등록을 완료
-7.5kW 완속충전기의 개발 및 생산을 통하여 충전기 판매 및 충전소 운영사업에 본격 진출할 방침
-스타코프와 협약을 체결해 전기자동차 충전기, 충전케이블 제조 및 전기차 충전서비스사업에 진출
-스타코프와컨소시엄을 구성, 완속충전기 설치 보조금 사업인 2021년도 환경부 전기자동차 완속충전시설 보조사업’의 사업자로 등록을 완료, 보조금 지원사업을 수행 중
휴맥스
기업개요
휴맥스그룹 계열사로 게이트웨이 사업 등을 영위하는 업체. 게이트웨이부문의 주요 제품으로 셋톱박스(Set-Top Box), 비디오게이트웨이(Video Gateway), 브로드밴드 게이트웨이(Broadband Gateway) 등이 있으며 있음. 종속회사 위너콤을 통해 차량용 안테나 사업을 영위. 20년12월 차량용 전장품 제조·가공·판매 및 인포테인먼트 시스템 사업부문을 분할하여 분할 신설회사 주식회사 휴맥스오토모티브를 설립.
-스틱과 2021/7월 국내 급속충전 시장 70% 시장을 점유하고 있는 대영채비의 지분 20%를 600억 원에 인수
-대영채비는 미국 테슬라 한국 내 충전시설 납품권을 수주하고, 현대차 초급속 충전소 파트너사로도 지정
에스트래픽
기업개요
교통(도로/철도) 관련 SI(System Integration)를 주요사업으로 영위하는 업체. 도로사업(요금징수시스템, Hi-Pass 시스템, Smart Tolling), 철도사업(철도신호, 철도통신)에 관련된 숙련된 인력과 자체 솔루션 보유. 지능형 교통시스템 사업도 영위. 종속회사 서울신교통카드(주)를 통해 서울시 도시철도 1~8호선의 교통카드시스템 구축을 통한 교통카드 수집수수료 징수사업 영위. 18년3월 환경부 산하 한국환경공단이 주관하는 ‘2018 완속충전기 구축 충전사업자’ 공모에 제주전기자동차서비스와 컨소시엄으로 참가해 최종 사업자로 선정.
-현대자동차 그룹과 함께 전기차 충전서비스를 진행
-전기차 충전통합관제플랫폼 ‘에스에스차저’의 차세대 모델인 ‘RE100형 충전솔루션’ 기술 개발을 본격화
-지난 26일 해줌과 ‘ESS+충전솔루션 및 스마트 전력 수요관리 서비스 모델 개발’을 위한 업무협약을 체결
아모센스
기업개요
무선충전 차폐시트, 무선충전 안테나, 자동차 전장 모듈, Lighting 모듈 및 IoT Device 등 소재와 모듈 부문으로 구성된 소재부품 전문업체. 사업부문은 크게 소재(차폐시트, LTCC 기판, 지르코니아), 모듈(무선충전모듈, 전장 및 RF모듈, GaN 파워모듈, Lighting모듈, Sensor모듈), 디바이스 & 플랫폼(IoT 디바이스, 비대면 음성인식, 비대면 체온변화 관리) 등 3가지 사업으로 구성되어 있음. 소재부문의 무선충전 차폐시트, 모듈부문의 무선충전모듈 매출 비중이 높음. 코스닥 상장 업체 아모텍과 동일 기업집단에 속해 있으며, 아모텍이 동사의 주요주주임.
-세계 최초로 무선충전 차폐시트를 개발
-차폐시트는 무선충전기의 송신부에서 수신부로 전달되는 자기장을 누설 없이 수신부로 최대한 집속되도록 하기 위한 역할을 하는 핵심 소재 부품
SK
기업개요
SK그룹의 사업지주회사. 15년8월 기존 SK를 흡수합병함에 따라 지주사업을 영위하고 있으며, 시스템통합(SI) 및 IT 아웃소싱(Outsourcing) 서비스 등의 종합 IT 서비스 사업 등을 영위. 종합 IT서비스 사업 역량을 바탕으로 빅데이터 사업을 추진 중.
SK이노베이션(주), SK텔레콤(주), SK네트웍스(주), SK머티리얼즈(주), SK건설(주), SKC(주), SK E&S(주), SK바이오팜(주), SK임업(주) 등의 자회사를 보유.
-2021년8월12일 전기차 충전소용 충전시스템 업체 시그넷이브이를 자회사로 편입
한국테크놀로지
기업개요
자동차 전장 및 기술엔지니어링 사업 등을 주요 사업으로 영위중. 자동차 전장 사업은 ADAS 및 디지털 클러스터, 스마트카 커넥티비티 및 클라우드시스템 개발, 제조, 유통 등을 영위 중이며, 기술엔지니어링 사업으로 고수분 저급석탄의 고품위화 사업, 석탄건조설비및 발전설비 경상정비 사업, 통합 관제시스템구축사업을 영위. 건설 사업을 영위하는 대우조선해양건설(주)을 (주)한국인베스트먼트뱅크를 통해 보유.
-액탑과 전기차 충전기(완속 전기차 충전기, 휴대형 전기차 충전기) 보급을 위한 계약 체결
윌링스
기업개요
전력변환기술 기반의 신재생에너지(태양광에너지) 전문업체. 사업부문은 신재생에너지(Renewable Energy) 부문과 Power Solution 부문으로 구성되어 있으며, 주요 사업분야는 태양광 전력변환장치, 태양광발전 EPC, 유도가열 인버터(유도가열 방식 전기압력밥솥에 내장되는 보드), 선박수처리용 전력변환장치, 직수정수기 순간온도제어장치 등이 있음.
-그리드위즈와 전기차 충전기 양산 협력 본격화
신세계 I&C
기업개요
신세계에서 분사된 SI업체로 IT서비스사업(시스템 통합 및 구축/운영, NW, IBS, IDC, 그룹사 전산시스템 수탁운영 등), IT유통사업(DW, UI, 보안 등 솔루션, 게임 및 컨텐츠 등의 IT 기기 등), 플랫폼서비스사업(eCvan, Good-MD ASP 서비스, Mobile DM 서비스 등) 영위. 20년6월 SSGPAY 사업 일체를 (주)에스에스지닷컴으로 양도. 이마트, 신세계백화점 등 안정적인 수요처를 확보.
-전기차 충전소 신사업 기대감
시티랩스
기업개요
지능형교통시스템(ITS, Intelligent Transportation System), CCTV, 통합관제센터, VTS를 구축하는 용역사업을 주력으로 영위하는 업체. 각종 CCTV 설치를 포함하여 서로 다른 목적으로 설치된 CCTV를 한 곳으로 집중하여 관리할 수 있는 영상통합사업부문의 용역사업도 영위. 기존 사업수행의 축척된 경험을 바탕으로 해상교통관제시스템(VTS), 항공교통관제시스템(ATS)까지 그 사업 영역을 확장중. 신규 사업으로 블록체인 사업 추진 중. 코스닥 상장사 (주)케어랩스를 주요 종속회사로 보유.
-차지인과 전기차 충전 공동사업 업무협약 -협약의 구체적인 내용은 전기차 충전 사업, 충전 과금 및 로밍 솔루션 개발, 충전 인프라 기반 스마트 모빌리티 연계 사업, 충전 사용자 편의 사업 등
알티캐스트
기업개요
휴맥스 그룹의 계열사로 디지털 방송용 소프트웨어 솔루션 개발업체. 디지털방송 산업을 전방 산업으로 디지털방송용 소프트웨어 및 디지털방송용 보안솔루션등을 개발/공급.
주요 제품은 디지털 방송용 미들웨어 제품군, 디지털방송송출시스템, SDP, UI/UX, CAS/DRM 등. 디지털 방송의 시작부터 끝까지를 모두 지원할 수 있는 End-to-End 솔루션을 개발하여 유료방송사업자를 대상으로 솔루션을 제공중. 신규 성장동력 확보를 위해 Global Top-tier 방송 사업자를 대상으로 한 플랫폼 구축 경험 및 운영 노하우와 AI, Big Data 분석 기술력을 바탕으로 통합 모빌리티 플랫폼 사업을 추진중.
-자회사 차지인을 통해 한국전력과 전기차 충전 로밍서비스 MOU를 체결
포스코ICT
기업개요
POSCO가 설립한 IT서비스사업 및 시스템 엔지니어링사업 영위업체. 철강 사업 분야의 본원 경쟁력 강화를 위해 IoT, AI, 빅데이터 분석 역량 등을 기반으로 제철소의 Smart Factory 구현 추진.
-포스코ICT는 국내 1호 전기차 충전사업자로 현대차, BMW 등 완성차 업체들의 국내 충전소 설치 협력사로 선정
쎄미시스코
기업개요
반도체, 평판 디스플레이(LCD, OLED 등) 검사장비 제조/판매 업체. 주력 제품은 플라즈마를 이용한 Smart-EPD, Smart-HMS와 유리 기판 검사장비인 EGIS임. EGIS는 다시 유리 기판의 깨짐 등을 검사하는 EGIS-Crack과 평탄도를 검사하는 EGIS-WAVI로 구성. 주요 매출처로 삼성전자, LG디스플레이, 중국 BOE, TIANMA, CSOT, EDO 등.
전기차 사업도 영위. 세종시에 초소형 전기차 전문 생산공장 보유. 17년4월 자동차 종합관리 전문기업 ‘마스터자동차관리’와 스마트 전기차(EV) AS사업 업무 협약을 체결. 17년7월 이마트서 초소형 전기차 ‘D2’ 판매를 개시했으며, 18년부터 환경부 보조금 지급대상으로 선정.
-자율주행 전기차 무선충전 로봇& rsquo 국책개발 과제에 선정
-국책과제를 통해 개발할 자율충전로봇은 유선은 물론, 무선충전 기능까지 가능한 자율주행기반 유무선 통합 충전로봇시스템
보성파워텍
기업개요
전력산업 기자재 생산 전문업체. 발전소, 변전소 철골 및 송배전 기자재 등 전력산업에 사용되는 기자재 개발 및 제작, 판매를 주된 사업으로 영위. 주요제품으로 중전기기류, 송배전자재류, 철구조물 등. 한국형 원자력발전소의 철골구조물을 생산/공급하고 있으며, 한국전력공사에 매출이 집중됨.
-2017년 6월 전기차용 급속충전기 개발을 완료하고 7월 국가통합인증 시험을 통과
-전기차용 급속충전기(50㎾급) 개발을 완료하고 환경부(환경공단), 한국전력공사 등 공공 시장에 진출
현대퓨처넷
기업개요
현대백화점 계열의 종합유선방송사업 등을 영위하는 업체.
서울 관악구 지역을 사업권역으로 종합유선방송사업(SO)(케이블TV, 초고속인터넷, 인터넷전화 등)을 영위하고 있으며, 자회사를 통해 서울지역(서초구, 동작구), 경북지역, 충북지역, 대구지역, 부산지역에서 종합유선방송사업을 영위. 또한, 홈쇼핑네트워크 채널을 임대하고 있으며, 광고 수수료 사업도 영위. 디스플레이 스크린을 통해 콘텐츠를 제공하는 디지털 사이니지, 기업에서 고객에게 발송하는 문자를 대행하는 기업메시징 사업도 영위.
-전기차 충전소 사업에 진출
지금까지 전기차 충전소 관련주 대장주에 대해 살펴봤습니다. 테마주의 대장주는 글작성일 기준이므로 변동될 수 있으니 참고바랍니다. 해당글은 종목추천이 아니며 사실과 다른내용이 포함되어 있을수 있습니다. 투자판단의 최종책임은 본인에게 있으니 이점에 유의하시고 참고만 하시길 바랍니다. 조금이나마 도움이 되셨다면 로그인 필요없는 ♡공감 클릭 부탁드립니다.
[특징주] 서울시 전기차 충전기 신청 폭주 소식에 관련주 상승세
서울시 전기차 충전기 설치 신청 건수가 급증하며 관련주가 상승세를 보이고 있다.
28일 오후 1시 51분 기준 덕우전자는 전날보다 3.85%(310원) 오른 8370원에 거래되고 있다. 이는 덕우전자 계열사인 와이투솔루션에 대한 기대감 때문으로 풀이된다.
덕우전자가 지난해 지분 인수를 통해 최대주주로 올라선 계열사 와이투솔루션은 투자사 클린일렉스와 함께 전기차 충전기용 35㎾ 직류전원장치(SMPS)를 세계 최초로 개발했다.
SMPS는 급속충전기 재료비의 절반가량을 차지하는 핵심부품이다.
특히 중국 업체가 기술력이 우수하고 가격 경쟁력도 갖춰 국내외 대부분의 급속충전기 제조사들이 20~30㎾의 중국산을 사용하는 것으로 알려져 있다.
반면 클린일렉스와 와이투솔루션이 이번에 개발한 SMPS는 국산화율이 90% 이상이다.
디스플레이텍은 4.41%(340원) 오른 8050원에 거래 중이다.
이 회사는 한국전기차충전서비스의 주요 주주다. 2015년에 설립된 한국전기차충전서비스는 전기차 충전 인프라 구축사업과 전기차충전서비스사업을 영위한다.
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